Do Trójmiasta w nocy z czwartku na piątek wraca zima. Śnieg ma zacząć padać wieczorem, a opady ustąpią dopiero w piątek przed południem. Zalecamy pobudkę o wcześniejszej godzinie, zyskamy czas na odśnieżanie auta i stanie w korkach. Sprawdzamy, jak zarządcy dróg przygotowani są do śnieżnej aury.
Według Biura Meteorologicznych Prognoz Morskich nad Trójmiastem pojawi się zachmurzenie duże z opadami śniegu ograniczającymi okresami widzialność poniżej 300 m.
Temperatura minimalna od -3°C na wschodzie do 0°C na zachodzie województwa. Wiatr będzie umiarkowany, porywisty, nad samym morzem dość silny, od 30 km/h do 45 km/h, w porywach do 60 km/h, wschodni, powodujący miejscami zawieje śnieżne.
Gdański Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który zarządza obwodnicami w Trójmieście, do walki ze skutkami zimy w tym roku przygotował 14 solarek i pługów. Pojazdy będą wyjeżdżać na drogi ekspresowe z bazy, która znajduje się przy ul. Budowlanych w Matarni, w godzinę po rozpoczęciu opadów.
Drogowcy z GDDKiA będą też prowadzić działania prewencyjne. - Jeśli prognozy się potwierdzą, a wszystko na to wskazuje, będziemy rozsypywać sól drogową jeszcze zanim opady śniegu się pojawią. To zapobiegnie powstawaniu rozjeżdżonego śniegu - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.
Zobacz maszynę-tramwaj do odśnieżania torowiska tramwajowego.
Do walki ze skutkami zimy Gdańsk zamówił w tym roku 38 pługoposypywarek, w tym auta wyposażone w zraszacze solanką (8 sztuk), 15 sztuk pługoposypywarek lub ciężkich pługów lemieszowych. Do tego dochodzą także dwa samochody interwencyjne (z obsadą dwuosobową każdy) do likwidacji punktowej śliskości.
- Będziemy także reagować prewencyjnie. Jest to jednak spory koszt, bowiem rozsypanie soli na podstawowym układzie komunikacyjnym miasta kosztuje mieszkańców ok. 100 tys. zł - mówi Mieczysław Kotłowski, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni.
Pojazdy zamówione do odśnieżania ulic w Gdańsku nie są skoncentrowane w jednym miejscu. Pługoposypywarki mają wyjeżdżać na ulice z trzech baz - w Letnicy, na Oruni i na Morenie. Będą do nich wracać, by uzupełnić zbiorniki z solą.
W Gdyni natomiast firmy odśnieżające główny układ komunikacyjny miasta mają zaplecze w trzech miejscach: na Wielkim Kacku, w Cisowej i Rumi. Do dyspozycji miasta zostało przygotowanych 35 pługoposypywarek (w tym 28 wyposażonych w urządzenia solankowe), dwa pługi klinowe, 14 ciągników z osprzętem dostosowanym do pracy na wąskich ulicach, ładowarka samojezdna.
Gdynia, podobnie jak Gdańsk, posypuje drogi solą prewencyjnie.
- Pojazdy dodatkowo często są wcześniej wysyłane w rejony miast, w które ciężko dotrzeć z uwagi na tworzące się korki w godzinach szczytu i tam oczekują opadów. O kosztach tego działania możemy mówić po zakończeniu akcji. Każdego dnia otrzymujemy raport z przejechanych kilometrów od wykonawcy - mówi Maciej Karmoliński, zastępca dyrektora gdyńskiego Zarzadu Dróg i Zieleni.
tak, robię to kilka razy dziennie, lubię być na bieżąco29%
tak, ale zazwyczaj raz dziennie, wystarczy33%
niespecjalnie, przy okazji przeglądania portali i wiadomości w TV26%
nie, nie mam na to czasu/nie czuję takiej potrzeby12%
Sopot, w odróżnieniu od Gdańska i Gdyni, które wynajmują do tego celu firmy zewnętrzne, korzysta z własnych pojazdów oczyszczania miasta. Cały dostępny sprzęt czeka w gotowości na ewentualne zimowe warunki pogodowe. Jest to w sumie pięć pługoposypywarek, które również prewencyjne wyjeżdżają na ulice miasta.
Wszystkie pojazdy, które będą odśnieżały ulice w Trójmieście są wyposażone w system geolokalizacji. W ten sposób urzędnicy kontrolują postęp prac przy odśnieżaniu. W sytuacji wątpliwej zarządca drogi może wymierzyć karę umowną.
Kara za wpadkę z odśnieżaniem z niedzieli na poniedziałek
O tym niebawem mogą się przekonać władze firmy Sita Polska, które zawiniły podczas ataku zimy z niedzieli na poniedziałek (12-13 stycznia).
- Z danych przekazanych przez wykonawcę wynika, iż pierwsze piaskarki wyjechały na ulice Gdańska z blisko godzinnym opóźnieniem, ok. godz. 21, zamiast o godz. 20, jak powinno to mieć miejsce. Dodatkowo zamiast 10 pojazdów, które jako pierwsze miały przystąpić do akcji, na drogach pracowało tylko sześć pojazdów - wylicza Katarzyna Kaczmarek, rzecznik prasowy ZDiZ.
W związku ze stwierdzonymi błędami w prowadzeniu akcji, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku zdecydował o wyciągnięciu wobec wykonawcy konsekwencji finansowych.
Warto wspomnieć, że na ten sezon zimowy Gdynia zapisała w swoim budżecie 20 mln zł, Gdańsk 11,8 mln zł, a Sopot planuje wydać na zimowe utrzymanie ulic 1,2 mln zł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
