W czwartek ok. godz. 3.30 na stojący pociąg towarowy najechał inny, składający się z dwóch lokomotyw. Poważnie ranny został maszynista pierwszej z nich. Do końca dnia będą ok. 10-minutowe opóźnienia w kursowaniu pociągów dalekobieżnych.
2011-03-31 16:58
2011-03-31 17:51
Rodzinie i Sławkowi Radzimińskiemu życzę dużo zdrowia i trzymaj się kolego.
2011-03-31 18:42
Na lokomotywie elektrycznej była obsada(maszynista).Elektowóz był podłączony pod sieć.
2011-03-31 19:45
Bedzie co zbierac z drzew po "najechaniu" ....
2011-03-31 20:04
Moge tylko pogratulowac wiedzy temu Panu ktory dodał taki opszerny komentaz jak to jes z hamulcem na tego typu lokomotywie naprawde gratuluje wiedzy podejrzewam ze tego typu lokomotywe to Pan widział ale tylko na zdjeciu
2011-03-31 20:27
Na pewno nie zasnął hamował a ten z tyłu mimo to pchał .PKP i Lotos kłamią bo chcą zwalić winę na człowieka. Wina jest PKP i Lotosu . 38 km/h to szybki bieg a taki skutek? Mógł Wyskoczyć a do końca chciał ratować mienie a wy go tu opluwacie? Chciałbym abyście to samo przeżyli u swoich pracodawców!!!!!! Pr....rd@l samochodem służbowym a zobaczysz jak to jest. A co dopiero takimi lokomotywami.
2011-03-31 20:48
Jako laik widzę że był pchany a nie ciągnął.Jakby pchał to jechałby do Gdańska a ja tu widzę zupełnie inny układ lokomotyw.Czuje że ktoś tu robi medialne kłamstwo.
2011-03-31 21:20
Problem jest jeden zasadniczy -Nikt nie dba o wypoczynek i warunki pracy maszynistów!! A jest to szczególnie odpowiedzialna praca wymagająca szczególnych predyspozycji. A za tą prace dostaje się grosze i idzie się dorabiać. po doróbce śpi sie 3 godz i prowadzi się ekspresa z 1000-ami ludzi. Naprawdę ludzie szacunek do tego ciężkiego zawodu. To oni nas wożą i za nas odpowiadają.
Byłem maszynistą 8 lat. Teraz mam swoja firmę ale kolegów mam i wiem co się dzieje A DZIEJE SIĘ Z NIMI ŹLE, A CO ZA TYM IDZIE I Z NAMI.
2011-03-31 21:22
wiem co piszę bo mój kumpel mało co nie wywrócił ( nie ze swojej winy samochód w pracy) i wylądował na ,,srebrzysku,, tak się przejął
2011-03-31 21:34
vivo i inni podstawowa zasada szukanie winnych.A wine ponosi w tym wypadku maszynista nie zatrzymal sie przed semaforem który wskazywał sygnał STÓJ
2011-03-31 22:05
wiesz baranie że można przejechać znak stop? Nie wyhamował. Ile razy przejechałeś linie na skrzyżowaniu? Tylko że się zatrzymujesz albo lecisz dalej i jedynie niebiescy narobią ci dymu a tu hamował i zabrakło metrów.Ciekawe czemu ten skład stał tak blisko że sie wpierd@łł? Sa chyba jakieś odległosci między sygnalizatorami - pomyśl !!!!Jeb@ł do końca choć hamował?Coś tu śmierdzi i jak myślę to zwalą winę nie na tego co trzeba.Szkoda chłopa a prezesi straćą po pare żłotych na pemii rocznej
2011-03-31 22:23
nie bede glupku z toba pisal nie znasz sie na przepisach kolejowych
2011-03-31 22:35
widze ż po katastrofie smoleńskiej i ty cymbale jesteś specjalistą od spraw wypadków.Poje...bów w tym kraju niie brakuje Pewnie jesteś z kierownictwa PP lub Lotosu
2011-04-02 15:20
i poważnie to piszę.. Na bank nikt z załogi zasnąć nie mógł, od tego jest czuwak, który napierdziela hałasem co krótki czas. Wiele wypadków tym podobnych zdarzyło się z powodu nagłej zmiany biegu pociągu (tzn zmiany toru jazdy). Ale tego nie wiemy więc nie ma co zgrywać specjalistów jakimi nie jesteśmy. Odpowiedzią na Twój post jest pytanie - jak w takim razie maszynista mógł nagle skręcić?? I jak zahamować skoro odległość hamowania pociągu to kilkadziesiąt metrów? Masz w jednym rację, coś tu śmierdzi...ale odpowiedzenie na to już nie do nas należy. Pomyśl inaczej - skoro inspekcja od BHP potrafi odmówić kolejarzowi wypłaty z ubezpieczenia gdy on złamał kość w stopie gdy on nie widzi zaśnieżonej drogi, a ci tłumaczą się niedbałym stawianiem nóg to co odpowiesz? Pomyśl trochę..liczę na konkretną odpowiedź.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
