17 nowych przejść dla pieszych oraz nowe buspasy mają wkrótce usprawnić poruszanie się po głównych arteriach w Gdańsku. Zyskać mają piesi i pasażerowie komunikacji. Urzędnicy i inżynierowie ruchu zapewniają, że płynność ruchu nie pogorszy się, a kierowcy nie odczują negatywnych skutków.
od Chrzanowskiego do Potokowej w stronę Matarni i Niedźwiednika od granicy lasu do Partyzantów w kierunku Wrzeszcza. na odcinku od Bażyńskiego do Wojska Polskiego, przed skrzyżowaniem z Wilanowską,, między ul. Kołobrzeską a ul. Hynka.
. Na przełomie roku będziemy gotowi do realizacji tej inwestycji - zapowiada Piotr Grzelak. - Chcemy kontynuować budowę przejść na Podwalu Przedmiejskim, gotowa jest już koncepcja przejścia przy Dworcu Głównym i co ważne - mamy dla niej zapewnione finansowanie, bo to element budowy węzłów przesiadkowych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. PKP i nie tylko na Grunwaldzkiej. W kolejnych latach pojawią się też "zebry" przy ETC na Zaspie , na ul. Chłopskiej na Przymorzu, między Pomorską a Piastowską. Miasto chce też odtworzyć przejście na al. Grunwaldzkiej przy Teatrze Miniatura. 
2019-07-09 17:34
na temat porażającej wprost wiedzy "inżynierów ruchu". Wiedzę tą szybko skoryguje rzeczywistość. brutalna !!!!
2019-07-09 17:34
Ten artykuł idealnie wpasowuje się w to co dzieje się dziś na drogach .... a będzie jeszcze gorzej ...
2019-07-09 17:34
Do teraz w Gdańsku mamy Rosję
2019-07-09 19:56
2019-07-09 22:24
W Rosji Sowieckiej obowiązywała zasada "dawaj dorogu transportu" (transport był wyłącznie publiczny, pieszy był prywatny, więc musiał ustępować. Infrastruktura miejska była tam tworzona z myślą głównie o ruchu pojazdów, tak jak u nas przez wiele lat. Teraz podejmuje się próby odwrócenia tendencji:: dbać bardziej o komfort i bezpieczeństwo pieszych niż o tworzenie infrastruktury zapewniającej pozornie większą przepustowość korytarzy ruchu drogowego dla pojazdów. Jeśli nadal nie kumasz, daj znać.
2019-07-10 10:59
dziekuje za rozwiniecie mojej mysli.
2019-07-10 13:11
Tam była jakaś myśl?
2019-07-09 22:04
2019-07-09 17:38
Postępują zdecydowanie w dobrym kierunku ale też zdecydowanie zbyt wolno.
2019-07-09 17:43
Najbardziej otwarta zatoka autobusowa jest wtedy, kiedy jej w ogóle nie ma, a autobus zatrzymuje się normalnie na prawym pasie. Wtedy nie ma problemu z wyjechaniem z przystanku. Autobus nie musi na nic czekać, po prostu rusza i tyle.
2019-07-09 17:57
2019-07-09 20:03
Przystanek bez zatoki jest dla autobusów, po co stoją samochody?
2019-07-09 18:02
Walka i walka. Rozwiązania problemów jednych kosztem innych. W tym mieście nie ma ludzi którzy pokusiliby się o znajdowanie rozwiązań, które potrafią pogodzić interesy jednych i drugich. Wszystko idzie na kurs kolizyjny. A ile się mówi o tolerancji i równości to głowa boli!
2019-07-09 19:00
Skoro masz takie rozwiązanie to dawaj geniuszu.
2019-07-09 19:58
No ale mamy Forum Gdańsk i wiadukt pod Biskupią - kierujący ruch przed Bramę Wyżynną - w oś Drogi Królewskiej. Barbarzyństwo, ignorancja, katatonia intelektualna. Kwak - bardzo mądry wpis.
2019-07-09 22:27
to tylko kanalizuje konflikty, ale przy okazji eskaluje ich wielkość w mniejszej liczbie punktów. W mieście trzeba szukać mądrych kompromisów i lepiej zarządzać konfliktami , a nie udawać, że się tworzy rozwiązania pozwalające na ich eliminację.
2019-07-09 18:04
Lepiej by chodniki naprawili
2019-07-09 18:06
To znaczy ze im nie pasuja. I koniec nie ma co sie kłócić. W tych miejscach trzeba zrobic przejazdy podziemne albo naziemne dla samochodow i koniec. Tak samo jak nie mozna kierowcow blokowac, tak samo nie mozna wysyłać na schody pieszych. Ale ale.. Poki nie ma przejazdu dołem lub gora to przejścia nowe nie powinny sie pojawic zeby było uczciwie..
2019-07-09 22:28
2019-07-09 18:07
Błąd jest przecież przejście podziemne!!!
2019-07-09 18:08
Nie można było tych buspasów na Zołnierzy wyklętych zaprojektowac wczesniej? Co za łajzy pracują w tych urzędach. Zatrudniają takich, bo maja wyższe, a połowa nieżyciowa, druga niemyśląca i potem wychodzą takie kwiatki
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
