Ruszył drugi etap przetargu na budowę tunelowego odcinka Trasy Słowackiego. Wykonawca będzie miał ponad trzy lata na uporanie się z tą inwestycją, w tym na wywiercenie tunelu pod Martwą Wisłą.
, zaś od wschodniej okolice ul. Kujawskiej - powstaną budynki techniczne, w których znajdą się urządzenia sterujące instalacjami umieszczonymi w tunelu: wentylacyjną, przeciwpożarową, monitoringiem. Przy budynkach technicznych znajdą się też wyjścia awaryjne, umożliwiające ucieczkę z tunelu na powierzchnię w przypadku pożaru czy wypadku. 
2011-03-03 07:05
2011-03-03 07:32
2011-06-05 09:48
wprowadzą nowe pojęcie do słownika ;/
2011-03-03 07:08
To może chociaż wydzielony wąski pas dla ruchu rowerowego.
2011-03-03 08:47
mam nadzieje ze utrzymaja kolo twierdzy prom - wlasnei dla pieszych i rowerow
2011-03-03 10:42
2011-03-03 08:58
ma być busu w tym celu
2011-03-03 12:52
Ale tunel tej długości i w dodatku dla drogi która ma być tak ważną arterią komunikacyjną o dużym ruchu to nie miejsce dla chodników czy ścieżek rowerowych.
Lepszym rozwiązaniem był by np autobus kursujący przez tunel.
Jak ktoś jednak chciałby przejechać tunel rowerem to przecież może najzwyczajniej skorzystać z jezdni. Nie trzeba od razu rysować pasa dla rowerów.
2011-03-03 16:38
2011-03-03 07:11
tunel jest niepotrzebny. prosze wskazac ruch samochodowy ktory bedzie ten tunel obsługiwał
2011-03-03 08:30
z wawki , i łodzi do portu i nazat
miszkasz w pierdziszewie kaszubskim to tobie nie jest potrzebny
budowa tego tunelu rozładuje ruch w centrum
2011-03-03 09:02
To jest domknięcie obwodnicy wokół centrum miasta. Powstanie pierścień z dobrą drożnością. Poza tym obecnie wszystkie dzielnice Gdańska od Wrzeszca na północ, Sopot i Gdynia, musi jechać w stronę Elbląga przez centrum Gdańska, a tak będą mogli pojechać tunelem i wyjechać trasą Sucharskiego na obwodnicę południową lub w rejon Stogów, rafinerii.
Sam tunel w tej chwili nie miałby sensu, ale razem z innymi inwestycjami kończonymi również w najbliższych latach będzie stanowił zgraną całość.
2011-03-03 09:45
2011-03-03 09:56
2011-03-03 12:01
wow wiec w koncu ile kasy na to pojdzie wraz z towarzyszacymi inwestycjami
2011-03-03 12:33
2011-03-03 12:11
no ale aby myslec trzeba miec czym wiec spoko, dostajesz rozgrzeszenie dziecko ze swojej glupoty
2011-03-03 19:05
ale się wygłupiłeś
2011-03-03 07:11
2011-03-03 07:29
nie pojeździmy sobie tunelem :(((
2011-03-03 08:05
A budynie na górze mówią że ścieżka rowerowa powstaje przy każdej nowo budowanej drodze!
2011-03-03 08:52
dla rowerzystów i wrotkarzy co najmniej raz w miesiącu
2011-03-03 09:34
w samochodach
2011-03-03 07:19
Mam nadzieję, że dzielna TBM nie zmieli tego przy okazji.
2011-03-03 07:27
Zaczynam wierzyć, że ten tunel kiedyś powstanie :)))
2011-03-03 07:33
a trasę ma pod nosem......Sycharskiego panie Macieju....Sucharskiego.
2011-03-03 07:54
2011-03-03 09:44
2011-03-03 07:46
szkoda bo rowerem trzeba będzie dookoła Gdańska jechać na Westerplatte.
2011-03-03 08:50
nie tylko dla pieszych
z przedłużeniem wzdłuż kanału Raduni do dworca PKP Gdańsk Główny
na początek przydałoby się ucywilizowanie odcinka Rajska - Stolarska
teraz tam jest wydepczysko
2011-03-03 08:57
coby przewozil ludzi i rowery na 2stone tunelem ...i problem z glowy TANIEJ niz kładki otwierane
2011-03-03 10:45
Wszystko za darmo. Niech ktoś mi zafunduje. Co to za postawa?
2011-03-03 07:55
Rozumiem, że nie można wiercić 5 metrów od brzegu. Ale nawet uwzględniając łagodny podjazd, wystarczy po 100 metrów z każdej strony. Czy nie chodzi tu przypadkiem o gigantomanię, aby mieć najdłuższy tunel w Polsce?
2011-03-03 09:48
Zrób prosty rysunek
2011-03-03 14:57
a wiesz co to sa warunki techniczne/prawo budowlane?
2011-03-03 20:31
Panie laik, patrząc na przekrój ten tunel już i tak ma prawie maksymalne spadki.
Jak powiedział ktoś wyżej są przepisy, które regulują % nachylenie.
Pamiętaj, że w najgłębszym miejscu tunel będzie około 10m pod dnem co daje chyba około 28 m pod powierzchnią.
2011-03-03 08:12
Pierwszy tunel w poprzek rzeki, wzdłuż rzeki już mamy ;) I też jest to chyba najdłuższy taki w Europie ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
