Potwierdził się czarny scenariusz w przetargu na wykonanie przejścia dla pieszych przy Teatrze Miniatura we Wrzeszczu. Obie złożone oferty przekraczają budżet ZDiZ na ten cel.
, złożone zostały dwie oferty. WPRD Gravel jest gotowa wykonać pracę za 907 tys. zł, zaś Poldróg Gdańsk za 918 tys. zł.
2011-08-31 11:11
To już lepiej dołożyć jeszcze ze 2 mln i zbudować kładkę nad jezdnią, przynajmniej ruch nie będzie tamowany w tym miejscu.
2011-08-31 12:42
...sie tamuje, bo kierowcy nie umieja poprawnie jezdzic
2011-08-31 15:42
aha. Zapewne odezwał się tzw. mistrz lewego pasa, który to jedzie przepisową prędkością lewym pasem, nawet jak prawy jest wolny.
2011-08-31 15:53
2011-08-31 11:13
Główna arteria w mieście a oni robią przejścia dla pieszych co 300 metrów! Do Miszewskiego nie jest stamtąd daleko, nikomu się nic nie stanie jak przejdzie kawałek dalej. Albo tunel albo spacer.
2011-08-31 11:16
2011-08-31 11:15
Czy po drugiej stronie teatru jest przystanek SKM? Jaki sens ma to przejście i wydawanie 900 tys złotych?
2011-08-31 11:17
przecież o to tam chodzi, żeby nie było światel, ruch płynniejszy i piesi zadowoleni
2011-08-31 11:20
Prośba do Władz Miasta. Na odcinku Gdańsk Główny - Sopot w ciągu ul. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej pozostawić tylko 4 przejścia dla pieszych i trzy skrzyżowania - jaka oszczędność czasu przejazdu, zużytego paliwa, brak korków i wałęsających się pieszych w podeszłym wieku nieudolnie przechodzących przez jezdnie. Tym samym doszło by do likwidacji wielu zbędnych przystanków tramwajowych i tym samym Gdańsk dorobiłby się środka szynowego transportu publicznego (tramwaj) szybszego od metra - kolejna oszczędność.Za oszczędzona pieniądze proponuję utworzenie w Urzędzie Miasta Referatu ds. Monitorowania Oszczędności z Tytułu Przeorganizowania Systemu Ruchu na Głównych Ciągach Komunikacyjnych Miasta (RMOTPSRGCKM) z obsadą ok 25-30 etatów, czyli koszt jakiś jedynie 3 przejść dla pieszych. Z czasem Referat wyodrębniłoby się w kolejną spółkę komunalną w celach dalszych oszczędności.
2011-08-31 11:40
Powyższy tekst napisałem trochę przewrotnie. Chodzi mi przede wszystkim by główny ciąg komunikacyjny miasta nie był trasą szybkiego ruchu bo nie jest jego taka rola, wystarczy popatrzeć na inne miasta typu Berlin, Antwerpia, Barcelona - by unaocznić sobie fakt, że ulice przebiegające przez ŚCISŁE centrum nie mogą dzielić miasta. Obejście przedmiotowego przejścia to przejście dodatkowych 500 m - według mnie nie jest to mało. Problemem naszego Miasta w układzie drogowym jest niewydolność dróg do Obwodnicy i dalej (likwidacja Słowackiego przy lotnisku) oraz wydolność samej Obwodnicy, która jest na skraju przepustowości a była relatywnie niedawno modernizowana.
2011-08-31 11:20
Zawsze wydawało mi się ze to przejście miało sens wtedy gdy po dwóch stronach Grunwaldzkiej były budynki Radia Gdańsk. Teraz Radio ma juz tylko jeden budynek, tak wiec zastanawiam sie komu to przejscie tak naprawde ma sluzyc.
2011-08-31 11:22
no jak łatwo osiągnąć to co zamierzało sie od początku- najpierw mieli zamknąć całkiem, jak ludzie się zbuntowali, to zamknęli "na chwilę" i że niby zrobią poźniej. A teraz wystarczy powiedzieć że zabraklo kasy, przyschnie sprawa, potem ucichnie całkiem i efekt- mieszkańcy znowu zostali olani przez wlodarzy Gdańska. Bo przecież jak wykonawca chce za dużo to już nie ich wina, prawda?:)
2011-08-31 11:24
bo wątpię że sygnalizacja będzie zsynchronizowana , żeby można było przejechc płynnie
2011-08-31 11:31
2011-08-31 11:25
przejście przez jezdnię.
2011-08-31 11:26
900tys.zł?..mam prośbę..OPUBLIKUJCIE KOSZTORYS!!!
2011-08-31 11:33
50.000 zł - nadzór w-ce prezesa50.000 zł - nadzór inwestorski40.000 zł - nadzór projektowy60.000 zł - pozostałe koszty "obsługi" administracyjnej100.000 zł - pozostałe koszty "inne"200.000 zł - materiały200.000 zł - robocizna
2011-08-31 12:02
jeszcze nadzór Budyniowy , ze 150 000 pln .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
