Ruchy miejskie i organizacje społeczne, zrzeszone w ogólnokrajowej Federacji Piesza Polska, zawiązały koalicję #ChodziOżycie. Chcą ograniczyć do zera liczbę śmiertelnych wypadków drogowych z udziałem pieszych. W poniedziałek, 16 września, Tomasz Janiszewski z FRAG złożył na ręce wojewody Dariusza Drelicha pismo z proponowanymi zmianami w polskim prawie, które mają poprawić bezpieczeństwo pieszych. Podobna akcja odbyła się jednocześnie we wszystkich miastach wojewódzkich i przed Ministerstwem Infrastruktury w Warszawie.
Przejścia dla pieszych na tych ulicach są niebezpieczne
2019-09-16 15:37
Ogólne bzdety niedopieszczonych przez los marzycieli. Cofnijmy się do furmanki - dorożki a w drodze do urzędu idźmy boso by przed wejściem założyć czyste buty. Większość się cofa w rozwoju i tu propozycja by zrezygnować z komputerów i smartfonów, będzie sielsko i bezpiecznie jak za komuny. Zaproponujcie jak zmusić pieszych do myślenia na ulicy-drodze i gdy przez to zginie 20% ich mniej to będzie większy pożytek niż to co proponujecie.
2019-09-16 15:36
zastępowania tuneli przejściami naziemnymi. Brawo lokalna władzo !!!!
2019-09-16 15:24
Akurat dzisiaj miałem ciekawe spotkanie z pieszym.
Jadę rowerem po DDR i widzę pieszego z psem który przeszedł po pasach przez ścieżkę ale jego pies na smyczy tego nie zrobił tylko wąchał sobie trawę.
Czyli pies na trawie smycz przeciągnięta przez DDR i właściciel po drugiej stronie.
Pieszy powinien myśleć, a nie na siłę zmuszać kierowców do myślenia za pieszych.
Panowie aktywiści może niech się postarają żeby każde dziecko w podstawówce miało kartę rowerową. Będzie to oznaczało że każde dziecko będzie miało wiedzę o ruchu drogowym co z pewnością przełoży się na bezpieczeństwo także pieszych.
2019-09-16 14:10
Oczywiście bardzo dużo trzeba poprawić dla bezpieczeństwa na naszych drogach. Drogi są coraz lepsze, chodniki równiejsze, powstają drogi dla rowerów oraz inne. Naszym problemem jest jednak co innego. Po pierwsze należy pamiętać jaka jest różnica między pierwszeństwem, a bezpieczeństwem. Jeżeli pieszy faktycznie będzie miał pierwszeństwo to przykro to napisać, ale niestety liczba ofiar wśród pieszych znacząco wzrośnie. Później ktoś napisze miał pierwszeństwo...
Aby poprawić bezpieczeństwo należy uświadomić sobie proste rzeczy. Po pierwsze pieszy na drodze jest najsłabszym ogniwem (przy kolizji zawsze jest najbardziej poszkodowany). Po drugie wchodząc na jezdnię muszę pamiętać o swoim bezpieczeństwie, a nie o pierwszeństwie. Ile razy poruszam się jezdnią, gdzie wyznaczono 2 pasy w jednym kierunku, zbliżam się do przejścia dla pieszych, zatrzymuje się na prawym pasie, a kierujący na lewym jeszcze przyśpiesza, bo mu się śpieszy do sklepu...
Za przykład możnaby tu przytoczyć Karlskronę:
mnóstwo ludzi,aut,rowerów,skuterów,etc. iiii
i nikt na nikogo nie trąbi, nie głupieje na drodze, tylko jeden dla drugiego jest równym.
Wracając jednak na nasze drogi to z przykrością, ale w żadnym wypadku nie wyobrażam sobie, aby pieszy miał pierwszeństwo przed zbliżającym się pojazdem. Bardzo często jest tak, że idący pieszy ma gdzieś to co dzieje się na jezdni i chce przejść, ale wykonuje to w taki sposód, że kierujący nawet jadąc przepisowo nie ma najmniejszych szans zatrzymać auta. Nie mówiąc, gdy będzie to ciężarówka czy autobus. I ten kierujący, który każdego dnia też jest pieszym do końca życia ma wyrzuty i kłopoty. I pamiętajcie może to spotkać każdego z nas.
2019-09-16 15:20
proponuje zlikwidowanie d**ilnego przepisu przechodzenia tylko i wyłącznie na zielony. Pieszy powinien mieć możliwość przejścia na czerwonym, o ile nie spowoduje to niebezpieczeństwa. Przechodząc na czerwonym mamy oczy dookoła głowy, przechodząc na zielonym, mamy oczy wpatrzone w ekran.
2019-09-16 14:32
" Ile razy poruszam się jezdnią, gdzie wyznaczono 2 pasy w jednym kierunku, zbliżam się do przejścia dla pieszych, zatrzymuje się na prawym pasie, a kierujący na lewym jeszcze przyśpiesza, bo mu się śpieszy do sklepu. "
Skoro wiesz że na lewym najprawdopodobniej się nie zatrzyma to po co to robisz ? Chcesz przyczynić się do kogoś śmierci ?
2019-09-16 14:16
Jedyne co to da to ułatwi prace ubezpieczycielom i badającym wypadek. Jeśli pieszy wtargnie w ostatnim momencie gdy nie da się już zatrzymać, bo może, ma pierszeństwo przecież to bez zastanowienia przywalą wine prowdzącemu.
2019-09-16 15:19
No i słusznie, a niby dlaczego BHP użytkowania twojego pojazdu ma dotyczyć osób postronnych?
2019-09-16 13:28
Zmiany bardzo potrzebne i sensowne, niestety nie mają szansy na wprowadzenie w życie za rządów PiS. Taki zamach na wolność suwerena?
Nie daj borze jeszcze przed wyborami...
Nie ma szans.
2019-09-16 15:05
Tamten coś zrobił?
Zafałszowano jedynie przepisy wskazówkami z rozporządzenia.
2019-09-16 15:16
No jesli już o to pytasz to zrobił.
Unormowal przepisy dotyczące ruchu rowerowego, dopasowując polskie prawo do zapisów konwencji wiedeńskiej. To był ogromny skok w stronę ucywilizowania ruchu, tyle, że dotyczący rowerzystów a nie pieszych.
2019-09-16 14:05
i tu jest błąd. Pieszy powinien się upewnić czy nic nie jedzie potem wchodzić. jeśli nie to statystyki śmiertelnych wypadków wzrosną o 100%.
2019-09-16 15:16
Czytając takie wypowiedzi mam wrażenie, że czytam pamiętniki i**otów!
Czyli ty, posiadacz PJ, obciążony szczególnym obowiązkiem w obszarze przejścia dla pieszych, rozważasz myśli przechodnia?
2019-09-16 15:12
Zaczac trzeba od Policji na ulicach bo ich tam wcale nie ma. Kazdy robi co chce bo wie, ze nie ma zagrozenia kara.
2019-09-16 13:46
Przyjrza sie umiejscowieniu przejsc dla pieszych w bezposredniej bliskosci przystankow autobusowych...
Totalna glupota!
Powinny byc oddalone o 20 metrow .
Taki pieszy wychodzi z autobusu i laduje sie bezposrednio pod kola nadjezdzajacego z naprzeciwka.
2019-09-16 15:12
ale jazda samochodem to nie jest strefa relaksu, masz jechać ostrożnie
2019-09-16 13:40
Kto ma znać jego zamiar, gdy on sam jeszcze nie wie, czy chce przejść?
2019-09-16 15:11
ty za to wiesz za niego już wszystko
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
