Do sądu trafiła sporządzona przez syndyka lista wierzytelności Amber Gold. Pełna kwota wierzytelności to aż 584,5 mln zł, z czego do tej pory udało się odzyskać i zabezpieczyć jedynie 37,4 mln zł.
2015-06-18 09:26
A dole Marcin też sobie skitrał i jak już wyjdzie szybko znajdzie się na liście najbogatszych Polaków.
Nie dziwi was to? Nie dziwi was to, że wszystkie większe afery z przekrętami dotyczą pomorza? Amber Gold, Pomocna Pożyczka, zbiórka na Stocznie, Pier Gio? Kolebka Solidarności w końcu...
2015-06-18 10:14
jak masz - to do prokuratury,
a nie pisowskie brednie o zamachu nawijać ...
2015-06-18 10:27
Nagrane jak PO ustawia wałki i delikty konstytucyjne i od roku palcem nie kiwnęli. Idź do UM powiedz Amber Gold i zobaczysz jaką panikę wywołasz. Wszak Budyń reklamował ich jako firmę roku i ciągnął samolot, a Bąk po socjologii pracował jako ekspert od samolotów.
2015-06-18 21:01
2015-06-18 09:55
Amber Gold/OLT Express to był ryzykowny, acz ciekawy plan biznesowy ale z jednym i tylko z jednym minusem; pieniądze od ludzi zamiast w złoto, zainwestowano w linie lotnicze.
Gdyby nie nagonka na Amber Gold i OLT Express, nie można wykluczyć, że ludzie dostaliby zwrot swojej kasy. Może nie z inwestycji w złoto, a z zysków, które przyniosłyby linie lotnicze OLT Express, które w ciągu paru miesięcy przewróciły do góry nogami układ sił na lokalnym rynku przewozów lotniczych, wycinając w pień konkurencję (czyli LOT i resztę).
Amber Gold nie zebrałoby tyle potrzebnej kasy na zakup i uruchomienie linii lotniczej, gdyby wprost powiedzieli ludziom, że ich pieniądze zostaną zainwestowane w taki biznes. Stąd wymyślili "zakup złota" - pomysł dobry, choć oparty na kłamstwie i ten "drobny" niuans był argumentem do pozbawienia ludzi kasy.
Myślicie, że ludzie stracili kasę przez Marcina P.? Nic bardziej mylnego. Pieniądze stracili przez nagonkę na OLT Express (od tego się wszystko zaczęło), którą nakręcił ULC (cofnięcie licencji OLT), potem włączyły się banki (VISA blokuje środki wpłacone na bilety - +50mln zł), KNF i reszta gov.pl.
Gdyby nie nakręcenie tej spirali aferowo-gangsterskiej wokół Marcina P. i Amber Gold, to wedle ostrożnych prognoz, OLT Express było w stanie wyeliminować ZUPEŁNIE wszystkich przewoźników, a w szczególności PLL LOT z lokalnego rynku "domestic flights", a następnie skutecznie eliminować kolejne połączenia obsługiwane przez Ryanair i Wizzair.
OLT Express faktycznie posiadało flotę mogącą obsługiwać wszystkie połączenia lokalnego, leasingowało doskonałe samoloty, zatrudniło bardzo dobrych fachowców, którzy wcześniej pracowali w innych liniach lotniczych. Ceny biletów, te najniższe, to było raptem ok. 35-40% wszystkich miejsc, reszta była w cenie regularnej, choć atrakcyjnej. Wedle prognoz, ten "dumping" cen biletów wystarczał aby przekonać w ciągu kwartału większość podróżujących, którzy kompletnie zrezygnowali z usług LOT'u i spółek zależnych. A to nie spodobało się już wielu osobom...
Koniec końców umiejętnie nakręcono aferę, przerażono ludzi, że nigdy nie zobaczą swoich pieniędzy, co też się w tej chwili dzieje. A gdzie są pieniądze? To dobre pytanie. Brakuje +500mln złotych, które nie wyparowało przecież ot tak. Teorie o wyprowadzeniu przez Marcina P. takiej kasy na zagraniczne konta to mrzonka w mojej ocenie. Nie da się bez śladu wyprowadzić takiej kasy.
Moim zdaniem pieniądze zostały w większej części zatrzymane (z pomocą banków) przez leasingodawców, bo jak wiadomo, gdy nie płaci się opłat leasingowych lub leasingodawca wypowiada umowę leasingu (a miał podstawy faktyczne, jak się rozpętała afera wokół OLT), odbiera przedmiot leasingu, a pozostała kwota do spłaty staje się natychmiast wymagalna.
2015-06-18 10:17
I w ramach suplementu, czy podsumowania mojej tezy, Marcin P. to oczywiście "słup", a za nim stali ludzie, którzy nie chcieli się biznesowo ujawniać. Kto? Nie mam zielonego pojęcia ale wedle mojej wiedzy, ludzie faktycznie bogaci i dysponujący możliwościami wyłożenia kilkudziesięciu milionów złotych na rozpoczęcie takiego biznesu, nie afiszują się w kolorowej prasie, nie lubią mediów i unikają wszelkich kontaktów z dziennikarzami. Osobiście znam dwie osoby, tu w Trójmieście, które swoim majątkiem byłyby w stanie zaskoczyć nawet Kulczyka, choć żyją w cieniu i swoje interesy prowadzą za pośrednictwem całego łańcucha firm, aby skutecznie bronić się przed ujawnieniem swojej tożsamości i możliwości finansowych.
A syndyk...? Syndyk ma w du...ie wierzycieli, jest zorientowany na zarobienie maksymalnie wysokiej kasy, w końcu nie prowadzi upadłości charytatywnie, a tajemnicą poliszynela jest, że bycie syndykiem to bardziej niż intratny biznes:) Im dłużej trwa upadłość, tym więcej się zarabia:)
Sędzia komisarz? To urzędas, zachowawczy, zamknięty wokół przepisów, chroniący własny stołek i nie zainteresowany, aby wykraczać poza swoje obowiązki i doszukiwać się prawdy obiektywnej. Kto sądzi (nomen omen), że w sądzie znajdzie prawdę obiektywną i sprawiedliwość, ten widać jeszcze nosi gacie z klapą i na stojąco wchodzi pod szafę ;-)
2015-06-18 10:34
To lot doprowadził do kontroli firmy i bankructwa OLT !!Rząd wpompował kilkaset milionów wLot by uchronic ja przed bankructwem a tu nagle wyskakuje im OLT z tanimi biletami!!I poza lotami miedzy miastami ma co raz wiecej lotów zagranicznych! Tanie loty krajowe za to masakrują PKP!!A rząd juz podpisał po cichu umowę o pseudolino wyjada setki milionów na rewitalizacje PKP a OLT odbiera im wszystkich klientów Kolesie partyjni dostaja białej gorączki to likwidacja wszystkich monopolów!!Tzreba było to zlikwidowac jak najszybciej bo jeszcze mogłoby musie udac firma by przynosiła zysku i spłaciła wierzytelnosci zachłannych naiwniaków co dali kase na start!!
2015-06-18 11:05
teoretycznie to masz racje,a praktycznie to wyglada podobnie,jak z tym panem,co to iles tam lat temu paroma rybami,i chlebami nakarmil tysiace glodnych-tylko ze nikt tego nie widzial,jak zapewne tego cudu by nie zobaczyl....
Upadlosc tego pomyslu byla,byc moze wymuszona przez ????-ale jak najbardziej sluszna...
rozwalic konkurecje,czyli LOT,i PKP,i co dalej???
oczywiscie podniesc ceny biletow do rentownych,czyli powrot do sytuacji obecnej
-dla spoleczenstwa to wlasciwie stolec z tego wynika-moze jedynie strata paru tysiecy miejsc pracy..
2015-06-18 12:29
Są dokapitalizowywane z państwowych pieniędzy, nie z prywatnych - zatem każda inicjatywa biznesowa, która wycięłaby w pień tych darmozjadów za nasze pieniądze jest słuszna. Niesłuszne było zarżnięcie OLT, a tym samym Amber Gold.
2015-06-18 11:13
zdaniem Twoja analiza jest o kant d*** rozbił - z bardzo prostej przyczyny - ceny jakie OLT expres brał za przewozy byly tak małe że było to wbrew zasadom ekonomii. Nie miała prawa taka linia lotnicza dłużej się utrzymać na rynku a tym samym zarabiać nawet po wyeliminiowaniu całej konkurencji.
2015-06-18 11:23
Samoloty OLT miały z reguły komplet pasażerów, a w początkowej fazie istnienia linii lotniczych, przyjęto model "zerowy", czyli zarabiano tylko i wyłączenie na koszty. O ile mnie pamięć nie myli, to pierwsze planowane loty międzynarodowe (cios w Wizzair i Ryanair) miały być realizowane od października, a afera wybuchła raptem w czerwcu. Ludzie już wtedy kupowali bilety na październik.
Jeśli masz wolną chwilę, to wejdź na stronę Wizzair albo Ryanair i zrób sobie analizę cenową poszczególnych połączeń, cen biletów, opłat dodatkowych, itd..Nagle "wyjdzie" Ci, że oni też nie powinni egzystować (pozornie), bo mają bilety po 1zł...ale zobacz ile jest tych biletów:) Jak? A weź jeden lot, "zarezerwuj" 80 biletów po 1zł i ciekawe, czy tyle Ci się uda:)
2015-06-18 12:19
Plus transfer do Centrum za 10 PLN i chrzanię Polski Bus, Pindolino i inne dziadostwo.
2015-06-18 11:42
moze wyjasnisz jakie byly powody tego psikusa.(cofnięcie licencji OLT).to pomoze sporo wyjasnic..
jak za cudem gospodarczym staly rekiny finansowe,to jak moglo sie stac.ze forsy zabraklo?
2015-06-18 11:48
Powód był kuriozalny - niezłożenie w terminie sprawozdania finansowego przez OLT Express. Jak się chce psa uderzyć, to się kij znajdzie.
Ktokolwiek stał za tym biznesem, nie był idiotą, aby dokapitalizować spółką, której do gardła rzucili się praktycznie wszyscy - od ULC po prasę. Może gdyby VISA nie zamroziła 50mln złotych wpłaconych na bilety, OLT miałoby szansę przetrwać.
2015-06-18 11:57
gdzie na swiecie jest rzad,co by na to pozwoli,aby jakies tam popaprance z ciemnym zapleczem finansowym,rozwalili cos panstwowego
-myslenie przde nie zaszkodzi-
a moze liczenie na (wlasnie,tu jest pies pogrzebany)-ktos z gory poprostu niewypalilol,takie sa prawa konkurencji.
---eeeeeee,wszytkiemu winien stonoga--
teraz na topie,to wszysto na niego
2015-06-18 23:27
To była piramida a nie plan. Normalna firma tanich linii lotniczej nie kupowałaby tylu minimorisów (po co?)
2015-06-18 09:58
hahahahahahahahha hehehehehehe a gdzie pozostałe 90 % pewnie wyparowało na tajne konta na kajmanach albo na cyprze coś musi zostać na otarcie łez i jakaś wiadomość dla opini publicznej
2015-06-18 10:46
Jednemu sędziemu przeczytanie akt zajmie ok 109 lat, chyba że jednocześnie będzie czytać więcej osób, no ale zanim skończy, to kopnie w kalendarz i całą wiedzę zabierze do grobu. Następny będzie zaczynał od zera. Nieprędko się za to wezmą.
2015-06-18 11:25
Marcin zafunduje im kurs szybkiego czytania i chłopaki ogarną temat...
2015-06-18 12:30
i tak niechciany efekt niecnych działań kolesi od jednej liny. A niby wszystko miało byc tak ladnie- interes siem kreci, co rok nowe mieszkanie, a my nadal przy korycie
2015-06-18 12:48
niech żyje groszek i zielona marchewka!
2015-06-18 13:02
2015-06-18 15:44
Ponad 600 mln złotych. Ależ to szmalu...
2015-06-18 16:48
zatopi PO. Totalna POrażka.
2015-06-18 17:15
ile syndyk zainkasował?
2015-06-18 18:40
tak pracuje syndyki w tym kraju
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
