Dobra wiadomość jest taka, że prace konserwatorskie dotyczące Bramy Nizinnej 
mają się zakończyć jeszcze w tym roku. Zła, że na wyczekiwane przeniesienie ruchu drogowego spod zabytkowej bramy trzeba będzie poczekać. Miasto dopiero teraz ogłasza przetarg na dokumentacje projektową.
nową drogę, nawet prowizoryczną
46%
obie inwestycje powinny być prowadzone równocześnie
38%
brama była w takim stanie, że nie można było czekać z jej remontem
16%
Brama Nizinna jest obecnie jedyną historyczną bramą Gdańska, której konstrukcja musi stawiać czoła ruchowi pojazdów, które są zresztą głównym czynnikiem powodującym degradację zabytku.
Wiosną wyłoniono firmę, która obecnie prowadzi niezbędne prace remontowe zabytku. W tym samym czasie Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska zapowiadała, że ogłosi postępowanie na wykonanie projektu dla alternowanego przejazdu drogowego z pominięciem bramy. Zakładano, że będzie on gotowy w grudniu tego roku.
Tak się jednak nie stało, DRMG przetarg ogłosiła dopiero w czwartek 13 października. Zakłada się w nim, że projekt ma być gotowy do końca września 2017 roku.
Kiedy więc powstanie objazd?- Realizacja inwestycji zakończy się najpóźniej w 2018 roku - zapowiada Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska. Dokumentacja projektowa ma dotyczyć budowy objazdu zabytkowej bramy oraz przebudowy ul. Mostowej.
- Objazd odbywać się ma z wykorzystaniem starej trasy kolejowej wraz z mostem na Opływie Motławy i włączać się w ulica Mostową - wyjaśnia wiceprezydent.
W ramach przedsięwzięcia przewidziano także budowę układu drogowego objazdu Bramy Nizinnej, a także rozbiórkę istniejącego mostu, budowę nowego mostu i oświetlenia układu drogowego, budowę kanalizacji deszczowej oraz przebudowę ul. Mostowej, w tym przebudowę kanalizacji deszczowej. Wyłoniona firma poza projektem ma też pełnić w trakcie prac budowlanych nadzór autorski.
Maty chroniące przed wstrząsamiPrace remontowo konserwatorskie Bramy Nizinnej, na które przeznaczono w tym roku blisko 3 mln zł, zakończyć mają się jeszcze w tym roku. Dzięki nim wzmacniane są oryginalne XVII-wieczne detale kamienne, odtwarzane są też brakujące elementy. Prowadzone są prace na elewacjach, wymieniane są też tynki wewnętrzne i stolarka.
Wykonana została izolacja pozioma i pionowa ścian oraz sklepienia przejazdu, przez lata podtrzymywane przez słupy. Wzdłuż drogi założono maty wibroizolacyjne, które chronić mają mury przed nadmiernymi wstrząsami powodowanymi przez przejeżdżające pojazdy.
Dobudowany podziemny łącznik pomiędzy pomieszczeniem magazynowym, a lewym odwachem zostanie zasypany gruntem, co, po części, wraz z szerokim zakresem prac związanych z niwelacją, przywróci pierwotne założenie architektoniczne - umocnionej fortyfikacji ziemnej.
W zeszłym roku w ramach prac remontowych, na które miasto dało 1 mln zł, wykonano m.in. remont dachu oraz zabezpieczenie kamiennego detalu architektonicznego i instalację odgromową. Wykonane zostały także przyłącza wodno-kanalizacyjne. Przeprowadzone zostały również prace konserwatorskie zachowanych oryginalnych wrót i furtek bramy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
