Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Elektryczne mercedesy będą woziły gdynian. Wybrano dostawcę 24 pojazdów

Krzysztof Koprowski
5 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (258)
Najnowszy artykuł na ten temat Dwa nowe trolejbusy na Gwiazdkę
Autobus elektryczny Mercedesa był już na testach w Gdyni - w tłusty czwartek (20.02.2020 r.). Autobus elektryczny Mercedesa był już na testach w Gdyni - w tłusty czwartek (20.02.2020 r.).

Autobus elektryczny Mercedesa był już na testach w Gdyni - w tłusty czwartek (20.02.2020 r.).

fot. Trojmiasto.pl

Elektryczne autobusy marki Mercedes-Benz będą woziły za kilka miesięcy pasażerów komunikacji miejskiej w Gdyni. Choć nie były najtańsze w przetargu, to zwyciężyły rozwiązaniami technicznymi, które także były brane pod uwagę. Łączny koszt zakupu szesnastu autobusów standardowej długości i ośmiu przegubowych to prawie 80 mln zł.



Czy należy inwestować w tabor elektryczny komunikacji miejskiej?

Przypomnijmy, w styczniu informowaliśmy o otwarciu ofert w przetargu ogłoszonym przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej w Gdyni na dostawę szesnastu autobusów elektrycznych standardowej długości (ok. 12 m) oraz ośmiu przegubowych (ok. 18 m). Wpłynęły wówczas oferty od trzech podmiotów.

Na dostawę szesnastu autobusów standardowych złożono trzy oferty (kwoty brutto):
  1. SOR Libchavy spol. s.r.o. - 46 385 169,60 zł;
  2. Solaris Bus & Coach sp. z o.o. - 51 561 600 zł;
  3. EvoBus Polska Sp. z o.o. - 47 224 128 zł.

Na osiem autobusów przegubowych złożono dwie oferty (kwoty brutto):
  1. Solaris Bus & Coach sp. z o.o. - 31 242 000 zł;
  2. EvoBus Polska Sp. z .o.o. - 32 639 280 zł.

Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście


Autobusy Mercedesa wygrywają rozwiązaniami technicznymi



EvoBus Polska, czyli dostawca na polski rynek autobusów marki Mercedes-Benz, wygrał w obu kategoriach pojazdów, choć jego oferty nie były najtańsze. Cena stanowiła jednak tylko 53 proc. kryterium wyboru.

W przypadku autobusów standardowej długości Mercedesy zwyciężyły z konkurencyjnymi pojazdami systemami poprawiającymi bezpieczeństwo jazdy oraz - w stosunku do czeskich autobusów SOR - rozwiązaniami w zakresie umieszczenia silników i automatycznego systemu wykrywania i tłumienia ognia.

Mercedes (EvoBus) uzyskał także minimalną przewagę nad pojazdami Solarisa w kategorii zużycia energii elektrycznej, przy czym w tym zakresie najwyżej oceniono autobusy SOR.

W przypadku autobusów przegubowych o zwycięstwie przedstawiciela Mercedesa zdecydowały kryteria zużycia energii elektrycznej i systemów poprawiających bezpieczeństwo jazdy.

Biorąc jednak pod uwagę korzystniejszą cenę Solarisa, rywalizacja w całościowej punktacji była bardzo zacięta - Solaris otrzymał łącznie 97,57 punktów, zaś EvoBus 97,73 punktów.

Czytaj też:

Autobusy elektryczne w Trójmieście - czy to się opłaca?



Ocena ofert złożonych w przetargu. Część I to autobusy standardowe, część II - przegubowe. Ocena ofert złożonych w przetargu. Część I to autobusy standardowe, część II - przegubowe.

Ocena ofert złożonych w przetargu. Część I to autobusy standardowe, część II - przegubowe.

Klimatyzacja zwalczająca koronawirusa i inne wirusy



Wszystkie nowe autobusy będą niskopodłogowe, wyposażone w defibrylatory, wspomniane systemy bezpieczeństwa, alkoblokady sprawdzające trzeźwość kierującego, kamery cofania oraz monitoring 360 stopni.

Nowością podyktowaną pandemią będzie klimatyzacja wyposażona w mechanizm zabijania grzybów, pleśni, drobnoustrojów oraz wirusów (w tym koronawirusa).

Pod względem potrzeb osób niepełnosprawnych przewidziano rampy dla wózków inwalidzkich, miejsca dostępne z niskiej podłogi (bez stopni), kontrastowe poręcze, przyciski z alfabetem Braille'a oraz białe wyświetlacze.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Samochody elektryczne i hybrydowe. Sprawdź oferty w Trójmieście

Toyota Prius Salon Polska
Toyota Prius Salon Polska 61 500 zł
Gdańsk, Matarnia - Rębiechowo
2015 128699 km 1798 cm3
Sprzedam Toyota Rav4
Sprzedam Toyota Rav4 149 500 zł
Gdańsk , Wrzeszcz
2019 57200 km 2487 cm3
Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid, pierwszy właściciel, salon PL
Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid, pierwszy właściciel, salon PL 108 900 zł
Gdańsk
2021 67300 km 1986 cm3
Więcej w serwisie Ogłoszenia (26)


Cicha praca i zwrot energii podczas hamowania



Zakupione autobusy ma cechować cicha praca, na co wpływ będzie miał nie tylko elektryczny napęd, ale umieszczenie silników w osiach kół, co przełoży się również na mniejsze zużycie energii i większą przestrzeń pasażerską. Przewidziano również zastosowanie mechanizmu rekuperacji, czyli odzysku energii podczas hamowania.

Dostawca nowego taboru zadeklarował udzielenie siedmiu lat gwarancji na pojazd oraz ośmiu lat gwarancji na baterie (akumulatory).

Elektryczny Mercedes podczas testów w tłusty czwartek, 20.02.2020 r.


Ładowanie na pętlach oraz w zajezdni autobusowej



Autobusy elektryczne będą ładowane na pętlach oraz w zajezdni autobusowej. Na trasie odbywać się to będzie za pomocą pantografów podłączanych do sieci bezpośrednio z kokpitu kierowcy podczas postoju na przystankach końcowych, zaś w zajezdni z wykorzystaniem 22 ładowarek.

- Konsekwentnie rozwijamy ideę elektromobilności w Gdyni i już niedługo dostarczymy mieszkańcom pojazdy zgodne z najwyższymi aktualnie standardami, absolutnie zeroemisyjne, ciche i oparte na bardzo innowacyjnych rozwiązaniach. Co najważniejsze, z ogromnym udziałem środków unijnych. Razem z pierwszą częścią projektu, czyli siecią stacji ładowania w całym mieście, będzie to naprawdę wielka zmiana w komunikacji miejskiej. Jej pozytywne efekty odczują wszyscy, od kierowców i zarządców po samych pasażerów - mówi Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni ds. gospodarki.
Na realizację dostaw wszystkich 24 autobusów przewidziano 300 dni od momentu podpisania umowy.

Zakup pojazdów oraz przygotowanie niezbędnej infrastruktury realizowane jest dzięki wsparciu unijnemu. Całkowita wartość projektu wynosi ok. 81 mln zł, z czego unijna dotacja to ok. 68,5 mln zł.

Testy autobusu elektrycznego Mercedes w Gdańsku w lutym 2020 r.

Miejsca

  • PKA Gdynia, Platynowa 19/21

Zobacz także

Nowy tabor w Gdyni: przegubowe trolejbusy i autobusy (58)

Opinie (258) ponad 10 zablokowanych

  • 2021-02-05 18:32

    ? (1)

    szkoda, że polskich producentów nie wybrano

    ada

    3 lata

    • 8 3

    • 2021-02-06 07:35

      Właśnie tak unia europejska uzależnia nas od siebie w każdej dziedzinie.

      Mają u nas rynek zbytu. Polska ma być konsumentem, a nie producentem. Wymyślają zaostrzone normy, tak aby nikt nie mógł ich spełnić i musiał kupić towar spełniający je czyli unijny.

      3 lata

      • 0 2

  • 2021-02-05 19:04

    (1)

    |Panie Krzysztofie Koprowski Poproszę o dane ile pojazd zużywa energii na 100 w kw/h oraz jaka jest sprawność ładowarki, Z góry Dziękuję redakcjo

    3 lata

    • 10 0

    • 2021-02-06 13:15

      I cooooo 0 informacji jaka Gdynia taka redakcja

      3 lata

      • 1 0

  • 2021-02-05 19:49

    fabryka nie sprzedaje - po co pośrednik?

    3 lata

    • 3 1

  • 2021-02-05 20:15

    Zauważcie jak w imię idei można szastać kasą (3)

    1 "eko" pojazd za cenę 4 normalnych. Po to żeby Gdynia mogła się pochwalić?

    Majkel

    3 lata

    • 13 2

    • 2021-02-05 22:52

      Wybór jest taki... (1)

      Albo kupujemy elektryczne z dużą dopłatą z UE, albo więcej klasycznych, ale całkowicie za swoje. Nad czym tu się zastanawiać?

      3 lata

      • 4 0

      • 2021-02-06 07:38

        Tak to działa.

        Ludzie myślą, że unia rozdaje pieniądze. Otóż nie! Unia uzależnia nas od siebie aby mieć tu rynek zbytu. Mamy kupić towar unijny i dać zarobić np niemcom lub francuzom, a nie swoim. Pieniądze mają wyjechać do unii, a nie zostać w polsce. Tak jest w każdej dziedzinie.

        3 lata

        • 4 2

    • 2021-02-06 18:58

      i 1/4 zasięgu spalinowca

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-02-05 20:27

    A w Gdańsku (2)

    A w Gdańsku w ramach elektromobilności sprowadzono 40 letnie tramwaje z Niemiec. Ha, ha, ha.

    zygfryd

    3 lata

    • 5 3

    • 2021-02-05 20:40

      do nas zawsze śmieci trafiają. Układ jest z Niemcami, że taniej nam sprzedają. Im się do niczego nie przydadzą a dla nas to nowość. Takie mamy rządy w Trójmieście

      3 lata

      • 1 1

    • 2021-02-06 18:20

      DZiałają? OK.

      mamima

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-02-05 20:42

    16 autobusów ma ekologie poprawić?

    Ciekawe co z akumulatorami później zrobią.

    3 lata

    • 7 1

  • 2021-02-05 20:56

    Mercedes

    Do każdych 10 mercedesów producent da jednego osobowego dla rodziny kupca, a Gdynianie będą się cieszyć że mają lepszy tabor niz Berlin

    Wuje

    3 lata

    • 5 0

  • 2021-02-05 21:31

    Miasto Gdynia ma już tysiąc milionów długu, który powiększy się o dodatkowe 80mln. (1)

    3 lata

    • 3 2

    • 2021-02-06 21:27

      ale propaganda ma sie dobrze, jak widac

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-02-05 21:51

    Pogratulować (1)

    Szkoda, że wybraliście Niemców. Zresztą od początku ich chcieliście. Evo dostarczy Wam pojazdy i potem bedzie miało Was gdzieś. Kasa wróci do Niemiec. Smutne to.

    Maswo

    3 lata

    • 9 2

    • 2021-02-06 07:41

      Polak jest głupi dlatego zawsze będzie biedakiem.

      3 lata

      • 1 0

  • 2021-02-05 23:43

    masakra

    na prąd to możę byc żęlasko

    polak

    3 lata

    • 4 1

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (58)

Najczęściej komentowane

Nawet 1,2 tys. zł dopłaty. Bon energetyczny zależny od dochodu

Bon energetyczny nawet 1,2 tys. zł dopłaty

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane