Zarzut kierowania pojazdem w ruchu wodnym pod wpływem alkoholu usłyszy 66-latek z Gdańska, który w środę wieczorem postawił w stan gotowości wszystkie służby, zgłaszając, że jego znajoma wypadła za burtę jachtu. Będzie też prowadzone postępowanie mające ustalić, czy nie powinien on także odpowiadać za poważniejsze przestępstwo, czyli fałszywe zawiadomienie o zagrożeniu.
2020-04-30 20:55
2020-04-30 22:38
spijanym żeglarzem co zrobimy
spijanym żeglarzem co zrobimy
spijanym żeglarzem co zrobimy
gdy przyjdzie raniutko...
przeciągniemy go przez kipę
przeciągniemy go przez kipę
przeciągniemy go przez kipę
gdy przyjdzie raniutko...
każdy rasowy ratownik
kocha fałszywe alarmy
tak jak każdy rasowy lekarz
kocha hipochondryków:
najlepszy trening i nie ma zagrożenia dla pacjenta gdy się coś schrzani
2020-04-30 20:57
2020-04-30 21:00
Dziś prawdziwych ułanów już nie ma...:)
2020-04-30 22:06
A czy w Tatrach płacą za akcje TOPRu, wymuszane bezmyślnością i brawurą?
2020-04-30 22:33
np. na dzikiej Słowacji, owszem, płacą
ale na morzach (i w naszych cywilizowanych północnych Tatrach)
ratowanie życia i zdrowia jest za darmo
dla wszystkich istot ludzkich
niezależnie od narodowości, obywatelstwa, ubezpieczenia i przynależności partyjnej :-)
nie ma lepszego treningu, niż fałszywy alarm
2020-04-30 22:24
Żegluję ponad 40 lat i na mojej łódce jest zasada:nie ma picia na wodzie.
2020-04-30 22:37
nuda
2020-04-30 22:43
zazwyczaj faktycznie ktos wypada po pijaku za burtę
prawie w główkach Helu lub Górek
a sarowcom zajmuje dlbę dotarcie na miejsce
ale w trzy godziny kończą akcję,
bo tak, bo to zła benzyna była, itp
2020-05-01 11:07
Smutne.
Ale w sumie typowe dla "trzeźwego alkoholika"...
2020-05-01 00:16
W tym przypadku facet nie ma pleców?
2020-05-01 03:44
Powiem jedno.
Ludzkość się degeneruje.
Człowiek z patentem nie zna bieżącej sytuacji nawigacyjnej, ani stanu załogi???
I nie ma znaczenia, ile miał wypite!
Kiedyś, nie powiem - za kołnierz się nie wylewało. Ale bezpieczeństwo nawigacyjne - to zawsze był priorytet. Terrestryka, zliczeniówka, przy dłuższych przelotach astro, prowadzenie dziennika - to wszystko musiało być wykonane perfekcyjnie. Niezależnie od stanu morza, czy samopoczucia. Później, na niektórych łódkach, do systemu Decca, wjazd miał jedynie Stary - po to, żeby sprawdzać jakość naszej nawigacji.
A radio?
Heh, to coś "psuło się" zaraz po wyjściu z główek...
Ech, czasy...
Kiedyś skutecznie odsiewało się wszelkie lamy i inne patologie.
2020-05-01 07:18
Jełop
2020-05-01 12:10
calom nocke pomorzuu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
