Poza dwiema kładkami dla pieszych, brzegi Motławy zepnie też tunel 
dla tramwajów, samochodów i rowerzystów. Pobiegnie nim przedłużona ul. Nowa Wałowa, która połączy Młode Miasto z wyjazdem na Warszawę. Tunel nie powstanie jednak wcześniej niż w kolejnej dekadzie.
i ul. Wiosny Ludów (pn. Młode Miasto - Gazownia II). To obszar, na którym przewidziano tunel pod Motławą. Obiekt ma być częścią (nazywanej roboczo) ul. Nowej Wałowej, łączącej docelowo al. Zwycięstwa z ul. Elbląską.
Jak może wyglądać tunel pod Motławą?
Ten fragment drogi został nazwany imieniem ks. Jerzego Popiełuszki. Przedsięwzięcie realizowane było w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Spółka BPTO Infra wyłożyła na to 58,5 mln zł., a także po przeprowadzeniu rozbiórek ).
pobiegnie śladem dawnej bocznicy kolejowej, pod wiaduktem drogowym w ciągu ul. Siennickiej , aż do ul. Elbląskiej . Po drodze Nowa Wałowa minie jeszcze ul. Litewską. Cała ok. 4-kilometrowa trasa będzie stanowić małą obwodnicę Śródmieścia.
2016-08-06 23:00
2016-08-06 15:46
Moje zasady eko jazdy są następujące :
1.załóżmy , że kierowca stoi na czerwonym świetle na skrzyżowaniu z zamiarem skrętu w prawo .Światła zmieniają się na zielone i co się dzieje ? Kierowca gwałtownie wciska gaz i ostro skręca z piskiem opon wchodząc w wiraż . Tutaj eko ma coś do powiedzenia , w zakręt wchodzi się powoli i delikatnie , a po jego wykonaniu dopiero wrzucamy 3 bieg wyrównując tor jazdy .
2.Sprawa gazu. Gazu nie wciskamy tylko POPYCHAMY stopą . Nie ważne jest czy do dechy czy 3/4 , ważne że delikatnie . Spowoduje to , że chętniej zwolnimy nie przekraczając dozwolonej szybkości . W moim przypadku do pracy ze 140 zwolniłem do 90 . po tankowaniu pod korek okazało się że nie 8 ale 5 benzyny. No i silnik nie wyje .
3.Sprawa hamulców . Hamulec również popychamy można poćwiczyć zimą tak żeby nie włączył się ABS jest optymalnie. Trzeba też spróbować cofnąć fotel max do tyłu , żeby dostosować usadowienie się.
4.Sprawa hamulców nr 2 . Nie zakleszczamy hamulców na tarczach przy dohamowaniu wiele osób wam nie będzie mogło powiedzieć , że nadużywacie tego.
5.Hamowanie silnikiem. Jeśli zmieniasz biegi w sposób taki że czekasz aż obroty spadną do minimum i wrzucasz bieg wyższy wtedy , to jeśli wrzucisz bieg niższy przy minimalnych obrotach to zahamujesz silnikiem .
6.Taki jeszcze jeden element stosowany tylko podczas dnia . Można jechać blisko krawędzi jezdni okazuje się , że nagle polskie drogi są szerokie robi się jakieś 1,5 metra między przeciwnymi strumieniami ruchu . Często przepuszczałem tak motory , raz jechał na czołowe 0,1 sekundy w oku no i się udało .Tylko trzeba uważać na pieszych nie wolno tak jechać w nocy .
7.Porada na zimę . Pozwól silnikowi nagrzać się zanim włączysz ogrzewanie zimny silnik nie da ciepła . Ewentualnie w miarę podgrzewania możesz ewentualnie dodawać temperatury - on się chętnie podzieli i w razie mrozów nie będzie go tracić na początku jeśli max ;
8.Traktuj podgrzewanie jak prędkościomierz - w zasadzie jak turbo nagrzany kierowca ma więcej p.....e w głowie dłużej pojeżdzisz na swoim silniku , o ile jeszcze nie nadaje się na żyletki .
9.Inne . Można oczywiście wyjąć koło zapasowe , można też negocjować z serwisem ustawienie spalania LPG na mniejsze. Mi się udało to ustawili 4 litry mniej na sto .Można ? Można .
10.Dzięki wolniejszej jeździe unikniesz na dłużej stłuczenia przedniej szyby .
11.Częściowo te zasady można zastosować na rowerze .
12.Nie zajeżdżajcie drogi TIRom , one ważą 30 ton i kierowca musi kopać w hamulec , a jak mu się nie uda to w was wjeżdża .
13. Jeśli chodzi o ta rezerwę , to tankując co 2 dni 15 litrów bak jest lżejszy o 45 kg , więc im bliżej pustego tym mniej pali litrów - to jasne , i wcale nie trzeba rzeczywiście jechać na rezerwie , tylko po prostu jechać "lżejszy"
14. Klimatyzacja jest zimniejsza na benzynie .
2016-08-06 15:49
OK7, ale, jeden zrobiony skrót zrobi 10 razy więcej oszczędności...Dobre ciśnienie w oponach... wyregulowany zapłon... Jazda z głową - mniej kilometrów zrobionych, eliminacja niepotrzebnych wypraw... Miliony możliwości, ale ja stawiam na wyłączanie świateł w miastach przy dobrej widoczności i na autostradach.
Jest jedno, ale a mianowicie, oszczędność 10 procent na paliwie to strata dla budżetu - około miliard złotych...
2016-08-06 23:00
Tak, tak, wyłącz światła na autostradzie, a potem zapierdzielaj pod wieczór 210 km/h, tak, jak to Pōlaczek lubi
2016-08-06 15:56
Zatoczki autobusowe budować!
Na Sobieskiego - koniecznie !!!
2016-08-06 16:49
patrząc na zdjęcia widzimy obraz po 30 latach dewastacji Polski zaczęło się od junty Jaruzelskiego/Kiszczaka i trwa do dziś, rozwalone zakłady produkcyjne i fabryki, zlikwidowane stocznie... koszmar i teraz wielkim osiągnięciem będzie wylanie asfaltu na drogę... i apartamentowce na morskich nabrzeżach
2016-08-06 22:48
2016-08-06 22:34
to dobre miejsce, warto inwestować, tunel górki oraz tunel świbno plus nowy most to dobry prognostyk, aby właśnie tam kręcić lody, inwestorzy, na sztorc kosa.
2016-08-06 18:22
te 500 milionów, które ma kosztować, można by wydać bardziej efektywnie na inne cele - poprawę warunków komunikacji pieszej, rowerowej i publicznej w innych rejonach Gdańska.
Wpuszczanie kolejnej fali samochodów w nurt alei Zwycięstwa na wysokości bramy oliwskiej nie ma sensu.
2016-08-06 19:54
kto chce i musi to i tak jeździ, niczego to nie zmieni
2016-08-06 22:26
że budowa udogodnienia dla ruchu samochodowego zwiększa ruch na ulicach dojazdowych.
Likwidacja estakad i tuneli w wielu miastach świata doprowadziła do zjawiska tzw. wyparowywania ruchu - wiele przejazdów samochodem okazywało się niepotrzebnych i przestało być realizowanych.
To samo zjawisko występuje w miastach Polski: przekształcanie ulic w centrum na strefy wolne od jeżdżących i parkujących samochodów redukuje skalę ruchu samochodów na sąsiednich ulicach i miasto odżywa.
Ostatni przykład: ulica 6 sierpnia w Łodzi przekształcona w woonerf. Kolejne przykłady pojawią się w Warszawie: ulica Chmielna i strefa tzw. pięciu rogów.
Żeby to ogarnąć wyobraźnią potrzeba pewnego wysiłku - na początek warto uznać prawdziwość prostej tezy, że samochód, zwłaszcza na małe odległości, nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
Prostota zaskakuje: dzięki niej miasto może być dużo tańsze w utrzymaniu i przyjemniejsze do życia.
2016-08-06 22:18
z zwolnieniu ruch na Podwalu !
2016-08-06 15:16
2016-08-06 15:44
2016-08-06 22:16
Ale teraz już zauważyłeś swoja głupotę to podkuliłeś ogon!
2016-08-06 18:45
2016-08-06 17:02
A co, po przejściu 1000m w tunelu pieszemu kończą się punkty ruchu, mana czy tam może się kończyć, przewraca się i umiera na miejscu?
Widziałem pieszych i sam jeździłem rowerem w tunelach mających po kilka kilometrów - w takiej Norwegii mają od cholery tuneli.
To tylko kwestia woli politycznej i projektu, a nie długości.
2016-08-06 16:56
mosty powyżej 100 metrów może też robić wyłącznie dla pojazdów samochodowych? Przecież most może się zacząć walić i pieszy nie zdąży uciec
2016-08-06 16:00
2016-08-06 22:01
Może być dla rowerzystów, pochody pierwszomajowe i procesje też się zmieszczą. W końcu 140 m szerokości, to ho ho! Może nawet będziemy mieli rekord świata? Nie znam innego tak szerokiego tunelu.
2016-08-06 16:27
uspolczniamy koszty, prywatyzujemy zyski i jest super. a adam ma nowa chalupe na osiedlu "nowa motlawy"
A Wy glupki bedziecie placic bo niczego nie uczycie sie.
2016-08-06 15:41
były juz filmy pokazywane i zdjecia takich rozwiazań na zachodzie
2016-08-06 15:25
2016-08-06 21:56
nie musiałbym promem na zakupy jeździć co tydzień i tyle czasu marnować...
2016-08-06 22:10
ty egoisto.
2016-08-06 21:20
Pomijając pobożne życzenia tunel nie może mieć 140 metrów. Może mieć co najwyżej 140 metrów długości.
2016-08-06 21:44
2016-08-06 17:30
kiedy będzie tunel do Szwecji? Pytałem sie szczurka wypiął sie na mnie tylko w panu nadzieja! Znudziły nam sie promy za długo płyną !pozdrawiam serdecznie
2016-08-06 21:43
Bardzo śmieszne.
2016-08-06 17:31
to trzeba było wsadzić.
2016-08-06 17:38
otwor jest otwór ale co by powiedziała moja żona ???
2016-08-06 17:44
oj, mocniej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
