Gdy w grudniu 2010 r. zamykano przejście przez al. Grunwaldzką na wysokości Teatru Miniatura we Wrzeszczu 
, zapewniano, że utrudnienia potrwają jedynie kilka miesięcy, a rok później przejście będzie nowe i bezpieczniejsze. Z obietnic nic nie wyszło, a przejścia jak nie ma, tak nie ma.
.
.
2015-08-12 17:08
i tak nie brakuje przejść na tej trasie , co kawałek przystanek tramwajowy i przejście
2015-08-13 00:03
250 m dla emerytow. Np z wozkiem albo o lasce. Super. Komentarz kolejnego szeryfa samaochdowego
2015-08-13 09:02
Przejście służyłoby głównie wybierającym się do Lidla i na targ. Różnica długości trasy prowadzącej zamkniętym przejściem (i dalej na skos przez park) oraz prowadzącej przez przejście przy Miszewskiego to około 120 m. Oczywiście dla niektórych (głównie niepełnosprawnych) to problem, ale tak mała różnica na pewno nie jest wystarczającym argumentem za otwarciem przejścia.
Jeśli komuś te 120 m jest problemem, pewnie i tak nie wybierałby się na piechotę na targ. No i część studentów skracałaby sobie nieco drogę do akademików, ale oni raczej powinni dać radę i tą dłuższą trasą.
2015-08-13 16:07
A ile czasu straci kierowca przepuszczajac pieszego?
Daczego dla wygodny kierowcy (czesto, ktory nie mieszka ani we Wrzeszczu, ani w Gdansku) mieszkancy maja cierpiec?
2015-08-12 19:05
2015-08-13 12:43
wszyscy tu jesteśmy anonimowi i niech tak zostanie!
dbajmy by trzymać hejt w ryzach, bo wprowadzą obowiązek rejestracji itd
już i tak cenzura tu bywa zbyt restrykcyjna i oparta na arbitralnych, bezsensownych kryteriach, na szczęście rzadko bywa zbyt dolegliwa i niech tak zostanie!
nawet buce mają prawo do swobodnej wypowiedzi. lepiej jak pro-moto mogą pyszczyć, bo można im dać odpór pyszczeniem pro-eko i/lub pro-life
2015-08-13 09:46
Polscy kierowcy jeżdżą zbyt szybko i mało kulturalnie. Stąd te wypadki nie tylko z udziałem pieszych. Ogólnie brakuje kultury współżycia różnych grup społecznych. Promowane jest chamstwo (!?).
2015-08-13 09:26
"dynamicznie, ale bezpiecznie" to się wydaje, że co chwilę. Jakbyś miał zaparkować auto 500 metrów od miejsca docelowego, to ciekawe, jakbyś śpiewał.
2015-08-12 17:08
2015-08-12 19:04
jeśli jeździsz samochodem - stwarzasz zagrożenie dla bezpieczeństwa pieszych nie tylko w tym miejscu
Jeśli tramwajem - nie ma problemu.
Jeśli rowerem - tworzysz nową kulturę miejską - tylko pogratulować.
2015-08-13 07:59
samochód to przede wszystkim środek transportu jak każdy inny, sam z siebie nie stwarza zagrożenia dla pieszych. To kierowcy je stwarzają, a jak wiadomo każdy kierowca jest też pieszym.
Rower stwarza zagrożenie na chodnikach
2015-08-13 10:43
rower w naszym kraju stwarza mniejsze zagrożenie na chodnikach niż kierowcy samochodów jeżdżących "poza" chodnikami, którym się zdarza nie zmieścić w jezdni.
Samochody parkując na chodnikach pogarszają bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, którzy mogliby bez przeszkód poruszać się po wspólnej przestrzeni.
2015-08-13 16:04
ile osob ginie pod kolami rowerow, a ile pod kolami (na maskach) samochodow.
Oczywiscie wezmy pod uwage tylko miasto. NIkt chyba nie mowi, aby zakazac samochodow na autostradzie. Na pewno nie ja.
2015-08-12 23:13
ja na rowerze kultywuję starą kulturę wiejską
gdy chcę nowoczesność, to siadam na traktor za 300 tys PLN
pozdro!
2015-08-13 08:32
od strony PZU na zajęcie totalne chodnika ???
2015-08-13 13:29
nawet jak nikogo nie ma
2015-08-13 11:19
od właściciela lokalu kreska
2015-08-13 10:12
zapłacił, to zezwolili
2015-08-12 21:24
kiedyś były tunele, kładki, dzięki czemu nie było świateł, korków i kolizji, czy Gdańsk jest w takiej ruinie, że nawet jednego tunelu, kładki nie może zrobić od 30lat?
2015-08-12 21:39
Pora się obudzić z letargu. Jest 2015 a nie 1972 r. Miasto dla pieszych, a nie aut.
2015-08-12 21:51
mówię to z perspektywy pieszego, tunele, kładki są znacznie bezpieczniejsze i nie trzeba czekać na światło, każdy na tym rozwiązaniu wygrywa
2015-08-13 11:09
Tunele i kładki są "super" dla starszych, niepełnosprawnych i matek z wózkami. Podziwiają je tez ludzie z ciężkim bagażem i torbami. Przestańcie zamieniać miasto w bunkier, koncepcja rozwoju miasta się zmieniła od lat 60-ych. Teraz bierze się pod uwagę także najsłabszych, tj. pieszych. Zobaczcie jak to wygląda w innych krajach, które się już uporały z tym problemem. U nas cięgle średniowiecze i dyktat kierowców.
2015-08-12 22:36
2015-08-12 21:53
Ja już się obudziłem, widzę tą ruinę, kiedyś pieszy mógł przejść, a teraz nie ma jak. Strach dziecko do szkoły wysłać i osobę starszą wysłać samą na zakupy, gdyż wszystko kolizyjne
2015-08-12 21:32
teraz tylko modlić się żeby pomysłowe urzędasy nie poniszczyły istniejącej infrastruktury. Żeby nie zbudować tunelu w rejonie Manhattanu tylko skasować jedno przejście dla pieszych, a wdrugim sktócić zielone światła, to trzeba być gdańskim urzędasem
2015-08-12 19:10
Zamiast myślenia o przepustowości pojazdów trzeba zacząć wreszcie myśleć o możliwościach poruszania się ludzi a nie tylko pojazdów - i to tych najbardziej przestrzeniożernych.
Maksymalizowanie chwilowej prędkości powyżej 40 km/h na terenie miejskim nie poprawia przepustowości tylko daje możliwość wyżycia się pseudo mistrzom kierownicy a piesi giną nawet na chodnikach.
2015-08-13 10:50
fakty mówią same za siebie
2015-08-13 09:50
Nie wiem komu to przejście potrzebne, szkoda kasy, mieszkam tam kilka lat i jakoś nie cierpię z jego braku.
2015-08-12 17:06
Przecież przejście jest kilka metrów wczesniej jak i dalej, po co kolejne ???
2015-08-12 17:23
Samochodocentryczne podejście. Do Miszewskiego jest 250 metrów w jedną stronę. Do przejścia przy parku - jeszcze dalej. Jeśli to "kilka metrów", to proponuję eksperyment - następnym razem zaparkuj "kilka metrów" dalej (zamiast na zakazie, wysepce, trawniku itd.) to dystans się zrobi względny - cud Einsteina!
2015-08-12 18:33
najlepiej zlikwidowac po jednym pasie ruchu dla samochodow i zrobic przejscie ze swiatlami :)
i tak wszedzie na podwlu przedmiejskim TEZ
2015-08-13 00:30
Nie popadajmy w przesadę. Tam, gdzie się da, przyspieszajmy, tam, gdzie trzeba, spowalniajmy i budujmy przejścia.
2015-08-13 09:20
No to tam jest środek miasta. W takim razie spowalniamy. Przyspieszenie zróbmy na węźle Karczemki.
2015-08-12 18:44
Hahaha, a autem to nawet 50 metrów od budynku nie potrafią postawić, bo za daleko, ale jak pieszy ma chodzić pół kilometra naokoło to jest w porządku.
2015-08-13 09:11
Mnie kiedyś serce podskoczyło do gardła kiedy stojąc na prawym pasie przepuszczałem na tym przejściu pieszych a z lewej strony ominął mnie radiowóz drogówki prowadzony przez takiego rudego policjanta.Już nigdy tam nie przepuściłem pieszego.
2015-08-13 04:49
z nosem utkwionym w smarkfonie, może prowadzić do śmierci lub ciężkiego kalectwa.
2015-08-13 08:53
Problem w tym, że kierowca ma przed przejściem dla pieszych zachować szczególną ostrożność (przepis).
2015-08-13 07:44
To przejście jest zbędne!!!
2015-08-13 08:00
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
