Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Budimex-Dromex i Doraco chcą 153 mln zł za nowy terminal w Rębiechowie

Michał Stąporek
20 listopada 2009 (artykuł sprzed 14 lat) 
Opinie (193)
Najnowszy artykuł na ten temat Najlepsze otwarcie roku w historii gdańskiego lotniska
Po wybudowaniu nowego terminalu, w starym (na zdjęciu) obsługiwane będą jedynie przyloty. Po wybudowaniu nowego terminalu, w starym (na zdjęciu) obsługiwane będą jedynie przyloty.

Po wybudowaniu nowego terminalu, w starym (na zdjęciu) obsługiwane będą jedynie przyloty.

fot. Sebastian Elijasz/KFP

Konsorcjum firm Budimex-Dromex i Doraco prawdopodobnie wybuduje nowy terminal, a Skanska drogę kołowania na lotnisku w Rębiechowie. Poznaliśmy oferty w dwóch największych przetargach związanych z rozbudową trójmiejskiego lotniska.



Terminal powstanie według projektu polsko-niemieckiej pracownia JSK Architekci. Terminal powstanie według projektu polsko-niemieckiej pracownia JSK Architekci.

Terminal powstanie według projektu polsko-niemieckiej pracownia JSK Architekci.

mat. prasowe

153 mln zł netto (186 mln zł z VAT-em) zażyczyło sobie za budowę nowego terminalu w Rębiechowie konsorcjum Budimex-Dromex i trójmiejskiej firmy Doraco. To najniższa spośród 14 ofert złożonych w tym przetargu. I sporo mniej, niż planował wyłożyć na to zarząd Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy.

- Mieliśmy na ten cel zarezerwowanych 190 mln zł netto - mówi Tomasz Kloskowski, wiceprezes Portu Lotniczego Gdańsk.

Kosztorysanci wszystkich oferentów dalecy byli od jednomyślności. Różnica między najtańszą i najdroższą ofertą wyniosła niemal 100 mln zł! Najdroższą ofertę, wartą 250 mln zł netto (305 mln zł z VAT) złożył Polimex-Mostostal.

Z drugiej jednak strony różnica między trzema najtańszymi ofertami była minimalna: Warbud chciał za budowę terminalu 154 mln, a Hochtief Polska 155 mln zł netto.

Czy cena powinna być jedynym kryterium branym pod uwagę w przetargach na roboty budowlane?

Konsorcjum firm Budimex-Dromex prowadziło już niezwykle kontrowersyjną budowę terminalu na warszawskim Okęciu. Po wielokrotnym przekładaniu terminu zakończenia budowy, inwestor rozwiązał kontrakt z wykonawcą i zlecił dokończenie prac innej firmie.

Budimex-Dromex jest też generalnym wykonawcą hali widowiskowo-sportowej na granicy Sopotu i Gdańska. Termin jej oddania przeciągnął się m.in. ze względu na ugięcie się dachu (jego wykonawcą jest inna firma). Budimex-Dromex remontował także ul. Marynarki Polskiej w Gdańsku. Inwestycja zakończyła się dopiero po wyroku trybunału arbitrażowego, który nakazał firmie usunąć i poprawić wadliwie położoną nawierzchnię.

Choć jedynym elementem decydującym o wyborze wykonawcy jest cena, komisja wskaże zwycięzcę za dwa tygodnie, a umowa z nim zostanie podpisana najprawdopodobniej dopiero w lutym. Prace budowlane ruszą wiosną i potrwają 24 miesiące. Terminal powinien przyjąć pierwszych pasażerów wiosną 2012 roku.

Z kolei w czwartek otwarto koperty z ofertami na drogę kołowania na lotnisku. Najniższą cenę zaproponowała firma Skanska, która wyceniła swoje usługi na niemal 55 mln zł (już z VAT-em). To niemal o 40 proc. mniej, niż policzyło sobie konsorcjum firmy Pol-Aqua i ukraińskiego Altkomu, które chciało aż 90 mln zł.

- To sporo mniej niż się spodziewaliśmy. Ale nie mogę powiedzieć, że dzięki temu rozbudowa lotniska będzie znacząco tańsza. Składa się na nią w sumie 10 inwestycji i trudno zakładać, że na każdej z nich zaoszczędzimy - jeszcze w czwartek mówił Tomasz Kloskowski.

Umowa z wykonawcą drogi kołowania zostanie podpisana w lutym 2010 r. Od tego czasu zwycięzca przetargu będzie miał 22 miesiące na wykonanie prac. Władze lotniska wierzą jednak, że tę inwestycję uda się zakończyć nieco wcześniej.

Trzecią największą inwestycją na trójmiejskim lotnisku jest budowa nowej płyty postojowej. Otwarcie ofert w tym przetargu odbędzie się najprawdopodobniej w pierwszej połowie grudnia.

Nowy terminal pasażerski ma obsługiwać do 5 mln pasażerów rocznie. Wraz z działającym terminalem (2 mln pasażerów) przepustowość trójmiejskiego portu lotniczego wzrośnie do 7 mln pasażerów.

Według szacunków realizacja wszystkich inwestycji kosztować będzie ok. 455 mln zł. Spółka Port Lotniczy Gdańsk ma zagwarantowane 133 mln zł z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, reszta pochodzić będzie z kredytów bankowych (m.in. z Europejskiego Banku Inwestycyjnego i Nordyckiego Banku Inwestycyjnego) oraz środków własnych.

Zdjęcia: Rębiechowo: wszystko o lotnisku

23 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Rębiechowo: wszystko o lotnisku (368)

Opinie (193) 5 zablokowanych

  • 2009-11-21 08:10

    APEL DO WSZYSTKICH FIRM STARTUJĄCYCH W PRZETARGU !!!!

    Prosze oprotestowac jego wyniki. Nie moze byc byc tak, ze zwyciezca zostaje firma, ktora ma na swoim koncie referencje jak w opisanym artykule. Kryterium najniszej ceny, jest najohydniejszym i jawnym przekretem.

    To sa nasze, podatnikow pieniadze. Nie pozwólmy na ich marnotrastwo !!!

    Gdańszczanin

    14 lat

    • 9 3

  • 2009-11-21 04:32

    Nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

    Jeśli oni się za to wezmą, trzeba będzie wstydzić się tak samo, jak za Okęcie! Pół życia spędzam w samolotach, ale tak "skopanego" i brzydkiego terminala, jak w W-wie ze świecą szukać. Gdańsk nie zasługuje na takich partaczy!!!!!!!!!!!!!!!!!

    latacz

    14 lat

    • 3 1

  • 2009-11-20 13:31

    BUDIMEX (6)

    i znowu będą Cieknąć dachy ?! :)
    Jak w warszawie ....

    14 lat

    • 98 6

    • 2009-11-20 14:32

      Nie znam firmy, ale projekt średni. (3)

      14 lat

      • 3 9

      • 2009-11-21 00:13

        powiedział ekspert...

        który nie wie, że projekt, to coś innego niż wykonawca obiektu

        mig

        14 lat

        • 3 1

      • 2009-11-20 14:48

        Co ma projekt do wykonawcy budowy?! (1)

        14 lat

        • 8 1

        • 2009-11-20 15:36

          no przeciez trzeba sie wypowiedziec :D

          14 lat

          • 6 1

    • 2009-11-20 19:23

      B

      14 lat

      • 0 2

    • 2009-11-20 15:18

      i jak oczyszczalnia w Gdańsku

      luck

      14 lat

      • 5 1

  • 2009-11-20 14:46

    Trzeba być nie lada kretynem, żeby jako jedyne kryterium wyboru wykonawcy ustalać cenę! (2)

    I nieważne, czy to budowa lotniska czy zbieranie śmieci na mieście. Debilny kapitalizm zakończy tą cywilizację.

    14 lat

    • 20 3

    • 2009-11-20 23:54

      jaką cywilizację?

      tę ...

      kert

      14 lat

      • 2 0

    • 2009-11-20 15:27

      O proszę! Już mamy dwóch kretynów, którzy odważyli się potwierdzić swoją ułomność kliknięciem minusa. Przedstawicie się (żeby was unikać w przyszłości)?

      14 lat

      • 4 1

  • 2009-11-20 23:49

    czyli lapa jak na Marynarki Polskiej

    Studzienki juz sie zapadają.

    ja

    14 lat

    • 2 0

  • 2009-11-20 23:44

    ratunku

    No to nie mamy lotniska!! ludzie zastanowcie się nad losem przyszłych uzytkowników!!!

    dodek

    14 lat

    • 2 1

  • 2009-11-20 22:17

    Zbudują częśc planowanego terminala. Ta cała robota od początku jest spieprzona. Najpierw wizje i obietnice. Potem okazuje się, że będzie tylko częśc terminala, bo planowali budowę na nieposiadanej działce, a teraz jeszcze jak tu czytam słaba firma. Pogratulowac odpowiedzialnym za to przedsięwzięcie. A pensje pewnie niezłe.

    ank

    14 lat

    • 2 1

  • 2009-11-20 22:07

    Budimex...

    ...czyli możemy zapomnieć o wybudowaniu terminala na czas :(

    14 lat

    • 3 1

  • 2009-11-20 22:06

    Budimex

    14 lat

    • 0 2

  • 2009-11-20 21:22

    Budimex -Dromex popsuł I etap Wydziału Nauk Społecznych

    14 lat

    • 3 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (368)

Najczęściej komentowane

Drogie auta będą jeszcze droższe, a tanie... znikną z rynku

Drogie auta będą jeszcze droższe

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

więcej

Najczęściej czytane