We wtorek wróciliśmy do pomysłu wyburzenia estakady nad ul. Okopową w centrum Gdańska. Większość naszych czytelników (69 proc.), którzy zagłosowali w ankiecie pod artykułem uważa, że obiekt powinien pozostać na swoim miejscu. Podobnie uważa Zygmunt Dereszkiewicz, wykonawca całego węzła i samej estakady i dodaje, że miasto nie ma na to miejsce żadnego sensownego pomysłu.
2019-08-26 16:52
bardziej szpeca miasto patrole mandaciarni miejskiej !
2019-08-26 16:30
Tak bardzo słusznie ma w 100 % rację 300 m dalej wybudowali wiadukt jak estakadę i dołożyli łuki i jak to wygląda ? ? ?
Może też od razu wyburzyć ?
2019-08-25 15:09
2019-08-26 16:18
zabawne
2019-08-26 11:19
wyprowac sie do pacanowa
2019-08-25 17:07
Czy ktokolwiek z FRAG ma prawo jazdy?
2019-08-25 18:55
Wszyscy mamy prawo jazdy rowerem, autobusem i czymkolwiek dusza zapragnie.
2019-08-25 15:05
madrego to I milo poczytac
2019-08-26 12:58
Z tą wiedzą i praktyką mógłby na PG wykładać.
A kilka lat temu (może 8) chcieli wysyłać spawaczy z stoczni na kurs strzyżenia psów bo nie było dla nich etatów.
2019-08-26 16:15
2019-08-25 17:39
2019-08-26 16:15
nie projektant
2019-08-25 15:20
lesny dziadek od przepustowosci lo w libii noze byl ale na pewno nie w miastach europejskich
2019-08-25 15:52
ale widać, że są to po prostu wyszkoleni specjaliści i wiedzą co mówią
2019-08-26 11:43
Bo technik (tak zrozumiałem) z lat 60-tych lepiej zna się na rzeczy i składniej potrafi się wypowiedzieć, niż niejeden dzisiejszy doktor inż.?
2019-08-26 11:38
a nie specjalista
2019-08-26 11:09
2019-08-25 16:50
A za co ty tego gościa nie lubisz ????
2019-08-25 16:09
Urodził, wychował, wykształcił i pracował w PRLu. Innego wyboru nie miał. Można oceniać jedynie czy robił to dobrze, czy źle.
Przez tę mentalność "ja też nie lubię ludzi z tamtej epoki" mamy nieustannie wojnę polsko-polską...
2019-08-25 15:24
2019-08-25 18:50
prawde mowi, tak naprawde w gdansku nie ma miejsca, w ktorym by nie bylo korkow, to jest prawdziwy dramat. Komunikacja miejska tez nie lepsza
2019-08-25 15:05
...budować osiedla bez towarzyszącej im infrastruktury drogowej" W Urzędzie Miejskim przeczytali?
2019-08-26 11:28
Przymorze jest najlepszym przykładem. Tona nowych budynków mieszkalnych i biurowców. Zero parkingów w porównaniu do potrzeb a o drogach nie wspomnę. Miejscy chyba myślą, że jak na grunwaldzkiej dostawią sygnalizację świetlną i kilka nawrotek to nagle zwiększy się przepustowość dróg. Od 30 nie doszedł nawet jeden pas ruchu więcej. Kołobrzeska od Grunwldzkiej do Chłopskiej była 2 pasmowa 30 lat temu i nadal jest, a dalej jeden pas i nadal jest. Chłopska -> Rzeczypospolitej była dwu pasmowa i nadal jest. Jedynie fragment obrońców poszerzyli, ale co z tego skoro dalej jest czarny dwór jednopasmowy i Bora-Komorowskiego też jednopasmowa. Od lat nikt nie próbuje nawet usunąć wąskich gardeł.
2019-08-26 11:38
2019-08-26 12:43
Tego, że Przymorze bylo projektowane pod te budynki które postawili, liczne wjazdy na poszczególne części, dużo parkingów. Na takiej Jagiellońskiej na parkingu stała jedną osobówka i ciężarowy. Ludzie się dziwili po co tyle miejsc jak i tak nikogo nie stać na samochód. Drogą zieloną też była w projekcie Ale nie starczyło na nią kasy i dalej jej nie ma. Projektanci przewidzieli że liczba aut się zwiększy i będzie trzeba odbudować drogi. A teraz deweloperzy zabudowaną wszystkie dziury Grodzką płotem i na przykład jak można było z kołobrzeskiej przejść do szpitala na zaspie w 10 minut to teraz masz z 2 kilometry i emeryt bierze taksówkę zamiast pójść.
2019-08-26 16:14
po co?
2019-08-25 15:15
W urzędzie miejskim wiedza co robią. To nie jest miasto ważne tylko urzędasy i ich jaśniepaństwo prezydenci. Mieszkańcy maja tylko płacić i milczeć. Ewentualnie mogą poprzeć obowiązującą politykę miasta i podpisać volkslistę aby w pełni zostać mieszkańcami europejskiego miasta.
2019-08-25 15:52
Dzbany z UM tylko pieniądze biorą i pierdzą w stołki! Stan niektórych dróg przebija kraje 3 świata ! Czy wy dzbany z urzędu wiecie jak wyglada Kampinoska ,elbląska od strony akademii muzycznej ,podwale grodzkie ,hallera itp itd... zamiast organizować marsze zboczeńców może zaczniecie robić to do was należy !!!
2019-08-26 15:43
Hallera to juz wogole jakas masakra.. dojazd do plazy, turysci a droga jak w rosji... Co sie dzije w kwestii budowy Nowej Swietokrzyskiej? W 2014 albo i wczesniej byly plany budowy mamy zaraz 2020... i nic
2019-08-26 11:34
2019-08-26 10:52
i spędy zboczeńców jak na krak przedm, i pod jasną górą
2019-08-26 11:14
Może tak i polityków-zboczeńców, pracowników wymiaru "sprawiedliwości"-zboczeńców -masz fobię antyklerykalną,czy po prostu to Twoja praca?
2019-08-26 11:11
A może po prostu niech nie organizują żadnych marszów zboczeńców ani tych ani tych i wezmą się za prawdziwe problemy a nie światopoglądowe g*wno...
2019-08-26 11:32
to nie są jego kompetencje, te decyzje podejmuje się na promie rządu i tam się kieruj
2019-08-25 18:48
"Teraz można kupić auto za 5 tys. zł" - to nie tu jest problem? Kupić auto w cenie roweru i potem wymagać, że nie ma gdzie parkować, skoro w jednej rodzinie potrafi być po 4 auta?
2019-08-26 11:41
jakie 4? max 2
2019-08-25 16:36
taaa przerzućcie infrastrukturę na deweloperów i nikogo nie będzie stać na mieszkanie :D
2019-08-25 17:31
są najdroższe mieszkania? W Gdańsku. Deweloperzy Nie mogą ciągle podwyższać ponieważ mogą zostać z częścią mieszkań.
2019-08-26 11:37
a gdzieś trzecie w kolejności, i co z tego wynika? nic.
2019-08-25 19:36
mamy trójmiejskie klany posiadaczy nieruchomości, oni zawsze będą mieli kaskę na kolejne mieszkanie na wynajem, bez względu na ceny. Najtrudniej zacząć, ale przecież dziadkowie pomogą.
O przepraszam, teraz już nie tylko trójmiejskie tylko trójmiejsko-brukselskie.
Tylko szarego człowieka nie stać na mieszkanie w mieście, w którym się urodził...
2019-08-26 08:48
i ten bolszewicki ból gluteusa maximusa... Chciały by się znacjonalizować co?
2019-08-26 10:57
w Polsce w ogóle nie buduje się mieszkań pod wynajem ... jak masowo na zachodzie UE
2019-08-26 08:46
a wysiliłeś swój mały rozumek by pojąć dlaczego tak jest? Grunt nie jest z gumy i się nie rozciągnie a terenów jest mało o ile w ogóle są w centrum miasta. Zamiast budować w górę miasto się rozlało co stwarza kolejne problemy i potrzebę inwestycji w infrastrukturę.
2019-08-25 15:16
2019-08-25 16:29
to, co mamy teraz w całym 3mieście to po prostu wynik zaniedbań i nieudolności, a nie sensownej polityki magistratów zmierzającej ku polepszeniu jakości życia przez zmniejszenie liczby samochodów.
Nie wystarczy na osiedlu na 100 mieszkań wymusić 20 miejsc parkingowych, bo Polak i tak coś wykombinuje - stanie na trawniku chociażby. Trzeba wprowadzić kompleksowy system jednocześnie zniechęcający do posiadania samochodu (bezwzględne kary za złe parkowanie, zakazy wjazdu do centrum itp) i zachęcający do transportu publicznego (częste i wygodne kursy, buspasy, darmowa komunikacja itp.).
To taka sama różnica jak między rozsądną gospodarką wodami opadowymi i ściekami a zaniedbywaniem stanu kanalizacji prowadzącym do tego, że przez tydzień gdańszczanie sikali prosto do Motławy.
2019-08-25 18:51
Żeby zadowolić mieszkańców, to na 100 mieszkań musiałoby być minimum 200-300 miejsc postojowych. Jeśli ktoś kupuje auto (tak jak napisane jest w artykule) po 5 tys. zł i w rodzinie jest po 3-4 auta, to 300 miejsc to i tak za mało. Dzisiaj koszt miejsca w hali garażowej to ok. 40 tys. zł. Razy 3 miejsca to ile mamy? 120 tys. zł. Jesteś gotowy tyle wydać? Bo po sąsiadach widzę zupełnie co innego.
2019-08-25 19:33
zapewnimy 200-300 miejsc postojowych na każde 100 mieszkań, to czemu nie 400 czy 500. Jeden samochód do pracy, drugi dla żony, trzeci dla dziecka, czwarty do zabawy w weekendy, piąty na części...
2019-08-26 11:36
i granica Gdańska byłaby w Elblągu, a kto tyle rur pociągnie i za co? tylko po to żeby każdy Janusz mógł po 3 samochody parkować pod blokiem
2019-08-26 11:08
2019-08-26 06:49
I bez miejsc postojowych .....
haha... ale ludzie kupują i stoją w korkach. Gdyby nie kupowali z powodu dojazdu deweloperzy mieli by inne podejście.
2019-08-25 23:17
2019-08-26 11:27
Wielu fachowców widać na forum. Byle nie od Piebiaka hahaha. A tak w temacie. Pan inżynier ma trochę racji ale i nie do końca można się z tym zgodzić. Rolą inżynierów i planistów jest przewidywanie. Trzeba było przewidzieć że za 20-30 lat ruch pojazdów będzie kilkukrotnie większy niż w czasach budowy. Szkoda że nie przewidzieli tego. Trudno się zgodzić z argumentem że miasto (władze) nie planują. Trudno w centrum 1000 letniego miasta budować szerokie wielopasmowe arterie. Znam wiele starych miast w Europie i wszystkie w centrum mają ten sam problem. Porównanie Gdańska z Rzeszowem to tak jak porównać poloneza z mercedesem. Nie obrażam Rzeszowa. Byłem tam w lipcu i jedno co mi się rzuciło to to że po za ścisłą starówką to miasto jest zbudowane od nowa. podobnie jak Białystok. A Gdańsk to inna bajka. W zasadzie od Oliwy do Sw Wojciecha mamy do czynienia z kilkusetletnią substancją. To znaczy że historię mamy wyburzać? Zwolennicy pewnej opcji politycznej chcieli by napisać historię od nowa ale to nie ta bajka. Inną kwestią jest położenie Gdańska (cąłego Trójmiasta) pomiędzy morzem i morenami. Ale krytykowa czawsze jest łatwo. Branie odpowiedzialności przychodzi już gorzej.
2019-08-26 15:38
Skąd pomysł, że nie przewidywano wzrostu natężenia ruchu, ani nie opracowywano planów? A co z tym zrobiły solidaruchy, to osobna sprawa.
2019-08-26 12:02
Pan inżynier mówi że miasto nie ma pomysłu co zrobić po wyburzeniu estakady. A ty zarzucasz budowniczym że nie mieli pomysłu co po 30 latach tu zrobić. Twoja matka pewnie miała pomysł co z tobą zrobić po 30 latach wychowywania gdy cię rodziła.
2019-08-26 11:40
W połowie lat 70-tych było w Polsce około 1 miliona samochodów osobowych, dziś grubo ponad 20 milionów, więc ruch nie jest kilka razy większy, tylko ponad 20 razy. Żeby do tego doszło, potrzebna była zmiana ustroju, a tą trudno było przewidzieć. To raz, dwa, że jest w Gdańsku parę miejsc, gdzie w planach było i jest poszerzenie, ale nic się nie robi, bo mieszkańcy protestują. Patrz świeży przypadek z Żabianki i ulicy Gospody.
2019-08-25 20:16
Trzeba postawić na szybszy rozwój ścieżek rowerowych i wprowadzić opłaty za wjazd do centrum. To jedyne rozwiązanie, w przeciwnym wypadku będzie jeden wielki smrodliwy korek.
2019-08-26 15:29
Jak tam sie nazywala ta choroba? Roweroza? Tak czy siak mamy tutaj przyklad ciezkiego przypadku.
2019-08-26 07:21
2019-08-26 13:48
w mieście DDR'y
2019-08-25 17:52
Sam jestem mostowcem, ale cofnalbym się do lat 70tych jako kieras budowy/dyrektor.
Mieszkanie w bloku z przydziału, fiacior służbowy, wczasy w domkach typu Brda, narady alko w zjednoczeniu, dacza na Kaszubach z wałków na betonie itp.
Mi by pasowało, poważnie
2019-08-26 15:07
Tak było....ha ha.
2019-08-26 10:12
no tak, bo dzis na budowach to sami abstynenci pracują
2019-08-26 15:02
;)
2019-08-26 14:24
Główne Miasto większe nie będzie. Więcej samochodów już się tam nie da wtłoczyć, nie może być odwrotu od rozwoju transportu publicznego w tym obszarze. Szkoda, że rozmówca tego nie rozumie, ale jeszcze większa szkoda, że nie rozumieją tego władze miasta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
