Buspas znajduje się na ul. Kieleckiej 
, kolejny planowany jest na Chwarznieńskiej , ale kierowcy autobusów, a wraz nimi pasażerowie, i tak tkwią w korkach na ul. Rolniczej w Gdyni. Miasto nie wyklucza i tam stworzenia swobodnego przejazdu, ale dopiero po zakończeniu modernizacji ul. Chwarznieńskiej.
i Kazimierza Górskiego , a później ul. Kielecką.
2016-06-29 14:25
Chwarznienska byłaby tak zmodernizowana że byłyby po dwa pasy w każdą stronę to nie byłby potrzebny buspass . szkoda pieniędzy i czasu na każde inne rozwiązanie. Dlaczego nie można zrobić również szerokiej Rolniczej i to nie po tej stronie gdzie skarpa ale po drugiej stronie no chyba że teren jest zarezerwowany po następna Biedronkę czy Lidla.
2016-06-29 15:02
stanie stanie, bo zadziała Prawo Lewisa-Moodridge'a (w skrócie im lepsze drogi, tym więcej ludzi decyduje się na samochodów), a droga i tak korkuje się na wlotach i wylotach. Ja wiem, to nie jest "logiczne", ale NIE MA NA CAŁYM BOŻYM ŚWIECIE MIASTA, KTÓRE ROZWIĄZAŁO PROBLEM KORKÓW PRZEZ POSZERZANIE DRÓG.
Rozwiązaniem jest oddziaływanie nie na podaż (szersze pasy, więcej miejsc do parkowania), ale na popyt (czy ludzie chcą jeździć samochodem, czy inaczej).
Jako przykład zobacz sobie Słowackiego w godzinach szczytu - stoi jak stała.
2016-06-29 15:50
Po drugie gdyński PiS ( prezydent i samorządność) kieruje się swoimi prawami. Ogarnięte szaleństwem budowy nowych osiedli, nie rozwija infrastruktury drogowej dla nowych mieszkańców. Wielkopolska była kiedyś drogą wylotową, powstanie obok nowych osiedli wymusiło powstanie na każdym starym i nowym skrzyżowaniu sygnalizacji świetlnej, przez co ruch stanął.
2016-06-29 16:58
nie chodzi o porównanie, tylko o zasadę działania. Po pewnym czasie droga staje w korku ponownie, tylko na 2 pasach.
nie zburzysz osiedli ani wzdłuż Wielkopolskiej, ani na Wiczlinie, ani gdziekolwiek indziej. Więcej, jeśli w Planach Zagospodarowania masz zabudowę mieszkaniową (a na Wiczlinie tak masz) i zmienisz plan np. na park, to masz na karku wielomilionowe odszkodowanie dla właściciela działki.
mleko się rozlało i będzie się rozlewać, bo nie zmusisz administracyjnie ludzi, by się przeprowadzili bliżej. Można jedynie tworzyć infrastrukturę dla transportu zbiorowego, by jak najwięcej ludzi jak najsprawniej przemieszczało się inaczej niż samochodem.
Myślę, że zrozumienie tego, zajmie nam jakieś 20-25 lat. W tym czasie będziemy kupować samochody i pokornie płacić na militarny kompleks Putina, albo na złoty pałac dla szejków arabskich, bo przecież ropa nie bierze się z powietrza :)
2016-06-30 11:33
ropy już nie będzie, Arabia Saudyjska w tym roku przegłosowała nowy plan na zmianę gospodarki z wydobywczej na innowacyjną,
auta na prąd się rozwijają w bardzo szybkim tępie
choć osobiście wolę mercedesa w deaslu :)
2016-06-30 13:26
Jeżeli ktoś nie pamięta korków na "starej" Słowackiego i nie potrafi porównać z obecnymi, tzn. że chodzi do podstawówki i dyskusja z nim jest bezcelowa.
2016-06-29 14:33
Gdynia to bardzo samochodziarskie miasto i żadne projekty typu Dyn@mo, rozwój sieci dróg rowerowych nie wprowadzą rewolucji. Chyba po prostu nie ma na to parcia politycznego...
2016-06-29 14:33
"droga nieprzejezdna w godzinach szczytu".
Bywałem tam codziennie, ale stało się to tak uciążliwe, że przesiadłem się na rower i omijam to miejsce szerokim łukiem (a dokładniej lasem). Nie interesują mnie już buspasy, gorszy rozkład PKM-ki, korki w mieście i na obwodnicy - jedynie pogoda ;-)
A władzom proponuje - jeszcze więcej zezwoleń na biurowce w okolicach Łużyckiej i większe zachęty dla deweloperów do budowy jak największej sypialni Gdyni za obwodnicą. I dalej nic nie robić z drogami w Gdyni.
2016-06-29 14:44
a kierowcy samochodów niech stoją w korkach!!! dlaczego?? bo większość z nich to wygodni egoiści ... myślą tylko o swojej tyłku. Widać to rano jak większość samochodów jest pustych - kierowca zero pasażerów!!! Najbardziej żałośni są ci którzy mieszkają i pracują na terenie Gdyni i zamiast korzystać z komunikacji miejskiej aby zmniejszyć korki sami je generują ale duma im nie pozwala wsiąść do komunikacji miejskiej!!!
2016-06-29 15:04
2016-06-29 15:09
Co wy z tymi zas..mi automata mi do biletów.
I tak pewnie masz miesięczny wiec dajcie se juz na luz
2016-06-29 16:03
2016-06-30 11:36
potrzebne są tańsze i nowocześniejsze rozwiązania
jak ie już są stosowane na świecie
2016-06-29 15:34
Rolniczą należy poszerzyć! Wcale nie przeszkadza górka ! Po drugiej stronie miejsca dość na poszerzenie Rolniczej ! Gorzej z dolnym odcinkiem Chwarznieńskiej ,tam faktycznie jest mało miejsca . Dlaczego nie mówi się o poszerzeniu Małokackiej ? Tam miejsca dość na poszerzenie i buspas !!!
2016-06-29 15:42
Buspas mają sens przy co najmniej czteropasmówkach ( po dwa w każdą stronę) Należy poszerzyć Małokacką , Rolniczą i zmodernizować Chwarznieńską do trzeciego pasa w dolnym odcinku ( niestety mało miejsca na 4 pasy. I nie ma na co czekać ! Przy rozbudowujący się tzw. Gdyni - Zachód za parę lat okolice te będą nieprzejezdne bez inwestycji na dużą skalę.
2016-06-29 16:02
2016-06-29 16:04
one zostały zaprojektowane z dużymi zapasami przez projektantów Gdyni właśnie na taką okoliczność, na przyszłość. Ta przyszłość nadeszła, obecne władze miasta niestety mentalnie jej nie ogarniają.
2016-06-29 15:45
Co z obwodnicą Witomina ? PiSiory nie dadzą rady ? Niemożliwe!
2016-06-29 15:54
2016-06-29 16:02
2016-06-29 15:58
"Jeździ tam wciąż mało linii autobusowych, więc taka inwestycja mogłaby spowodować pretensje kierowców i - w konsekwencji - niepotrzebne zamieszanie."
No z takim podejsciem to Gdynia jeszcze dlugo bedzie samochodowa.
Panie Stepa, jesli ludzie by zobaczyli, ze autobusy nie stoja w korkach, to wiele ludzi przesiadloby sie do nich.
A jesli autobus stoi w korku tak samo jak samochody to kazdy woli siedziec w swoim samochodzie.
Ze tez takie oczywistosci trzeba tlumaczyc.
2016-06-29 16:01
W gdyńskich autobusach zawsze tłok masakryczny i pełno meneli, to już wolę postać te 20 min. dłużej.
2016-06-29 20:40
A tak będzie bez zmian za kilka lat.
2016-06-29 21:05
Korzystam dużo z komunikacji miejskiej w Gdyni więc nie pisz bzdur,menel raz na jakiś czas trafi się jak w każdym mieście,to samo z tłokiem...
2016-06-29 16:10
nie rozumiem zupełnie dlaczego w Gdyni jest z tym problem.
2016-06-29 16:11
To są bajeczki jak modernizacja Starowiejskiej czy Abrahama Dalsza modernizacja Małokackiej Rolniczej Hodowlanej Chwarznienskiej wraz z skrzyżowaniami wymaga bardzo dużo srodków finansowych i prac projektowych najpierw dokonajmy naprawy jezdni i chodników Malowanie pasbusów tylko to nic nieda
2016-06-29 16:14
witomino !!! droga na pogórze tragedia a nie tylko witomino
2016-06-29 16:21
a Karwiny i Dąbrowa to co, myślisz, że nie stoją w godzinach szczytu?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
