Przy okazji tworzenia projektu lewoskrętu z Havla w Armii Krajowej
rozważane jest również stworzenie buspasa na istniejącym prawoskręcie, przecinającego całe skrzyżowanie, zaczynającego się przed ul. Wilanowską aż do zatoki autobusowej na ul. Łostowickiej. Co ciekawe, z tego pasa będą mogły korzystać także samochody, ale wyłącznie te skręcające w prawo. Jeszcze w tym miesiącu ogłoszony zostanie przetarg na budowę drugiego prawoskrętu.
2020-06-02 10:27
Się pytam.
2020-06-02 11:29
Od tamtego czas ruch zwiekszyl sie pewlnie wielokrotnie
2020-06-01 16:36
2020-06-02 11:28
Sloiki widzialy gdzie kupuja mieszkania
2020-06-01 17:20
Cedrowa nie jest ważna bo do 17:30 są tylko 3 plusy.
2020-06-01 23:11
Wiadukt wzdłuż AK + likwidacja świateł. Jakby jeszcze zaorać te zbędne torowisko, co by z/do Chełmu dało się płynnie dojechać będzie świetnie. Buspasy to rozwiązania mocno prowizoryczne i szkodliwe w dłuższej perspektywie. O szynozłomach nie wspominając.
2020-06-02 11:26
Człowieku, a jakby po likwidacji świateł wyglądał ruch z hawla i łostowickiej?
Uważasz, że z AK odbywa się ruch tylko na wprost? Przecież gro aut jedzie z AK w Łostowicką.
A torowisko nie jest zbędne, a za 3-5 lat nagle się okaże, że jest niezbędne i jest koniczny tramwaj na Karczemki. Tyle, że wtedy pewnie zrobią pseudo roziązanie zaczynające się od nowej bulońskiej.
2020-06-02 07:48
niestety ale w tym miejscu tylko i wyłącznie poprawi przepustowość wybudowanie estakady. Dzieki temu bedzie można wydłużać dowolnie bez wpływy na AK cykle sygnalizacji swietlnej. Owzem zapcha sie nam Węzeł UE ale tym kosztem zlikwidujemy korki popołudniowe w kierunku Lotniska oraz na łostowickiej
2020-06-02 11:20
Ilość aut w tym miejscu jest na tyle duża, że budowa estakady w jednym kierunku nie pomogłaby.
Auta jadące przez AK, tak jak napisałeś zapchałyby Węzeł UE, przez co utruniałyby życie mieszkańcom Chełma, bo teraz i oni staliby w korkach.
Ponadto auta skręcające w lewo z AK w Łostowicką szybko zakorkowałyby ruch aut do tej estakady. Przez co i tak wszystkie musiałyby czekać na udrożnienie się korku do łostowickiej. Z racji, że w dalszym ciągu musimy zachować światło dla lewoskrętu to mogłoby się okazać, że korzyść ze zdjęcia światła na wprost będzie minimalna.
2020-06-02 07:56
Bo rozrzucają pieniądze na głupoty albo wydają na nowe ulice z założeniem remontu co roku...
2020-06-02 10:38
Czyli buspas ktory nie jest buspasem bo dopuszczony jest ruch samochodowy, w kierunku w którym o ile się nie mylę nie jeżdżą żadne autobusy (mam na myśli skręt w prawo w AK), równoległy do wydzielonego torowiska tramwajowego. Jakie to gdańskie.
2020-06-01 16:01
To smutne, że jeden przystanek od drugiego oddziela pół kilometra i nie ma na tej drodze ani jednego budynku generującego ruch pieszy, jedynie jedno wielkie skrzyżowanie. Co za marnotrawstwo terenu.
2020-06-01 16:11
jak nic nie generuje ruchu pieszego to po co przystanek ?? Skrzyżowanie jest duże, bo było przygotowane pod tramwaj i estakady.
2020-06-02 08:07
Ludzie z Wilanowskiej mieliby iść pół kilometra na przystanek za skrzyżowaniem?!!
2020-06-02 10:33
Błędem było wpuszczenie wilanowskiej w to skrzyżowanie i uczynienie go tak dużym i skomplikowanym. Lepszym rozwiązaniem było połączenie na wysokości przystanku rogalińska, Wtedy przystanek tramwajowy i autobusowy można by przesunąć w głąb.
Umożliwiłoby to zbudowanie w wersji początkowej tej drogi o przekroju 1 pasa w lewo, 2 na wprost i 2 w prawo, co mocno by udrożniło drogę.
2020-06-02 08:52
2020-06-02 10:29
Najprawdopodobniej tylko w końcowej części będzie on dopuszczony dla aut. A będą one mogły korzystać, aby w ogóle mogły się znaleźć na pasie po prawej stronie.
Problemem tego skrzyżowania są głównie auta skręcające tamujące ruch aut na wprost. Auta skręcające przejeżdżają to skrzyżowanie z dużo mniejszą prędkością niż auta na wprost, przez to ruch jest hamowany i odbywa się dużo wolniej niż gdyby odbywał się tylko na wprost. To rozwiązanie przesunie możliwość zmiany pasa na skręcający w głąb tego skrzyżowania, co powinno uławić jazdę na wprost i zwiększyć przepustowość.
2020-06-02 09:31
Będzie jeszcze gorzej aniżeli obecnie .Połączenie bus-pasa ze skrętem dla aut w prawo. No brawo fachowcy od ruchu w Gdańsku. Coraz lepiej ! A co za geniusz od jakiegoś roku zmienił sekwencję świateł na tym skrzyzowaniu ? Nobel mu się należy ! Spowodować korki przy niewielkim ruchu. to trzeba potrafić !
2020-06-01 15:17
2020-06-02 08:26
tylko za darmo, bo kierowcom się należy
2020-06-01 17:02
w takich miejscach sie ruch wynosi na obwodnice...
2020-06-01 17:50
2020-06-01 17:38
2020-06-01 16:34
2020-06-01 15:39
W Gdyni w takich miejscach stosujemy tylko pędzel i farbę, i wychodzą z tego prawdziwe cuda.
2020-06-01 15:25
To hmm... sam rozumiesz, są ważniejsze wydatki niż infrastruktura :)
2020-06-01 15:25
z pewnością kontener kosztował kilkaset milionów
2020-06-01 15:24
2020-06-01 15:22
popieram. Wiadukt ale tylko dla autobusów.
2020-06-01 15:06
Buspas jest na liście najpilniejszych potrzeb...Ale trudno powiedzieć kiedy powstanie....aha,dzięki za to jakże konstruktywne info))))Poza tym u nas drajwerzy notorycznie jeżdżą buspasem, szczególnie taxiarze.Nic to nie da,nie ta kultura.Czuway!
2020-06-02 07:44
Widać ekspert z ciebie. Taksówka akurat może korzystać. Mało tego nawet powinna bo to też komunikacja miejska geniuszu.
2020-06-01 16:06
2020-06-01 15:18
Leniwy uczy się kilkaset tysięcy razy, bo próbuje każdy tryk, aby tylko nic nie zrobić.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
