Opieszałość urzędników, konkurencja wewnątrz metropolii i niechęć rządu - tak wyglądało dotychczas przygotowywanie projektu Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej. Teraz tylko cud może sprawić, że inwestycja powstanie przed Euro 2012.
Michał Tusk 
2008-05-31 11:58
powinna być zbudowana, nawet kosztem olania ME20012 przez gdańsk
2008-05-31 13:36
nie rozumiem jak mozna promowac TRAMWAJE kosztem KOLEI ... przeciez ten zlom, ktory musi stac na swiatlach jest tylko zrodlem frustracji dla wiekszosci podrozujacych, a kolej z lotniska do centrum to powinien byc PRIORYTET w kazdej cywilizowanej "metropolii"
2008-05-31 16:25
Urzędnicy! Walczcie o tą kolej!!!
2008-05-31 14:38
też tak uważam, ale urzędasy jak zwykle zajmują się sobą zamiast sprawami, do których są powołani. tak na marginesie: znacie inne rozwinięcie skrótu "TKM"? myślę, że w pełni obrazuje tą sytuację:)
2008-05-31 18:09
Nie kosztem olania Euro, a wykorzystaniem szansy. Problem, jak zwykle, tkwi w tym, że Gdynia chce czerpać tylko korzyści z kolei, a ma w dupie zaangażowanie się w ten projekt (zaangażowanie na serio).
Jak dla mnie, Gdańsk powinien rozwinąć kolej do lotniska, może do wschodnich części Osowy i zlać Gdynię.
Wszystko w temacie !
2008-05-31 19:44
ojoj, kolega chyba niedoinformowany:) Gdansk ma olać Gdynię i zrobić sobie własną krótka linie skmki? a od kiedy to skm należy do Gdanska? moze sie mylę, ale mam wrazenie, ze główne dowodzenie jest nawet w Gdyni ;) skm nie jest gdańska, nie jest nawet Małego Trójmiasta(G-S-G), ale ciagnie się nawet po Lębork, wiec ktoś sie wypowiada nie majac o sprawie zielonego pojecia :)
skm linia druga to ważny projekt. nie powinien konkurować z tramwajami, nie rozumiem podejscia gdańskiego magistratu. albo nam zalezy albo nie. jak nie, to nie ściemniajmy, ze jesteśmy super chetni do współpracy (a tylko ooooczywiscie Szczurek współpracować nie chce), a jak tak, to starajmy się, bo samo na to kasy nie znajdziemy!
2008-05-31 20:45
cie chyba p******o
2008-05-31 12:07
podpisuję się całą sobą pod projektem! wybudowanie linii skm na tej trasie jest konieczne dla usprawnienia transortu i zmniejszenia gigantycznych korków.
2008-05-31 12:12
Ta kolej to jedyna szansa dla Trojmiasta na rozladowanie korkow na ulicach. Powinno sie zwolnic urzednikow odpowiedzialnych za opieszalosc w realizacji tego projektu.
2008-05-31 12:17
tutaj nigdy nie bedzie hi-tec....
WROCłAW RZąDZI!!!!!
2008-05-31 13:15
prowokacja
2008-05-31 13:23
Gdynia The Best!!!
2008-05-31 15:46
A tak wogóle jeżeli ci się nie podoba to zjazd do Wrocławia który w brew twojej osobie bardzo lubię.
Ale zawsze znajdzie się burak taki jak ty, choć to może prowokacja.
2008-05-31 12:26
stację Włoszczowa...świetny ekonomista
2008-05-31 17:10
Masz rację Adamowicz chce otworzyć stcję Gdańsk Włoszczowa .
2008-05-31 12:29
-Task premier nic nie zrobił dla gdańska i nic nie zrobi !no i macie fajnego prezydenta Adamowicza co na kredyt robi wam stadion. Na Ukrainie co nie jest w europie! robi to kapitał 100% prywatny!. Miasto Wydaje 10 -tki mil zł na imprezy "artystyczne"i gaże dla swoich uciech co ciekawe może to z prywatyzujmy !-miasto za oszczędzi!(z wypowiedzi Adamowicza - "miasto stawia na sport w tvg"! )a gdzie mądra i przemyślana infrastruktura rozwoju miasta! I kto promuje zaciąganie długów na następne pokolenia! Fajnych macie włodarzy !
2008-05-31 13:59
i dobrze, bo jest premierem polski, a nie prezydentem gdanska, na tym polega uczciwe podejscie.
2008-05-31 22:48
2008-05-31 15:02
A gdzie, na Antarktydzie?
2008-06-01 11:27
a czy ty wiesz ze koszt kredytu jest nizszy od kosztu prywatnych kapitałow. Ty jako inwestor bedziesz oczekiwal szybkiego zwrotu wylozonej kasy a bank nie - i druga kwestia zadziala efekt tarczy podatkowej - poczytaj a sie dowiesz :P
2008-05-31 12:31
tak naprawdę jest bez sensu - nie rozładuje istniejących korków, za to będzie źródłem dodatkowegob hałasu dla licznych osiedli, które powstały wzdłuż jej przebiegu w momencie, kiedy praktycznie zlikwidowano tam ruch pociągów. Środki należy przeznaczyć na rozbudowę istniejącej SKM, budowę ekranów dźwiękoszczelnych wzdłuż jej przebiegu, wymianę torów i taboru dla SKM-ki. Należałoby też stworzyć alternatywną sieć połączeń drogowych - nikt nie wysiądzie z własnego samochodu, żeby dochodzić (dojeżdżać) do przystanków w Kacku, Osowie czy Morenie. Poza tym np Sopot nie skorzystałby na tym w ogóle, więc o jakiej metropolitalnej kolei mówimy?
2008-05-31 12:36
TKM jest najważniejszą inwestycję dla 3miasta od lat. Jakbyś miał do wyboru 20 min kolejką z Osowy do Gdańska Gł. lub 40 samochodem w korkach ciekawe co byś wybrał. Mieszkam obecnie w Szwajcarii i tu kolejką możesz dojechać w dowolny punkt miasta i większość ludzi wybiera tą formę transportu (oczywiście poza tymi, którzy z racji swojej pracy muszą poruszać się po mieście samochodem) i nie ma korków. Pozdrawiam
2008-05-31 12:58
lepiej zrobić po dodatkowym pasie w każdą strone na obwodnicy
2008-05-31 13:22
tylko problempolega na tym, że nie ma jak do obwodnicy dojechać i jak z niej zjechać - zwłaszcza w GD.
Kolej metropolitarna jest niezbędna!
2008-05-31 13:28
obwodnica nie jest tak zakorkowana jak zjazdy z niej. dlatego taka kolej napewnowziełaby na siebie część tego obciążenia. nie jest powiedzine że wszyscy przesiądąsię z samochodów, ale część napewno. ja mieszkam na Osowie, naprawdę wolałbym wsiąść rano na rowerek, podjechać do stacji i być zaraz w Gdańsku, niż tak jak codziennie muszę stać w korkach nie wiadomo ile - uwierzcie mi że każdego dnia marnujętyle czasu na nic przez te korki, że aż mi życia szkoda! poza tym za bilet na SKM zapłącę nieporównywalnie mniej niż za benzynę
2008-05-31 15:15
oczywiście, że tak!! Poza tym co mi po obwodnicy, jeżeli nie mam samochodu? Sporo osób woli jeździć komunikacją publiczną niż "furą", bo taniej, bo można np. do pubu pójść i piwo wypić, bo szybciej. Obowiązkiem władz miasta jest chronić środowisko naturalne i zdrowie ludzi, a do tego niezbędna jest komunikacja publiczna. Oczywiście pociągi powinny być nowoczesne i ciche, ale nawet obecna SKM nie jest taka strasznie głośna (z zewnątrz).
2008-06-01 20:02
wtedy można nawet zrobić kampanię społeczną by przesiąść się z auta.
Gdyby do tego dołożyć połączenie transportu rowerów to super !!
2008-05-31 18:43
Hałas jest oczywiście minusem, ale do zaakceptowania i oczywiście mam nadzieje, że będzie odpowiednia technologia budowy (ekrany, cichobieżne pociągi, ...). Na całym świecie kolej to standard na ziemi pod ziemią lub nad nią, ale u nas oczywiście musi się znaleźć kilka zrzęd, którym hałas będzie przeszkadzał, a pewnie są pierwszymi osobami, które narzekają na korki na górnym tarasie. Malkontenci
2008-05-31 13:24
mieszkam w Sopocie i mam znajomych i interesy na Morenie i w Gdyni Karwinach. Dojeżdżam też pociągiem na Kaszuby. Dla mnie projekt miodzio. SKM forever!
Wielu jeździ samochodem nie dlatego, że chcą tylko dlatego, że muszą bo transport miejski jest niewydolny.
2008-05-31 13:43
z twojej wypowiedzi mozna wywnioskowac ze mieszkasz gdzies w poblizu przyszlego przebiegu TKM, serdecznie wspolczuje, sprzedaj to mieszkanie czy tez dom czym predzej i wyprowadz sie gdzies na Kaszuby tam jest cisza i jest spokojnie.
2008-05-31 15:22
poza tym zupełnie nie rozumiem o co on/ona się czepia. W końcu samochody TEŻ hałasują, a poza tym ŚMIERDZĄ, a te osiedla się rozrastają, więc jak każdy będzie musiał mieć samochód, to smród i hałas będzie nie do wytrzymania. Kolej elektryczna przynajmniej nie śmierdzi, a produkcja energii elektryczej jest znacznie mniej szkodliwa choćby dlatego, że jest w jednym miejscu (a nie komuś pod oknami), w elektrowni z dobrymi, skutecznymi filtrami.
Co oczywiście nie znaczy, że nie należy poszerzać Obwodnicy. Owszem, należy, to też ma wpływ na rozładowanie korków. Ale to w niczym nie przeczy budowie kolei, zwłaszcza że zaletą tej drugiej jest nie tylko redukcja korków, ale przede wszystkim alternatywa dla osób, które - jak ja -wolą pociąg. Nawet jeśli korki będą podobne, to część osób będzie jeździło bardziej ekologicznie.
2008-05-31 15:03
co to znaczy 'nikt nie wysiądze z własnego samochodu'? a co z osobami, które nie mają samochodów, bo ich na to nie stać lub nie chcą?
Jak kogoś stać na stanie w korkach i wydawanie majątku na paliwo - jego sprawa. Ja sobie nie wyobrażam innej komunikacji, niż publiczna. Kupujesz bilet, wsiadasz, jedziesz i podziwiasz krajobraz.
2008-05-31 12:31
dwa tory buhahahaha
2008-05-31 12:33
Ciekawe, że teraz w Polsce każdy ma wymówke, jak UE nie da kasy to są niejako usprawiedliwieni, że inwestycja nie powstała. Robić za swoje, na kredyt nie wiem i nie patrzyć czy ktoś się do tego dorzuci czy nie! To zbyt ważne dla kliku dziesięciu tysięcy mieszkańców tych dzielnic.
2008-05-31 13:45
mieszkańców tych dzielnic nie chce tej kolei, chcą, jak do tej poru spokojnie mieszkać, dlatego właśnie tam zainwestowali w swoje mieszkania. Poza tym kiedyś po tych torach jeździło więcej pociągów, te połączenia zostały zlikwidowane z uwagi na nierentowność. Aortą Trójmiasta jest SKM, potem obwodnica i Aleja Zwycięstwa-Grunwakdzka-Niepodległości. I tym nalezy się zająć - zbudować zjazdy i połączenia z górnym i dolnym tarasem miast metropolii. Bzdurą jest ładowanie pieniędzy w bardzo problematyczną, wręcz zbędną TKM. Jak na razie korzystają z niej w lecie rodziny z dziećmi, kiedy kursuje tam stary pociąg na kaszuby jako atrakcja turystyczna
2008-05-31 14:44
A słyszałeś kiedyś o szynobusach??? Kto powiedział ze musi to być toporny i głośny skład SKMki??? Robić, ja jakoś tam mieszkam i nie będe protestował jak zbudują.
2008-05-31 15:07
w te szynobusy? Bo ja jakoś nie bardzo, dlaczego nie jeżdżą po torach SKM?
2008-05-31 15:38
Na pewno jeździłyby tylko za dużo ludzi jeździ eskaemką i szynobusy nie dałyby rady.
2008-05-31 15:17
przecież tam mają być pociągi spalinowe - masz się z czego cieszyć?
2008-05-31 15:01
bzdura, wszyscy normalni mieszkańcy tych dzielnic będą się cieszyli, że mają czym dojechać i nie muszą stać w korkach, w smrodzie i wydawać majątku na wciąż drożejące paliwo. Jeszcze nie słyszałem, aby ktoś narzekał, że ciągną do niego tramwaj, metro albo kolej! A jak się to komuś nie podoba, to może się wyprowadzić na wieś i będzie miał spokój.
Nb. samochodu nie mam i nigdy nie miałem.
2008-05-31 12:44
Ale widać miasto Gdańsk nie ma tam swojej firmy, i woli wydać na linie tramwajową, która w porównaniu z koleją ma się jak mrówka do słonia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
