Być albo nie być kolei

Michał Tusk

31 maja 2008 (artykuł sprzed 16 lat)

Opinie (162)

aktualizacja: godz. 11:53 (31 maja 2008)

Czy pociągi SKM pojadą kiedyś na lotnisko? Jak na razie szanse na to maleją.

Opieszałość urzędników, konkurencja wewnątrz metropolii i niechęć rządu - tak wyglądało dotychczas przygotowywanie projektu Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej. Teraz tylko cud może sprawić, że inwestycja powstanie przed Euro 2012.

Realna szansa budowy drugiej linii SKM z Gdańska do Gdyni przez Niedźwiednik, Morenę, lotnisko w Rębiechowie, Osową, Karwiny i Mały Kack pojawiła się w zeszłym roku, po ogłoszeniu decyzji UEFA w sprawie organizacji w Polsce mistrzostw Europy w piłce nożnej. Trójmiasto miało wtedy szczęście - wiceministrem transportu w rządzie PiS ds. kolei był Mirosław Chaberek - związany z Pomorzem ekonomista. Przez kilka miesięcy trwały spekulacje, czy projekt pojawi się na liście indykatywnej - czyli spisie inwestycji, które mają gwarantowane finansowanie z UE. Ostatecznie Kolej Metropolitalna nie znalazła się na liście, choć rządowi urzędnicy zapewniali, że są jeszcze na to szanse.

Czy wierzysz w to, że Trójmiejska Kolej Metropolitalna jednak powstanie?

tak, wierzę, że sytuacja nie jest tak zła, jak mogłoby się to wydawać tak, ale faktycznie pozostaje nam liczyć na cud nie, na początku miałem(am) taką nadzieję, teraz ją straciłem(am) nie, ten projekt to od początku było science-fiction

Początkowo inwestycje przygotowywać miały Polskie Linie Kolejowe, jednak niechęć i opieszałość monopolisty skłoniły władze województwa do wzięcia na siebie całej inwestycji. Po zmianie rządu sytuacja się w zasadzie nie zmieniła. Do dziś marszałek województwa przy każdej możliwej okazji próbuje przekonać przedstawicieli rządu do wpisania projektu na listę - jak na razie - bez rezultatu.

Kolej Metropolitalna nie miała także szczęścia do samorządów - od początku nad jej realizacją krążyło widmo wewnątrztrójmiejskiej konkurencji. Dla Gdańska podejrzane już na samym początku wydało się to, że pomysłodawcy TKM - grupa naukowców z Uniwersytetu Gdańskiego -są związani z gdyńskim magistratem. Żeby tego było mało, przez dłuższy czas projekt drugiej linii SKM był potencjalnym wrogiem gdańskiego projektu rozbudowy linii tramwajowych. Oba miały walczyć o fundusze z tej samej puli unijnej kasy - tzw. działania 7.3, przeznaczonego na transport miejski.

O ile tramwaje w tej puli to rzecz oczywista, o tyle linia kolejowa już nie. Tym bardziej, że w innym działaniu - 7.1, obejmującym transport kolejowy (tam umieszczono m.in. modernizację linii Gdańsk - Warszawa) - znajdują się "siostrzane" do TKM projekty - połączenie centrum Krakowa z lotniskiem w Balicach oraz Katowic z lotniskiem w Pyrzowicach. Decyzję o skupieniu się na walce o fundusze z "7.1" podjęto dopiero na początku tego roku. Dzięki temu Gdańsk spojrzał na projekt bardziej przychylnym okiem. Dlaczego nie wcześniej?

- Tak radzili unijni eksperci, którzy doradzali przy przygotowaniu koncepcji TKM. Niestety, nie znali podczas dokonywania ocen niuansów związanych ze sposobem rozdzielania pieniędzy unijnych w Polsce - mówi jedna z osób zaangażowanych w projekt. Nie chce zdradzać nazwiska, bo sprawa TKM to teraz "gorący ziemniak". Kto za dużo mówi, może się sparzyć.

Rząd od kilku miesięcy nie chciał wpisania TKM na listę indykatywną. Dwa tygodnie temu rzeczniczka ministra infrastruktury Teresa Jakutowicz poinformowała "Gazetę": - Nie ma możliwości dopisania nowych projektów do działania "kolejowego", bo zwyczajnie wszystkie dostępne w tym działaniu fundusze zostały już rozdysponowane.

Okazuje się jednak, że inne regiony "jakoś" sobie poradziły. Kilka dni temu Ministerstwa: Rozwoju Regionalnego i Infrastruktury opublikowały proponowane zmiany na listach indykatywnych. W działaniu 7.3, obejmującym transport w miastach, pojawiły się m.in. gdański projekt rozbudowy linii tramwajowych oraz modernizacja taboru SKM (pisaliśmy o tym w środę). O dziwo, w działaniu "kolejowym" także znalazły się nowe projekty - modernizacja dworców we Wrocławiu, Krakowie i Warszawie. Kolei Metropolitalnej znowu zabrakło. Chcieliśmy wczoraj uzyskać informację w Ministerstwie Infrastruktury, skąd ta sprzeczność. Nie uzyskaliśmy jednak odpowiedzi.

Trójmiejscy urzędnicy jednak nie tracą nadziei. Potrzebny jest jednak cud. Niewykluczone, że listy będą znowu zmieniane - obecnie trwają tzw. konsultacje społeczne.

Opór Warszawy to jednak niejedyny problem - w lobbingu z pewnością przydałyby się gotowe studia, projekty - a tych brak. Od kilku miesięcy Urząd Marszałkowski nie może sobie poradzić z ogłoszeniem przetargu na studium wykonalności - pierwszy etap "papierkowej roboty" wymaganej, by Unia dofinansowała projekt.

- Żaden samorząd nigdy nie przygotowywał w Polsce projektu kolejowego - mówi Paweł Wróblewski, koordynator marszałka ds. TKM. - Przetarg ogłosimy w ciągu najbliższych dwóch tygodni, dokumenty są prawie gotowe.

Do pracy przy przygotowaniu projektu dość intensywnie włączył się Gdańsk.

- Teraz, gdy pieniądze na gdański projekt tramwajowy zostały niejako "zaklepane", na listach indykatywnych zrobimy wszystko, by pomóc przy projekcie Kolei Metropolitalnej - mówi wiceprezydent Gdańska Marcin Szpak.

Według nieoficjalnych informacji gdańscy urzędnicy chcą także, by studium powstało w ekspresowym tempie, najlepiej razem z projektem budowlanym. - Nie chcemy prowizorki. Chcemy drugiej linii SKM, z dwoma torami i trakcją elektryczną. Trzeba pracować teraz w ekspresowym tempie i oczywiście walczyć do upadłego o fundusze - mówi Antoni Szczyt, wicedyrektor wydziału gospodarki komunalnej, który wg naszych informacji ma koordynować prace nad TKM ze strony Gdańska. Czy jego misja skończy się "cudem" - będziemy wiedzieli w przeciągu najbliższych miesięcy.

- Kolej Metropolitalna to nie tylko połączenie z lotniskiem czy ułatwienie dla kibiców na Euro. To przede wszystkim włączenie do głównej przestrzeni metropolii, jaką zawsze był dolny taras, nowych, dotychczas upośledzonych transportowo dzielnic - mówi Marcin Wołek z Uniwersytetu Gdańskiego, współautor projektu. - Warszawa od lat walczy o drugą linę metra, dla nas druga linia SKM to jeszcze ważniejsza inwestycja, bo umożliwi także ruch pociągów regionalnych z Gdańska na Kaszuby. - dodaje.

Michał Tusk

Opinie (162) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 16:12

komu potrzebna ta kolej?

Wywalone miliony po to, żeby pociągi jeżdziły puste?

Edgar Gosiewski
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wywalone miliony po to, żeby pociągi jeżdziły puste?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 16:15

ta kolej potrzeba nam wszystkim

15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 16:16

"byl sobie gdansk"

-naród kupił te slogany z taskiem i Sławkiem Nowakiem od marketingu o cudach - ale o co wam chodzi przecież resztę sie zrobi w następnej kadencji !

partianigdysieniemyli
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

-naród kupił te slogany z taskiem i Sławkiem Nowakiem od marketingu o cudach - ale o co wam chodzi przecież resztę sie zrobi w następnej kadencji !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 16:16

wybudować kolej

i rozładować korki na Słowackiego i Spacerowej...
I tym samym zrobić sensowne połączenie lotnisko - miasto.

berek
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

i rozładować korki na Słowackiego i Spacerowej... I tym samym zrobić sensowne połączenie lotnisko - miasto.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 16:20

budujcie ta kolej i przestancie pieprzyc o tym bez przerwy

juz roboty powinny sie zaczac a tu cisza

Ewa
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

juz roboty powinny sie zaczac a tu cisza
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 16:23

budować tramwaje w GD!!!

15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 16:31

ci co torpeduja kolej !

-No widać ze sympatycy Adamowicza i popakow zrobia wszystko by na górny taras wjechać na sile tramwajem (co jest realizowane po kroku)!a nie skm!

partianigdysieniemyli
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

-No widać ze sympatycy Adamowicza i popakow zrobia wszystko by na górny taras wjechać na sile tramwajem (co jest realizowane po kroku)!a nie skm!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 17:04

Za Pisu był minister co to ciągnął a za TuskoNowakoLiska nie ma nikogo

kto by to forsował. Nawet kasę na stadion wyciągają z miasta a miał dać rząd...
Gdańsk dołuje za tego rządu, a myślałam że się zmieni na lepsze

aga
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

kto by to forsował. Nawet kasę na stadion wyciągają z miasta a miał dać rząd... Gdańsk dołuje za tego rządu, a myślałam że się zmieni na lepsze
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 17:26

(1)

"Decyzję o skupieniu się na walce o fundusze z "7.1" podjęto dopiero na początku tego roku. Dzięki temu Gdańsk spojrzał na projekt bardziej przychylnym okiem. Dlaczego nie wcześniej?

- Tak radzili unijni eksperci, którzy doradzali przy przygotowaniu koncepcji TKM. Niestety, nie znali podczas dokonywania ocen niuansów związanych ze sposobem rozdzielania pieniędzy unijnych w Polsce - mówi jedna z osób zaangażowanych w projekt. Nie chce zdradzać nazwiska, bo sprawa TKM to teraz "gorący ziemniak". Kto za dużo mówi, może się sparzyć.

Rząd od kilku miesięcy nie chciał wpisania TKM na listę indykatywną. Dwa tygodnie temu rzeczniczka ministra infrastruktury Teresa Jakutowicz poinformowała "Gazetę": - Nie ma możliwości dopisania nowych projektów do działania "kolejowego", bo zwyczajnie wszystkie dostępne w tym działaniu fundusze zostały już rozdysponowane."

jak zwykle dla większości tekst był za trudny żeby go zrozumieć, od razu mam przed oczyma test sześcioklasistów:-)
ja się pytam - co to za "eksperci", co nie znają NIUANSÓW w rozdzielaniu funduszy?
to są mordy nasze kochane:-) te co bedą żyły lepiej:-) to jest kompromitacja marszałkuńcia i całej formacji PełO - samorządu, posłów w sejmie i cudrządu:-)
cudów chceta? a taki wał:-) tyrać trzeba, a nie modlić się, to dopiero początek, to preludium do tego co już powoli widać
DEGRENGOLADA i ŻENADA
barany wam pasać, jak mówił miecio rakowski
i miał rację, ale z drugej strony szkoda baranów, bo i te by wam padły

gallux
15 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

"Decyzję o skupieniu się na walce o fundusze z "7.1" podjęto dopiero na początku tego roku. Dzięki temu Gdańsk spojrzał na projekt bardziej przychylnym okiem. Dlaczego nie wcześniej? - Tak radzili unijni eksperci, którzy doradzali przy przygotowaniu koncepcji TKM. Niestety, nie znali podczas dokonywania ocen niuansów związanych ze sposobem rozdzielania pieniędzy unijnych w Polsce - mówi jedna z osób zaangażowanych w projekt. Nie chce zdradzać nazwiska, bo sprawa TKM to teraz "gorący ziemniak". Kto za dużo mówi, może się sparzyć. Rząd od kilku miesięcy nie chciał wpisania TKM na listę indykatywną. Dwa tygodnie temu rzeczniczka ministra infrastruktury Teresa Jakutowicz poinformowała "Gazetę": - Nie ma możliwości dopisania nowych projektów do działania "kolejowego", bo zwyczajnie wszystkie dostępne w tym działaniu fundusze zostały już rozdysponowane." jak zwykle dla większości tekst był za trudny żeby go zrozumieć, od razu mam przed oczyma test sześcioklasistów:-) ja się pytam - co to za "eksperci", co nie znają NIUANSÓW w rozdzielaniu funduszy? to są mordy nasze kochane:-) te co bedą żyły lepiej:-) to jest kompromitacja marszałkuńcia i całej formacji PełO - samorządu, posłów w sejmie i cudrządu:-) cudów chceta? a taki wał:-) tyrać trzeba, a nie modlić się, to dopiero początek, to preludium do tego co już powoli widać DEGRENGOLADA i ŻENADA barany wam pasać, jak mówił miecio rakowski i miał rację, ale z drugej strony szkoda baranów, bo i te by wam padły
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-06-01 21:05
  
  wiesz jak jest ...
  
  'eksperty; zatrudnione w urzędach coś tm robią, ale tak na prawdę walą na boku zleconka nie pod swoje nazwisko bo przecież mają zakaz ...
  
  ciągła rotacja w urzędach powoduje, że założenie posiadania ekspertów od takich rzeczy w urzędach jest kompletnym IDIOTYZMEM
  
  nie wiem czy dobrze myślę, ale urzędy powinny takie działania outsorce'ować i rozliczać bezwzględnie z efektów pracy zlecanych.
  
  Yans
  15 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  'eksperty; zatrudnione w urzędach coś tm robią, ale tak na prawdę walą na boku zleconka nie pod swoje nazwisko bo przecież mają zakaz ... ciągła rotacja w urzędach powoduje, że założenie posiadania ekspertów od takich rzeczy w urzędach jest kompletnym IDIOTYZMEM nie wiem czy dobrze myślę, ale urzędy powinny takie działania outsorce'ować i rozliczać bezwzględnie z efektów pracy zlecanych.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-31 17:41

coś zabolało ? a może na kimś się zawiodłeś, tylko głupio teraz sie przyznać?
ciekawe ile ci "eksperci" wzięli kaski za "doradzanie"?
na pewno nie pracowali za 1200, jak twoja mamusia w biedronce:-)

gallux
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

coś zabolało ? a może na kimś się zawiodłeś, tylko głupio teraz sie przyznać? ciekawe ile ci "eksperci" wzięli kaski za "doradzanie"? na pewno nie pracowali za 1200, jak twoja mamusia w biedronce:-)
Regulamin dodawania opinii