Opieszałość urzędników, konkurencja wewnątrz metropolii i niechęć rządu - tak wyglądało dotychczas przygotowywanie projektu Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej. Teraz tylko cud może sprawić, że inwestycja powstanie przed Euro 2012.
Michał Tusk 
2008-05-31 12:49
Ta kolej musi powstać, choćby kosztem stadionu i tego całego Euro2012.
2008-05-31 12:55
dojazd na lotnisko - wyobraźcie sobie ludzi, którzy chcąc tam dojechać, targając bagaże idą piechotką do przystanku kolei. Dojazd taksówką z Gdyni do Rębiechowa kosztuje mnie ok 40 zł (sprzed domu do samego lotniska), jadąc koleją z rodziną zapłacę tylko trochę mniej, za to jaka uciążliwość. A mieszkańcom Moreny oprócz wiecznego huku startujących i lądujących samolotów chce się jeszcze zafundować łomot pociągów. Ludzie wyprowadzajac się na obrzeża miast mieli nadzieję na ciszę i wierzcie mi, nawet kosztem uciążliwości związanych z dojazdem do innych dzielnic miast. A już dojazd na lotnisko na pewno nie powinien być argumentem, chyba że dla pracujących tam niewielu ludzi
2008-05-31 13:48
a dojazd z Rębiechowa do Gdyni w niedzielę to ok 150 zł wiec nie ma sie co cieszyć. Co do ludzi, którzy wyprowadzili sie na obrzeża by cieszyć sie cisza to to zgadzam się - niech nie budują im torów, ale ludziom którzy mieszkają w centrum też należy się trochę spokoju - proponuję drastycznie ograniczyć ruch drogowy w centrach miast, które teraz są zajeżdżane przez osoby z przedmieść masowo przyjeżdżające np. do pracy. A poważnie - trzeba myśleć perspektywicznie, w większości metropolii na świecie samochód = kłopot lub luksus , a rozwijana jest komunikacja publiczna. Obecne przedmieścia z czasem zatracą ten charakter - zabudowa sięgnie dalej przez nie będzie przetaczał się cały ruch.
2008-05-31 14:00
że tego perspektywicznego myślenia zabrakło, gdy wydawano zgody na zabudowę tych terenów budownictwem mieszkaniowym zapewniając, że nie planuje się reaktywacji ruchu kolejowego po tych starych torowiskach. Współczuję mieszkańcom centrów, moja sytuacja była taka sama, wybór miejsca poza ścisłym centrum miał na celu jej zmianę
2008-05-31 14:29
samolotem do pracy - i to w niedzielę? Jeśli nawet, muszą Ci dużo płacić, więc 150 zł tygodniowo to dla Ciebie pestka
2008-05-31 15:13
dojazd na lotnisko to podstawowy argument. A stacja po stronie lotniska będzie bardzo blisko terminalu i będzie się mieściła pod jednym dachem z dworcem lotnioczym. Natomiast po stronie miasta zawsze można dojechać taksówką do dworca PKP i stamtąd kolejką. Komunikacja publiczna z portami lotniczymi i morskimi to podstawa. W Warszawie własnie oddano do użytku kolejkę na Okęcie - zbudowaną od zera.
Zresztą jak kogoś stac na wydawanie 150 zł na taksówkę - proszę bardzo. Dla osób, którym udało się kupić tani bilet lotniczy np. do Londynu za 150 zł w jedną stronę drugie 150 to spory wydatek i lepiej zaoszczędzić. Samolotami wcale nie latają sami bogacze, a żeby mieć na paliwo przy obecnych cenach, trzeba być co najmniej w klasie średniej. Faceta takiego jak ja, który zarabia parę tysięcy miesięcznie na to zwyczajnie nie stać.
2008-06-01 11:29
z jakiej ty czesci gdyni jedziesz bo z chylonii to sie placi sporo wiecej przez obwodnice - a z lotniska w swieto placi sie 120zl :P
2008-05-31 12:57
Potrzebni są kompetentni urzędnicy, którym się będzie CHCIAŁO.
Do roboty - bo zasłużycie na miano totalnych nieudaczników przepuszczając ten projekt!!
2008-05-31 13:01
czy nie rozumiecie że to także ogromny kop dla gospodarki w okolicach tej kolejki? bo tania siła robocza z osiedlii zasiedlonych przez byłych stoczniowców nie posiada samochodów by dojechać w tamte okolice, a wielu rezygnuje z pracy tam z powodu korków dojazdowych i dennego działania zkm. ale nie, wy macie widzimisie, tłoczmy się w tym wąskim pasie między morzem a lasem. Żaden philips czy inna toshiba tu fabryki hi-tech nie postawi bo miejsca nie ma, a za obwodnicą brak taniej siły roboczej z gdańskich i gdyńskich osiedli wielkopłytowych. A wrocław się tylko cieszy.
2008-05-31 13:03
To co sie dzieje z paliwami coraz wyraźxniej wskazuje, że dzisiejsze inwestycje komunikacyjne zadecydują o roli miasta. Kto dzisiaj się nie weźmie za usprawnienie transportu publicznego - jutro straci perspektywy rozwoju miasta i okolicy.
USA nie na darmo tak pilnują i kontrolują złoża ropy naftowej na całym świecie.
Dzisiaj trzeba oszczędzać nasze złoża węgla, bo jutro każda jego bryłka może mieć wartość złota. Ropa i węgiel w obecnej cywilizacji technologicznej - to argumenty polityczne.
Moim zdaniem obecny Prezydent Gdańska dobrze widzi role usprawnienia komunikacji obszaru Trójmiasta. Całkiem dobrze rozumie konsekwencje zniszczenia przymysłu stoczniowego w tym rejonie i jako przeciwwagę tym szkodom daje szanse rozwoju mniejszych zakładów na peryferiach konglomeracji.
Warunkiem tego jest zbudowanie TKM.
2008-05-31 13:24
jest modernizacja istniejącej SKM i dobre połączenia przystanków ze wszystkimi dzielnicami miast. A energi elektrycznej już zaczyna u nas brakować, nie tylko paliw
2008-05-31 15:43
ludzie płacą za prąd - cena jest wliczona w bilety
2008-05-31 13:05
gdzie na tej trasie jest jakaś praca dla stoczniowców, poza tym oni dysponują samochodami - mają je nawet bezrobotni
2008-05-31 13:10
filma meller (czy jak to sie pisze) swój magazyn przeniosła do czech. czemu? tam lepiej rozwinieta komunikacja jest i nie musza do pensji pracownika doliczać utrzymania samochodu. proste.
2008-05-31 13:07
Nie tak dawno była dyskusja, że zabraknie nam prądu, może lepiej reaktywować atomowy Żarnowiec?
Opinia została zablokowana przez moderatora
2008-05-31 13:34
..
2008-05-31 13:36
to chyba lepiej nie budować xD
lmao
2008-05-31 13:26
2008-05-31 13:46
trójmiasto rozpezło się po wzgorzach i za obwodnicą, a oni zastanawiają się czy zbudować kolej miejską- alternatywę dla samochodu i nieprzejezdnych ulic.
proszę myśeć dalej... to nie boli szanowni włodarze
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
