Opieszałość urzędników, konkurencja wewnątrz metropolii i niechęć rządu - tak wyglądało dotychczas przygotowywanie projektu Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej. Teraz tylko cud może sprawić, że inwestycja powstanie przed Euro 2012.
Michał Tusk 
2008-06-02 10:19
Bardzo bym prosił wszystkich przeciwników kolei o deklarację: nie chcemy jej, zatem:
- nie korzystamy z samochodów i nie korkujemy swoimi trupami Słowackiego i Kartuskiej, aby i inni mogli sobie poradzić bez połączenia szynowego
- do autobusów (np. B) wchodzimy ostatni i nie zajmujemy miejsca, bo przecież kolejka nam niepotrzebna...
2009-02-13 18:41
Poproszę wszystkich nieudaczników, dzieki którym modernizacja Slowackiego od kilkunastu lat pozostaje w sferze niezrealizowanych marzeń, o nie korkowanie Gdańska, tylko przesiadkę z limuzyny na rowerek, skm, tramwaj i B.
2008-06-02 10:45
deklaruję
2008-06-18 16:29
Kiedy w końcu Gdańszczanie zaczną szanować Kaszubów i robić coś w końcu dla niech. Bo jak narazie Urzad Marszalkowski nie robi kompletnie nic. Jesli Gdańsk poczuwa sie do bycia stolicą Kaszub to niech w końcu w nie zainwestuje, a nie traktuje po macoszemu. Czyżby to nie kaszubi rządzili i robią to na przekór? A jak trzeba sie pochwalić kulturą, regionem to se za przeproszenie "pupe podcierają kaszubami", ale żeby cos zrobic to nie ?? Wescie sie wreszcie do roboty !!! W Kartuzach od lat w kwestii infrastruktury nie dzieje sie nic, aut przybywa i nie da sie normalnie jezdzic, do gdansk dojazd to meczarnia, jak długo władze chcą jeszcze olewac rdzennych mieszkancow. Tak sie nie robi.!!!!!!!!!!
2008-06-05 21:04
W planach ma przechodzic koło mojego domu i mam nadzieje że nie powstanie :)
2008-06-03 09:25
nie ma to jak imprezowanie
2008-05-31 18:19
Nie mam nic przeciw TKM, ale tak się zastanawiam. W przyszłym roku mają zacząć przebudowywać Słowackiego. Czy jeżeli ta ulica będzie drożna będzie się chciało komuś drałować 2-3 km na przystanek kolejki, jeżeli autobus będzie 0,5 km (taka jest chyba tzw strefa dojścia na przystanek) od domu i bez problemu dojedzie do tramwaju na Grunwaldzkiej. Zwracam uwagę, że praktycznie upadł ruch lokalny na trasie Gdynia - Hel, bo wyparły go busiki. Dużo gorzej niż jeszcze niedawno jest na trasach Gdynia - Kościerzyna (czasami pociągi te wiozą tylko grzybiarzy) czy Trójmiasto - Pruszcz Gd ( i dalej). Dotyczy to w szczególności okresów poza szczytami komunikacyjnymi. Ktoś mówił o dojeździe z Gdyni do Rębiechowa. Niedawno kursował tą trasą autobus (z Dworca PKP), ale woził wyłącznie powietrze i go zlikwidowali. Czy nie będzie tak samo z koleją?
2008-06-02 16:30
A w gigantycznych korkach na spacerowej, słowackiego, kartuskiej stoją duchy...widma...zjawy....chyba tylko wydaje mi się, że to mijsca o największym natężeniu ruchu w trójmieście:-P
2008-06-02 08:25
Same ściemy walisz:
1. W pociągi na Pruszcz trudno się czasem w ogóle załadować, i to nie tylko o 15
2. pociągi na Hel są takie puste, że kolej zaczęła wagony piętrowe podstawiać
3. Nawet jak Słowackiego będzie 10-pasmowa, to i tak się zakorkuje na skrzyżowaniu z Grunwaldzką
2008-06-02 12:10
-władze miasta nie dają! lecz sprzedają łatając tym samym tak zw dziurę budżetową ciągle sie powiększająca!można sie domyśleć ze jest to kwota nie 1-dno miliardowa ale znacznie większa !tak zwane życie na kredyt -tak bardzo popularne!-oczywiście bez tak zwanej odpowiedzialności (nazwać należy to poprawnie :życiem bezrobotnego czy rencisty UWAGA!-co ciekawe bez możliwości prowadzenia działalności gospodarczej to jest żyć na lasce podatnika !)jak również trzeba spłacać zaciągane kredyty w bankach! .Z tad miedzy innymi brak środków na przemyślane mądre inwestycje! A stawianie na sport imprezowanie!
2008-06-02 07:43
Korzyści z uruchomienia TKM nie będą tak duże jak niektórym się wydaje. Od tej lini będzie trzeba prowadzić i tak komunikacje dojazdową. Dlatego uważam ,że linia tramwajowa jest lepszym rozwjązaniem. Dlaczego? Po pierwsze: infrastruktura potrzebna dla tramwaju jest tańsza.Po drugie: koszty eksploatacyjne są dużo mniejsze. Po trzecie:mobilność tramwaju , co za tym idzie więcej przystanków i praktycznie wszędzie można ją rozgałęzić. Pragnę tu jednocześnie przypomnieć koncepcje kolei SKM na Gdańsk Południe której koncepcja przegrała w Gdańsku z tramwajem właśnie z w/w przyczyn. Gdybym miał za dużo pieniędzy a przede wszystkim czasu budowałbym TKM. Argumenty przeciwników w postaci ciszy są śmieszne i nie do przyjęcia.
2008-06-02 11:52
1.
Tramwajem na lotnisko z bagazami?
2.
Tramwajem do Zukowa, Kartuz, Koscierzyny?
2008-06-02 11:27
2008-06-02 11:33
Będzie tak jak Kolej Metropolitalna - w 3012r.
2008-06-01 19:19
Myślicie że jakiś straszny projekt zakładający nową linię skm na waszym trawniku? Radzę prześledzić trasę na GoogleMaps i poszperać na pkp.pl. Z Gdynii Głownej do Gdańska Osowej jest działająca linia pkp! Czyli tam już hałas jest, pociąg co godzinę jeździ. Zakładam że modernizacja linii pod skm wliczałaby także wyciszenie torowiska wg obecnych standartów, czyli było by nawet lepiej. No to teraz dalej. Dalej wjeżdzamy na tory dawnej "koleji kaszubskiej". Biegnie ona na zachód wzdłuż Selgrosa i Renku - nie wiem jak z Selgrosem ale Renk napewno zwiekszy obroty. Także okoliczne firmy, których tam jak mrówków. Zabudowań mieszkalnych brak. Tam też niezbyt cicho jest. Następnie w odległości 50m od Obwodnicy cały czas na południe. Też niezbyt cichy teren. Pewnym momencie odbija lekko na zachód i leci do Rębiechowa. No jak tam jest cicho to ja jestem rabin katolicki. Tory przebiegały przez teren lotniska, więc je rozebrano, ale na południe od lotniska ciągną się dalej. Do Kokoszek. Zbyt blisko lotniska by twierdzić że tu cicho. Następnie przez okolice Auchana, tu też zbyt cicho nie jest, przez pozostałości poligonu, czyli jedyne miejsce gdzie faktycznie może być cicho. Ale nie jest. Obwodnice słychać jak cholera. I samoloty co jakiś czas przelatują nisko. Dalej Morena. Blokowisko, wiec z natury ciche nie jest, kolejka ok 300m od obecnych bloków bedzie jeżdzić. Ja w takiej odległości mam kolejke na żabiance i powiem wam że bardziej mi dzieci na placu zabaw przeszkadzają niż kolejka. Więc uznaję że cicho. Lecimy dalej. Przecinamy Rakoczego, Słowackiego i znanym wszystkim nasypem na granicy Wrzeszcza i Oliwy docieramy do istniejących torów na wysokości Zaspy. Tam też cicho nie jest. Więc może ktoś z amatorów ciszy WYJASNI mi gdzie tą ciszę stracicie?!
O Obwodnicy też mówiono że będzie wozić powietrze, a dziś bez niej byśmy nie przeżyli.
A lotnisko na dzień dzisiejszy już generuje ruch pasażerski na poziomie 5000 pasażerów dziennie.
2008-06-02 11:24
szkoda, że Ci obrońcy ciszy, to Ci sami ludzie, których hałas samochodów zakłóca spokój mieszkańcom innych dzielnic
2008-06-01 19:45
Przecież Gdańskowi wystarczą tramwaje !!! Mieszkam w Osowej (Wodnika) i jako mieszkaniec tej dzielnicy do dworca PKP mam dobre 3 km. Trzeba tam iść praktycznie z buta bo komunikacja miejska nie istnieje !!!
2008-06-01 15:12
idąc twoim tokiem myślenia, ci z centrów pracują we własnych donach albo na sąsiednich ulicach i nie dojeżdżają samochodami do pracy. A mieszkania na peryferiach były tańsze niż w centrach, gdzie ulokowali się właśnie nowobogaccy
2008-06-02 11:21
1) mieszkańcy centrum poruszają sie na o wiele krótszych odległościach, krócej są w ruchu. nie bez przyczyny najbardziej zakorkowane są dojazdy do obwodnicy
2) mieszkańcy centrum są lepiej skomunikowani, tak więc częściej korzystają z transportu publicznego
3) ceny mieszkań w centrum są droższe niż na peryferiach dopiero od 2006 roku
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
