Dokładnie 65 lat temu zwodowano "Sołdka", pierwszy polski statek wybudowany po II wojnie światowej.
2013-11-06 07:57
Nie wyjaśniono tego w artykule.
2013-11-06 08:59
a potem jeszcze raz......
2013-11-06 12:45
dalej nie zdzierżę. Dlaczego był statkiem szmuglerów?
2013-11-06 12:50
2013-11-06 20:17
jw
2013-11-06 15:44
od Hallowej
2013-11-06 13:26
Bo w Polsce był taki dobrobyt, że wszelkie dobra trzeba było wywozić na biedny zachód, gdzie nawet fajek i gorzały nie mieli.
że tez trzeba takie rzeczy tłumaczyć ....
2013-11-06 19:55
A mój pradziadek go budował jako zwykły robotnik, wbijał nity, gdzieś w szafie mam nawet dyplom i medal (tłuczony wtedy chyba tysiącami) za budowę sołdka :) ot, taka ciekawostka.
2013-11-06 17:35
wybudowany w Polsce pełnomorski niedrewniany statek handlowy.
2013-11-06 19:06
to pierwszy pełnomorski drobnicowiec zbudowany w Stoczni Gdyńskiej po odzyskaniu przez Polskę niepodległości .
Stępkę położono 28 sierpnia 1938, wodowanie przewidziane na wrzesień 1939 r. nie odbyło się z powodu wybuchu wojny. 8 września Polacy celowo dokonali wodowania blokującego pochylnię. Pierwotnie statek miał zostać zatopiony bezpośrednio po zwodowaniu, prawdopodobnie jednak zwyciężyła opinia, że pozostawienie go zablokowanego w czasie wodowania na pochylni będzie skuteczniejsze.
2013-11-06 19:19
budowa nie została ukończona przed wojną, a wodowanie celowo było nieudane. Jak wiadomo, nawet gdyy było udane to nie można mówić o skończeniu budowy. Statek dokończyli Niemcy w 1941.
2013-11-06 19:29
SS Olza była projektowana przez polskich projektantów a nie francuskich a B30 to była jak na tamte czasy przestarzała konstrukcja. W opracowaniach naukowych polskiego i światowego budownictwa okrętowegonawet nie ma nawet wzmianki o serii B30.
2013-11-06 19:10
Jednostka została zbudowana w oparciu o projekt B-30, na podstawie którego powstało 29 bliźniaczych jednostek. Projekt ten był modyfikacją francuskiego projektu stoczni Augustin Normand w Le Havre. Sam SS Sołdek był pierwszą z tych jednostek - nosił więc oznaczenie B-30/1.
2013-11-06 18:29
malopolskiej wiochy oderwales sie.
2013-11-06 18:13
Symbol polskiego zacofania.
2013-11-06 18:34
nasz przemysl po wojnie musial zaczac. Ty chyba nigdy w stoczni nie pracowales to nie wiesz ile wysilku trzeba wlozyc zeby zbudowac dom na wodzie. Bo statek jest domem dla marynarzy ktorzy spedzaja 80% swojego zycia tam. Jak powertujesz po historii innych zagranicznych kompanii zeglugowych to przekonasz sie ze inni mieli takze takie statki w tym czasie. Taka byla moda. Tylko statki pasazerskie lsnily uroda i luksusem. Przeciez nie moglismy budowac drugiej Queen Mary.
2013-11-06 16:46
pracowali przy Sołdku razem i statek miał być nazwany nazwiskiem mojego dziadka tylko był jeden problem dziadek nie posiadał pewnej czerwonej legitymacji i nigdy jej nie posiadał dlatego historia potoczyła się jak potoczyła.........
2013-11-06 17:27
a nie chciał zmienić na kowalski....
2013-11-06 18:28
Ciekawe jaka jest jej geneza.
2013-11-06 17:27
2013-11-06 16:57
była norma w tych latach !!
2013-11-06 09:15
każdy statek był statkiem szmuglerów, nie wiem dlaczego "wyróżniony" został tylko został Sołdek. Ktoś wie więcej?
2013-11-06 12:20
co z tego jak inne były na linni z Chinami np jak port był co 3 tyg a tuatj co 3 dni przemyt
2013-11-06 18:25
2013-11-06 12:23
znany wszystkim Moszkowicz i jego interes znany jako "Import export". Byłem tam w 1980 roku. W witrynie zdechłe muchy, ale za to w środku Kanada! Każdy marynarz obowiązkowo zaliczał ten przybytek, wypływając w rejs i cumując w Hamburgu składał zamówienie, wracając odbierał towar.
W latach 60-tych szły włoskie ortaliony i kaprony (pończochy), potem wkłady do długopisów, dżinsy itp, a w latach 80-tych głównie ziarno kawy. No i jak zawsze nieśmiertelny dżins. Tak to funkcjonowało, pod bokiem:-)
2013-11-06 18:23
przy okazji jak moje statki Hel i Lelewel zawijaly do Hamburga. Bez wizyty w Hamburgu to tak jak byc na dalekim wschodzie i nie zawijac do Hong Kongu czy Sigapuru. Trzeba przyznac ze Mosiek (Moskovitz) byl swietnym byznesmanem. Maly byznes ale dobrze prosperowal.
2013-11-06 17:49
Teraz jest jak kwiatek do kożucha .W żaden sposób cumując na Motławie nie pasuje do otoczenia .Co innego żaglowce ,ale na miłość Boską ,nie "Sołdek" !!!!!!!!!
2013-11-06 07:37
Polacy za przysłowiowe grosze sprzedawali wówczas m.in. węgiel, który np. Szwedzi zatapiali w morzu robiąc sobie rezerwy paliwowe. Polska za to za dewizy kupowała rudę żelaza dopłacając do interesu. Dziś jest podobnie tylko w innych dziedzinach.
2013-11-06 17:32
2013-11-06 10:09
czy to, że ruda żelaza była więcej warta niż węgiel to ostateczny dowód na to, że oszukali nas, Polaków?
2013-11-06 07:03
Mimo urodzin to na żyletki już czas...
2013-11-06 10:56
2013-11-06 11:41
A co?
2013-11-06 15:27
aż se palucha dziabła zamaszyście i jej usechł i tero je chroma.
2013-11-06 11:52
to żyletki nie szkodzą :):)
2013-11-06 07:15
to w końcu ile ma lat 65 czy 50
Dziękujemy za sugestię. Treść została poprawiona.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
