- Niezrozumiały jest sposób, w jaki spółka Przewozy Regionalne psuje rozkład jazdy pociągów na Pomorzu i zniechęca do podróżowania pasażerów na trasie z Helu do Trójmiasta - pisze nasz czytelnik.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-05-05 07:30
Kupił tanio działkę wszystkim na przekór i ma problem. Stąd większość wyjeżdża za pracą, a już szczególnie jeśli pracuje w trójmieście. Sama wychowałam się w Pucku i wyprowadziłam za pracą jak większość znajomych. Wszyscy w powiecie wiedzą, że pociągi i autobusy są dostosowane na dojazd do szkoły, a nie do pracy i tak było zawsze. Władze dbały o uczniów, a nie o to, żeby ludzie mieli czym dojechać do pracy. Mieszkańcy Pucka i okolic jeżdżą do pracy samochodami w kilka osób, a nie transportem zbiorowym. Trzeba było to sprawdzić przed zakupem działki ;)
2016-05-05 07:58
Jednak autor artykułu ma rację narzekając na słabą ofertę dojazdów transportem publicznym. I nie chodzi tu o jakieś lamenty mieszczucha, co to się wyprowadził za miasto, bo jak sama możesz przeczytać, część rodziny dojeżdża samochodem i nie robią z tego wielkiego halo. Chodzi o totalnie nieeleastyczny rozkład jazdy betonowego tworu z poprzedniej epoki jakim jest PKP i jej spółki córki.
2016-05-05 07:50
Zrobia cos, kosztuje miliony.. A sami spiepsza wszystko!:)
2016-05-05 07:45
Z tego co się zorientowałem, przyczyną "zepsucia" rozkładu pociągów regionalnych w majowe weekendy na Hel było rozjechanie ich przez 4 trasy pociągów Intercity, które w tych dniach pojawiły się na trasie do Helu.
2016-05-05 07:44
Imię i nazwisko jeszcze rozumiem, ale po co numer dowodu? I jeszcze przy kontroli trzeba zgodnie z regulaminem pokazać dowód.
2016-05-05 07:01
Ja mieszkam w Gdańsku i aby poruszać się swobodnie po mieście (nie posiadając biletu miesięcznego) jestem zmuszony posiadać osobny bilet na ZTM, PKM-SKM i PR. Miasta nie są w stanie zapewnić wspólnego biletu, który umożliwiałby sprawne poruszanie się w granicach miasta, więc tym bardziej nie ma szans na taki bilet w obrębie kilku gmin. Ponadto jest tendencja raczej do likwidowania kursów autobusów czy pociągów niż ich zwiększania czy utrzymywania na dotychczasowym poziomie. W Gdańsku zaraz obetną kursy PKM-ek (które i tak powinny jeździć 2 razy częściej) a kiedyś zlikwidowano kursy autobusu 142 i okrojono kursy linii 127, 129 (praktycznie zlikwidowana), tłumacząc to budową linii tramwajowej i właśnie PKM-ki. Po likwidacji część kursów pociągów, nie wydaje mi się aby wzrosła częstotliwość kursowania autobusów. Tak więc znaleźć dobre połączenie między miastowe to duży wyczyn w dzisiejszych czasach, bo władze raczej starają się ludzi zachęcać do korzystania z samochodów, bo na tym zarabiają. Po to właśnie rozszerza się strefy płatnego parkowania, by jak najwięcej ludzi płaciło za postój w centrum miasta a jednocześnie miało tam jak najgorszy (i najdroższy) dojazd środkami transportu zbiorowego. Nawet taryfy biletowe są tak skonstruowane aby na krótkich trasach bardziej opłacało się jechać autem, niż transportem zbiorowym (dlatego właśnie zlikwidowano kiedyś bilety 10-minutowe i 30 minutowe). Chodzi o to aby przyzwyczajać ludzi do korzystania z aut, bo jak już się do tego przyzwyczają, to prędzej zapłacą za postój, niż kupią bilet. Prawda jest taka, że transport zbiorowy trzeba dotować, a na tym indywidualnym można zarobić.
2016-05-05 07:07
I tyle kasy żłopią za ten twór.
2016-05-05 07:01
W grudniu rozpocznie się kolejny lament, gdy Przewozy Regionalne przejmą od SKM połączenia do Lęborka i Słupska. Bilet miesięczny 50 złotych w górę, cały tabor stary, rower za 8 złotych To dopiero będzie nagonka!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
