Czekają na uwagi ws. PKM na południe Gdańska

Szymon Zięba

8 listopada 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (174)

Najnowszy artykuł na ten temat Co najmniej 30 mln zł za projekt PKM Południe

Po uwagach mieszkańców cały odcinek linii kolejowej pomiędzy przystankami Gdańsk Madalińskiego i Gdańsk Łostowice - Świętokrzyska udało się zaprojektować w tunelu.

W poniedziałek, 14.11.2022 r. rozpocznie się trzecia seria spotkań informacyjnych projektu PKM Południe. Łącznie w tej serii - podobnie jak w pierwszej w kwietniu br. - zaplanowano pięć spotkań, które odbywać się będą codziennie od poniedziałku 14 listopada do piątku 18 listopada 2022 r.

Rozkłady PKM i SKM

Czy zamierzasz wziąć udział w konsultacjach ws. PKM?

tak, to ważny temat i widać, że propozycje mieszkańców są brane pod uwagę tak, mimo że niezbyt się na tym znam nie, bo się na tym nie znam nie, bo uważam, że i tak moje uwagi nie zostaną wzięte pod uwagę nie, bo trasa nie przebiega w mojej okolicy

Trasa PKM Południe to zakrojony na szeroką skalę projekt rozbudowy linii kolejowej na południe Gdańska i dalej m.in. do Pruszcza oraz Kolbud.

W pierwszym etapie, do 2030 r., powstać ma siedmiokilometrowy odcinek od przystanku SKM Śródmieście do węzła przesiadkowego w Kowalach. Na trasie powstanie sześć przystanków.

Do końca 2023 r. trwać będą prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym, które da odpowiedź, czy można tę inwestycję na tym terenie w ogóle zrealizować.

By wyjść naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, kolejarze sukcesywnie przeprowadzają konsultacje społeczne na temat przyszłej trasy PKM.

W poniedziałek, 14.11.2022 r., rozpocznie się trzecia seria spotkań informacyjnych projektu PKM Południe. Łącznie w tej serii - podobnie jak w pierwszej w kwietniu br. - zaplanowano pięć spotkań, które odbywać się będą codziennie od poniedziałku 14 listopada do piątku 18 listopada 2022 r.

Dokładne lokalizacje i terminy poszczególnych spotkań:

O tym, że warto rozmawiać, przekonali się mieszkańcy, którzy zwrócili się z pytaniami do kolejarzy ws. przystanku Gdańsk Madalińskiego.

- Wielu mieszkańców pytało nas, czy jest możliwe, aby linia kolejowa już od planowanego przystanku Gdańsk Madalińskiego przebiegała od razu w tunelu, a nie - jak zakładała pierwotna koncepcja - w wykopie dopiero później przechodzącym w tunel - mówi Tomasz Konopacki, rzecznik PKM. - Nasi projektanci raz jeszcze pochylili się nad tym problemem i obecnie już cały odcinek linii kolejowej pomiędzy przystankami Gdańsk Madalińskiego i Gdańsk Łostowice-Świętokrzyska udało się im zaprojektować w tunelu - dodaje.
Efekty zobaczyć można na infografice, przewidywane rodzaje obiektów inżynieryjnych na aglomeracyjnym odcinku PKM Południe.

Co warto wiedzieć przed spotkaniem z kolejarzami ws. PKM?

W ramach trwającego obecnie drugiego etapu STEŚ wprowadzono do projektu PKM Południe - względem wersji prezentowanej podczas poprzedniej tury konsultacji - następujące zmiany:

Dostosowano rozwiązania pasażerskie na przystanku "Gdańsk Łostowice-Świętokrzyska" do koncepcji węzła drogowego.
Zapewniono obustronne dojście na peron w ramach przystanku "Gdańsk Wielkopolska".
Dostosowano stację "Gdańsk Świętokrzyska-Węzeł Kowale" do funkcji kończenia biegu pociągów aglomeracyjnych.
Odsunięto przystanek osobowy "Kowale" o ok. 20 m w kierunku północnym od istniejących zabudowań (postulat mieszkańców podczas II tury spotkań informacyjnych).
Przewidziano parking przy przystanku osobowym Kowale wraz z dojazdem od ul. Ofiar Grudnia 70 przy wykorzystaniu miejskich działek.
Przekroczenie obwodnicy trójmiejskiej nową linią kolejową planowane jest dołem (postulat mieszkańców podczas I i II tury spotkań informacyjnych).
Wprowadzono korektę łuku trasy kolejowej na wysokości ul. Straszyńskiej 15 poprzez odsunięcie się od zabudowań.
Zapewniono dojazd na pola uprawne w rejonie miejscowości Jankowo Gdańskie w postaci obiektu inżynieryjnego.
Na wniosek Miasta Pruszcz Gdański przystanek osobowy "Pruszcz Gdański Kupiecka" został przewidziany jako docelowy do budowy i przekazany do dalszych konsultacji z zarządcą linii PKP PLK.
W zakresie przystanku osobowego "Bielkówko" zmieniono rozwiązanie skrzyżowania linii kolejowej z drogą na przejazd kolejowo-drogowy. Dojście na peron zostało zapewnione z przejazdu. Dokonano relokację peronu na drugą stronę przejazdu.
Zmieniono rozwiązania stacyjne w zakresie posterunków "Goszyn" oraz "Straszyn Prędzieszyn" dostosowując do docelowej oferty przewozowej.
Uwzględniono w rozwiązaniach układy drogowe wynikające z MPZP (konieczna korekta przyjętych założeń w MPZP w zakresie ul . Leszczynowej).

Szymon Ziębas.zieba@trojmiasto.pl

Miejsca

Pomorska Kolej Metropolitalna Gdańsk, Budowlanych 77

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-08 07:02

Jedna uwaga :) (5)

Robić jak najszybciej.

Trek1
1 rok
- 167 14
Twoja opinia

Zmień treść

Robić jak najszybciej.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-09 01:24
  
  Można by było taniej gdyby już istniała nowa świętokrzyska, ale myślenie to nie jest dobra strona Polaków.
  
  Jerry De Mon
  1 rok
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-08 07:07
  
  (1)
  
  Nie potrzebna inwestycja
  
  1 rok
  - 5 58
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie potrzebna inwestycja
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-08 17:36
    
    Niepotrzebna tak jak Ty
    
    mstn
    1 rok
    
    8 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-08 07:08
  
  druga też (1)
  
  od razu elektryfikacja nie taki cyrk jak na PKM
  
  Matnet
  1 rok
  - 13 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  od razu elektryfikacja nie taki cyrk jak na PKM
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-08 07:15
    
    Jeśli ta linia powstanie to tylko z siecia trakcyjną,
    
    bo jak inaczej pojechałyby tam skmki.
    
    1 rok
    
    13 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    bo jak inaczej pojechałyby tam skmki.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-08 08:43

plany. (4)

Zrealizować choć jedno. Od tych wszystkich planów nic lepiej nie będzie. Nowa Swiętokrzyska, Politechniczna , PKM itd.

ewa
1 rok
- 88 9
Twoja opinia

Zmień treść

Zrealizować choć jedno. Od tych wszystkich planów nic lepiej nie będzie. Nowa Swiętokrzyska, Politechniczna , PKM itd.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-08 21:11
  
  przede wszystkim zwiększyć częstotliwośc w godz szczytu np rano. (1)
  
  Nie dość, że jeździ 1 na pół godziny to wsiadam jak sardynka i nie zawsze mam pewność, że się zmieszczę (ps. nie ważę i nie wyglądam jak słoń)
  
  1 rok
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie dość, że jeździ 1 na pół godziny to wsiadam jak sardynka i nie zawsze mam pewność, że się zmieszczę (ps. nie ważę i nie wyglądam jak słoń)
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-08 21:18
    
    dokładnie, podstawowa sprawa to jest częstotliwość jeżdżenia. ja byłem wielkim fanem PKM jak budowali bo akurat wtedy dojeżdżałem do pracy do Gdyni Stadion z Moreny. I po tym jak uruchomili to spróbowałem kilka razy pojechać i to nie ma sensu, bo trwa 2-3 razy dłużej niż samochodem mimo korków.
    to powinno działać jak metro - co 2-5 min podjeżdża pociąg; co 10 min poza szczytem.
    
    jk
    1 rok
    
    6 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    dokładnie, podstawowa sprawa to jest częstotliwość jeżdżenia. ja byłem wielkim fanem PKM jak budowali bo akurat wtedy dojeżdżałem do pracy do Gdyni Stadion z Moreny. I po tym jak uruchomili to spróbowałem kilka razy pojechać i to nie ma sensu, bo trwa 2-3 razy dłużej niż samochodem mimo korków. to powinno działać jak metro - co 2-5 min podjeżdża pociąg; co 10 min poza szczytem.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-08 10:53
  
  jak nie planujesz to potem kończysz jak skm, z utratą dofinansowania na nowe pociągi (1)
  
  1 rok
  - 12 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-08 21:20
    
    Trudno planować jak ci jakiś struk może w każdej chwili wyskoczy".
    
    1 rok
    
    0 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-08 07:55

Bez pociągnięcia 1 etapu (4)

Przynajmniej do ul. Warszawskiej ta trasa nie ma sensu.

1 rok
- 37 33
Twoja opinia

Zmień treść

Przynajmniej do ul. Warszawskiej ta trasa nie ma sensu.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-08 20:13
  
  haha dobry jesteś pod sam dom tramwaj i pkm a i tak będziesz śmigać samochodem
  
  1 rok
  - 6 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  haha dobry jesteś pod sam dom tramwaj i pkm a i tak będziesz śmigać samochodem
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-08 18:15
  
  Na Wawskiej (2)
  
  Zaraz będzie tramwaj...Kowale nie mają nic poza korkami..
  
  Ble
  1 rok
  - 7 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Zaraz będzie tramwaj...Kowale nie mają nic poza korkami..
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-08 20:50
    
    Tramwaj nic nie da, bo czas dojazdu jest bardzo długi. (1)
    
    Dojedź gdzieś w rozsądnym czasie z pętli lawendowe wzgórze 30 minut do dworca głównego, przez chełm będzie podobnie.
    
    1 rok
    
    0 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Dojedź gdzieś w rozsądnym czasie z pętli lawendowe wzgórze 30 minut do dworca głównego, przez chełm będzie podobnie.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2023-01-23 11:57
      
      Będzie to max 23min
      
      Dojad z pętli łostowice to obecnie 21min. więc o 2 min więcej będzie z Ujeściska.
      Pociąg z Kowal ma jechać 14 min czyli około 17 by jechał z pętli Warszawska.
      Różnicy byłoby raptem 6min, więc nie sądzę, aby sporo się zmieniło.
      Jedynie co to Warszawska jest lepszym miejscem na zakończenie Lini niż kowale.
      
      1 rok
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Dojad z pętli łostowice to obecnie 21min. więc o 2 min więcej będzie z Ujeściska. Pociąg z Kowal ma jechać 14 min czyli około 17 by jechał z pętli Warszawska. Różnicy byłoby raptem 6min, więc nie sądzę, aby sporo się zmieniło. Jedynie co to Warszawska jest lepszym miejscem na zakończenie Lini niż kowale.
      Regulamin dodawania opinii