Lada dzień kolejarze z PKM ogłoszą przetarg na opracowanie swojej części koncepcji (w Kokoszkach) rewitalizacji trasy z Karczemek do Glincza przez Starą Piłę. Jest ona niezbędna do tego, by pociągi z Trójmiasta mogły cały czas kursować na Kaszuby, po rozpoczęciu elektryfikacji trasy Gdynia - Kościerzyna. Nadal trwają wspólne ustalenia kolejarzy ze spółek PKM i PKP PLK w sprawie harmonogramu prac przy budowie wspomnianego objazdu. Inwestycja ma być gotowa w 2021 r.
2019-02-26 23:44
Rok 1937 - około 18.000 kilometrów linii kolejowych w Polsce.
Rok 1988 - 26.312 km linii kolejowych.
Rok 2016 - 19.214 km linii kolejowych w Polsce.
W okresie od 1989 do 2012 zlikwidowano ponad 7 tys. kilometrów linii kolejowych.
Brawo PKP. Zniszczyliście więcej niż nacierający sowieci i wycofujący się Niemcy w 1945.
2019-02-27 01:14
Między 1937 a 1988 doszło do zmiany granic kraju. Porównywanie obu dat jest chybione.
2019-02-27 01:27
W innym artykule podają
1950 - 26 312 km
1975 - 23 773 km
1988 - 24 309 km
2016 - 19 214 km
Zadowolony? ;)
2019-02-27 07:00
ustrojowej wszędzie zwijano linie kolejowe czy połączenia autobusowe. Państw dawnego bloku komunistycznego po prostu nie było stać na utrzymanie tak dużej infrastruktury. A to co się ostało nie było modernizowane. Albo rozkradane. Pomogły nam dopiero fundusze unijne.
2019-02-27 11:18
polikwidowano tam mało
2019-02-28 08:23
Obiecał to suwerenowi.
2019-02-27 00:17
Znam ten temat i budowa bajpassu jest tylko po to aby UE nie zabrała marszałkowi dotacji za budowę PKM gdyż nie spalnia ona założonych parametrów a jak dojdzie do wyłączenia na rok to parametry ilości przewiezionych pasażerów spadną do zera. Przekażcie te środki na budowę dwupasmowej Kartuskiej a nie tej potrzebnej około 1700 osób lini. 100 mln złotych za objazd tylko w Polsce
2019-02-27 11:20
który myśli, że pakowanie kasy w drogi przyniesie cokolwiek.
No fajnie, wjedziesz se szerszą Kartuską do Gdańska, ale na Łostowickiej utkniesz i tak w korku, a na mieście to już w ogóle nie wiem, gdzie będziesz chciał zostawić brykę.
2019-02-28 08:24
2019-02-27 01:16
Wszyscy mówią o elektryfikacji. Urząd Marszałkowski dumny z realizacji projektu.
Ale zapomnieli o jednej bardzo istotnej kwestii - Ani Polregio ani SKM nie ma pociągów elektrycznych. A Urząd Marszałkowski kupuje co 15 lat tylko 9 nowych jednostek.
Polregio już dziś nie ma czym wykonywać połączeń. Do Smętowa Tczewa Elbląga pcha tylko jedna jednostka w godzinach szczytu (absurd Marszałku). Jednostki mają od 45 do 55 lat..jednym słowem trup na kroplowce (przewoźnik na zlecenie urzędu Marszałkowskiego)
SKM - jej pool taborowy to w 99% kible lub przypudrowane kible. Już widzę jak fekalie zalewają pkmke:) (nie wszystkie en57 mają oblat zamkniety)
Urząd Marszałkowski chwali się że kupił impulsy...ok fajnie ale są one aby podtrzymać trupa Polregio inaczej dojdzie do zgonu. Swoją drogą PKM to linia górska a impulsy nie są do niej przygotowane
Urząd Marszałkowski jak zwykle wali sieme A wy łykacie jak pelikany
2019-02-27 05:21
Przynajmniej są niezawodne bo w tych po "modernizacjach" nie raz w polu stałem. Nowe Impulsy z naklejkami "Drzwi nieczynne" to też proza życia. Więc zluzuj i przestań marudzić. To tylko maszyny, które mają nas dowieźć do celu. Nic więcej :)
2019-02-27 06:47
Tak Ty jak PiS najlepiej byś się w średniowieczu zatrzymał. Typowy reprezentant UM
2019-02-27 06:48
Patrząc statystycznie to właśnie nowe jednostki mają większą szansę dowieść Cię do celu :)
2019-02-27 06:49
Będzie gó..n.iana PKM jak ją zaleją fekalia
2019-02-27 11:21
A na trasie Wrocław - Szklarska dają sobie radę bez problemu.
2019-02-27 01:20
Prace zatrzymają się na poziome opracowania koncepcji... ale to nie przeszkadza, aby rzucić się z toporami na drzewa. Czy ktoś kontroluje, ile metrów od torów wycina się drzewa? Przykład z południa Polski pokazuje, że ścinający dla PKP drzewa upodobali sobie dęby...
2019-02-27 01:22
Z roku ma rok coraz gorzej.
Marszałku weź się do roboty kurna.
Trasa na Tczew to jakaś abstrakcja. Godziny szczytu i brak miejsc stojących w pociągu.
2019-02-27 01:41
Trójmiasto podpytaj 'fachowców z Urzędu Marszałkowskiego skąd wezmą pociągi do obsługi trasy po elektryfikacji.
Jak zabiorą z Polregio to Polregio padnie :) już teraz jest śmiechowo na trasie do Malborka
2019-02-27 01:45
Tyle opinii i wszędzie żale do Urzędu Marszałkowskiego....chyba jednak musicie zmienić mentalność panowie. PRL już się skończył.
Celowe tworzenie tłoku poprzez 'optymalizacje liczby jednostek' jeszcze pogarsza wasz raiting w oczach pasażera.
2019-02-27 03:35
Młodzież nie pamięta, ale 25 lat temu było tak...
wrphoto.eu/details.php?image_id=20885
"24.05.1994 stacja Gdynia Port Oksywie.
Kociołek z osobówką nr 90116 do Kościerzyny oczekuje godziny odjazdu."
2019-02-27 08:27
Skupiają się na Starowiejskiej i polance
2019-02-27 05:10
Potencjał jest ogromny, ilość chętnych osób wielka, problemem jest zbyt uboga siatka połączeń.
Np. Dojazd z Gdyni na 7 rano do koscierzyny.
2019-02-27 05:15
Kolej koleja ale my chcemy prad w domach ?
2019-02-28 08:27
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
