Czy powstający przystanek Szybkiej Kolei Miejskiej Gdańsk Śródmieście będzie równie popularny jak Gdańsk Główny? Kolejarze zastanawiają się, czy nie wysyłać tu tylko części pociągów, które dziś kończą bieg na dworcu głównym.
Tak ma wyglądać cały nowy odcinek trasy SKM od dworca głównego do przystanku Śródmieście.
, oddalony o ok. kilometr od dworca głównego, będzie wprawdzie rodził nowe koszty funkcjonowania pociągów, ale mają one nie być na tyle duże, by miały decydować o tym, że część pociągów będzie kończyła bieg na stacji Gdańsk Główny. , gdyż ta pętla wkrótce zostanie zlikwidowana. Pozostałe linie, w tym te ze wschodu i południa, będą nadal dojeżdżały co najmniej do dworca głównego - informuje Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM Gdańsk ds. przewozów, który nie kryje zaskoczenia pomysłem Szybkiej Kolei Miejskiej.
2013-12-20 06:32
Jak zwykle prowizorki to fundament działania władz i decydentów wydających publiczne pieniądze. Polska jakość: JAKOŚ TO BĘDZIE
2013-12-20 11:38
To nie jest malowanie pokoju. Tu w gre wchodzi bardzo wiele czynnikow i instytucji, ktora nie zawsze wykazuja dobra wole.
To, ze byloby lepiej, gdyby wszystko bylo zaplanowane - a i owszem, to ze tak sie w projekcie nie da - norma.
Nie przez przypadek w projektach informatycznych coraz czesciej stosuje sie zwinne metodyki zarzadzania - chocby Scrum. Po prostu nie mozesz oczekiwac od bramkarza, aby zaplanowal caly mecz jeszcze w szatni. On musi sie rzucic w prawo, kiedy to bedzie potrzebne, a nie kiedy plan zakladal.
Pozdrawiam
2013-12-20 18:44
To nie mecz, a olbrzymia inwestycja! Teraz okazuje się, że nie do końca przemyślana. Jak zwykle w gdańskim projekcie zabrakło wielotorowości myślenia - to takie ostatnio nagminne, klapki na oczy i własny cel oraz intere!. Przed rozpczęciem projektowania należy rozważyć wszystkie za i przeciw, a nie budzić się potem z ręką w nocniku. Coś mi się wydaje, że projekt bardziej był intratny dla niektórych "urzędników" niż niezbędny miastu, a jak widać już powoduje zamieszanie i niespójność ocen. Przecież w bałaganie trudniej kogokolwiek z czegokolwiek rozliczyć... a szkoda...
2013-12-20 16:04
Miasto w okolicy planuje zbudować parkingi podziemne i naziemne.Kto wtedy będzie jeździł pociągiem?
2013-12-20 08:37
aj czepiasz sie... prezydent mowil ze ma byc JAKOSC to nie doslyszeli i zrobili ze JAKOS bedzie...
2013-12-20 06:42
zawsze jest jakiś interes i jakieś pieniądze do zarobienia.
2013-12-20 06:41
Czy w nowo wybudowanym peronie zostanie zachowany tradycyjny duży odstęp między drzwiami a krawędzią peronu przy wejściu do SKM?
2013-12-20 16:33
Przecież są tabliczki w SKM "uważaj na odstęp" i to nawet po angielsku!! To co, mamy wysyłać pracowników, żeby na jedną stację zdejmowali tabliczki, bo na tej stacji nie ma odstępu? Pomyśl trochę logicznie zanim coś napiszesz.
2013-12-20 13:26
tak, oczywiście!
bo tu jest Z TRADYCJĄ W NOWOCZESNOŚĆ!
czyli
nowoczesne składy, które tradycyjnie się będą spóźniały
a duży odstęp to element naszej tradycji narodowej!
2013-12-20 13:32
piekne imie ... Tradycja...
2013-12-20 07:31
No i będzie sporo niżej, jak zwykle.
2013-12-20 13:35
No bo po co właściwie mają tam się jakieś pociągi zatrzymywać. Stacja będzie - bo Unia kasę dała i trzeba wydać. Ale żeby jakieś pociągi tam puszczać to już zawracanie głowy.
Jak będzie jechał w stronę Pruszcza to się nie zatrzyma, bo po co? A taki co normalnie do Gd. Głównego jechał to tam skończy. Bez sensu puszczać go na jakąś nową stację. Zawsze na głównym kończył to po co to zmieniać?
Parę składów dziennie się tam przetoczy żeby nie było. Najlepiej jak nie będzie dużego ruchu żeby łatwiej było i kosztów nie było. Kto za to będzie płacił?
2013-12-20 14:42
i to jest największa głupota że składy jadące do i z Pruszcza nie będą mogły się na tej stacji zatrzymać
Bzdura totalna!
2013-12-20 15:53
Stacja będzie nowa ładna, to po co tam takie pordzewiałe stare pociągi. A tak to będzie można przyjść sobie na stację, popatrzeć że tak fajnie jest.
2013-12-20 14:52
..ma podstawowy błąd. SKM-ka będzie odjeżdżać z peronu 3-go a nie z 2-go.
2013-12-20 06:52
A tak na marginesie Tradycja narodziła się w Gdańsku jak by ktoś zapomniał :)
2013-12-20 13:27
to jest duży odstęp z którego jesteśmy dumni!
żadna europejska metropolia takiego nie ma!
2013-12-20 13:54
co Wy sie uparliscie na ten odstep?
Ludzie korzystam z SKM od wielu lat i nigdy nie bym to dla mnie problem.
Jelsi mozna to bez straty dla mozliwosci obslugi innych skladow (chocby rtezerwowo PKP, czy PR) to nalezy to zmienic. Jednak naprawde chyba szykacie dziury - luki - w calym.
2013-12-20 14:10
albo nie jesteś w wieku starszym. Poza tym, co za problem tak dostosować peron, żeby jednak odstęp był mniejszy?
2013-12-20 14:08
Dla wszystkich, którzy choć trochę znają się na kolei i zasadach organizacji ruchu, od początku było wiadome, że do stacji Gdańsk Śródmieście pojedzie tylko część pociągów. Przede wszystkim Gdańsk Główny ma większą liczbę torów do odstawiania składów. Część pociągów ma tak ułożone przebiegi, że na stacji końcowej nie stoi 5 czy 10 minut a na przykład godzinę albo i dłużej. Nie można tego zmienić ze względu na ruch szczytowy dla organizacji którego potrzeba na stacji końcowej kilka pociągów oczekujących na odjazd. Choćby tylko z tego względu na stacji Gdańsk Śródmieście zabrakłoby torów do odstawiania składów.
2013-12-20 13:11
To będzie ze 30 000 ludzi w zasięgu, nie licząc przesiadek. O czym my w ogóle mówimy?
2013-12-20 13:42
Przedszkole-dom to całe ich życie.
2013-12-20 13:28
a co w tym dziwnego? do Cisowej też spora część składów nie dojeżdża. A zarówno na Cisową, jak i do Rumii, Redy, Wejherowa mnóstwo ludzi dojeżdża. Jeśli nie wszystkie dojeżdżają tam to nic dziwnego, ze nie wszystkie będą jechać do tej stacji.
2013-12-20 13:21
Wtedy i tak wszyscy beda sie przesiadać na DW Głównym,bo bedzie pewniej.
2013-12-20 08:54
Mieszkam na Przeróbce i jak mam potrzebę jechać SMKmą to dojeżdżam do dworca i jadę. Co mi da przystanej 500m bliżej?
2013-12-20 09:13
mieszkam w sopocie, pracuję w sopocie, po co tramwaj na przeróbkę? szkoda kasy
2013-12-20 13:10
A co ma Sopot do Gdańska?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
