Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Czy korytarz życia zwiększyłby bezpieczeństwo na obwodnicy Trójmiasta?

Maciej Korolczuk
31 stycznia 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (173)
Najnowszy artykuł na ten temat Szansa na odcinkowy pomiar prędkości na obwodnicy
Korytarz życia to standard na niemieckich i zachodnich drogach szybkiego ruchu. Czy podobne rozwiązanie powinno pojawić się także u nas? Korytarz życia to standard na niemieckich i zachodnich drogach szybkiego ruchu. Czy podobne rozwiązanie powinno pojawić się także u nas?

Korytarz życia to standard na niemieckich i zachodnich drogach szybkiego ruchu. Czy podobne rozwiązanie powinno pojawić się także u nas?

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Jeden z czytelników zaproponował, by na wiaduktach nad obwodnicą Trójmiasta zarządca umieścił znaki instruujące kierowców, jak w razie wypadków, kolizji i powstających korków utworzyć tzw. korytarze życia, stosowane m.in. na niemieckich autostradach. Z prośbą o komentarz zwróciliśmy się zarówno do gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jak i policji. Zdania służb są podzielone.



Czy wizualne instrukcje zachowania sie w razie wypadku poprawiłyby bezpieczeństwo?

- Przeglądając Raport z dróg Trójmiasta wpadłem na pomysł, by na obwodnicy wdrożono rozwiązanie rodem z niemieckich autostrad. Chodzi o powieszenie na wiaduktach banerów informujących kierowców, jak się zachować w czasie formowania zatoru drogowego. Głęboko wierzę, że przy niewielkim nakładzie finansowym można poprawić bezpieczeństwo wszystkich podróżujących tą arterią - proponuje pan Paweł, czytelnik Trojmiasto.pl
Korytarz życia to rozwiązanie stosowane na autostradach i drogach szybkiego ruchu - głównie na zachodzie Europy. W sytuacji, gdy droga jest zablokowana i potrzebna jest pilna interwencja służb ratunkowych czy drogowych, kierowcy stojący w korku rozjeżdżają się na lewe i prawe pobocze lub pas awaryjny. O obowiązku udrożnienia środkowej części jezdni przypominają im specjalne banery i znaki instalowane na bramownicach, masztach lub wiaduktach przebiegających w poprzek trasy. Piktogramy sugerujące kierowcom zjazd na pobocze mogą być także wyświetlane na elektronicznych znakach zmiennej treści, których w Trójmieście nie brakuje.

Straż pożarna przeciska się przez korek na obwodnicy (wideo archiwalne).


O tym, że z tworzeniem korytarzy życia wciąż bywa u nas różnie, można się przekonać głównie na obwodnicy Trójmiasta, gdzie od początku 2017 r. średnio na każdym kilometrze dochodziło do 40 wypadków i kolizji, które przynajmniej raz na trzy dni powodowały poważny paraliż drogi. Empatia na drogach - a zwłaszcza na trójmiejskiej obwodnicy - to towar wciąż mocno deficytowy, co potwierdzają także policjanci z gdańskiej drogówki, wyjeżdżający do zgłoszeń z obwodnicy po kilka razy dziennie.

Policja: to bardzo dobre rozwiązanie



- Policjanci ruchu drogowego obsługujący m.in wypadki drogowe na trójmiejskiej obwodnicy, wciąż jeszcze mają problem z dojazdem na miejsce zdarzenia. Kierowcy słysząc pojazd uprzywilejowany zachowują się w różny sposób, jedni stają w miejscu, inni z tego samego pasa zjeżdżają na prawo lub lewo, blokując w ten sposób szybki przejazd radiowozu. Dlatego wciąż potrzebne jest uświadamianie kierowców i akcja informacyjna dotycząca tego, jak tworzyć korytarza życia. Jednym z takich sposobów może być montaż banerów informacyjnych. Każda inicjatywa, która dotyczy poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest bardzo cenna, w szczególności taka, która ułatwia dojazd służb ratunkowych na miejsce zdarzenia i może przyspieszyć moment udzielania pomocy osobom poszkodowanym - uważa Magdalena Ciska, rzecznik prasowy Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku.
Jak podkreślają eksperci w sytuacji ratowania zdrowia i życia osób poszkodowanych w wypadkach najważniejszy jest czas reakcji służb i dojechania ich na miejsce wypadku. Kluczową rolę mogą odegrać tu właśnie stojący w korku kierowcy, którzy powinni nie czekając na sygnał karetki udrożnić przejazd zjeżdżając na lewe i prawe pobocze drogi. Określają to także przepisy Kodeksu Ruchu Drogowego. Art. 9 mówi, że "uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w szczególności przez niezwłoczne usunięcie się z jego drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się".

- Oznacza to, że kierowcy, którzy widzą i słyszą pojazd uprzywilejowany, nie powinni wjeżdżać na skrzyżowanie, po którym jedzie taki samochód i zjechać mu z drogi, a piesi zrezygnować z przejścia przez "zebrę" przed nadjeżdżającą karetką, radiowozem czy wozem strażackim - precyzuje Ciska.

GDKKiA: pomysł może i sensowny, ale... niezgodny z prawem



- Pomysł jest znany i jak najbardziej słuszny, szczególnie biorąc pod uwagę natężenia ruchu i ilość zdarzeń drogowych na drodze ekspresowej S6 obwodnicy Trójmiasta. Rozważaliśmy jakiś czas temu umieszczenie podobnego oznakowania na naszej drodze. Niestety, uregulowania prawne są takie, że pas awaryjny jest przeznaczony do poruszania się pojazdów uprzywilejowanych. W związku z tym nie możemy tego zrobić. Ewentualne wprowadzenie takiego lub podobnego oznakowania wymagałoby zmian w obowiązującym prawie - tłumaczy Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.

Zobacz także

Obwodnica Trójmiasta - remonty i utrudnienia (75)

Opinie (173) 1 zablokowana

  • 2018-01-31 18:13

    Jak ktoś jeździć nie umie to choćby i na szybie miał napisane przed nosem to nie skuma o co chodzi.

    6 lat

    • 5 1

  • 2018-01-31 17:42

    Ekrany

    Przy okazji: czy wyobrażacie sobie Państwo, co będzie, gdy na obwodnicy będzie pożar (np. cysterny), a nie będzie gdzie uciekać, bo wszystko jest szczelnie zagrodzone ekranami akustycznymi? Dlaczego nie posadzić krzewów, zamiast tego paskudztwa?

    stefann

    6 lat

    • 4 1

  • 2018-01-31 17:01

    Juz i tak ledwo można tą obwodnicą przejechać.Przy każdej budowie dróg powstaje droga techniczna.Utwardzic i niech śmigają. A tak naprawdę to dajcie tą kasę na LPR chłopaki raz dwa będą na miejscu.

    z.k

    6 lat

    • 1 2

  • 2018-01-31 16:04

    Droga droga

    Tylko ci kierowcy którzy nigdzie więcej niż obwodnica trójmiasta nie jeżdzą, nie wiedzą że na zachodzie robi się korytarz życia.To samo w Polskim parlamencie, buraki nigdzie nie byli za granicą ,nigdy nie pracowali za granicą i tez góxxxno wiedza jak wyglada życie na zachodniej stronie.

    adam

    6 lat

    • 2 2

  • 2018-01-31 15:45

    Przydałaby się nowa obwodnica!

    Gdynianin

    6 lat

    • 3 2

  • 2018-01-31 14:48

    Patrole

    Gdzie sa te piekne nieoznakowane BMW o ktorych tak nie dawno pisano i sie chwalono? Wiecej patroli, odcinkowe pomiary predkosci i aparaty do zdjec demonow predkosci a pozniej oficjalna publikacja w mediach ich
    wyczynow

    6 lat

    • 5 1

  • 2018-01-31 14:01

    nowelizacja kodeksu drogowego

    Powinna nastąpić odpowiednia nowelizacja kodeksu drogowego. W Niemczech jest to normalny przepis prawny funkcjonujący tam co najmniej od lat 90-tych.

    z Gdyni

    6 lat

    • 1 1

  • 2018-01-31 13:39

    Dobry pomysł

    Informacja i edukacja zawsze przydatne

    Jan Mazur z mazur

    6 lat

    • 3 0

  • 2018-01-31 06:12

    polecam filmik z s8 jak karetka nie mogła dojechać do wypadku. (6)

    Tiry zastawily lewy pas, u nas plagą są szeryfowie.

    6 lat

    • 125 2

    • 2018-01-31 06:20

      Wyjściem w wielu takich sytuacjach jest jazda na suwak, tyle że statystyczny Janusz nie ogarnia jak to działa. (2)

      6 lat

      • 25 3

      • 2018-01-31 08:05

        Wręcz przciwnie, ogarnia bardzo dobrze (1)

        I nigdy nie pozwoli, żeby inny kierowca go wyprzedził! Nawet w korku.

        6 lat

        • 31 0

        • 2018-01-31 13:39

          Nawet w Nowym Jorku!

          6 lat

          • 1 1

    • 2018-01-31 07:06

      To ja sie pytam: po co jest pas awaryjny? (2)

      Na obwodnicy moze jest i waski ale na autostradach jwst wyatrczajacy (jest kilka filmikow w sieci jak podczas normqlnego ruchu znajda sie tacy co nim wyprzedzaja). Skoro jest utwozony taki pas to czemu sluzby ratunkowe nim nie jezdza tylko kaza robic korytarz zycia?

      Observe

      6 lat

      • 15 8

      • 2018-01-31 08:47

        (1)

        a jak na awaryjnym stoi rozwalony woz (bo ktos zlapal gume czy cokolwiek) to co wtedy? Karetka czy straz ma przeskoczyc?

        6 lat

        • 11 2

        • 2018-01-31 13:06

          szansa 1 do 1 i dużo zer

          6 lat

          • 3 2

  • 2018-01-31 06:24

    Jakie to typowo polskie... (3)

    Nie da się...

    6 lat

    • 63 4

    • 2018-01-31 07:17

      Taa... (2)

      Aż ręce opadły po przeczytaniu wypowiedzi Pana z gddkia. Pas awaryjny, którego nie ma... To lepiej nic nie robić. Co on pie*rzy? Czy ustawienie się kierowców po prawej i po lewej gdy nie ma pasa awaryjnego jest niezgodne z prawem?

      6 lat

      • 15 0

      • 2018-01-31 13:13

        (1)

        Tak, nie bo.

        6 lat

        • 2 1

        • 2018-01-31 13:29

          A ten, pani Jadziu no tak to jak zareagujemy?
          No tak nalezaloby przeprowadzic ustawe o wykluczeniu chamstwa i braku kultury na pasie i przy oknje życia.
          Dobrze mowie pani Jadziu?... E co przpraszam Achahahaha
          Oczywiscie dotyczy to korytarzy smierci tfu zycia!

          6 lat

          • 1 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (75)

Najczęściej komentowane

Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?

Co z pociągami SKM do Pruszcza i Tczewa?

Martwe dziki z Karwin miały ASF

Martwe dziki z Karwin miały ASF

więcej

Najczęściej czytane