Politycy chcą, aby 60-latkowie, posiadający prawo jazdy, poddali się testom psychomotorycznym. Odbierając uprawnienia do jazdy autem, pozbawią niezależności osoby starsze czy poprawią bezpieczeństwo na drogach?
2010-01-28 08:26
I widzę, że z roku na rok jego jazda jest 'gorsza', tzn. dostrzega mniej szczegółów, ma słabszy wzrok po zmroku, nie rozgląda się, ma swoje utarte od lat mechanizmy, nie potrafi zrozumieć znaków dawanych od innych kierowców. Nie jest kierowcą niedzielnym, robi rocznie ponad 30 tyś km i nie miał nigdy wypadku.
Uważam, że takie tasty są dobrym rozwiązaniem, aby uświadomić kierowcom z wieloletnim stażem, że ich jazda nie musi być już tak doskonała, jak dawniej.
2010-01-28 08:31
I te dyndające przy lusterku pierdoły?
2010-01-28 10:28
On nawet by nie wiedział jak właczyć GPS... i nic mu nie dynda :)
2010-01-28 13:15
dlatego ten twoj gps niejeden raz zaprowadzi cie na srodek jeziora
2010-01-28 08:26
a ile kilometrów przejechali kierowcy po 60-ce, a ile młodzi?
2010-02-07 11:47
Dobrze napisane. Plus! Statystyki % wypadków powinny być podawane wraz ze statystykami częstotliwości jazdy i przebytych w tym czasie kilometrów - w przeciwnym razie nie mają żadnego odniesienia do rzeczywistości.
2010-01-28 08:29
Jeżeli przyjmuje się, że można bez przeszkód pracować do 65 lat to dlaczego badać 60 latków. A jak ktoś jest kierowcą zawodowym to ma pracować do 65 roku!? COŚ NIE TAK PASOŻYTY POLITYCY?
2010-01-28 08:31
Już obecnie obowiązujące przepisy dają możliwość eliminowania kierowców niebezpiecznych z naszych dróg i nie są potrzebne następne i to coraz głupsze!!!Bez względu na wiek kierowcy w trakcie kontroli ruchu drogowego policja ujawniając wykroczenie lub inne zachowanie kierowcy niż powinno ono wynikać z zasad ruchu drogowego ma prawo zatrzymać prawo jazdy i skierować na egzamin powtórkowy ewentualnie zapisać punkty karne które też skutkują powtórnym egzaminem . Takie dodatkowe testy to tylko ponowne sięganie na olbrzymią skalę do kieszeni kierowców. Zupełnie inną sprawą jest świadomość starszych ludzi o możliwości stwarzania niebezpieczeństwa w ruchu drogowym i osobiście znam kilka przykładów osób w podeszłym wieku które zrezygnowały z dalszego prowadzenia samochodów a prawo jazdy trafiły do bieliżniarki lub albumu rodzinnego . A tymi którzy tego nie rozumieją i gołym okiem widać że nie powinni prowadzić pojazdów powinna zająć się policja zatrzymując prawo jazdy i kierując na egzamin sprawdzający.
2010-01-28 08:32
dziadkowie w kapeluszach prowadzący cinquecenti i matizy:/
2010-01-28 08:36
niełatwo odpowiedzieć na pytanie o zdolność do prowadzenia auta w zależności od wieku. mój wujek miał 93 lata i doskonale radził sobie ale to wyjatek.
uważam , że pomysł jest bezsensowny.
2010-01-28 08:36
z pewnoscia dziadkowie jezdza wolniej.......
pozdrawiam tego okolo 100letniego pana ktory ostatnio od trzepowa do obwodnicy jechal 30 km/h samiuskim srodeczkiem i nie zwracal uwagi na dlugie i chyba nawet nie slyszal klaksonu jak zaczelam wyprzedzac a on na mnie zjezdzal. ..
z pewnoscia starsi ludzie nie maja demencji i nie maja gorszych zdolnosci psychomotorycznych.
a testy powinny byc dla wszystkich, wtedy nie byloby mowy o zadnej dyskryminacji. tylko ze o czym my mowimy? odbieranie prawa jazdy? sie zaplaci odpowiednio duzo odpowiedniej osobie i nie zabiora. zyjemy w Polsce... komunizm tu wciaz zyje.
2010-01-28 08:40
jezeli jezdze 40 lat dlaczego nie moge jezdzic jeszcze 10 albo 20 zreszta bedzie mozna latwo to zaskarzyc w uni... jako dyskryminacje starszych ludzi ,natomiast w krajach starej uni jedyna restrykcja jaka dotyczy kierowcow to sa zawalowcy i ogolnie choroby zwiazane z sercem.
pozdrowienia dla baranow ktorzy wymyslaja te absurdy,ciekawe kiedy wprowadza oplate za to ze masz okno w domu ,i za oddychanie
2010-01-28 08:41
Chamstwo kierowców, zwłaszcza młodych jest bezdyskusyjne, a głosy o krzywdzie mogącej spotkać kierowców z kilkudziesięcioletnim stażem z powodu skierowania na badania psychomotoryczne są niedorzeczne. Sam ma 56 lat i chętnie poddam się rygorowi badań lekarskich. Na drodze niejednokrotnie obserwuję sytuację, gdy leciwy kierowca nie jest zdecydowany lub wręcz wie jaki manewr chce wykonać (lekceważenie obowiązku sygnalizowania ZAMIARU zmiany kierunku ruchu jest nagminne !) i jego niezdecydowane stanowią ogromne zagrożenie na drodze. A że odsetek wypadków spowodowanych przez kierowców w podeszłym wieku jest tak mały, to zasługa tych przytomniejszych współużytkowników dróg. Badania powinny być obowiązkowe w wieku 60 lat, potem za 3 lata, potem za 2 lata (w wieku 65 lat!), a potem CO ROKU !!!!!
2010-01-28 08:51
nikt tutaj nie mówi od razu o zabieraniu prawka, tylko weryfikacji czy dany kierowca nadal jest odpowiednio przygotowany psycho-mototrycznie do jazdy.
jeśli testy przejdzie pozytywnie, nie ma problemu, niech jeździ dalej.
a jeśli nie - to trudno
2010-01-28 08:42
kto za to zapłaci
2010-01-28 08:45
wydłuzenia wieku emerytalnego a równocześnie maja takie pomysly jak opisane w artykule. Niech sie zdecyduja czy ludzie sa zdolni do pracy w tym kierowania czy tez sa ograniczeni psychomotorycznie ( jakby to brzmialo) ???? to wszystko to tylko gra politykow pod emocje
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
