Czy warta 2 mld zł budowa ulicy Nowej Spacerowej wraz z tunelem pod Pachołkiem ma sens? Urbaniści twierdzą, że komunikację między Oliwą i Osową można poprawić znacznie mniejszym kosztem.
, która dziś biegnie na wysokości Ergo Areny, w kierunku obwodnicy Trójmiasta. Po przebiciu się pod grzbietem Pachołka, Nieopodal Rynarzewa nowa droga miałaby się łączyć z istniejącą, poszerzoną ul. Spacerową. Dzięki przedłużeniu Drogi Zielonej od Ergo Areny w kierunku powstającego tunelu pod Martwą Wisłą miałaby powstać wewnątrzmiejska obwodnica. czy Trasę W-Z . będzie położony w pobliżu dużych skupisk zatrudnienia i nauki w tej części miasta - nowych biurowców przy al. Grunwaldzkiej oraz kampusu Uniwersytetu Gdańskiego., Opackiej czy połączenie Sopotu przez Dolinę Świemirowską , gdzie znajdują się obecnie ogrody działkowe. i Stary Rynek Oliwski .. do ul. Otomińskiej (bez węzła z obwodnicą) - ok. 149,2 mln zł, do al. Rzeczypospolitej - ok. 158,3 mln zł, do Węzła Marynarki Polskiej (wraz z tunelem pod Martwą Wisłą) - ok. 885 mln zł, do Węzła Elbląska - ok. 168,6 mln zł, do Węzła Ku Ujściu (z węzłami) - ok. 183,1 mln zł, wraz z torowiskiem tramwajowym - ok. 110 mln zł,
2013-06-05 08:10
Nie lepiej za te pieniądze nakarmić głodne dzieci?
2013-06-05 08:32
a jak nie to nikt już nie będzie miał z czego karmić
2013-06-05 08:12
W artykule pobrzmiewa lekceważący stosunek autora do mieszkańców okolicznych gmin pracujących w gdańsku. Jeżeli przyjeżdżają tu do pracy to wydaję się że są potrzebni. Taki ton wypowiedzi o mieszkańcach kaszub jest ostatnio coraz powszechniejszy i nie wydaje mi się właściwy.
2013-06-05 08:21
Nie podoba mi się lekceważący stosunek do mieszkańców z poza Trójmiasta. Jedyne co może się nie podobać to pracowanie w Gdańsku ale płacenie podatków w Kilbudach czy Żukowie.
2013-06-05 08:38
Nie płacenie podatków przez ludzi pracujących w Trójmieście a mieszkających poza nim mnie osobiście nie razi. Takie są czasy że ludzie są mobilni. Jeżeli ja mieszkam w gdyni i pracuję w gdańsku to czy jest w tym coś nie właściwego? Tak samo ktoś kto mieszka w wejherowie i pracuje w którymkolwiek z miast trójmiasta nie robi nic złego. Firma w której jest zatrudniony odprowadza podatki miastu. Taki człowiek zostawia dużą część swoich zarobków w mieście w którym pracuje. Korzysta z usług i tak dalej.
2013-06-05 09:46
Zgadza się, dlatego irytuje brak wspólnego biletu i spójnej polityki w ramach trójmiasta
2013-06-05 11:13
niech by bilety były nawet osobne
ale wzajemnie honorowane
przecież technicznie dało by się od dziś...
ale przez czyste matołectwo i złośliwość - nie bo nie
2013-06-05 08:18
za 2 miliardy ni huhu nie warto, prawdziwe ścieżki rowerowe lepiej wszedzie
2013-06-05 08:48
Za taką kasę można wyremontować cały Gdańsk i zostanie na bilet w kosmos dla budynia i ekipy (w jedną stronę oczywiście)
2013-06-05 08:18
2013-06-06 10:50
czemu się rozdrabniać
i chcieć
2 ooo ooo ooo za małą dziurkę pod małą górką
od razu chciejmy
2 ooo ooo ooo ooo za tunel bezpośrednio z Oliwy do A1
2013-06-05 08:22
Ten tunel jest konieczny, w przeciwnym razie Gdańsk pozostanie wiochą! Ten tunel odciąży Oliwę i Sopot. Oliwa ma szansę stać sie perełką, a przez światłych urbanistów pozostanie pewnie zadupiem!
2013-06-05 08:24
W artykule chodzi o transport - samochód nie jest jedyną formą przemieszczania się.
2013-06-05 08:31
niestety w obecnych warunkach samochód to jedyne sensowne rozwiązanie. trzeba dojechać do pracy, poodwozić dzieci do szkoły i przedszkola, po pracy je stamtąd zebrać, załatwić jeszcze coś po drodze i kupić coś do domu. niestety ani rower, ani autobusy, ani kolejka tu nie pomoże. samochód jest koniecznością w tym miejscu i w tym czasie.
oczywiście życzę sobie aby kiedyś istniał transport publiczny z prawdziwego zdarzenia. ale jak jest teraz to każdy widzi.
2013-06-05 17:59
należy po pierwsze rozwiązać Biuro Rozwoju Gdańska.
2013-06-05 08:28
Autor artykułu zapomniał, nie chodzi tylko o mieszkańców Osowy ale i TIRy, które nie mogą jeździć przez Sopot i rozjeżdżają Oliwę żeby dostać się do obwodnicy. Poza tym i tak poza ul. Opata Rybińskiego duże korki powstają na ul. Czyżewskiego. Ludzie mieszkający na Czyżewskiego i jego odnogach mają problem z dojechaniem do domu po 15:00 gdy jadą od strony Sopotu, muszą stać w długim korku choć do domu mają paręset metrów.
2013-06-05 19:38
2013-06-06 21:11
I co Seba ? Tiry przerzucić z Opata na Czyżewskiego? Twoje niedoczekanie !!!
2013-06-05 08:29
Pomysł BPBK z Nową Opacką kosztem części parku w Oliwie jest bardziej niedorzeczny niż budowa tego tunelu, który pewnie też nie powstanie i uważam, że całą ta dyskusja jest bez większego sensu niestety z uwagi na to, że pieniędzy nie znajdą w budżecie
2013-06-05 09:55
Kolego, tam już nie ma Parku Oliwskiego, tylko tereny TVP O.Gdańsk, wystawione niedawno na sprzedaż. Żałujesz, że nie powstanie tam hipermarket?
2013-06-05 19:04
Tereny TVP są za cmentarzem, a jego na 100% nikt nie ruszy. Coś mi się zdaję, że nie znasz topografi tego miejsca
2013-06-05 19:31
Rzeczywiście Nowa Opacka nie idzie śladem "starej" Opackiej, ale jakoś nie widzę miejsca na 4 pasy Czyżewskiego przy zjeździe do Katedry, a przez to "wąskie gardło" korków się nie zlikwiduje
2013-06-05 08:31
Po otwarciu będzie można zamknąć ulicę Opata od pętli do skrzyżowania z Polanki. Zrobi się deptak wzdłuż parku, zmniejszy ogrodzenie. Dzielnica ożyje i będzie super.
Ludzie pootwierają knajpki i będzie klimat.
2013-06-05 12:10
W Oliwie jest pelno miejsc wypoczynkowych, park, zoo, dlatego taki deptak byl by idealnym dopelnieniem. Juz teraz jest tam pare knajpek, ale poki jest Opata to niestety nie ruszy dalej. Do kazdej posesji na Opata mozna sie dostac od drugiej strony (Mickiewicza).
2013-06-05 14:45
Klimat za 2 miliardy to moze sobie szejk w Dubaju robic, a nie Sopocianie i Oliwianie na koszt olbrzymiej większości Gdańszczan. Potrzenne sa RACJONALNE KOSZTOWO rozwiazania.
2013-06-05 17:49
to zamkniemy Opata w Oliwie i problem sie rozwiaze (bo nigdzie nie dojedziesz).
2013-06-05 17:52
trzeba by to jakoś zorganizować... może na forum portalu Stara Oliwa?
2013-06-05 08:35
W przyszłości Unia już kasy na to nie da, a Gdańsk kasy na to nie ma. I co ważne dofinansowanie unijne byłoby znacznie mniejsze gdybyśmy pieniądze przeznaczone na tunel władowali w rozwój innych dróg w mieście.
2013-06-05 11:02
łożesz khur... się zdenerwowałem
skoro celem jest okradnięcie Unii (a niby Unia to nie my?) a nie zrobienie czegoś z cieniem sensu,
to może lepiej zamiast dziury w ziemi zrobić jednak to lotnisko w Kossakowie? i w Malborku? i kosmodrom w Pryszczu? i kolejkę krzesełkową z Westerplatte na Hel (może dostalibyśmy ją, jak by ja nazwać Wyciągiem Imienia Żydów Polskich?)
2013-06-05 08:40
Panie Pancewicz popatrz pan mna te tłumy młodych ludzi zdających na prawo jazdy ... i kupujących samochody. Parcie młodych ludzi jest wieksz niz starszego pokolenia. Mam 19-letnia córke i widze ilu jej znajomych jeżdzi samochodem. A 95% ma juz prawo jazdy. Nie opowiadaj więc pan bzdur na temat preferencji młodych ludzi.
2013-06-05 08:49
Prawie 100% to otłuszczeni gofrożercy
2013-06-05 10:10
a jak jeżdżą rowerem to wypasionym, w modnym wdzianku
a rower wożą autem do parku
2013-06-05 13:22
prawie kazda rodzina w Osowie ma dwa samochody... -:)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
