Czy warta 2 mld zł budowa ulicy Nowej Spacerowej wraz z tunelem pod Pachołkiem ma sens? Urbaniści twierdzą, że komunikację między Oliwą i Osową można poprawić znacznie mniejszym kosztem.
, która dziś biegnie na wysokości Ergo Areny, w kierunku obwodnicy Trójmiasta. Po przebiciu się pod grzbietem Pachołka, Nieopodal Rynarzewa nowa droga miałaby się łączyć z istniejącą, poszerzoną ul. Spacerową. Dzięki przedłużeniu Drogi Zielonej od Ergo Areny w kierunku powstającego tunelu pod Martwą Wisłą miałaby powstać wewnątrzmiejska obwodnica. czy Trasę W-Z . będzie położony w pobliżu dużych skupisk zatrudnienia i nauki w tej części miasta - nowych biurowców przy al. Grunwaldzkiej oraz kampusu Uniwersytetu Gdańskiego., Opackiej czy połączenie Sopotu przez Dolinę Świemirowską , gdzie znajdują się obecnie ogrody działkowe. i Stary Rynek Oliwski .. do ul. Otomińskiej (bez węzła z obwodnicą) - ok. 149,2 mln zł, do al. Rzeczypospolitej - ok. 158,3 mln zł, do Węzła Marynarki Polskiej (wraz z tunelem pod Martwą Wisłą) - ok. 885 mln zł, do Węzła Elbląska - ok. 168,6 mln zł, do Węzła Ku Ujściu (z węzłami) - ok. 183,1 mln zł, wraz z torowiskiem tramwajowym - ok. 110 mln zł,
2013-06-05 19:28
Przede wszystkim rozbudować węzły drogowe w Oliwie
i Osowie.
Po drugie zrobić ruch jednokierunkowy w Oliwie.
W kierunku Osowy wjazd tylko przez Czyżewskiego (2 pasy).Powrót Rybickiego (2 pasy w jedną stronę).
Mieszkańcy Bloków przy Czyżewskiego jadący do Oliwy mogą zawrócić przy Katedrze.
Co do węzła w Osowie. Po pierwsze umożliwić wjazd
na pas zjazdowy z Obwodnicy samochodom wyjeżdżającym z parkingów centrum handlowego (Podobnie jak przy Ikei).
Po drugie zlikwidować wyjazd z Reala w kierunku Osowy(zlikwidować światła). We wszystkich kierunkach można by dojechać z pasa zjazdowego obwodnicy o którym pisałem powyżej. Nieliczne samochody jadące do centrum z Oliwy mogą zawrócić na rondzie przy Castoramie.
Koszt tych wszystkich zmian byłby stosunkowo symboliczny a poprawiło by sytuację na lata.
I można było by to zrobić już tym roku.
Słuchajcie ludzi, kierowców !!!
2013-06-06 10:39
róbcie se sopociaki własne drogi
albo gadajcie z Gdynią, o szerszej drodze przez Karwię
2013-06-05 19:41
2013-06-05 20:52
Najbogatsze miasto w Polsce Sopot powinno wraz z Gdańskiem,wybudować drogę po dwa pasy w każdym kierunku.Inwestycja nie jest tylko dla Osowy.
2013-06-06 10:36
niech se Sopot odetka Reja
droga już jest, dobra i krótka
i zamknięta szlabanem by męty na Leśnej Polanie miały ciszę
2013-06-05 21:47
a,później METRO!Kto głosował na Budynia?
2013-06-06 10:31
a co?
2013-06-05 07:13
To nie tylko droga dla kierowcow z/do Osowy. To rowniez polaczenie z obwodnica. Poza tym dlaczego mowi sie o alternatywie Trasy Slowackiego i Trasy W-Z. A co jesli ktos jedzie na polnoc? Ma jechac najpierw na poludnie trasa alternatywna...?
2013-06-05 23:42
nie może być trasa szybkiego ruchu... A na poważnie, to cala Oliwa jest jednym wielkim zabytkiem i robienie tam trasy szybkiego ruchu jest kompletnym idiotyzmem (bardziej prawdopodobnym już jest ze będziecie się teleportować). Także tunel jest jedynym rozwiązaniem jeśli chce się udroznic tam ruch. Albo zamknąć Opata i problem korkow się rozwiaze, bo nikt nie będzie tam jechal.
2013-06-06 00:19
Jednak nadmierną nadwagę leczy się przez zmniejszenie żołądka.
W takim wypadku należałoby jednak spacerową na całej długości zmienić w 2x2 (lub 1x1 + 1 zmienny w zależności od pory dnia) i dodać bus pasy, przy stacji PKP/PKM duży parking + jakaś linie autobusowe dowożące do tej stacji.
2013-06-06 02:48
Jest ostatecznością, kiedy 365 innych metod zawodzi.
Za mało miejsca na bus pasy.
2013-06-05 08:02
2013-06-05 10:10
I SKM przewieziesz kontener z portu do Kartuz. A może nawet dwa. Brawo, tak trzymać.
2013-06-05 18:53
tylko trzeba było jej nie likwidować. Ale to nie problem Gdańska, tylko Kartuz.
2013-06-05 12:33
i wtedy do kartuz.
A nie TIRy przez środek miasta. Ponoć są tam korki. Słyszałem, że mieszkają też jacyś ludzie.
Czy wszyscy mają się wyprowadzić do Kartuz, bo ktoś chce TIRem przejechać najkrótsza drogą? po co zatem obwodnice.
Przywróćmy też ruch na Długiej. Ile to skróci drogę TIRom z Elbląskiej na Hucisko.
2013-06-05 07:18
skorzysta na tym rozjeżdżana stara Oliwa, Żabianka, planowana w Sopocie przy Rzemieślniczej strefa biurowa, cały pas nadmorski Przymorza
2013-06-05 09:10
Nikt nie kazał się na zadupia wyprowadzać, wiedzieli ludzie co brali i jaki jest dojazd, ale pchali się na zadupia, więc jakim prawem teraz my wszyscy mamy dopłacać do kaprysów panów nowobogackich "GKA" i "GDA" !, Są ważniejsze rzeczy niż topienie grubej kasy w inwestycje drogowe bo kilkunastu tysiącom ciułaczy zachciało się domu za miastem i teraz pretensje do wszystkich że nie mają dojazdu jak we Wrzeszczu, co za egoizm najwyższych lotów !!!
2013-06-06 02:45
Dają takie sumy kredytów hipotecznych, że można zapomnieć o mieszkaniu w mieście. Niewielu ma luksów wyboru. Ale wszyscy są podatnikami. Kraj z dobrobytem to taki, w których transport wszystkich i wszystkiego jest szybki, tani i bezproblemowy. Skąd w tobie tyle nienawiści? Ci ludzie są klientami Twojej firmy, albo jej dostawcami.
2013-06-05 09:23
Ale pretensje do Gdansk o brak drog na wioske maja najwieksze.
2013-06-05 14:10
2013-06-06 00:21
"Chłop ze wsi wyjdzie, ale wieś z chłopa nigdy".
Wtedy ma to większy sens i szybciej bawi.
2013-06-05 11:58
jestem za tym aby zamknac dla ruchu kolowego Opata.
2013-06-05 07:20
nawet po przebudowie są tam już straszne korki !
2013-06-05 08:07
Dopóki "planiści" i kierowcy nie zrozumieją że to nie brak dróg jest przyczyną korków, a ilość samochodów!
w berlinie i innych niemieckich miastach mamy 300 aut/1000 mieszkańców. W trójmieście 500-600/1000. Dziwić się że się u nas stoi... Tłum gka gks gda nie pomaga...
także to będzie kasa wywalona w błoto. Lepiej wydać to na poprawę jakości skm i wspólny bilet
2013-06-05 14:10
Samochód jest w Polsce Bogiem dla większości ludzi, których i tak będzie przybywać pomimo straszenia wymieraniem narodu. A będzie przybywać dlatego, że na Kaszubach, pomimo medialnego biadolenia o wymieraniu narodu, mamy przyrost muzułmańsko-afrykański i dlatego, że w czasach niepewnych fanatycy dochodzą do władzy.
2013-06-05 10:13
2013-06-05 14:00
nie wszyscy "śmigają" Tico, jak Ty Panisko!
2013-06-05 10:53
ale podpis, aż mam dreszcz obrzydzenia ...
2013-06-05 09:37
jedno nie przeczy drugiemu.
aktualnie sytuacja na spacerowej jest tragiczna niestety i problem musi być rozwiązany ( nie wiem czy konkretnie tunelem, chociaż kto był w okolicy to wie, że nie za bardzo jest tam miejsce do poszerzania ulicy więc tunel jest dobrym pomysłem)
2013-06-05 10:54
Stałeś kiedyś w korku w dłuższym tunelu?
Przeczytaj sobie "Bastion" Kinga...
2013-06-05 09:46
nie zgadzam sie z jedna teza w tym artykule ze Spacerowej korzystaja tylko mieszkancy Osowy, korzystaja praktycznie wszyscy ktorzy chca dojechac do obwodnicy/z obowdnicy - do pracy, na wakacje, takze osob tych jest zdecydowanie wiecej.
Po drugie taki tunel mega upraszcza dojazd do Grunwaldzkiej, bo jest w linii prostej i bedzie duzo bardziej przepustowy.
Po trzecie Oliwa zyska bo stanie sie miejscem gdzie Gdanszczanie moga wypoczac, przyjechac do parku, potem pojsc na jakies wydarzenie kulturalne, do jakies kawiarni, ktore moglby powstac na zamknietej dla ruchu Opata Rybickiego, na koncert/impreze itd. Oliwa bylaby czyms w rodzaju Sopotu ale bez warszawki, bo dla Gdanszczan. Po prostu fajnym miejscem gdzie mozna odpoczac, bawic sie, ukulturalnic itd.
2013-06-05 23:28
tylko nie robcie z Oliwy Monciaka :)
2013-06-05 23:26
Autor bardzo uprościł temat i przedstawił go nieobiektywnie . Jak chce ktoś być decydentem w takich sprawach polecam zapisać się do jednej z partii. Dziennikarz który nie potrafi napisać porządnie artykułu o planowanej drodze .....
2013-06-05 08:54
na Czyżewskiego i po problemie
2013-06-05 17:54
popatrz ile na czyzewskiego masz zjazdow do domow osiedli, sklepow, telewizji, szkol itp itd. o swiatlach juz nie wspomne. Trasa "szybkiego ruchu" tam byla by chyba najwolniejsza w polsce :)
2013-06-05 19:24
tylko rudery do wyburzeń i dużo miejsca na trasę
2013-06-05 23:23
masz około 20 blokow, telewizje, awf, sklepy, WSZYSTKO. Owszem jest pare ruder, ale do reszty musialbys zrobić zjazdy, swiatla a tam nie ma miejsca na to, wiec dalej bys stal.
2013-06-05 19:43
2013-06-05 12:09
a na czas gruntownego przerabiania Czyżewskiego zamknąć:
-wyższą szkołę fikołków
-szkołę ogrodniczą
-katedrę
-kościół św.Jakuba
-szkołę nr.23
-szkołę nr.35
-telewizornię
-"kilka" mieszkań
-cmentarz
-park
nie dając alternatywy (może ludziska nie zauważą?)
2013-06-05 23:17
Dlaczego nikt nic nie mówi że są realne szanse na 80% dofinansowania z Unii ?
Durniejszego projektu jak ta Nowa Opacka to nie widziałam. Gdzie się maja zmieścić te cztery pasy na Czyżewskiego?
Dwa skręty o kącie 90 stopni na pewno usprawnią ruch. Jak można taką drogę prowadzić przy zabytkowej części Oliwy.
Tylko tunel !
2013-06-05 23:06
przecież jest Słowackiego i obwodnica południowa
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
