Kierowcy z Trójmiasta domagają się, by obraz z kamer systemu inteligentnego sterowania ruchem - Tristar - był dostępny w ich domach dzięki Internetowi. Kierowcom łatwiej wtedy byłoby zaplanować podróże po Trójmieście. Postanowiliśmy sprawdzić, czy mieszkańcy poranki niebawem będą zaczynać od sprawdzenia sytuacji drogowej zamiast na przykład kawy.
Zobacz jak działa Tristar.
2014-11-08 19:28
.. kiedy to guano zwane TRISTAR bedzie działac dla mnie, podatnika???
2014-11-08 19:28
Panie Naskręt bzdury Pan piszesz, a systarczylo zajezec na stronę www - z danymi do przetargu na system TRISTAR - http://www.gdynia.pl Masz tam Pan kilka GB informacji poczytaj Pan to się dowiesz, że bezie serwis www, aplikacja mobilna z obrazem z kamer. Dziennikarze wiedzieli to juz 3 lata temu, co Pan przez tyle lat robil?
Aha i przestań Pan pisać cały czas bzdury o fotorejestratorach - to zupelnie inne kamery niz te obserwujące ruch, poza tym one robia tylko zdjecia tablicy tejestracyjnej, a nie calego pojazdu, czy warunków ruchu. Obraz na portalu będzie udostpniany z KAMER OBROTOWYCH!
2014-11-09 00:13
dziękuję
2014-11-08 19:45
Teraz posypią się mandaty za przekraczanie prędkości.
2014-11-08 19:47
dodaj koszty bieżące i wychodzi paranoja.
Kiedyś był JEDEN budynek U.M w Gdańsku , dzisiaj jest rozbudowany a dodatkowo powstało wiele nowych budynków U.M w różnych częściach miasta.
Nawet Żaka zajeli.
Nie zapominajmy o komputeryzacji ułatwiającej pracę... KIEDY TA SITWA PRZESTANIE PASOŻYTOWAĆ NA MIESZKAŃCACH ??
2014-11-08 20:27
2014-11-08 21:40
2014-11-08 20:07
bo mam BWM
2014-11-08 20:27
W każdym kolejnym artykule o Tristarze jest podawany coraz wyższy procent poprawienia płynności ruchu, zaczeło się od 7% potem nagle 20%, teraz 30%...
A prawda jest taka, że ledwo te 7% może wyciśnie system Tristar
2014-11-08 20:28
ja wolałbym przez ten czas bzyknąć żonkę...sąsiada
2014-11-08 20:43
40 lat temu wyszła książka "Praktyczna Ameryka", w której mądry obserwator z ZSRR chwalił amerykańskie podejście do budowy dróg: w każdej nowo budowanej drodze czy ulicy są od razu wbudowywane podziemne przepusty dla wszelkich instalacji podziemnych. Każdy właściciel czy użytkownik nowej podziemnej instalacji dzierżawi od właściciela drogi taki przepust za określoną opłatę. I nie ma potem żadnego prucia gotowej drogi, bo sobie ktoś przypomniał o konieczności przejścia na drugą stronę z nową instalacją. Mądry nie traci pieniędzy ani czasu na głupoty, ale zanim my się czegoś od Amerykanów nauczymy?
2014-11-08 20:56
Tak na razie działa ten system, że piesi są na przejściach z sygnalizacją przetrzymywani ponad wszelka miarę, np. na przejściu przez ul, Grunwaldzką w pobliżu Żaka. Z kolei w centrum Wrzeszcza na przejściu koło przystanków tramwajowych "Jaśkowa Dolina" system uparł się, żeby ćwiczyć cierpliwość pieszych: dla samochodów pali się już czerwone od kilkunastu sekund, ale dla pieszych zielonego nie ma! Oczywiście w takich sytuacjach zawsze znajdują się niecierpliwi przechodzący na swoim czerwonym. Jeśli to ma zachęcać do bezpiecznych nawyków, to jest to ca najmniej dziwne.
2014-11-08 23:42
zielonego dla pieszych nie ma ponieważ auta jadące w stronę bałtyckiej dalej mają zielone. A z uwagi na to ze cale przejscie jest "jednoetapowe", to przechodzący na przejsciu blizej biedronki musza poczekac az auta w strone baltyckiej przestana jechac i wtedy zielone zapala sie na 2ch czesciach przejścia.
2014-11-09 07:02
2014-11-09 14:07
Max 90s.
2014-11-08 21:20
a może ktoś uświadomi kierowcom że jest takie coś jak pętla indukcyjna.Przed sygnalizacjami świetlnymi są w jezdni zainstalowane takie pętle i trzeba na niej stanąć aby włączyło się zielone światło.Do tego przejeżdżając trzeba się trzymać blisko poprzedzającego auta aby przejechać na zielonym,dłuższy dystans powoduje zmianę światła na czerwone i płynność ruchu jest zachwiana.Ale większość o tym nie wie.
2014-11-08 23:43
które stoją na światłach ze strzałką, która najczęściej pali się kilka sekund i nie są gotowi do jazdy, nie ruszają płynnie zaraz za poprzednim autem, zagapiają itd...
2014-11-09 07:03
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
