Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Darmowa komunikacja dla dzieci nie jest rozwiązaniem, a jedynie hasłem wyborczym

Krzysztof Koprowski
3 czerwca 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (188)
Dotarcie nawet do najbliższego przystanku w nowych dzielnicach wymaga poruszania się wąskimi chodnikami wzdłuż jezdni z dużym natężeniem ruchu. Dotarcie nawet do najbliższego przystanku w nowych dzielnicach wymaga poruszania się wąskimi chodnikami wzdłuż jezdni z dużym natężeniem ruchu.

Dotarcie nawet do najbliższego przystanku w nowych dzielnicach wymaga poruszania się wąskimi chodnikami wzdłuż jezdni z dużym natężeniem ruchu.

fot. Wojciech Figurski/KFP

Bezpłatna komunikacja miejska dla uczniów podstawówek i gimnazjów nie jest sposobem na rozwiązanie problemu podwożenia dzieci do szkół. Nie skłoni też rodziców do rezygnacji z samochodu. Może być za to promocją miasta przyjaznego rodzinom oraz nieco zmniejszyć wydatki w domowych budżetach rodzin, które już teraz korzystają z tramwajów i autobusów - ocenia Krzysztof Koprowski.



Dlaczego rodzice podwożą autami dzieci do szkół?

Od kilku tygodni w polskich miastach trwa dyskusja nad wprowadzeniem darmowej komunikacji miejskiej dla uczniów. Oczywiście termin ten jest nieprzypadkowy - istnieje jeszcze szansa na wprowadzenie nowych regulacji przed 1 września, a jednocześnie przed wyborami samorządowymi w 2018 roku.

W Trójmieście temat darmowej komunikacji miejskiej dla uczniów podstawówek i gimnazjów (do czasu ich likwidacji) promowany jest przez Inicjatywę Polską, wspieraną w Gdańsku przez Lepszy Gdańsk, czyli stowarzyszenie, które nie kryje swoich aspiracji do bycia nową siłą w Radzie Miasta.

Dotychczas w Polsce podobne rozwiązanie wdrożyły Kołobrzeg i Kraków, a od 1 września do grona tych miast dołączy Warszawa. W Kołobrzegu objęto nim uczniów wszystkich szkół do ukończenia 22. roku życia, natomiast w Krakowie tylko uczniów szkół podstawowych w miesiącach nauki szkolnej.

Cena nie jest najważniejsza

Propozycja wydaje się z pozoru logiczna - skoro usługa jest darmowa, to powinna cieszyć się ogromną popularnością. W takim uproszczeniu - idealnym na potrzeby kampanii przedwyborczej - zapomina się jednak o pozostałych uwarunkowaniach, które sprawiają, że dzieci nie korzystają z komunikacji miejskiej.

W okresie PRL, a nawet na niektórych osiedlach przedwojennych, placówki edukacyjne lokalizowano w dogodnej odległości od budynków mieszkalnych, ograniczając wokół nich ruch samochodów. Dzisiaj osiedla powstają w sposób niezorganizowany, bez podstawowej infrastruktury. W okresie PRL, a nawet na niektórych osiedlach przedwojennych, placówki edukacyjne lokalizowano w dogodnej odległości od budynków mieszkalnych, ograniczając wokół nich ruch samochodów. Dzisiaj osiedla powstają w sposób niezorganizowany, bez podstawowej infrastruktury.

W okresie PRL, a nawet na niektórych osiedlach przedwojennych, placówki edukacyjne lokalizowano w dogodnej odległości od budynków mieszkalnych, ograniczając wokół nich ruch samochodów. Dzisiaj osiedla powstają w sposób niezorganizowany, bez podstawowej infrastruktury.

fot. Zbigniew Kosycarz/KFP

O ile jeszcze w latach 80. w planowaniu przestrzennym jednym z nadrzędnych celów było zapewnienie wygodnej, krótkiej i możliwie bezpiecznej drogi dojścia do placówki edukacyjnej, to dzisiaj problemem nowych osiedli jest brak jakiejkolwiek infrastruktury codziennego użytku - nie tylko szkół, ale sklepów, a nawet chodników wzdłuż ulic.

Nie lepiej jest z komunikacją miejską - kursuje rzadko, a dotarcie do najbliższych, znacznie oddalonych szkół wymaga nieraz przesiadek oraz kilkuminutowych spacerów od przystanku do wejścia do budynku, przekreślając tym samym w rozsądnym czasie możliwość wspólnej podróży z dzieckiem do szkoły, a następnie kolejnym autobusem czy tramwajem do pracy.

Niewygodny dojazd komunikacją miejską

Przykładowo, do najnowszej gdańskiej szkoły w Kokoszkach zobacz na mapie Gdańska dotrzeć można od niedawna tylko jedną linią, w dodatku o bardzo skomplikowanej trasie i długim czasie przejazdu. Pozostałe autobusy zatrzymują się przy ruchliwej ul. Kartuskiej zobacz na mapie Gdańska, oddalonej o ok. 250 metrów od drzwi szkoły.

Czytaj też: Artykuł z 2014r.: Niebezpieczny chaos po otwarciu szkoły w Kokoszkach

Nieco starsza, bo oddana do użytku w 2008 r. Szkoła Podstawowa nr 12 na Ujeścisku zobacz na mapie Gdańska, zlokalizowana jest w odległości pół kilometra od najbliższego przystanku przy ul. Piotrkowskiej, zaś od strony ul. Świętokrzyskiej w ogóle pozbawiona jest dojazdu komunikacją miejską.

Czytaj też: Artykuł z 2010 r.: Zakorkowana droga przed szkołą na Ujeścisku

Poziom kształcenia ważniejszy od lokalizacji

O ile jednak szkoły w nowych dzielnicach zaczynają wreszcie powstawać, to dla wielu rodziców bardziej liczy się renoma placówki, a lokalizacja blisko domu schodzi na dalszy plan.

Szkoły prywatne i państwowe, których uczniowie osiągają dobre wyniki na egzaminach, położone są przede wszystkim na dolnym tarasie, podczas gdy nowe osiedla na górnym tarasie. Ponieważ na dolnym tarasie znajdują się również główne skupiska miejsc pracy, dziecko staje się naturalnym pasażerem samochodu rodzica w drodze do pracy.

Czytaj też: Dzielnice młodych oraz Sprawdzian 6-klasisty. Szkoły z najlepszymi wynikami

W takiej sytuacji trudno oczekiwać, aby darmowa komunikacja miejska dla uczniów mogła cokolwiek zmienić, ponieważ koszt biletu okresowego nie jest czynnikiem decydującym o wyborze środka transportu.

Inicjatorzy akcji przekonują, że oszczędności w rodzinach wielodzietnych przekroczą nawet 100 zł miesięcznie, podczas gdy w rzeczywistości będzie to maksymalnie 85,6 zł. Rodziny z trojgiem i więcej dzieci mogą już dzisiaj podróżować za darmo komunikacją miejską. Inicjatorzy akcji przekonują, że oszczędności w rodzinach wielodzietnych przekroczą nawet 100 zł miesięcznie, podczas gdy w rzeczywistości będzie to maksymalnie 85,6 zł. Rodziny z trojgiem i więcej dzieci mogą już dzisiaj podróżować za darmo komunikacją miejską.

Inicjatorzy akcji przekonują, że oszczędności w rodzinach wielodzietnych przekroczą nawet 100 zł miesięcznie, podczas gdy w rzeczywistości będzie to maksymalnie 85,6 zł. Rodziny z trojgiem i więcej dzieci mogą już dzisiaj podróżować za darmo komunikacją miejską.

fot. fb.com/LepszyGdansk

Warto też zwrócić uwagę, że inicjatorzy akcji wyolbrzymiają ceny biletów, mówiąc o oszczędnościach w rodzinach wielodzietnych rzędu ponad 100 zł. Zarówno w Gdańsku, jak i Gdyni pięciomiesięczny bilet dla ucznia to wydatek 214 zł, a w Sopocie - 152 zł. Ponadto rodziny liczące troje i więcej dzieci otrzymują darmowe przejazdy w ramach Karty Dużej Rodziny.

Korzyści dla tych, którzy już wybrali komunikację miejską

Do kogo zatem jest skierowana propozycja darmowej komunikacji miejskiej dla uczniów? To przede wszystkim puszczanie oka w stronę wyborców z nie więcej niż dwojgiem dzieci, których nie trzeba w żaden sposób przekonywać do komunikacji miejskiej, ponieważ ich dzieci na co dzień z niej korzystają.

Wprowadzenie takiego rozwiązania taryfowego można również traktować jako pewnego rodzaju promocję miasta przyjaznego rodzinom. Przypomnijmy, że już dzisiaj do bezpłatnych przejazdów uprawnione są m.in. osoby powyżej 70. roku życia czy niepełnosprawne. Bez potrzeby zakupu dodatkowego biletu pojedziemy także z psem, większym bagażem czy rowerem.

Koszt jednego autobusu przegubowego to ok. 1,6 mln zł, zaś darmowe przejazdy dla uczniów to zmniejszone wpływy do budżetu miasta od 1,4 mln zł w Gdyni (szacunki inicjatorów akcji) do nawet 6 mln zł w Gdańsku (wyliczenia władz miasta). Koszt jednego autobusu przegubowego to ok. 1,6 mln zł, zaś darmowe przejazdy dla uczniów to zmniejszone wpływy do budżetu miasta od 1,4 mln zł w Gdyni (szacunki inicjatorów akcji) do nawet 6 mln zł w Gdańsku (wyliczenia władz miasta).

Koszt jednego autobusu przegubowego to ok. 1,6 mln zł, zaś darmowe przejazdy dla uczniów to zmniejszone wpływy do budżetu miasta od 1,4 mln zł w Gdyni (szacunki inicjatorów akcji) do nawet 6 mln zł w Gdańsku (wyliczenia władz miasta).

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Czy stać nas na ten polityczno-marketingowy zabieg? Z pewnością nie zrujnowałby on budżetów miast, choć wydaje się, że obecnych pasażerów bardziej ucieszyłby nowy tabor lub zwiększenie częstotliwości kursowania pojazdów.

Z wyliczeń inicjatorów wynika, że darmowe przejazdy dla uczniów w skali roku uszczuplą budżet w Gdańsku o ok. 3-3,5 mln zł, zaś w Gdyni - 1,4 mln zł. Szacunki urzędników mówią odpowiednio o kwocie 6 mln zł i 2,7 mln zł. Dla porównania, zakup jednego tramwaju dwukierunkowego to wydatek ok. 9,3 mln zł (oferty w ostatnim przetargu GAiT), zaś autobusu przegubowego - 1,6 mln zł (tyle kosztowały nowe pojazdy w Gdyni).

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (36)

Opinie (188) 3 zablokowane

  • 2017-06-03 09:04

    a może (8)

    może dla wszystkich darmową komunikację dać, niech jeżdżą skoro chcą....i się zobaczy czy w ogóle chcą....

    GD

    6 lat

    • 114 16

    • 2017-06-04 11:37

      obniżyć szkolne do 10 zł za miesiąc i 0,5 zł za przejazd godzinny

      - obniżyć znacząco koszt biletu dla dzieci i młodzieży, a nie za darmo, walor edukacyjny i przygotowanie do życia w społeczeństwie należy zachować, autobus kosztuje tak samo jak sms, kino, butelka napoju;
      - niech to będą bilety miesięczne dla dzieci i młodzieży szkolnej za 10 zł;
      - dotowane będą tylko faktycznie dokonane przejazdy, a nie potencjalne wykorzystanie pojazdu;
      - będzie wiadomo ile tych biletów wykorzystano, a nie jak klasyczne ulgowe, które są łączone przez dorosłych na jeden przejazd.

      gostek

      6 lat

      • 2 1

    • 2017-06-03 15:16

      tylko kursów powinno byc automatycznie 2 x tyle, bo autobusy pękają w szwach (2)

      W całym 3mieście zresztą komunkacja jeździ w godzinach szczytu przepełniona.

      6 lat

      • 11 2

      • 2017-06-03 16:44

        To jest paradoks (1)

        Komunikacja jeździ przepełniona a oni zachęcają do korzystania. Oderwanie od rzeczywistości

        6 lat

        • 15 4

        • 2017-06-04 10:01

          jakoś nie widuję przepełnionej komunikacji

          często za to widzę puste autobusy jeżdżące od przystanku do przystanku
          więc wytłumacz mi to

          6 lat

          • 5 7

    • 2017-06-03 10:25

      ile można w kółko powtarzać (2)

      że nie ma czegoś takiego jak darmowa komunikacja. Za darmo można jedynie pochodzić po lesie, bo nawet za łażenie po wyłożonym chodniku się płaci w podatkach

      6 lat

      • 29 5

      • 2017-06-03 11:10

        (1)

        A chodzac po lesie za nic nie placisz? ;)

        6 lat

        • 12 1

        • 2017-06-03 15:07

          Zależy po jakim

          6 lat

          • 9 0

    • 2017-06-03 10:04

      Chodniki są darmową formą komunikacji miejskiej. Zapraszam do korzystania. Sporo mniej awarii niż autobusy, a jak już coś się wydarzy to dzięki rozległej sieci połączeń trasa alternatywna nie jest dużo dłuższa.
      Tylko czasem jakiś seba przemyka na rowerze, bo jest za bardzo c*otowaty by jechać po drodze zgodnie z prawem.

      pomocny Janusz

      6 lat

      • 30 15

  • 2017-06-03 10:53

    dajcie spokój z tym rozdawnictwem, dokąd to doprowadzi! nic na darmo nie ma (1)

    6 lat

    • 13 6

    • 2017-06-04 11:36

      rozumiem, że za edukację zapłaciłeś

      czy może prawo do edukacji też chcesz ludziom odebrać
      i strącić ich do mroków średniowiecza?

      czuję swąd czarnego ogona ukrytego pod twoją sutanną

      6 lat

      • 1 2

  • 2017-06-03 10:20

    bilety dla malych dzieci (6)

    Moim zdaniem darmowa komunikacją miejską powinna być dla dzieci aż do wieku szkolnego. To mnie śmieszy aby płacić za bilet 4 latka.

    k.

    6 lat

    • 10 12

    • 2017-06-03 11:13

      (2)

      Do 4 lat jest darmowa dla dziecka z mocy ustawy

      6 lat

      • 8 2

      • 2017-06-03 11:54

        (1)

        I wystarczy

        6 lat

        • 6 4

        • 2017-06-04 11:34

          jaka zawiść w stosunku do małych dzieci

          skąd ci się to wzięło żałosny człowieku?
          jesteś może ofiarą księdza??
          a może ty sam jesteś księdzem?

          6 lat

          • 1 1

    • 2017-06-03 10:49

      te najwięcej się rozpychaja i koniecznie chcą zająć miejsce

      przy tym zawsze coś mielą w gębie i kruszą
      TO za to ma płacić podatnik?

      Iz

      6 lat

      • 9 4

    • 2017-06-03 10:47

      ale siedzieć by bachor chciał?

      6 lat

      • 7 6

    • 2017-06-03 10:46

      Jedzie, zajmuje miejsce to niech płaci

      6 lat

      • 7 9

  • 2017-06-04 10:56

    Nie ma darmowych biletów , obiadów itp. Zawsze ktoś musi zapłacić !!!

    Ż e n a d a.....Za rok wybory do samorządu więc zaczyna się festiwal obietnic i kupowania ludzi byle dorwać się do władzy stąd invitro , " darmowe" bilety i inne idiotyzmy nawet po zaczyna się ścigać na obiecanki

    Des

    6 lat

    • 2 3

  • 2017-06-03 10:08

    Niepełnosprawni za darmo? (2)

    Jakoś mój kolega jest niepełnosprawny i musi płacić za bilet! Autora proszę o doprecyzowanie, bo takie uogólnienie można napisać, że osoby starsze jeżdżą za darmo, i dzieci też (bo przecież jak jest trójka lub więcej to jeżdżą, ale można uogólnić, jak niepełnosprawnych).

    prze-kozak

    6 lat

    • 9 5

    • 2017-06-03 10:45

      (1)

      No i? Podobno niepełnosprawni nie chcą być traktowani ulgowo..

      6 lat

      • 9 3

      • 2017-06-04 10:52

        chyba, że chodzi o pieniądze

        wtedy zaczynają być jednomyślni i głośni,
        jak posłowie w Sejmie przy głosowaniu o odebraniu im 13tek :),
        wtedy wszystkie partie głosowały jednakowo :)...
        przeciw!

        6 lat

        • 1 0

  • 2017-06-03 09:56

    Dziennikarzyny.... (2)

    Wam to nic nie pasuje, jest to sprzeczne z ideologią pełowców?

    Foka

    6 lat

    • 5 17

    • 2017-06-04 10:47

      czyli ujadasz bez argumentów

      ujadasz ale żadnych konkretów nie podajesz
      tylko insynuacje, teorie chorego umysłu i bluzg

      6 lat

      • 0 1

    • 2017-06-03 09:58

      Akurat PO POparlo darmową komunikację w Warszawie, by się podlizać lewakom.

      6 lat

      • 1 6

  • 2017-06-03 09:49

    Czy ambicje polityczne są czymś złym? (9)

    Właśnie dzięki (albo przez) takiemu myśleniu jak u autora artykułu mamy w Trójmieście "trójklikę" urzędniczo-biznesową. Bo każdy, kto chciałby zrobić coś dla miasta oskarżany jest o ambicje polityczne. A jak, drogi autorze, można zrobić coś w mieście, nie mając w nim władzy? A jak objąć władzę, nie prowadząc działalności politycznej?

    Adam G.

    6 lat

    • 16 5

    • 2017-06-03 09:57

      (4)

      tylko że oni nie chcą nic zrobić poza dostaniem się do koryta dlatego rzucają takie hasła. Czekam na kolejne np. darmowe obiady.

      6 lat

      • 5 4

      • 2017-06-03 10:01

        Skąd wiesz? (3)

        Nawet jeśli, to warto dać szansę komuś innemu niż ludziom, którzy od wielu lat dzierżą w Trójmieście władzę i na niej pozbijali już majątki?

        6 lat

        • 2 11

        • 2017-06-03 10:35

          Proponuje byc najpier nastepnym razem pomyslał a potem pisał. (2)

          Czyli bez względu na to co kto mówi ,co kto robi ma zostać wybrany do rządzenia tylko dlatego by zmienić tych obecnych.
          Nie ma nic bardziej szkodliwego.
          A najgorsi są właśnie ci co twierdzą ze by dać im szanse.

          6 lat

          • 6 2

          • 2017-06-03 13:48

            (1)

            Nie zostało napisane, że "bez względu". Ale jeśli właśnie program wygląda sensownie, to dlaczego nie?

            obiektywny

            6 lat

            • 4 0

            • 2017-06-04 10:46

              o nowych ludziach też będziesz pisał, że złodzieje?

              i tak w nieskończoność?

              6 lat

              • 0 1

    • 2017-06-03 09:53

      tak są czyms złym bo populistyczne hasła sa tylko srodkiem by dostac sie do celu jakim jest dojscie do koryta. (3)

      6 lat

      • 9 4

      • 2017-06-03 09:56

        (2)

        Jakie hasło Twoim zdaniem nie jest populistyczne? Lotnisko w Gdyni? Czy może sieć darmowych mieszkań dla prezydenta w Gdańsku?

        6 lat

        • 4 8

        • 2017-06-04 10:13

          500 zł łapówki zadziałało i PiS wygrał wybory

          za 500 zł tak zwani "polacy"
          sprzedali Polskę Putinowi i Watykanowi,
          gratuluję

          6 lat

          • 2 0

        • 2017-06-04 10:12

          lotnisko w Gdyni jest logicznym i sensownym krokiem

          uruchomienie dotacji, po chwilowym ich wstrzymaniu, właśnie zostało przegłosowane dwa tygodznie temu

          6 lat

          • 1 1

  • 2017-06-03 09:26

    ponieważ rodziców nie stać na zakup biletów komunikacji miejskiej dla dzieci ... (6)

    Co za głupie pytanie, jeżeli stać ich na dowóz samochodem, to nie stać ich na bilet?

    6 lat

    • 118 7

    • 2017-06-03 10:43

      (3)

      Samochód bar często wychodzi taniej niż km

      6 lat

      • 11 4

      • 2017-06-03 15:41

        dlatego OC powino być 10 razy droższe (2)

        na zachodzie to rozwiązuje problem i szrotów zawalających trawniki
        i młodych samobójców / zabójców za kierownicą

        6 lat

        • 8 11

        • 2017-06-03 18:42

          Chyba nie byłeś jeszcze na zachodzie.... (1)

          Jeśli porównasz zarobki tam z naszymi i ceny ubezpieczeń to wychodzi dużo taniej niż u nas......a rupieci tyle nie ma, bo gdy normalnie pracujesz, stać cię na zakup powiedzmy co 2-3 lata nowego auta z salonu ......

          6 lat

          • 10 3

          • 2017-06-04 10:07

            czytaj powoli kolego, nie porównuję zarobków tylko stosunek zarobków do OC

            po drugie nie wmawiaj mi gdzie ja nie jestem
            bo żyje tu od wielu lat i wiem lepiej od ciebie co widzę za oknem,
            nic nie wychodzi taniej, OC na zachodzie potrafi przyprawić o łzy niejednego gimbusa
            ale jest to skuteczne rozwiązanie na odszrocenie miast,

            OC powinno wynosić 500zł miesięcznie i w górę,
            im starsze auto tym wyższe, jak tutaj,
            niższe tylko dla bezwypadkowej jazdy i wieku kierowcy powyżej 30 lat

            6 lat

            • 1 3

    • 2017-06-03 10:40

      dokladnie tak moze to zmienic tylko lepsza komunikacja miejska,szybsza nie stojaca w korkach

      i wygodniejsza nie zatłoczona,i trochę tańsza.
      Cena biletu ma najmniejsze znaczenie!!

      6 lat

      • 17 5

    • 2017-06-03 09:52

      według inicjatorów akcji tak właśnie jest!

      6 lat

      • 16 3

  • 2017-06-03 09:04

    (8)

    No tak. teraz szkoły daleko na nowych osiedlach, dżesika i brajan muszą jechać samochodem

    6 lat

    • 103 27

    • 2017-06-03 11:59

      (1)

      Tu nie ma się z czego śmiać, takie pokolenie rodziców wyrosło

      6 lat

      • 12 2

      • 2017-06-04 10:03

        roszczeniowe łąjzy o dwóch lewych rękach

        tylko daj daj daj
        i wszystko za nich zrób

        6 lat

        • 4 1

    • 2017-06-03 10:27

      hehe się śmiej (5)

      szkoda że jesteś nieudacznikiem z którym nikt nigdy nie pójdzie od łózka i nigdy nie będziesz mieć własnych dzieci

      6 lat

      • 6 42

      • 2017-06-03 16:53

        Jesteś śmieszny (1)

        Nie zewsząd da radę dojechać gdzieś bez przesiadki. Gdańsk promuje te węzły komunikacyjne jak by nie wiem co. Tymczasem miedzy jednym a drugim środkiem transportu bywa i kilkanaście minut różnicy. Jeśli lubisz tak sterczeć, szczególnie gdy jest zimno, z młodym uczniem to już Twój problem.

        Do tych co twierdzą że rzekomo jest 10 razy tyle kobiet co mężczyzn, chyba żyjecie w jakimś matrixie. Mniej więcej tyle samo rodzi się kobiet co mężczyzn. Dopiero dla tych osób w starczym wieku widać różnice na korzyść kobiet.
        PS Jestem kobietą.

        Pi

        6 lat

        • 5 9

        • 2017-06-03 21:33

          w Polsce współczynnik feminizacji wynosi 106 :)

          6 lat

          • 7 3

      • 2017-06-03 10:54

        Najwyrazniej nie znasz głupoty kobiet zawsze sie znajdzie taka która sie da (2)

        tym bardziej ze jest kobiet 10 razy więcej niż facetów

        6 lat

        • 16 9

        • 2017-06-03 13:56

          (1)

          Skąd masz takie dane?

          6 lat

          • 3 2

          • 2017-06-03 15:39

            z internetu

            w internecie sami faceci

            6 lat

            • 8 2

  • 2017-06-04 09:16

    (1)

    Krzysiu nie pier. ol. Bezpłatne bilety to mniej aut ale PO na to nie pojdzie. Budujł obiekty w których są etaty dla kolesi i koleżanek PO ich dzieci wnuków obrzydliwe to aż mdli.

    6 lat

    • 3 5

    • 2017-06-04 09:52

      Ciekawe na jakiej podstawie wielu pisze, iż bezpłatne bilety do mniej aut.

      Dziś bilet miejski ZTM kosztuje o wile mniej niż dojazd samochodem do pracy i parking pod pracą.
      A co widać na ulicach Gdańska?

      No i chciałbym poznać miasto w Europie, które faktycznie dzięki darmowej komunikacji ograniczało ruch samochodów. Bo odnoszę wrażenie, iż hasełka o darmowej komunikacji to propaganda lewicowych działaczy i nic więcej. .

      6 lat

      • 4 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (36)

Najczęściej komentowane

Kleksem asfaltu w pękniętą gumę przy Zieleniaku

Kleksem asfaltu w gumę przy Zieleniaku

PSŻ Poznań - Energa Wybrzeże Gdańsk. Ile kosztuje wzmocnienie pozycji juniorskich?

Czy Wybrzeże ma kasę dla juniorów?

więcej

Najczęściej czytane