Zobacz planowany przebieg ulic Nowej Kościuszki i Nowej Gdańskiej z lotu ptaka.
Miasto chce wydać 2 mld zł na domknięcie ramy komunikacyjnej Gdańska z tunelem pod Pachołkiem, podczas gdy można zrobić to samo budując za ok. 100 mln ul. Nową Kościuszki i Nową Gdańską. Okazuje się, że na ten cel nie zarezerwowano żadnych pieniędzy i budowy nie planuje się w najbliższym czasie.
do al. Hallera a stamtąd do Drogi Zielonej i wciąż nieukończonego tunelu pod Martwą Wisłą. - Południowa Obwodnica Gdańska - Zachodnia Obwodnica Trójmiasta - Trasa Słowackiego .
i Nowa Gdańska na pewno nie powstaną w ciągu kilku lat.
[w obowiązującym planie zagosp. przy jednej jezdni budynki Rejestru Statków zostają zachowane - dop. red.]. Nie wykonano operatów szacunkowych wyceny nieruchomości, dlatego nie możemy podać wartości kosztów gruntów i wyburzeń. Są to jednak koszty rzędu kilkunastu milionów zł - mówi Michał Piotrowski z biura prasowego gdańskiego magistratu.
2015-09-19 09:24
Krytykuje Pan Nową Spacerową - to może jak Pan taki mądry niech wskaże jak mieszkańcy Osowy mają podróżować do Oliwy, Przymorza Sopotu.
2015-09-19 09:49
2015-09-19 09:59
jak mają słaby dojazd. Wyprowadzacie się na skraj miasta i oczekujecie, że miasto zbuduje wam drogę. Za ułamek kwoty na tunel można zbudować brakujące połaczenie tramwajowe z Okolic Strzyży - Zaspa - Szpital/deptak - Hallera - Marynarki Polskiej/stadion. Na pewno skorzysta na tym więcej mieszkańców. Da to dodatkowo połączenie tramwaju na Chłopskiej z Wrzeszczem.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2015-09-19 09:59
Ale po co oni podróżują do Oliwy Sopotu? Ja nie podróżuję do Osowy. Po co?
2015-09-19 10:01
albo puści ekobusy Reja do Sopotu. Koszt minimalny, efekt ZERO korków.
Droga: efekt minimalny, koszt absurdalny
2015-09-19 11:52
Tramwaj na Osową? HAHAHAHAH - to koszt 400 mln złotych BEZ TABORU!
Koszt Tunelu pod Pachołkiem wraz z Drogą Zieloną i Nowa Kielnieńską dla (uwaga!) miast Gdańska i Sopotu? 200 mln złotych maksymalnie do podziału!
Weź się p***nij w dekiel.
2015-09-19 13:55
Koszt budowy tunelu to 900 mln zł.
2015-09-19 12:20
Włączenie Osowy w granice Gdańska to był duuuuży błąd. To powinna być gmina Kartuzy i tyle. Wszystko to co poza obwodnicą to nie Gdańsk. Tylko teraz problemy z ta Osową
2015-09-19 14:04
zbudowano PKM
najtaniej, najszybciej i najwygodniej
2015-09-19 14:07
od tego jest komunikacja miejska a nie autostrada i macie teraz PKM taniej niz wczesniej bilety na autobusy
2015-09-20 10:26
Przypominam że mieszkańcy Osowy zablokowali poszerzenie spacerowej przy okazji budowy trasy kaszubskiej. Wtedy nie przeszkadzało im, ze ciężko do miasta dojechać?
2015-09-20 15:27
sami zatem sobie zaklinowaliście przelot.
A na ekstra dolot zabrakło funduszy.
2015-09-19 09:26
Redaktorku nie chce mi się tutaj pisać elaboratów, więc powiem krótko. Przestań manipulować ludźmi. Nowa spacerowa jest niezbęna dla takiego miast jak gdańsk. Gdynia buduje, wycina lasy bo ma mądrego prezydenta, który ma w d..Ie ekologów itp. My w gdańsku mamy budyń, który tylko obiecuje. Skoro już przy ostatnich wyborach obiecał nową spacerową i tunel pod pachołkiem to niech coś z obietnic w końcu zrealizuje. Czy pkm jest zbędna? Chyba raczej nie. Zbędne inwestycje i wyrzucenie w końcu naszych pieniędzy to zdecydowanie: europejskie centrum solidarności i teatr szekspirowski.
2015-09-19 09:48
olejmy rozwój intelektualny, asfaltujmy się tylko, wycinajmy drzewa, żebyś mógł szybciej jeździć autem między pracą, lidlem i domem. bo mieszkasz na takim wygwizdowiu, że piechotą dotrzesz najwyżej do monopolowego, a gdybyś miał jechać autobusem do centrum, to by Ci to zajęło godzinę czasu.
chciałeś mieć parę metrów kwadratowych więcej w spokojnej dzielnicy (czytaj: kawał drogi od centrum, bo centrum przecież takie złe, takie hałaśliwe, i wszystko pod ręką, kto by tego potrzebował?) to teraz nie nudź.
2015-09-19 10:04
budowanie drogi jest bez sensu. Samochód nie służy do jazdy po mieście!
2015-09-19 11:43
samochód nie jest jedynym, a nie powinien być traktowany jako główny rodzaj transportu w mieście.
Jak na razie wielu osobom służy do jazdy po mieście: sztuka jest doprowadzić do sytuacji, w której korzystający z niego zastanowią się nad sensem wyboru innej opcji i zauważą, że jak inni na coś takiego się zdecydują, to im będzie łatwiej jeździć.
Miasto skądinąd powinno energiczniej ułatwiać życie korzystającym z alternatyw samochodu - na przykład tworząc skróty między przystankami kolei a dzielnicami mieszkaniowymi i miejscami pracy.
2015-09-19 15:44
Ekopsycholu dopóki mam taką ochotę i płace kuriozalne podatki w benzynie to będę jeździł autem ile trzeba. Tobie ekofaszysto g do tego.
2015-09-19 18:52
2015-09-19 10:10
ale juź niedługo będziesz spacerował na spacerniaku. po 1 godzinę dziennie
2015-09-19 09:28
Po raz kolejny wprowadza Pan czytelników w błąd. Dlaczego Pan nie mówi że w sprawie tunelu może być 85% dofinansowania unijnego? Dlaczego Pan pisze że miasto chce wydać 2mld, Przecież to kłamstwo. Nie w smak Panu że Radni jednak przegłosowali. Swoim działaniem skazuje Pan Oliwe na całkowity paraliż.
2015-09-19 11:42
A właśnie, że nie. Nie kończ pan panie Koprowski tylko drąż pan dalej ten temat.
1) 2 mld to jest fakt, a 85% dofinansowania to tylko spekulacje - w praktyce dofinansowanie może być mniejsze.
2) Nawet jeżeli miasto dostanie 85% dofinansowanie to i tak musi wyłożyć 300 mln. To jest mnóstwo pieniędzy za które można rozwiązać wiele problemów mieszkańców (remonty dróg, chodników, szkół, zakup nowych tramwajów, budowa ulic i linii tramwajowych na południu itp.)
3) Tunel i Droga Zielona nie rozwiązuje problemu korków a jedynie przenosi w inne miejsce. Oczywiście mieszkańców Oliwy to nie interesuje. Mamy zdewastować pas nadmorski, wszyscy mieszkańcy miasta mają się zrzucić wasz tunel kosztem inwestycji w innych rejonach Gdańska? I to za jedyne 2 mld? Naprawdę?
2015-09-19 11:46
nowa droga wcale nie oznacza żadnej "dewastacji" terenów nadmorskich.
można tę drogę zbudować tak, aby wilk był syty i owca cała, a tunel po Pachołkiem uratuję Oliwę
2015-09-19 15:03
Nie można. Droga ma być budowana w ramach poprawy dostępu do portu a to powoduje, że musi powstać przelotówka dla ciężarówek.
2015-09-19 12:28
2015-09-19 12:31
Pkt 3 - jakie 2 mld? Tych pieniędzy przecież nie ma ! Jak nie pójdą na tunel to na inne inwestycje nie pójdą, ile razy trzeba to powtarzać?
2015-09-19 12:34
2 miliardy to może dużo, ale 300 milionów dla takiego miasta jak Gdańsk to już nie tak bardzo
2015-09-19 21:06
A co daja gwarancje ze dostaną finansowanie z UE!!Jak zawswze trzeba frajerom lemingom wmawiac ze bedzie kasa i jeszcze z UE .Prawda jest taka ze niewaidomo czy dostana z UE chocby 1 grosz!!jeszce niedawno twierdzieli ze niewiedza czy bedą mieli jaka kolwiek kase teraz juz sie okazuje ze wszystko UE pokryje bo oni maja taki kaprys!!
2015-09-19 09:29
Ale socjalistyczni pseudoplaniści i ich kontynuatorzy zamienili się z kurą na mózgi, więc mamy bałagan taki jak widać
2015-09-19 09:41
2015-09-19 09:42
Gdansk lezy na terenach podmoklych wiec sam wiesz, po drugie masz overground'a.
2015-09-19 09:48
U nas budowa metra byłaby dość droga (podmokłe tereny). Ale nawet, dopóki nie mamy 1 mln mieszkańców to nie ma sensu nawet myśleć nad metrem. Obecnie ta linia miałaby jedynie sens wzdłuż Grunwaldzkiej. Ale kto wie, za 20 lat... ;) Teraz należy zająć się drogami (w sensie jakiś sensowny układ dróg szybkiego ruchu (w dobrym kierunku idziemy, trzeba jedynie dokończyć kilka projektów) i komunikacją miejską (tutaj tak naprawdę chodzi o zrealizowanie planów i zrobienie wreszcie tego biletu metropolitarnego jak powinno być (ZTM w Gdańsku i ZKM w Gdyni i MZK Wejherowo, SKM i PKM).
2015-09-19 09:41
1 nowa kosciuszki itd ... Ja od razu wiedzialem ze ten wiadukt we wrzeszczu jakis matol zaaprobowal, po1 nitce szalency zeby za pare lat drugi stawiac i niszczyc wrzeszcz ... Nie skomentuje
2 nowa spacerowa tak ale nie jako polaczenie duzej ramy komunikacyjnej trzeba wywalic ruch z oliwy szkoda tych malych uliczek
2015-09-19 10:03
Wrzeszcz jest tak ważnym punktem, że cześć tu wjeżdż/wyjeżdża a "tranzyt" wiaduktem to tylko część ruchu.
2015-09-20 20:59
Jak polacza ta mala rame to bedzie
2015-09-19 09:45
....a droga pozostanie na wiele, wiele lat i życie kierowców będzie łatwiejsze.
Dojazdy do roboty będą szybsze i więcej czasu zostanie na cieszenie się życiem zamiast gnić w korkach. Warto też pamietać że ruch się zwiększa z roku na rok bo coraz więcej osób ma auta i co wtedy będzie np za 5 lat? Jeden wielki korek? I wtedy nowe drogi byłyby jak złoto
2015-09-19 09:58
Zwłaszcza jak na tunel chcą wydać 2 mld.
2015-09-19 09:50
nudzicie codziennie o tych korkach i płaczecie, że nie ma dróg, a ja sobie tymczasem mieszkam w centrum miasta i jak się uprę, to mogę wszystko na piechotę załatwić. a jak średnio 2 razy w miesiącu jadę gdzieś autem, to się zastanawiam, jak można jeździć nim po mieście na co dzień. No, ale oczywiście niektórzy "nie mają wyboru". I te miejsca parkingowe takie płatne... albo brak. I trzeba niszczyć trawniki i zastawiać chodniki:( ojojojoj
2015-09-19 09:57
Emeryci to mają fajnie.
2015-09-19 11:02
nie po to mieszkam w mieście żeby wszędzie jeździć jak na wsi :D
ale nasze społeczeństwo jeszcze długo tego nie zrozumie
nie mówię o ludziach którzy w pracy używają samochodów tylko o stadzie dojeżdżających choćby 500m po bułki do sklepu czy do pracy oddalonej o 2km (której nie opuszczają do końca czasu pracy) "bo daleko" i mówiących "ale te korki panie" :) wielkie LOL z nich :D
2015-09-19 11:33
Ciekawe gdzie wszyscy z poza centrum zmieścili by się w centrum? Jeśli wiecie o co mi chodzi i jakie to było by centrum gdyby nie było innych dzielnic. Po prostu miasto rośnie a wszyscy się w centrum i na terenach dourbanizowanych nie zmieszczą
2015-09-19 11:35
mieszkalem w centrum, nie zazdroszczę, nigdy więcej. takiego syfu i spalin to nie ma nigdzie. tu mam kawal lasu dostep do parku krajobrazowego. pozdr
2015-09-19 11:48
Najbardziej na korki narzekają tacy zakompleksieni frustraci jak ty.
2015-09-19 09:54
.. na drogach będzie luźniej , a "innowacyjne" pomysły unia na pewno zasponsoruje.
2015-09-19 10:06
Po co do Gdyni jak lepszy skansen jest we Wdzydzach ;)
2015-09-19 10:09
to ich metoda gdy niebezpieczna dla chlebodawcy czyli budynia dyskusja zagęszcza się to wrzuca się jakis temat gdyński by rozgorzał spór kibolski podwórkowy
2015-09-20 16:58
i tak wypadnie z ekstraklasy
2015-09-19 09:55
O dofinansowanie projektu polegającego na budowie deptaka na planowanej trasie Nowej Kosciuszki do Hallera? Deptak do organizowania parad równości LBGT, poparcia multikulti, antyklerykalnych i podobnych. Powinni to zaakceptować. A potem po cichutku czy też po okresie wymaganym zmienić funkcję na drogę. Hmm ....
2015-09-19 10:42
Jeśli brać, to jak najwięcej
2015-09-20 15:34
ostatecznie tęcza z ogrodnictwem nie powinna się zagryzać i nikt poza działkowcami nie bedzie tym drażniony
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
