Przejścia dla pieszych to nie tylko część infrastruktury, ale również kluczowy element bezpieczeństwa i wygody. O to niestety w centrum Gdańska coraz trudniej, bo namalowanych pasów ze świecą szukać. Zdarza się też, że te, które już są, znikają, a wraz z nimi znaki D6 oraz uprawnienie do pierwszeństwa spacerowiczów przed jadącym pojazdem.
.. 
2023-11-18 15:55
A co tam na wałach jagiellońskich też zlikwidujmy niech piesi chodzą jak chcą bo po co robić sobie kłopot i pasy malować poluzmy z 5 Garbów od galerii do dworca PKP i puśćmy pieszych luzem to przecież kierowcy będą mieli tylko problem to już przestaje w ogóle być istotne że gdyby nie ci kierowcy i ich pojazdy g...byłoby w tych sklepach i dostawach do domów pieszy szafę albo kanpe na plecach sobie przyniesie
2023-11-19 09:47
Sporo osób nie rozumie, że niektórzy mają taki charakter pracy, której wykonanie nie byłoby możliwe bez auta. Komunikacja miejska nie są rady sprostać takim wymaganiom.
Poza tym komunikacja miejska również pozostanie ściśle powiązana z pieszymi.
Dziwi mnie tylko to, że piesi nie wymuszają swojego niesłusznego pierwszeństwa przed tramwajem...
2023-11-18 15:55
Polacy to są marudami , wszystko żle i ciągłe nazekanie.
2023-11-18 17:48
próbujący podszywać się pod kogoś innego
2023-11-18 15:58
To samo na wapienniczej. Zlikwidowano przejscie i w tym miejscu parkuja samochody, wiec trzeba sie przeciskac miedzy nimi. Biady tym co jada z dzieckiem w wozku i chca sie dostac na druga strone ulicy
2023-11-18 17:37
2023-11-18 23:11
W miastach stosuje się malowanie krawężników różnymi kolorami, w zależności od rodzaju postoju. Np. odcinek krawężnika pomalowany na żółto oznacza, że nie wolno tam parkować a na niebiesko parkowanie dozwolone.
W Gdańsku powinien być jakiś rodzaj oznaczenia o zakazie parkowania w miejscu gdzie np. krzyżuje się promenada czy ścieżka chodnika
2023-11-19 06:45
To też zaadaptujmy, a nie że samowolka i wyrzucanie śmieci w reklamówkach
2023-11-19 13:28
2023-11-19 09:31
Oprócz tego są oznaczone strefy płatnego i bezpłatnego parkowania
2023-11-18 15:59
No może poza np Podwalem Przedmiejskim.
Od razu skończy się parkowanie gdzie popadało "byle by nie zapłacić w parkomacie" bo parkowanie będzie możliwe tylko w miejscach wyznaczonych
A przy okazji prędkość spadnie do 20kmh i piesi będą mieli pierwszeństwo.
Proste rozwiązanie!
2023-11-18 16:09
2023-11-18 17:00
Rowerzysci na Tir-y!
2023-11-18 17:49
uspokajanie ruchu samochodowego przynosi korzyści także kierowcom - wówczas ruch kołowy odbywa się płynniej a wszyscy są bezpieczniejsi.
2023-11-18 16:22
Niektórzy to by chcieli żeby przejście było koło przejścia. Najlepiej co 4 metrów. No niestety tak się nie da, i bardzo dobrze. Są tacy którzy by chcieli aby do Śródmieścia w ogóle nie można było wjeżdżać samochodem. Jak komuś przeszkadzają samochody to niech się przeprowadzi do lasu.
2023-11-18 17:50
źródłem trudności z parkowaniem jest zachowanie takich jak ty osób uzależnionych od samochodu. To się leczy.
2023-11-20 03:44
Chcesz jeździć po mieście - kup sobie wrotki? Tyle właśnie sensu ma "zsyłka" pieszych do lasu.
2023-11-18 16:30
niepotrzebnych przejść naziemnych!
2023-11-18 17:52
Każda poprawa komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych i rowerzystów do węzłów przesiadkowych komunikacji kolejowej przynosi korzyści również kierowcom. Warto byś to swoją wyobraźnią zaczął ogarniać.
2023-11-18 16:35
Słaby artykuł
2023-11-18 16:42
Pieszy moze przejsc po drodze jak nic nie jedzie,w kontekscie nowych przepisow meczacych kierowców bardzo dobry ruch
2023-11-18 18:07
2023-11-18 18:25
2023-11-19 09:55
Tam nie ma strefy zamieszkania.
W sumie, to zapraszam pod koła jadącego auta, wezwanie policji po wypadku i wtedy okaże się kto dostanie mandat i będzie sprawcą wypadku. Zachęcam wszystkich "mądrych" pieszych do weryfikacji.
2023-11-19 09:52
ale poza strefą zamieszkania nie może stwarzać zagrożenia i nie ma pierwszeństwa przed jadącymi pojazdami.
2023-11-18 16:49
Nie rozumiem ludzi, którzy chcą uregulować wszystko.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
