Droga Czerwona stanowiąca wizję powojennych urbanistów o przecięciu miasta tranzytową trasą, wciąż budzi skrajne emocje. Tym bardziej, że arteria ta wciąż widnieje w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego oraz, zgodnie z nim, w planach zagospodarowania. Opinie o zasadności jej realizacji przedstawia nasz czytelnik, pan Tomasz Larczyński.
|
|
|
|
|
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2012-02-24 07:26
budować komunikację publiczną! wiele z nas jeździ samochodem z konieczności bo nie da się znieść stania w autobusie, który stoi w korku! rozwiązaniem są tramwaje i szybka kolej miejska. to powinien być priorytet miasta!
2012-02-24 14:10
2012-02-23 13:09
Ino budować. Największe bariery, to zakorkowane nieprzejezdne ulice.
2012-02-24 14:05
2012-02-23 13:03
zachód, w Amsterdamie, komunikację opiera się o transport zbiorowy i rowerowy." Pytanie do autora. Czy choć parę miesięcy spędził zimą, jesienią no i wczesną wiosną w Moskwie?
Czy zna choćby 50% przystanków moskiewskiego metra, żelażniczkij, tamtejszych tramwai, trolejbusów, autobusów itd.
Ja nigdy nie miałem problemu w poruszaniu się po Moskwie, Sant Petersburgu, Pekinie itd, no i oczywiście Amsterdamie, Budapeszcie,... natomiast w Gdańsku mam. Tylko jak można porównywać 430 tys. Gdańsk do 15-sto mil.Moskwy z zimami gdzie normą jest - 25 st. i to nie przez dwa tygodnie jak ostatnio w Gdańsku. Może autor porówna jeszcze Gdańsk do Omska, Bracka, Irkucka?
A tak po prawdzie ten prof. Kołodziejczyk to pewnie na złość chciał tę drogę Gdańskowi wcisnąć jak też inne układy komunikacyjne;))
2012-02-24 14:04
Nie zauważasz, że autor pokazuje, że budowa w Moskwie wielopasmowych dróg nie rozładowała korków, tylko je doładowała. Gdyby nie transport zbiorowy takie miasta jak Moskwa by się jeszcze bardziej dusiły bez względu na rozbudowę dróg. Chodzi o uniknięcie takiego scenariusza w Trójmieście: po zbudowaniu obwodnicy południowej potrzeba przejazdów samochodami tranzytem wzdłuż linii SKM się zmniejszy, a więc warto poważnie traktować dyskusję o rezygnacji z budowy drogi czerwonej i rewitalizacji dolnego Wrzeszcza
2012-02-23 21:05
miliona mieszkańców jak tego nie rozumiesz tępaku to cofnij się do podstawówki na lekcje geografi
2012-02-23 14:26
geografii bo jezdzić paluchem po mapie potrafisz
2012-02-23 17:48
to byś wiedział co znaczy mieć tam zameldowanie? To, że podaje się, że Wielka Moskwa liczy 14,6 mln mieszkańców to nie jest prawda, bo mieszka tam wiele więcej a meldunek w dacii obok(czy np. "satelicie") znaczy tyle, że mieszkać może w Centrum.
I jeszcze jedno chłoptasiu. Ja nigdy nie zwiedzałem "po amerykańsku" .... To znaczy się tak leniwie, że wszystko chciałbym zwiedzać lub zobaczyłem nie ruszając d...y z samochodu. Więc nie pitol mi tu ciemny zakompleksiony człowieczku, a udaj się na prawdziwą wyprawę poznaj ludzi, krajobrazy uwarunkowania historyczne, społeczne, kulturowe,....
2012-02-23 14:02
2012-02-23 13:49
po prostu wszechwiedzący z wszechświatowego centrum dobrobytu i zadowolenia z życia
2012-02-23 12:21
Wrzeszcz powinien być rewitalizowany,a nie wyburzany.To jedyny w Gdansku fragment normalnego zwartego miasta.Droga czerwona to mrzonka której wirtualne istnienie od kilku dekad wpływa na okolicę ,z którą nic sie nie robi ,bo przecież już za chwilę,już za momencik.....Odcięcie Dolnego Wrzeszcza taką trasą kompletnie rozwali tę część miasta.Przykład śródmieścia Gdańska doskonale pokazuje ten problem.Wystarczy spojrzeć na zdjęcia przedwojenne...
2012-02-24 02:08
fajnie musi sie mieszkac gdy na wyciagniecie reki z okna ma sie SKM co kilka minut
2012-02-24 13:58
kolej mniej dzieli miasto niż wielopasmowa ulica stale obciążona ruchem (również nocą)
2012-02-23 12:12
Popieram budowę Czerwonej Drogi i oby nie kończyła się na ul.Kościuszki,lecz za Gdynią.Kto był w Berlinie po zjednoczeniu to widział wyburzanie całych dzielnic aby usprawnić komunikację.Deptak na Wajdeloty owszem tylko weżcie pod uwagę zwiększony ruch na sąsiednich ulicach.
2012-02-23 12:31
Których dzielnic? W Berlinie niedawno zburzono kilka przejść podziemnych, w tym na Alexanderplatz.
2012-02-24 13:57
bo tam się zdecydowanie stawia na komunikację publiczną, pieszą i rowerową. U nas też tak może (powinno) być.
2012-02-23 12:07
Jestem zwolennikiem upłynnienia ruchu pojazdów silnikowych przez miasto. Jakiś czas temu wymyśliłem drogę alternatywną do Grunwaldzkiej, lecącą nad torami SKM. Widzę, że ktoś mnie ubiegł z pomysłem ;)
Preferowałbym zbudowanie drogi nad, pod, lub zamiast torów kolejowych. Droga przelotowa oznacza też przelotowy transport kolektywny, zwany dzisiaj "publicznym".
2012-02-24 13:56
po mieście można się poruszać inaczej niż samochodem. Drogi "szybkiego" ruchu tną miasto na kawałki, ale w mieście żyją ludzie, a nie tylko właściciele i użytkownicy samochodów.
2012-02-23 12:14
Pierwotnie zakładano, że Droga Czerwona doleci do granic Sopotu, a w Sopocie z braku miejsca poleci nad torami.
Teoretycznie pomysł dobry, tyle, że ... wtedy też budynki przy Białej stracą rację bytu z powodu zacienienia.
Ponadto problem z koleją ... teoretycznie estakada osłoniłaby jej infrastrukturę, ale dogadywanie się z koleją to temat na lata.
2012-02-23 12:29
W Sopocie trasa miała iść przez Armii Krajowej wraz z rozwaleniem wszystkich domów na trasie. Z tego powodu bloki przy pętli trolejbusowo-autobusowej są tak oddalone od AK.
2012-02-23 10:28
Wzorem Chicago, Nowego Jorku.
2012-02-24 13:49
2012-02-24 13:48
Wróciłem wczoraj z Barcelony, tam korków praktycznie nie ma, za to są stacje bazowe na rowery które cieszą się duża popularnością, nie wspominając już o motorach, skuterach i innych, których jest w tym mieście pełno
2012-02-23 10:20
nie da się pogodzić spójności przestrzeni miejskiej i sprawnej komunikacji, chyba że wyłoży się miliardy na sieć podziemnej komunikacji.
2012-02-24 13:39
samochód to nie jest pojazd do jazdy po mieście
2012-02-23 12:57
nawet dwupiętrowa, ale asfalt koniecznie w kolorze czerwonym
2012-02-23 10:38
Nie można schować kolei pod ziemię, przez całe 3miasto i górą puścić przelotówkę?
2012-02-23 11:03
Można :)
Po cenach dla szwagra w kopertowym przetargu, to będzie.... momencik, niech policzę..... trylion PLN. Plus VAT. Przewidywany termin oddania gotowej (do kolejnego remontu) inwestycji - Euro 2892. O ile będzie rozgrywane w Gdańsku, oczywiście.
2012-02-24 10:54
Niech autor artykułu nie przepraszam za wyrażenie" nie pieprzy ". Na odcinku istniejącej ulicy Białej wymagałoby to wyburzenia czterech budynków o znikomej wartości architektonicznej. Nowsze budownictwo powstało w pewnej odległości od torów pozostawiając miejsce na nową drogę. Planowana Droga Czerwona przejęłaby część ruchu z jedynej drogi na kierunku wschód - zachód, czyli zatłoczonej ulicy Grunwaldzkiej. Usunęłaby też część ruchu z wąskich uliczek tego fragmentu Wrzeszcza. Tworzą się tu gigantyczne korki ( ruch z Zaspy ). Wiem, bo mieszkam tu od ponad 60-ciu lat i jestem za wybudowaniem tej drogi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
