Ładowarki do elektrycznych autobusów, które od kwietnia wyruszą na ulice Gdyni, mają być gotowe w lutym. Siedem stacji pantografowych szybkiego ładowania pojawi się na pętlach i przystankach końcowych. 24 standardowe punkty wolnego ładowania plug-in znajdą się w bazie PKA przy ul. Platynowej
na Pogórzu.
Elektryczne autobusy na filmach
Średni wynik
51%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2021-11-13 14:15
W takim Hanowerze czy Stuttgarcie można powiedzieć, że aż się palą do jazdy.
2021-11-13 14:39
To normalni ludzie
2021-11-13 14:32
Będą siedzieć, za zniszczenie miasta
2021-11-13 14:38
A ty będziesz wisieć
2021-11-14 08:48
jest taki ciąg na bulwarze ,myślę że zmieściłaby się cała rada miasta i byłoby przyjemne z pożytecznym ;)
2021-11-13 14:57
Remont petli Dom Marynarza byl i...nie wiedzieli ze beda tam ladowarke stawiac? Teraz znowu niszczyc i na nowo robic. I tak to w oczy kole ze znowu zablokuja moja wiadomosc
2021-11-13 15:51
Kiedy urzednicy sprzedadzą Gdynię.? Maja dlugi i jeszcze pożyczka. Kto ich rozliczy ?.
2021-11-13 16:40
Trójmiasto to jednak zacofane jest, elektryczne autobusy już dawno w Ostrowie Wielkopolski jeżdżą i mają się dobrze.
2021-11-13 21:42
I to był zakup w 100% zbędny. A mentalność firmy pozostawia wiele do życzenia. Poza tym było kupić trolejbusy i sieć trolejbusową. I mam nadzieje, że żaden autobus nie zostanie skasowany np. 5256. Lubiłem tą firmę kiedyś, gdy były wszystkie Solarisy teraz to już niezbyt i jeszcze roszczeniowi kierowcy potwierdzają moją tezę. To prowadzi tylko do tragiedokomedi i w końcu dojdzie pewnie do tego, że trzeba będzie zrobić przetarg na linie co oni obsługują bo ta firma przestanie być opłacalna ze zbyt małą ilością pracowników.
Jestem ciekawy ile ci kierowcy jeszcze będą jeździć, jak dla mnie połowa z nich powinna już dawno zejść na emeryturę.
2021-11-13 22:46
1000 cykli ładowania i tony baterii z ogromną ilością chemikaliów wyląduje na śmietniku ekologia
2021-11-14 09:32
witam mialo byc finasowanie miasta a nie ma nic pka zadluzona na 38 milionow zl a moze i dotacji unijnych nie byc a kierowcy maja pracowac za 2600 zl to jest gdynia
2021-11-24 16:00
Autobusy za 80 milionów, ładowarki za 12.5 miliona. Po co, pytam sie?
Nie taniej na dluzsza mete bylo by rozwijac siec trolejbusowa, skoro mamy juz infrastrukture? Jaki sens obecnie jest pakowac pieniadze w autobusy z bateriami, ktore zima (wydajnosc ogniw, ogrzewanie) oraz w upaly (klimatyzacja) beda mialy zasieg realny rzedu 100km? A po 2, 3 latach intensywnej eksploatacji pewnie gora 60km. Bo tak to wyglada w przypadku eksploatacji obecnych samochodow elektrycznych. Te pojazdy beda wiecznie stac przy ladowarkach, zamiast jezdzic! A wymiana baterii pochlonie pewnie 30-40 mln pln. Ale moze o to chodzi?
Poza tym Pani Katarzyna Gruszecka-Spychała albo nie ma o niczym bladego pojecia, albo jawnie klamie. Jakie "absolutnie zeroemisyjne" pojazdy? Przeciez te pojazdy w 80%-90% beda napedzane na wegiel. Polskie elektrownie jak Belchatow sa najwiekszymi trucicielami w Europie, sam Belchatow emituje wiecej toksycznego syfu niz cala gospodarka Hiszpanni (pomiary Komisji Europejskiej).
Hipokryzja, czy zerowa wiedza? Niezaleznie od tego, jak tacy ludzie moga zajmowac tak istotne stanowiska?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
