Od kilku dni pasażerowie PKM mogą poczuć przedsmak elektryfikacji całej trasy. Połączenie Gdynia - Kościerzyna jest bowiem obsługiwane na fragmencie trasy przez elektryczne pociągi serii EN57. Powodem takiej organizacji jest brak odpowiedniej rezerwy taborowej pociągów spalinowych.
- Kościerzyna przez Sopot i Gdańsk Wrzeszcz było obsługiwane na całej długości spalinowymi zespołami trakcyjnymi. Od kilku dni dwa kursy dziennie tej relacji realizowane są z podziałem na odcinki: Gdynia Główna - Gdańsk Wrzeszcz oraz Gdańsk Wrzeszcz - Kościerzyna.
2017-09-17 10:39
I klops stoi cześć trasy przez las
2017-09-17 10:54
Pesy psują się bez wichury. Są jak kobiety: nigdy nie wiadomo kiedy i dlaczego mają focha.
2017-09-17 10:52
jak długo marszałek województwa planuje robić z POmorskiego muzeum starych kibli?
2017-09-17 09:32
Można odnieść wrażenie, że największym utrapieniem tej firmy są pasażerowie. I tak już od lat. Gdyby nie ci podróżni, to SKM mogłaby wieść żywot sielski i spokojny, konsumując przyznawane jej dotacje.
2017-09-17 10:04
2017-09-17 10:20
przecież jest owieczko
2017-09-17 10:16
nie ma czegoś ciekawszego? Bo na stacji trzeba się przesiąść? O rany, news dnia.
2017-09-17 10:15
dublować SKMkę PKMką na trasie Gdańsk - Gdynia. Przecież w Gdyni można się przesiąść. Przez to dublowanie jest większy ruch na torach i braki w PKMkowym taborze. Co za gamoń to wymyślił? Dużo lepiej byłoby zrobić więcej połączeń Gdańsk - Gdynia przez Osową, bo teraz to katastrofa.
2017-09-17 09:35
2017-09-17 09:34
Albo o 8 rano w dni robocze co 25 minut...
2017-09-17 08:33
Żeby skm się przyznało do braku taboru a nie codzienne oszukiwanie pasażerów że odwołane rejsy na linii pkm codzienne w raporcie pisałem
2017-09-17 08:14
Skm to potrafi pasażerów rozpieszczać :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
