Likwidacja tuneli pod Trasą W-Z to tylko wstęp do zmian w centrum miasta. Komisja ds. rewitalizacji powinna też forsować plan wyburzenia szpetnej estakady nad ul. Okopową - uważa Maciej Naskręt.
, które od od lat 60. tną tkankę miejską Śródmieścia. Rada Miasta Gdańska podczas wrześniowej sesji powołała komisję do spraw rewitalizacji, która ma zająć się wytyczeniem przejść dla pieszych w miejsce zlikwidowanych tuneli.
2012-10-28 10:02
Można uspokajać ruch i kombinować, gdy jest jakaś alternatywa. Obecnie, mimo obwodnicy południowej niewiele się poprawiło, w piątek 3 tygodnie temu korek od Warszawy zaczynał się przy stadionie żużlowym. To samo od strony centrum, aby przebić się w stronę Traktu, korek na światłach przy Urzędzie Wojewódzkim. Nich wytłumaczy mi Pan Naskręt czy inny pomysłowy Dobromir, jak tę sytuację rozładować, a najlepiej niech rozładują, a później likwidują estakady i przejścia podziemne.
2012-10-28 11:19
jest JEDNA metoda na korki. sprawdzona na całym swiecie. inne NIE działają. TRZEBA ZWĘŻAĆ JEZDNIE, USUWAĆ ESTAKADY, ZMNIEJSZAĆ PRZEPUSTOWOŚĆ.
Wtedy ludzie szukają alternatyw dla samochodu. To się nazywa zarządzanie poprzez podaż i uczą tego na 1 roku każdych przyzwoitych studiów z zakresu inżynierii miejskiej, urbanistyki itp. (niekoniecznie w Polsce, ale czy polskie studia bywają przyzwoite..?)
2012-10-29 15:09
Proponuję w ramach edukacji wyłączyć ci prąd. Zapewne znajdziesz inne sposoby: świeczki , czytanie zamiast telewizji, jedzenie w zimie na balkonie zamiast lodówki. To się nazywa zarządzanie przez podaż.
2012-10-28 11:24
Jeżeli tak wielu nie chce dostosować się do tak niewielu, wtedy ci nieliczni mają obowiązek gonić się. Albo są socjopatami. Twoje "zarządzanie prze podaż" to zamordyzm w białych rękawiczkach. Miejsce takich rąk jest w kajdankach wraz z innymi socjopatami.
2012-10-28 12:51
No to się goń. W końcu w przekroju całej UE to Ty jesteś tym marginesem. Rozbudowa dróg powyżej pewnego poziomu jest utopią - aby w pełni zaspokoić potrzeby komunikacyjno-parkingowe KAŻDEGO obywatela trzeba by zalać asfaltem... 130% powierzchni miasta ;)
2012-10-28 12:56
(albo ciut wcześniej) czym jest seks oralny. Więc kto tu jest nienormalny? Gdyby Polska była jedynym krajem bez tego, byłaby wyspą normalności w morzu świrów. Kto twierdzi inaczej, jest d*powłazem. Niby skąd wziąłeś te 130%? Miniprawd schodzi na psy. Myślisz, że chcemy dróg z punktu A do punktu B bez zakrętów dla każdego?
Wyjedź tam, gdzie nie będziesz odszczepieńcem. Na razie spełniasz kryteria socjopaty.
2012-10-29 14:46
kierowco. Za długo siedziałeś w pierwszej klasie na zachodzie?
2012-10-28 14:13
Ktoś chce rozbudowy dróg? Drogi już są ...
2012-10-28 11:44
a nie zastanawia Cię czemu mimo zbudowania obwodnicy nic się nie zmienia? Otóż każda nowa droga powoduje w konsekwencji wzrost ruchu samochodowego dlatego korki narastają, jedynym lekarstwem na zmniejszenie korków jest (w dużym uproszczeniu) zamykanie i nie budowanie nowych dróg. Doszli do tego już nawet amerykanie i zaczynają przebudowywać centra miast z prosamochodowych na propieszorowerowe - i od razu jest piękniej na mieście
2012-10-28 20:39
Ale w Gdańsku komunikacja miejska nie stanowi ŻADNEJ alternatywy. Jest niepunktualna, zatłoczona, awaryjna, z idiotycznie zprojektowanym układem linii. Zamiast zapewnić pasażerom wygodne, bezpośrednie dojazdy w kluczowe punkty miasta ze WSZYSTKICH dzielnic peryferyjnych, w Gdansku likwiduje się linie bezpośrednie, wydłużając czas jazdy. Węzły przesiadkowe to zwykła fikcja. Niektóre dzielnice są uprzywilejowane, inne kompletnie zapomniane. Tak wygląda "PROMOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ" w gdańskim stylu.
2012-10-28 13:01
Które to miasta, co? Liczby z kosmosu, nic konkretów, frazesy i d*powłastwo. Oto twój wkład w świat. Przestałeś się podpisywać "urbanista"...
Piękniej na mieście? Kosztem strasznego bólu. Normalność nie jest kwestią statystyki.
2012-10-28 13:05
Zbudowano Węzeł Integracyjny Nowa Łódzka z pętlą tramwajową, drogami dojazdowymi, dojściami dla pieszych peronem autobusowotramwajowym w celu połączenia komunikacji autobusowej z tramwajową. A korki jak były tak dalej są.
2012-10-29 14:31
te tematy wymyslaja ludzie ktorzy zazywaja ruchu na polu golfowym i kortach tenisowych wszedzie indziej poruszajac sie swoim wypasionym samochodem ciekawe ze propozycje takie padaja w kraju gdzie najwiecej w europie ludzi ginie na przejsciach dla pieszych
2012-10-29 15:02
w którym we wrześniu odbył się kongres mobilności aktywnej. Zajrzyj na jego stronę, myślę, że wiele sobie wyjaśnisz (pod warunkiem tzw. dobrej woli)
2012-10-28 10:01
Autor artykułu to expert od wszystkiego.A kto jest od wszystkiego ten jest do niczego.Proponowane zmiany to szczyt głupoty!!!!
2012-10-29 14:44
a teraz wracaj do lekcji
2012-10-28 09:56
Porabalo go ?? :"likwidacja czterech podziemnych przejść pod ul. Podwale Przedmiejskie to wciąż za mało, by mówić o scaleniu i ułatwieniu poruszania się pieszych między " Likwidowac tunele to znaczy scalanie i ullatwienie poruszania ???
2012-10-28 11:16
chyba oczywiste że mając do wyboru tunel i pasy, prawie każdy przejdzie pasami. zreszta takie sytuacje były cwiczone w dziesiatkach miast (cywilizowanego) świata, a ostatnio w warszawie. wynik dla ciebie zapewne "zdumiewajacy". no coz, jak sie jezdzi samochodem po gazety to sie nie kuma juz nic
2012-10-28 11:38
to wcale nie jest oczywiste, przechodząc przez Wały Jagielońskie wolę przejść tunelem przy Wyżynnej, niż pasami. bo po co mam stać na przejściu dwuetapowym i czekać na światło (a raczej na kilka świateł)
2012-10-29 14:43
to kolejny chybiony pomysł do likwidacji. Może zrobimy "przejazd dwuetapowy" dla aut jadących na wprost?
2012-10-28 11:21
Jak dotąd wszystkie napady albo potencjalne napady spotkały mnie pod gołym niebem... Ale do rzeczy. Tuneli i pasów się nie majstruje blisko siebie. To szaleństwo. Pamiętasz jak krytykowano tunel koło czołgu pod Aleją Zwycięstwa? Teraz wygląda jak z bajki. Nowe tunele są obkamerowane jak Fort Knox. Nic cię tam nie rozjedzie, a kierowca ma mniejszy stres.
no coz, jak sie wystawia na pożarcie żywiołom w drodze po gazety to sie nie kuma juz nic
2012-10-29 14:41
złota brama/hucisko, podobnie twój przykład na al. zwycięstwa i przejścia przy kolejnych przystankach w obie strony...
2012-10-28 09:55
już na wysokości Pohulanki z wylotem tunelu dopiero na Elbląskiej. Wątpie czy w naszych realiach ma to szansę na realizację. Wtedy likwidacja przejść podziemnych, estakady etc. przyniosłaby skutek bez szkody dla bezpieczeństwa pieszych. Jako mieszkaniec Dolnego Miasta z gruntu popieram pomysły Pana Naskręta, ale wiem że bardzo trudno będzie na dzień dzisiejszy utrzymać w ryzach kierowców (do których sam się zaliczam), przyzwyczająnych do śmigania osiemdziesiątką (i lepiej) przez Podwale. Wypadki są gwarantowane, dopóki nie nauczymy się jeździć zgodnie z przepisami. Zgadzam się, żę tunel pod Martwą Wisłą jest ogromną szansą na pozytywne załatwienie sprawy, ale równolegle powinno się wybudować linię tramwajową w kierunku Przejazdowa i węzły przesiadkowe w obrębie Śródmieścia. Część stojących w korkach na pewno skorzysta.
2012-10-29 14:39
dobro rzadkie w tym kraju
2012-10-28 15:03
Tak to jest jak do Gdańska przyjeżdża jakiś urzędniczyna z Polski i się wpieprza w coś czego nie kuma...
Gdańsk dla Gdańszczan...
2012-10-28 21:50
bo warunki życia zatruwają im samochody niepotrzebnie prujące tranzytem przez miasto.
2012-10-29 01:48
Zakrycie Wysypiska..to byl genialny plan.Ilu nad nim myslalo?Wydobywajace sie trujace gazy otulaja caly prawie Gdansk.Wiec temu co to zrobil nalezy sie jakis medal czy podwyzka..Tak samo jak temu madremu od scalania tkanki miejskiej poprzez wybudowanie kolejnych skrzyzowan kosztem bezpiecznych dla pieszych tuneli czasu i peniedzy utraconych w korkach .
2012-10-29 14:38
wystarczy mi wiedzieć, że ruch tranzytowy zatruwa, jego redukcja i wyprowadzenie poza miasto zmniejszy uciążliwości. Tak jak spowolnienie ruchu zmniejszy hałas, liczbę wypadków i poprawi przepustowość sieci drogowej. Żeby to zrozumieć, trzeba się trochę wysilić i postudiować literaturę, nie piszę tego by kogokolwiek obrazić.
2012-10-28 09:35
kupiłby sobie samochód? jak z rok pojeździ to przestanie wypisywać takie głodne kawałki
2012-10-28 11:11
z rok nie pojeździsz, zaczniesz inaczej postrzegać miasto. na razie ty i tobie podobni doprowadziliście do permanentnego zakorkowania tego miasta. i pomimo wydania miliardów na nowe trasy, tristar itd - król jest nagi, korki będą się zwiększać. oni (BRG, ZDiZ, Naskręt, Lisicki) - już o tym wiedzą bo mają symulacje. A ty tkwisz w grotesce gierkowsko kapitalistycznej, modląc się do swojego samochodziku. Taki fajny i tani sposob na stanie w korku? Wow. Moje gratulacje ;)
2012-10-28 11:28
Nie ma żadnych korków. Na dobrze zaprojektowanych drogach. A takie stanowią większość. Chyba, że dojdzie do remontu, albo innego incydentu. To drugie jest na ogół krótkotrwałe. Zaproponuj alternatywę. Musi mieć następujące cechy: Dowodzę rozkładem jazdy, lokalizacją przystanków, z kim jadę, sam ustalam regulamin pojazdu, sam decyduję o klimie i ogrzewaniu. Są inne niż samochód z takimi cechami? Póki co, komunikację dzielimy na samochodową i do d*py.
2012-10-28 13:53
komunikacja zbiorowa to 45% przejazdów
połowa tych ludzi ma samochody
druga dzwoni po taxi
NIE JEDZIESZ. NIGDZIE. NIKT NIE JEDZIE.
zakład? tak wygląda każde miasto w czasie strajku komunikacji zbiorowej/metra/tramwajów itd
twój samochód to w mieście skrajnie niewydolny zawalidroga, nigdy nie sprawdza się w wersji masowej
2012-10-28 17:16
Po prostu zbiera kurz na podwórku, jest myty i nie popływa, póki ktoś go nie odziedziczy. Głupie? Tak jak mieć samochód i nie jechać. Ale czy na jacht jest tyle haraczu?
Jeśli mówisz prawdę, stanowię większość bezwzględne. Więc interesy samochodziarzy są bezwzględnie ważniejsze. Reszta niech nurza się w ascezie, skoro lubi. Gadasz tak jakbym kiedyś głosił delegalizację transportu zbiorowego. Tak naprawdę szanuję ich wybór. Byłbym dwulicowy, gdyby nie.
Mój samochód jest mniejszy niż autobus...
2012-10-29 14:35
miasto powszechnej ascezy
2012-10-28 20:52
w Wyprawach na Wyspy Nonsensu. Powinieneś pamiętać z dzieciństwa. Skoro wszyscy mają samochody, nawet przy 5 poziomowych estakadach, nie jedzie nikt.
Ludzie skaczą po dachach samochodów.
2012-10-28 15:13
są jeszcze nogi
2012-10-28 09:08
powróćmy do XVII wieku, pobudujmy trakty konne
2012-10-29 14:32
miasto XVII wieku
2012-10-28 12:46
Macieju N. co ty wciągasz?, że piszesz takie głupoty,nie interesuje mnie co uważa Pan Maciej N. , artykuły tego Pana odzwierciedlaja jego prywatę i barak myślenia perspetywicznego
2012-10-28 21:55
sugeruje potrzebę poprawy komfortu ruchu pieszego w mieście, głównie przez uspokojenie ruchu i redukcję zbędnych przejazdów samochodami na krótkie odległości.
2012-10-28 21:59
że ruch pieszy to myślenie perspektywiczne?
2012-10-29 14:29
na małe odległości to oczywiste, na dalsze można znaleźć inne opcje
2012-10-28 12:29
Miasto, to nie samochody, a ludzie i przestrzeń powinna być dostosowana dla nich, centrum powinno być wykluczone z ruchu samochodów, na zachodzie Europy już dawno do tego modelu w myśleniu doszli i są z tego zadowoleni, miasta zaczęły żyć i się pozytywnie rozwijać. Dość ery szpetnych, karykaturalnych budowli zasłaniających, to co najważniejsze. Ładne i schludne miasto.
2012-10-28 18:15
Bo komunikację dzielimy na samochodową i bolesną. Zachód sfiksował.
2012-10-28 21:22
Zachód potrafi liczyć, chodzenie pieszo, jazda rowerem i jazda dobrym taborem szynowym to źródło wielu pozytywnych przeżyć: lepsze niż stanie w korku na czteropasmowej autostradzie.
2012-10-29 02:55
Zachód to, Zachód tamto jest bezmyślnym d*powłastwem: Kopiować, nie patrzeć jakie jest. Ignorujesz fakt, że poszczególne kultury mają prawo mieć różne gusta. Zachodnie gusta są sprzeczne z naszymi. Cechujesz się szowinizmem skierowanym przeciwko własnemu kręgowi.
Nie ma problemu korków, bezczelny kłamco. Drogi w Gdańsku są tak zaprojektowane, że są tylko w niewielu miejscach, o ile nie dojdzie do remuntu lub incydentu. Jak już 15 minut jest lepsze niż 15 sekund w pojeździe, w którym niczego nie kontroluje lub wystawia mnie na pastwę żywiołom.
2012-10-29 14:28
jeżeli nie ma problemu korków, to nie ma problemu estakady
2012-10-28 12:46
ale jak dla kogoś ładna to jest choinka zapachowa wunderbaum bo wszędzie jeździ samochodem to nie skuma i tak...
2012-10-28 15:22
Całkiem nieźle pomyślane.
Facet pisze artykuł w którym cytuje sam siebie a potem pisze posty popierajace a na koniec pisze posty popierajace posty w którym sam sie poparł.
Może lepsze takie siedzenie przed kompem i popieranie samego siebie niż łażenie po jakies galerii handlowej.
2012-10-28 18:13
i zazwyczaj się z nim nie zgadzam. Teraz jednak ma rację.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
