Likwidacja tuneli pod Trasą W-Z to tylko wstęp do zmian w centrum miasta. Komisja ds. rewitalizacji powinna też forsować plan wyburzenia szpetnej estakady nad ul. Okopową - uważa Maciej Naskręt.
, które od od lat 60. tną tkankę miejską Śródmieścia. Rada Miasta Gdańska podczas wrześniowej sesji powołała komisję do spraw rewitalizacji, która ma zająć się wytyczeniem przejść dla pieszych w miejsce zlikwidowanych tuneli.
2012-10-28 09:06
by w Trójmieście nie było już innych ważnych porblemów. Proponuje zburzyć też Hotel Heveliusz, Organikę i Zieleniaka.
Jeden specjalista od transportu już ratuje lotniska. Strach pomyśleć gdzie celuje p. Maciej. Czyżby chciał zmienić ministra-modela N. ????
2012-10-28 14:00
zamiast tego proponuję semafory i rogatki, co by przestrzeni miejskiej rozgraniczać
2012-10-29 14:28
ale jednak są pewne różnice.
2012-10-28 13:31
to nie jest zły pomysł. Biura pod wynajem a nie ma parkingu, ktory byłby wystarczający. Standard biur przy prefabrykowanych ściankach - żaden. Na dole bank, który nawet nie ma toalety dla klientów.
I uroda tego budynku wątpliwa wielce.
2012-10-28 20:43
Takie wieżowce to się burzy w dawnych "murzyńskich" dzielnicach w USA, bo nikt tam nie chciałby mieszkać.
2012-10-28 11:05
Wybitny specjalista od kolei, lotnisk, betonowania miast i wszystkiego za co się nie weźmie. Dziwne tylko, że zapomniał załapać się na ciągnięcie samolotu OLT-a. Może był wtedy na kolejnej konferencji kolejowej w Chinach (na nasz koszt oczywiście).
MichałT - niech żyje i wyrasta nadzieja POlskiej młodzieży
2012-10-28 11:56
to będziesz mógł się z niego nabijać.
Inaczej wychodzisz na ignoranta, żeby nie powiedzieć idiotę.
2012-10-28 20:40
To znaczy jaką? Może jakieś konkrety, wielbicielu wątpliwego intelektu "Bączków".
2012-10-28 16:11
że mając taką wiedzę na temat kolei, marnował się pracując na lotnisku.
2012-10-28 18:56
W muzeum kolejnictwa? Znasz jakieś?
No gdzieś pracować musiał. Można sprawdzić, czy jego kwalifikacje były niewystarczające na stanowisko, które piastował.
Mam wrażenie, że ludzie, którzy tak chętnie rzucają błotem w innych po prostu wszystko w życiu załatwiają po układach, stąd ich zawiść, jak ktoś ma lepiej.
2012-10-28 12:01
2012-10-28 15:32
2012-10-28 10:32
2012-10-28 09:41
Ja bym wyburzył wszystko i zamienił Gdańsk w olbrzymi park pełen altanek i ścieżek rowerowych i deptaków, oczek wodnych itp., mieszkańcy nocowali by na ławkach lub w altankach, nikt by się niczym nie martwił, nie było by ulic, bloków, sklepów, każdy by mógł sobie upolować gołąbka na śniadanie, pięknie by było..........
2012-10-29 11:18
o co ten krzyk. Przeciez ta estakada żadnego problemu nie rozwiązała i nie rozwiązuje. Isynieje tylko aby przenosic ruch z Wałów Jagiellońskich w POdwale Przedmiejskie. Z powrotem jedzie się normalnei przez skrzyżowanei w prawo na poziomie środkowym, który ma światła. Zatem w przypadku oddanai do użytku całej trasy suchrarskiego co nastąpi pod koniec roku i tunelu pod Martwa Wisłą co nastąpi za dwa lata Podwale Przedmiejskei straci zupełnie funkcje tranzytowe i będzie dla mieszkańców Głównego i Dolnego Miasta. Wówczas okaże się, że jest ona niepotrzebna, gdyż ruch tranzytowy odbywa się po obowdach, anie przez środek miasta. Koncepcje tras średnicowych to poza tym przestarzale koncepcje lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych.
2012-10-29 11:37
z W-Zetką? Po co było budować Karczemki za grube miliony? Trzeba było W-Zetkę poprowadzić gdzieś w waginu a nie do centrum. I podobnie w Traktem Św. Wojciecha. Na cholerę jakieś połączenie z jakimś Pruszczem Gdańskim. Do Pruszcza można przecież jechać Obwodnicą lub przez Nowy Staw i Tczew ...
2012-10-29 14:15
estakada istnieje tylko w jednym kierunku i to nie w kierunku wschód zachód. jadąc tranzytem od obwodnicy wpadasz na poziom środkowy, który ma multum świateł i z estakady nie korzytasz. Wz-tka ma poprowadzic ruch z górnego tarasu i z Kaszub do centrum. Ewentualnie można by rozważyć pociągniecie alternatywnej ulicy od Chełmu do węzła Lipce z obwodnica południowa, aby ułatwić mieszkańcom tych dzielic wylot na Warszawę. Poza tym z tym węzłem Okopowa gdzie jest estakada i tak nic nie da się rozsądnego zrobić . Aby rozbudować go do pełnej koniczyny lub turbiny należąłoby dokonać potężnych wyburzeń, także w zabytkach. Ps osotanio byłem w kordobie - miasto większe trochę od Gdyni i tam całe miasto z zewnątrz oplata sieć autostard , zas wewnątzr miasta jeździ się po średniowiecznych uliczkach, gdzie ulice starego miasta w Gdańsku sa jeszcze szerokie. Poza starym miastem są aleje , ale nigdzie nie ma żadnych estkad . Zaczynają się one dopiero po wjeździe na autostradę , czyli poza miastem.
2012-10-29 11:47
bo za darmo albo z kieszeni budynia tego nie zrobią
2012-10-29 11:25
Pod swiatlymi rzadami budynia te terminy sa nie realne . Naipier trzeba skonczyc i odpowiednio umeblowac ecs . Jak zobacze oddane te drogi do ruchu ,bez zapadajacych sie jezdni itp itd to uwierze .
2012-10-29 13:09
"Ten węzeł został także "bohaterem" niewybrednych żartów - jako jedno z nielicznych na świecie trzypoziomowych skrzyżowań, nie posiadające ani jednego bezkolizyjnego przejazdu"
Przecież przejazd os strony lotu w stronę Elbląskiej jest bezkolizyjny. Przejazd od Lotu w stronę Oruni jest bezkolizyjny.. Nagorsze jest natomiast oznakowanie. w zasadzie bardzo nieprecyzyjne na wysokości tunelu koło Lot-u. Powinno być strzałkami zaznaczone jaki pas wybrac aby pojechać na Stogi/Warszawę---Łódź/Orunię----Chełm/Szczecin/Obwodnicę/A1
2012-10-29 13:57
Kolizje zdarzają się także między samochodami - wtedy często pojawia się tak zwany karambol.
2012-10-29 09:56
Likwidować tego typu obiekt inżynieryjny? przecież nie ma nic bezpieczniejszego niż wielopoziomowe skrzyżowania...
Niech ci idioci powiedzą ile kosztowałoby zbudowanie takiego obiektu dzisiaj...
Na Armii Krajowej na skrzyżowaniu z Havla i Łostowicką nie ma wiaduktu - przejedźcie się tam to zobaczycie jak wygląda ruch kiedy miejskim planistom nie chce się budować wiaduktów...
Za ruszenie tego wiaduktu powinni wieszać... a już za argument "estetyczny" to od razu za jaja.
2012-10-29 13:52
szybka jazda skutkuje w mieście wzrostem liczby wypadków
2012-10-28 18:23
2012-10-28 19:01
2012-10-29 13:49
ani odwrotnie. Po uspokojeniu ruchu, rowerzyści będą bezpiecznie korzystać z jezdni i miasto stanie się przyjazne dla wszystkich - również dla chcących (z umiarem) korzystać z samochodów.
2012-10-28 17:49
Na pewno ktoś sobie robi żarty. W końcu na cały świecie odchodzi się od przejść dla pieszych w centrach miast (najlepszy wzór - Londyn). No, ale z drugiej strony to my Polacy zawsze swój "rozum" mamy.
2012-10-29 13:47
W realu potrafimy się porozumieć zupełnie dobrze: jak kierowcy stoją w korku, nie mam problemów z poruszaniem się w poprzek jezdni piechotą lub wzdłuż jezdni rowerem.
2012-10-28 17:37
Usunięcie bezkolizyjnego skrzyżowania "uspokoi ruch"?! Niezła koncepcja. Ja proponowałbym żeby ten pomysł zrealizować. A autora postawić na środku tego skrzżowania, żeby każdy stojący w korku mógł mu podziękować kopniakiem.
2012-10-29 13:45
i zmniejsza korki - samochody jeżdżą z mniejszymi odstępami a ich kierowcy mają więcej czasu na reakcję w momencie pojawienia się innych użytkowników dróg (na przykład z ulic podporządkowanych) - to zmniejsza liczbę stłuczek i poprawia klimat akustyczny miasta.
2012-10-29 13:36
na tym portalu jednak coś jest nie tak ...
2012-10-29 13:34
Nie prościej ustawić zakazy wjazdu - też uspokoją ruch w śródmieściu :-)
2012-10-29 13:27
Na Okopowej szpeci a na Słowackiego nie.
Bo nowa? Czy nowy decydent?
proponuję zburzyć wszystko co zostało z poprzednich lat, bez względu na to czy jest dobre czy nie. Tak jak fabryki, stocznie, PGRy itp.
powodzenia w demontażu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
