GAiT: wyższe pensje dla kierowców i szukanie podwykonawcy

Krzysztof Koprowski

2 lipca 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (332)

Najnowszy artykuł na ten temat Porozumienie w GAiT. 23 mln na podwyżki płac kierowców i motorniczych

W zeszłym tygodniu udało się dojść do porozumienia ze związkami zawodowymi i zwiększyć wynagrodzenie dla kierowców.

- Od początku roku wzrost pensji w Gdańskich Autobusach i Tramwajach wyniósł ok. 20 proc. - przekonują władze miejskiej spółki. Podstawowa stawka godzinowa, dla osób z pięcioletnim stażem, od 1 lipca wynosi 18 zł brutto. Wciąż jednak brakuje ok. 70 kierowców, a GAiT szuka podwykonawcy do obsługi linii autobusowych.

Czy kierowcy GAiT powinni więcej zarabiać?

tak, skoro wciąż brakuje kierowców tak, ale tylko ci, którzy dobrze wykonują swoje obowiązki nie, obecne stawki są bardzo dobre nie, należy obniżyć im pensje

Porozumienie zawarte ze związkami zawodowymi w piątek 29 czerwca zwiększyło wynagrodzenie godzinowe dla kierowców do 18 zł za godzinę, przy założeniu, że pracownik posiada pięcioletni dodatek za staż pracy i miesięcznie realizuje 10 nadgodzin. Na początku roku ten sam pracownik dostawał za godzinę 13,50 zł.

- 18 zł to tylko jeden z elementów płacowych. Kierowcy co miesiąc otrzymują także premię uznaniową, dodatek za pracę w niedzielę, dodatki za godziny nadliczbowe, dodatki za pracę w nocy i dodatek stażowy - wyliczał podczas konferencji Maciej Lisicki, prezes GAiT - Po zsumowaniu tych elementów składowych otrzymujemy ogólną stawkę godziną wynoszącą od 1 lipca ok. 27 brutto. Oznacza to, że początkujący kierowca [z pięcioletnim stażem, także w innej branży - dop. red.] może u nas zarobić od ok. 4,8 tys. zł brutto.

Dwie premie w roku, wczasy "pod gruszą"

Ponadto, jak wynika z informacji przekazanych przez GAiT, kierowcy otrzymują dodatkowo dwie premie w roku, co w przeliczeniu na jeden miesiąc daje ok. 240 zł brutto oraz gratyfikację w postaci wczasów "pod gruszą", co w przełożeniu na jeden miesiąc daje ok. 150 zł brutto.

- Razem z tymi dodatkami podstawowa stawka godzinowa wzrasta do ok. 29 zł. Pracownicy, którzy wysyłają swoje dzieci na obozy i kolonie otrzymują od spółki GAiT dofinansowanie w wysokości 60-70 proc. poniesionych na to kosztów. Fundusz socjalny spółki oferuje pracownikom nisko oprocentowane, 1-procentowe pożyczki mieszkaniowe, z których korzysta ok. 90 proc. zatrudnionych. Obecni i emerytowani pracownicy otrzymują bezzwrotne zapomogi dla osób w trudnej sytuacji materialnej - dodaje Lisicki.

Lisicki nie komentował wysokości płac, ale zwracał uwagę, że banki lepiej oceniają zdolność kredytową pracowników GAiT niż innych firm przewozowych.

Motorniczowie jako kierowcy autobusów?

Mimo takich zachęt, GAiT-owi wciąż brakuje ok. 70 kierowców. Od początku roku udało się przeszkolić ok. 20 osób, a w trakcie nauki jazdy jest 12 osób. Kolejnych 12 ma trafić na szkolenie w ramach współpracy z Gdańskim Urzędem Pracy. Planuje się również uruchomić szkolenia dla motorniczych, aby mogli oni dorabiać jako kierowcy autobusów.

Dlaczego zatem kierowcy nie garną się do pracy w GAiT, a spółka musi poszukiwać podwykonawców na linie 227, 268, 108 i 118?

- Nie komentuję, czy te wynagrodzenia są wysokie, czy niskie. Są takie, na jakie dzisiaj naszą spółkę stać. Zdolność kredytowa naszego pracownika w banku jest jednak wyższa niż zatrudnionego w firmie prywatnej. Nie wiem, w jaki sposób pracownicy w innych firmach zarabiają większe pieniądze. Wiem, że u nas na konto wypłaca się konkretną kwotę, a tam się wypłaca w kasie - twierdzi prezes Maciej Lisicki.
Czytaj też: Burzliwe spotkanie kierowców z szefostwem GAiT w kwietniu

Rozwój spółki zamiast wyprzedaży majątku

Lisicki podczas konferencji kilka razy podkreślał, że nie zamierza likwidować i wyprzedawać majątku spółki, a wręcz przeciwnie - inwestować w jej rozwój, czego przykładem ma być planowana w perspektywie 6-8 lat budowa zajezdni przy ul. (Nowej) Warszawskiej zobacz na mapie Gdańska

. Tam też ma być przeniesiona komora lakiernicza, której montaż jest obecnie planowany w zajezdni Wrzeszcz.

Czytaj też: Zamiana siedziby GAiT na teren pod zajezdnię autobusową oraz Plan zagospodarowania dla zajezdni Hallera

Prezes spółki odniósł się również do krytykowanej przez kierowców odpowiedzialności za uszkodzenia pojazdu - maksymalna kwota to trzykrotność pensji, zaś szkoda musi powstać z winy prowadzącego. Odpierał również zarzuty o kosztownej zmianie nazwy Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku na Gdańskie Autobusy i Tramwaje - tzw. rebranding pochłonął ok. 25 tys. zł.

Czytaj też: Kierowca autobusu miejskiego: Nasza firma potrzebuje zmian

Autobusy z Niemiec wyjadą na ulice w połowie lipca

Po konferencji zaprezentowano jeden z 14 autobusów sprowadzonych do Gdańska z Niemiec. GAiT zapłacił za nie ok. 4,4 mln zł, a pierwsi pasażerowie skorzystają z pojazdów w połowie lipca.

Autobusy marki Mercedes z 2009 r. mają zastąpić znacznie starsze pojazdy, jeszcze z lat 90., w których również znajdują się tylko dwie pary drzwi. To oznacza, że GAiT nie będzie musiał płacić kar za wysyłanie na trasy autobusów ze zbyt małą liczbą drzwi (standardowo we wszystkich nowych gdańskich standardowych autobusach są trzy pary drzwi), choć z punktu widzenia pasażera, jak i kierowcy, nadal będzie to mało praktyczne rozwiązanie w godzinach szczytu, które utrudni wymianę pasażerską na przystankach.

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Opinie (332) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 16:17

Kpina!

18zł na godzinę brutto to jakiś absurd! Dajcie ludziom normalnie żyć a nie takoe stawki że śmiech na sali!

Szofer
5 lat
- 39 6
Twoja opinia

Zmień treść

18zł na godzinę brutto to jakiś absurd! Dajcie ludziom normalnie żyć a nie takoe stawki że śmiech na sali!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 16:17

Kpina z takimi stawkami ! Niech dadzą 100 zł za godzinę i wtedy sprawdzą, czy są chętni!

5 lat
- 12 5
Twoja opinia

Zmień treść

Kpina z takimi stawkami ! Niech dadzą 100 zł za godzinę i wtedy sprawdzą, czy są chętni!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 16:01

(1)

moze w koncu bedzie wiecej kerowcow i punktualne kursy, kazdy rodzaj pracy jest potrzebny, nie pozwolmy aby ukraincy zawladneli naszym krajem i wezmy sie do pracy

mm
5 lat
- 12 26
Twoja opinia

Zmień treść

moze w koncu bedzie wiecej kerowcow i punktualne kursy, kazdy rodzaj pracy jest potrzebny, nie pozwolmy aby ukraincy zawladneli naszym krajem i wezmy sie do pracy
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-02 16:07
  
  ty pierwszy
  
  patrioto za dyche
  
  5 lat
  - 5 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  patrioto za dyche
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 15:55

dopóki w GAiT będzie "rządził" lisicki - to w tej spółce dobrze nie będzie

5 lat
- 55 5
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 15:53

Socjale, dodatki a podstawa leży.

No to teraz wiadomo co i jak. Nic się nie zmieni bo jak przyjdzie do pracy nowy młody kierowca który nie ma dzieci i nie chce kredytu to nie dostanie tych dodatków. Więc nie dziwne że woli iść gdzieś gdzie te pieniądze dostanie w gotówce. Olejcie te socjale i dajcie hajs w podstawie to się coś ruszy.

jan janusz
5 lat
- 63 1
Twoja opinia

Zmień treść

No to teraz wiadomo co i jak. Nic się nie zmieni bo jak przyjdzie do pracy nowy młody kierowca który nie ma dzieci i nie chce kredytu to nie dostanie tych dodatków. Więc nie dziwne że woli iść gdzieś gdzie te pieniądze dostanie w gotówce. Olejcie te socjale i dajcie hajs w podstawie to się coś ruszy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 15:50

Stawka godz 18 po 5 latach a reszta to same dodatki które magą być ale nie muszą w komunikacji miejskiej ten system był w 20wieku nic się nie zmienia też pracowałem wtedy nazwa była WPK pojazdy nie ubezpieczone i kierowca odpowiada zmienić urząd i zarząd

Mały
5 lat
- 64 2
Twoja opinia

Zmień treść

Stawka godz 18 po 5 latach a reszta to same dodatki które magą być ale nie muszą w komunikacji miejskiej ten system był w 20wieku nic się nie zmienia też pracowałem wtedy nazwa była WPK pojazdy nie ubezpieczone i kierowca odpowiada zmienić urząd i zarząd
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 15:44

Kacperek wszystko wiem

Kacperek. Wyluzuj, bo Ci ręce odpadną od tego klikania.

mikimax
5 lat
- 14 32
Twoja opinia

Zmień treść

Kacperek. Wyluzuj, bo Ci ręce odpadną od tego klikania.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 15:41

Nie wiem czego chcą ci kierowcy skoro wg Lisickiego jest tak różowo

Z loży VIP na stadionie wszystko wygląda OK a tu jakieś nieuzasadnione pretensje i żądania.

5 lat
- 54 6
Twoja opinia

Zmień treść

Z loży VIP na stadionie wszystko wygląda OK a tu jakieś nieuzasadnione pretensje i żądania.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 15:37

wychowek będzie namawiał cie na frajernię , ale ty się nie zgódź

Budyń
5 lat
- 22 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-02 15:37

Sprywatyzować i od razu sytuacja się polepszy.

:)
5 lat
- 29 19
Twoja opinia

Zmień treść

Sprywatyzować i od razu sytuacja się polepszy.
Regulamin dodawania opinii