591,15 zł - dokładnie tyle miasto Gdańsk rocznie dokłada do transportu publicznego w przeliczeniu na każdego mieszkańca (niezależnie od tego, czy korzysta on z komunikacji miejskiej czy też nie). Tym samym Gdańsk znalazł się na drugim miejscu w Polsce pod względem wydatków z budżetu miasta na komunikację. Wyżej jest jedynie Warszawa.
2021-01-11 12:22
Dzieki takim oderwanym od rzeczywistości urzędasom mamy najgorsza komunikacje miejska w Polsce
2021-01-11 12:26
Ostatnie zdanie: "Pamiętać należy także, że to między innymi dobra komunikacja miejska ...." wycięliście to z wypowiedzi kogoś zarządzającego komunikacją miejską w innym mieście? Bo o komunikacji miejskiej w Gdańsku można powiedzieć wiele ale na pewno nie to że jest "doba" (raczej tragiczna).
2021-01-11 12:43
Co za durna miara? Wydawać to można i 100 razy więcej - tym bardziej, że nie swoje.
Poproszę o efektywność wydanej złowtówki.
2021-01-11 12:46
2021-01-11 14:00
Wiedzcie,
Będą podwyżki ceny biletów.
2021-01-11 15:53
2021-01-11 14:28
Ze strony WTP - podmiotu zarządzającego komunikacją w Warszawie.
Należy porównać obszar i zakres oferty. Warto zwrócić uwagę na porównanie ceny biletu metropolitalnego w Trójmieście (230) z biletem na okaziciela na 2 strefu Warszawy (230).
O ofercie biletów czasowych (wielodniowych), istotnych dla turystów nie ma co wspominać, bo w Gdańsku (Trójmieście) praktycznie ich nie ma. A bilety kwartalne w Trójmieście wyginęły "z braku popytu"...
Za to szykuje się nam, za grubą kasę, bezpośrednią wtyczkę przewoźników do naszej kieszeni w postaci "Fala"...
Imienny 30-dniowy
strefa: 1 normalny: 110 zł ulgowy: 55 zł
strefa: 2 normalny: 112 zł ulgowy: 56 zł
strefa: 1+2 normalny: 180 zł ulgowy: 90 zł
Warszawiaka 30-dniowy strefa: 1+2 normalny: 98 zł ulgowy: 49 zł
Bilet Młodego Warszawiaka strefa: 1+2 ulgowy: 49 zł
Na okaziciela 30-dniowy strefa: 1+2 normalny: 230 zł ulgowy: 115 zł
2021-01-11 15:07
Dobry żart dyrektora ZTM - dobra komunikacja powoduje, że ludzie chcą mieszkać w Gdańsku ahahhahahahahaa. Tramwaje wiecznie spóźnione, przepełnione. Autobusy bez włączonej klimatyzacji... ahahah Siatka połączeń fatalna. Na węzłach przesiadkowych - autobusy nie czekają na nadjeżdżające tramwaje i vice versa . Brak automatów do kupna biletów w pojazdach i na przystankach (jedynie w kilkudziesięciu miejscach przy głównych ulicach). Bark jednej stawki biletów w Trójmieście... ahhahhaha Dobra komunikacja??? ahahahhahaa
2021-01-11 15:27
Pracuje w komunikacji ponad 20 lat. Ile ta ja kursów wykonuje z zaledwie kilkoma pasażerami a czasem na pusto. Nikt tego nie kontroluje. W dobie internetu każdy może sobie sprawdzić godzinę odjazdu , po co więc trzymać sztywno ze musi być co 10, 20,30 min. Zrobić rozkład wg natężenia
2021-01-11 15:54
Jaki jest sens korzystania z komunikacji która praktycznie nie kursuje?
Co pasażerowi po tym, że może sprawdzić godzinę odjazdu skoro często w miejscu docelowym musi być o określonej porze a nie np. 40 minut wcześniej?
Co po tej godzinie jeśli pasażer z powodu drobnego, kilkuminutowego opóźnienia jednego autobusu nie zdąży na przesiadkę na inną linię i w efekcie prawie godzinę będzie musiał czekać na następny kurs?
Uważasz, że wychodzenie z domu np. 30 minut wcześniej niż potrzeba tylko dla tego, że autobus jeździ zbyt rzadko jest atrakcyjne i zachęca do korzystania z komunikacji?
Efekt jest wprost przeciwny, im rzadziej dana linia kursuje tym jest mniej popularna i wydaje się coraz mniej potrzebna, i tak można wycinać kolejne kursy aż do ostatecznej likwidacji, najpierw danej linii a następnie całej komunikacji.
2021-01-11 17:12
Komunikacja w Gdańsku niestety oparta jest na przesiadkach. Teraz często trzeba czekać na drugi autobus, czy tramwaj kilkanaście minut, a gdyby było tak jak proponujesz to już byłby horror. Teraz mam wyznaczoną wizytę u lekarza na godzinę i nie zostaję wpuszczona do budynku, bo jestem zbyt wcześnie, ale właśnie tak pasuje mi komunikacja.
2021-01-11 15:37
Więc nie ma się co dziwić, że koszty duże.
2021-01-11 18:19
Szanowna/y redaktorze. Porównaj stawki wzkm autobusu z GAiT i BP Tour, oraz stawki za wzkm tramwajowy Gdańska i Bydgoszczy. Proszę pamiętać, że wzkm tramwajowy liczony jest w Gdańsku podwójnie
Wyniki będą bardzo ciekawe.
Wszyscy operatorzy w Polsce zazdroszczą GAiT tak wysokich stawek, co roku zwiększanych, z łatwością uzyskiwanych z UM.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
