Likwidacja naziemnych parkingów i stworzenie podziemnych, zabudowa od 12 do 33 metrów, możliwość postawienia hoteli, kina, basenu czy lodowiska, a także koncepcja dużych terenów zielonych - Gdańsk i Sopot przygotowały wspólnie wstępny projekt dwóch planów miejscowych obejmujących rejon Ergo Areny i jej okolic.
zagospodarowany teren zielony
42%
żaden, w tym miejscu powinien pozostać naziemny parking
23%
W lipcu ubiegłego roku Sopot i Gdańsk
podpisały porozumienie o współpracy przy przygotowaniu wspólnej wizji na zagospodarowanie terenów wokół hali.
Porozumienie to przewidywało stworzenie dwóch planów miejscowych.
Granicami tych planów objęto: budynek
hali widowiskowo-sportowej z całym zapleczem technicznym i parkingowym oraz
placem Dwóch Miast
, a także fragment
ul. Łokietka, fragment ronda Dwóch Miast, łącznik drogowy z pasem zieleni nieurządzonej w granicach Sopotu i niezagospodarowane tereny w granicach
Gdańska.
Sopot
szukał nawet pierwszych inwestorów zainteresowanych terenem wokół hali, ale do tej pory nie było mowy o konkretnych pomysłach na zmiany. Sytuacja się jednak zmieniła.
Zabudowa do 32 m, zlikwidowane parkingi naziemne
Władze obu miast zaprezentowały teraz wstępną koncepcję zmian, które mają zostać uchwalone w ramach tych planów. Nowe zapisy mają rozszerzyć ofertę programową w zakresie usług związanych ze sportem, kulturą i rekreacją, wypoczynkiem i turystyką. Oznacza to, że
w okolicy Ergo Areny powstać będą mogły m.in. hotele, mniejsze sale treningowe, lodowisko, basen, a nawet kino.
Koncepcja umożliwia również rozbudowę hali o część wejściową. Wskazano w niej również tereny pod miejskie tereny zielone z zagospodarowaniem sportowo-rekreacyjnym na świeżym powietrzu, czyli
siłownie terenowe, place zabaw, boiska i place sportowo-rekreacyjne dla młodzieży i dzieci.
- W bezpośrednim sąsiedztwie hali dopuszczono zabudowę do wysokości nie wyższej niż budynek istniejącej hali, czyli poniżej 32 m, tylko od strony Osiedla Młodych na Żabiance.
- Zabudowa została ukształtowana stopniowo od 12 m poprzez 16 m, aż do 20 m. Pomiędzy jednym zespołem zabudowy a drugim znalazła się otwarta przestrzeń, na której może powstać terenowe zagospodarowanie sportowo-rekreacyjne, plac miejski czy teren zieleni miejskiej.
- Wprowadzono również liczne ciągi piesze i pieszo-rowerowe, zachowując ciągłość powiązań pieszo-rowerowych.
- Nowe zagospodarowanie wymaga likwidacji obecnych parkingów terenowych. Nowe parkingi powstaną jako podziemne pod budynkami pod placem oraz jako wolnostojący budynek.
- Nową zabudowę ukształtowano w taki sposób, aby zachować otwarcia widokowe na istniejącą halę widowiskowo-sportową.
- W planie pojawiło się szereg regulacji związanych z estetyką obiektów, jak i zabezpieczeniem usług dla mieszkańców w parterach budynków od strony ulic i przestrzeni publicznych.
- W najbliższym sąsiedztwie istniejących bloków od strony Żabianki zaprojektowano zieleń urządzoną.
- Do planu wprowadzono obowiązek realizacji konkursu urbanistyczno-architektonicznego na zagospodarowanie terenu, aby wybrać najlepsze rozwiązania przestrzenne i najciekawszą ofertę sportowo-rekreacyjną.
Do inwestycji wciąż daleka droga
- Dwa plany miejscowe zostały sporządzone na podstawie wspólnej wizji Biura Rozwoju Gdańska i Urzędu Miasta w Sopocie. Te koncepcje umożliwiają rozwój hali. Chcemy, aby powstały tu funkcje rekreacyjne, sportowe i usługowe. W procedurze planistycznej zakończył się ważny etap. Domknęliśmy koncepcję na tyle, aby móc powiedzieć, w jakim kierunku hala będzie się rozwijała. Tworzymy tu zielony ring, wskazujemy na miejsca, gdzie będą usługi. Zastosowane zostały powiązania ciągów pieszo-rowerowych łączących Sopot i Gdańsk, a nowa kubatura wpisuje się w otoczenie, nie zaburzając bryły i widoku na istniejącą już halę - mówi Dorota Kucharczak, kierownik zespołu urbanistycznego Oliwa z Biura Rozwoju Gdańska.Zanim nowe plany miejscowe zostaną uchwalone, będą jeszcze konsultowane z radnymi, w Gdańsku także tymi dzielnicowymi, dopiero następnie, po ewentualnych poprawkach, zostaną wyłożone dla mieszkańców. Kolejnym etapem będzie ich przyjęcie przez rady obu miast. Gdy wejdą w życie, możliwe będzie przygotowanie koncepcji i projektu samej inwestycji.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
