Szykuje się prawdziwa rewolucja na gdańskich torach. Do dwóch, sprowadzonych pół roku temu z Dortmundu tramwajów N8C dołączą aż 44 kolejne.
|
|
Michał Tusk
2007-11-15 13:29
Pieszo zdrowiej przecież, a tramwaje takie są be. Jednemu skrzypi, drugiemu za głośno i za wąsko itd.
2007-11-15 12:12
a we Gdynii ani staroci co sie Ikarus zwie, no i duza wiekszosc to niskopodlogowce. Nie ma skrzypiacych i piszczacych tramwajow. No i do tego ekologiczne autobusy na CNG
2007-11-15 13:27
Ale jak gdynia ma korki to nigdzie nie dojedziesz! A w Gdańsku tramwajem smigasz az miło!
2007-11-15 13:27
Ludzie - na prawdę nie rozumię o co tak właściwie wam chodzil: Kupujemy to na co nas stać. Koniec i kropka. Jakoś większego oburzenia nie ma, że z tych samych Niemiec sprowadza się masowo kilku-kilkunastoletnie samochody. Myślicie, że ich właściciele nie chcieli by jeździć nowymi? Pewnie, że by chcieli - tylko ich nie stać więc kupują używkę i są zadowoleni, że w ogóle mają czym jeździć.
Myślicie, że było by lepiej gdyby odkupiono od innych miast tramwaje typu "trumna"? (myśle, że wszyscy wiedzą, o który typ chodzi) Nie sądzę - tylko, że wtedy nie robiono by z tego powodu awantury gdyż tramwaje te są podstawą naszego taboru: mają nieszczelne okna, drzwi, czasami widać dziury w podłogach.
Mam nadzieję, że funduszy starczy na wykonanie pełnego monitoringu we wszystkich jednostkach oraz że niektórzy wytrzepią sobie słomę z butów zanim wsiądą zarówno do SKM czy jakiegokolwiek pojazdu ZTM.
2007-11-15 13:27
Jako znawca proponuję 88 szt nowiusieńkich tramwajów, z jednym małym ale... Bez napędów ;) Bo liczy się ilość... Napędy się wyremontowane ze starych przełoży i będzie git!
2007-11-15 12:51
Bez sensu. Nie lepiej kupić zamiast 44 kilkanaście zupełnie nowych? Po co kupować taki złom?!
2007-11-15 12:55
Jeszcze lepiej zamiast jednego starego, kupic 44 nowe.
Jedynym problemem jest roznica w cenie.
2007-11-15 12:13
ludzie...mercedesow sie wam zachciewa za 3tysiaki PLN za sztuke? te niemieckie są o niebo lepsze od tych naszych z chorzowa. nikt nie zaprzeczy.
inwestycja dobra, ale mam nadzieję,że nie docelowa!
2007-11-15 12:05
SKMka powinna sobie zakupić z niemiec używane składy a nie płacic za samo pomalowanie 18mlnzł!!!!
2007-11-15 11:22
Frankfurt nad Menem uzyskal w roku 2006 ok. 1,47 mld € tytulem podatkow. Wydatki ksztaltuja sie na poziomie 1,49 mld €. W tym roku dochody maja przekroczyc 1,5 mld €, co oznacza, iz miasto nie bedzie mialo deficytu, a nawet maly plus.
Mimo to na liniach metra kursuja Duewagi wyprodukowane w latach 1968-78. Poniewaz przechodza one szczegolowe badania techniczne, do tego wymieniono w nich sterowanie na nowe (Siemensa) - nikomu nie przychodzi do glowy, zeby je wymieniac. Po prostu nikt tu nie ma kompleksow z tego powodu, ze jezdzi starszymi pojazdami. Wsiadasz, jedziesz i wysiadasz, ot cala filozofia korzystania z miejskiej komunikacji.
2007-11-15 11:32
N8C sa tez wyprodukowane przez dawny Duewag, obecnie Siemens.
2007-11-15 12:01
Stare Duewagi sa bardzo wygodne i ciche, naprawde nie ma powodow do narzekan. Maja bardzo fajne, miekkie zawieszenie. Jezeli te tramwaje tez takie sa, to super!
A Siemens jak widze "lyka" jedna firme po drugiej, praktycznie na rynku niemieckim nie maja konkurencji.
2007-11-15 07:18
Czy naprawde tramwaje na Chelm nie beda niskopodlogowe?? to po co robione sa windy na kazdym przystnku jak niepelnosprawni nie bede mogli wjechac spokojnie do tramwaju?? nie lepiej zamiast kilku czy kilkunastu z tych 44szt. kupic ze 2, 3 niskopodlogowe na te trase??
2007-11-15 11:59
Nie lepiej... bo windy są potrzebna choćby dla matki z wózkiem nie tylko dla niepełnosprawnych. Dwa czy trzy niskopodłogowe tramwaje zamiast 20 N8C nie rozwiążą problemu z wsiadaniem osobom niepełnosprawnym. Nie róbmy tragedii, są jeszcze autobusy w 80% niskopodłogowe
2007-11-15 11:56
co to biletów prawie nigdy nie kasują - nie podoba się to won, na piechotę!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
