Szykuje się prawdziwa rewolucja na gdańskich torach. Do dwóch, sprowadzonych pół roku temu z Dortmundu tramwajów N8C dołączą aż 44 kolejne.
|
|
Michał Tusk
2007-11-15 18:38
ciekawe kiedy na stogi będą jeździły takie tramwaje? jest dużo osób starszych które mają trudności z wejściem do starego tramwaju. Kiedyś do dworca jeździły autobusy niskopodłogowe a teraz już nawet nie!!!
2007-11-15 19:00
jak dla mnie te tramwaje sa tragiczne... mają mało drzwi a schody są wręcz straszne.... są tak malutkie i wąskie że moja nóżka (rozmiar 40;p) ledwo sie na nich miesci.. ;)
2007-11-15 19:02
to około 1,5 mld. rocznie.Zakupu 44-ch nowych tramwajów nie "wytrzyma"( bo to conajmniej 300 mil.zł.) samodzielnie żadne miasto nie tylko w Polsce.Użytkowane obecnie we wszystkich miastach naszego kraju tramwaje typu 105 N i Na to projekt z lat 30-ych ubiegłego wieku,nie można nawet technologicznie ich porównywać do np. samochodu m-ki "Warszawa"(wcześniej Opel,Pobieda).Produkcję tych tramwajów zakończona na przełomie lat 80-90 z powody braku zbytu na historyczne pojazdy.W latach 90-04 miasta podejmowały róznego rodzaju działania mające zapewnić ciągłośc komunikacji tramwajowej.Polegające głównie na modernizacji 105-tek oraz zakupie używanych z Niemiec i Austrii(roczniki lata 50 i 60).Tak postapiły:Szczecin,Poznań,Kraków itd.Gdańsk przetrzymał ten okres (tak jak i kartę magnetyczną wide Warszawa,jest elektroniczna bezstykowa otwarta na karte miejską).Strategia dla rozwoju komunikacji miejskiej w Gdańsku była zawsze głęboko przemyślana i adekwatna do tzw. otoczenia(np.zakup pierwszych w Polsce w 94 r.15-u niskopodłogowych orginalnych autobusów m-ki Mercedes za promocyjną cenę równą wtedy cenie Jelcza),zapłacono około 30% wartości rynkowej.Wracając do tramwaju z Dortmundu,śmiem twierdzić,że jest to też Mercedes zakupiony po bardzo dobrej cenie(pomimo zakusów z innych miast ,nie tylko polskich).Podpisany kontrakt opiewa na lata 2008-2011,świadczy to ponownie o przemyslanej polityce taborowej.Zakontraktowane tramwaje posłużą jeszcze wiele lat mieszkańcom naszego miasta.Dobrze by było,żeby Gdańsk dokupił 22-zestawy tego typu po 2011,bo będą do sprzedaży.Unifikacja taboru służy głównie użytkownikom.
2007-11-15 19:18
2007-11-15 20:17
miałem okazję podrózować tym wozem i okazuje się że jest cichszy i wygodniejszy od tego co jeździ po gdańskich torach dotychczas. Na pewno i mniej awaryjny. pozdrawiam.
ps. wozy stare ale jare!
2007-11-15 21:36
http://www.skoda.cz/skoda-transportation/products/tramcars/tramcar-skoda-16-t-aid729.html
Nic dodac, nic ujac. Wroclaw - miasto z klasa i wizja na przyszlosc, Gdansk - nijakosc i przestarzale tabory, czyz nie?
2007-11-15 22:38
te tramwaje to szajs, okna przeciekaja
2007-11-15 22:42
Wrosław to jest wogóle inna liga, tam wszystko jest takie mało polskie. Miasto żyje nawet nocą. Komunikacja ma stare fajne kasowniki z dziurkami :). Tramwaje fajne, ale nie dajmy sie zwariować nie wszystkie takie są a tez kilka tylko :) fakt robią wrażenie :)
Miałem przyjemność nim jechać i naprawde sa fajne, na starówce kładli nowe tory (maja po jednym torze) ale da się wjechać prawie do rynku :). Dodatkowo na sarym mieście wogóle ich nie słychać nie wiem co oni tam dali jako amortyzator torów :)
2007-11-15 22:52
starocie.
2007-11-16 00:15
to pewnie zakupia mnostwo nowych tramwajow, przeciez jak placimy wiecej to wymagamy wiekszego komfotu prawda?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
