Wkrótce znikną kolejne dziury na rowerowej mapie Gdańska. Jeszcze w tym roku ma się rozpocząć budowa ciągu pieszo-rowerowego na brakującym odcinku ul. Uczniowskiej 
. Ruszyły też prace przy brakujących fragmentach ścieżki wzdłuż Jaśkowej Doliny .
a przystankiem autobusowym "Na Wzgórzu". Droga zostanie też dociągnięta do al. Grunwaldzkiej, gdyż obecnie urywa się na wysokości ul. Sienkiewicza . a Hallera . 
. Dalej w kierunku Hallera rowerzyści muszą jechać jezdnią, a przed samą ul. Gdańską kontrapasem rowerowym. Wkrótce się to zmieni. 
2016-11-15 06:21
Znów kierowcy zapłacą ze swoich podatków na ścisłe gacie. Znów zafundujemy im ścieżki, z których i tak nie bedą korzystać, bo fajniej chodnikiem.
A rowerzyści i tak sie nie zrewanżują, bo państwo tylko traci na mniejszym wpływie podatków z paliwa.
Nawet ich dzieci sie nie zrewanżują, bo jak badania pokazują, większość rowerzystów jest bezpłodna od siódelek.
2016-11-15 11:51
Troche ci sie pomieszalo. Pomimo siodelka i scislych gaci splodzilem trojke dzieci. To kierowcy grzeja jaja, unikaja ruchu, przybieraja na wadze, a co za tym idzie poziom testosteronu opada, no i mamy skutki jakie mamy. Porownaj przecietnego Holendra i Polaka: tam chlop na 2 metry, szczuply, wozi dzieci do przedszkola na rowerze, a u nas nalany bysio w wypierdzialym BMW na obiadku z mc drive´a.
2016-11-16 12:59
To jak widzę rowerek kupiony za kasę z 500+
2016-11-16 07:27
Wolę żeby mnie tata woził w BMW. Rower to wiocha
2016-11-15 06:28
a zabicie rowerzysty samochodem powinno podlegać osądowi jak zabójstwo z premedytacją.
2016-11-15 09:30
Zgoda, ale tylko wtedy, gdy rowerzysta ma prawo jazdy i opłaca OC. W pozostałych przypadkach powinno to być klasyfikowane jako nielegalny ubój.
2016-11-15 10:52
Racja. Powinni płacić oc, ac i mieć obowiązek posiadania apteczki, zapasowego koła, lewarka i trójkąta ostrzegawczego. Nawet dziecięce trzykołowe rowerki.
2016-11-16 09:53
2016-11-15 11:39
2016-11-15 12:04
No właśnie! I pasy bezpieczeństwa, światła mijania i przeciwmgielne.
2016-11-15 17:12
1 na kierownicy, 2 na nogi i dwie kurtyny boczne!
2016-11-15 09:48
Spora część z nich ma też OC - wystarczy OC w życiu prywatnym zawarte w ubezpieczeniu mieszkania
2016-11-15 16:17
z jakich badań pochodzą? Może przedstaw źródła? Moje badania pokazują, że nawet połowa rowerzystów nie posiada prawa jazdy,
2016-11-16 09:51
Raport wprost stwierdza że 3/4 rowerzystów miejskich ma prawo jazdy.
A twoje źródło to.... ?
2016-11-15 19:21
2016-11-15 16:33
znane badania, da się wygooglać, motomłotku
2016-11-15 08:46
2016-11-16 07:35
VAT+ akcyza + opłata paliwowa. Podatku drogowego rzeczywiście nie ma.
2016-11-15 14:42
A ty całe życie bez siodełka
2016-11-15 12:15
Pamiętaj, że duża część kierowców samochodów to też rowerzyści więc oni również dokładają się do tych ścieżek.
Jeżeli chodzi o wpływy z podatków za paliwo to się o to nie martw, Państw osobie poradzi. Poza tym większa aktywność obywateli powinna wpłynąć dobrze na ich zdrowie, a więc mniejsze koszty generowane przez nich z NFZ.
Co do bezpłodności to nie znam bezpłodnego rowerzysty ale za to kierowców tak. Może to wynik błędu statystycznego, ponieważ znam więcej kierowców niż rowerzystów.
Trzymaj się ciepło i płodnie.
2016-11-15 11:00
Drogi również - o ile nie jest to droga wojewódzka lub droga krajowa. Więc podatki - lokalne, które płacą również rowerzyści.
To co oddajemy w paliwie idzie na drogi krajowe i ekspresowe, więc nie płacz. Poza tym osobiście dla mnie - im więcej rowerzystów na ścieżkach tym lepiej - to mniej rowerzystów na drogach oraz mniej samochodów na drogach.
Sam w lato jak mogę wsiadam na rower, ale 20 km w jedną to trochę za dużo.
2016-11-15 10:05
jak człowiek pisze głupoty to znaczy ze jest głupi.Bo inaczej by sie zastanowił nad tym co pisze i publikuje.
2016-11-15 07:19
ty 500pluskwo nic nie fundujesz a jak masz się wypowiadać to się chociaż dowiedz co gdzie idzie z podatków.
Następny pajac co myśli że vat z paliwa idzie na drogi, jak by to starczyło to dawno byśmy mieli wszystkie drogi zrobione a nie cały czas prosili unie.
Lepiej się trzymaj tego piwa z dyskontu
2016-11-15 08:46
Skoro kulturę uzyskałeś na rowerze to czy to świadczy to o wszystkich rowerzystach?
2016-11-15 09:47
Wole auta i więcej prowadzę i pedałuje, ale umiem prowadzić i leniem nie jestem i dlatego nie mam problemu z rowerzystami ani pieszymi ani z motocyklistami bo są uczestnikami ruch i mają pełno prawo tam być. Zatem mam coś do kiepskich kierowców co mają problem ze wszystkim i wszystkimi na drodze bo im się nie chce ruszyć głowy i nie patrzą w lusterka i zatrzymują się 2 długości auta przed światłami bo tak nie muszą nic robić, co pasa blokują bo tak by musieli się skupić i pas zmienić a oni nie mają sił, do leni którym nie chce się tymi grubymi paluszkami ruszyć i włączyć kierunkowskaz, po prostu do nieudaczników którym nic się nie chce a narzekają naj bardzie.
A o tych badania to pewnie kolega przy piwie ci opowiedział
2016-11-15 08:45
2016-11-15 08:39
2016-11-15 08:39
2016-11-15 08:20
Wybierz się lepiej do jakiegoś lekarza.
2016-11-15 07:30
wystarczy chwilę pomyśleć, chyba że siedzenie ciagłe w samochodzie spowodowało uszczerbek na głowie, a niepłodność kolego jest od przegrzanych jaj w samochodach...na rowerze masz wietrzenie :P
2016-11-15 21:53
Droga rowerowa na ulicy Myśliwskiej w Gdańsku...Korki i niebezpieczeństwo.
2016-11-16 10:59
Na Myśliwskiej nie ma DDR.
2016-11-15 22:41
Tam nie ma zadnej drogi rowerowej
2016-11-15 18:02
Opodatkować rowerzystów.
Drogi kosztują,ja jako kierowca płacę więc rowerzyści także powinni.
2016-11-16 10:56
Ok. Niech rowerzyści płacą za drogi rowerowe, a kierowcy za ulice, parkingi, szosy i autostrady. Podpowiem tylko że podatek pobierany w paliwie to nikły procent potrzebnej kwoty.
2016-11-15 18:59
Podatek od roweru, czemu nie, ale powinien byc proporcjonalny do wymiarow pojazdu i nakladow jakie miasto ponosi na infrastrukture rowerowa.
Jest to okolo 100x mniej. Czyli za auto 1000zl powiedzmy, za rower wychodzi 10zł. Mnie pasuje
2016-11-15 19:37
100 razy mniej, niby dlaczego?
Z kąd takie obliczenia?
100 zł rocznie to minimum.
2016-11-15 19:57
Rower to 15kg auto osobowe 1500kg
1km trasy rowerowej to srednio 100tys zl
1 km jezdni pod auta to 10mln przynajmniej
2016-11-15 10:32
Ścieżka na Długich Ogrodach jest w destrukcji, nawet nie widać jej już na wysokości kościoła i kierowcy parkuję w jej miejscu swoje samochody. Pomocy, dziękuję !!!
2016-11-16 10:49
Nie jeździj na pamięć tylko patrz na znaki. Tam jest strefa 30 i skrzyżowania równorzędne. Rowery powinny tam jechać po jezdni.
2016-11-15 10:34
Tam od la nie ma drogi rowerowej. Jest strefa 30 i masz jechac ulica. A pozostalosci linii rzeczywiscie wprowadzaja w blad.
2016-11-15 09:49
Problemem jest to że te ścieżki są źle zrobione. Dla kierowców to prawdziwa masakra - wyjeżdżasz z podporządkowanej - ustępujesz pieszym na przejściu, podjeżdzasz do ścieżki rowerowej - przepuszczasz rowerzystów, podjeżdżasz do ulicy - chcesz się właczyć do ruchu, czekasz i czekasz. A tu nagle pojeżdża ped**arz i się pluje że stoisz na ścieżce. A gdzie indziej mam stanąć aby widzieć auta na ulicy na którą chcę wjechać???
2016-11-16 10:45
Dlatego pasy w jezdni są bezpieczniejsze. Rowerzyści są dokładnie tam gdzie patrzy kierowca. Nie pojawiają się nagle znikąd i nie jeżdżą w obu kierunkach naraz.
2016-11-15 23:29
Jadąc rowerem, już nawet się nie denerwuję, gdy zobaczę stojące na przejeździe auto, bo wiem, że ddry są kiepsko budowane. Na większości przecięć ddrów nie ma możliwości przejechania przez nie autem i oczekiwania na wyjechanie na jezdnie. To jest właśnie jedna z przyczyn dlaczego ddry są niebezpieczne i powinno budować się pasy rowerowe w jezdni.
2016-11-15 17:31
Przed albo za. Wiekszosc przejazdow jest tak zrobiona ze sie da
2016-11-15 21:19
No właśnie większość jest tak zrobiona że się NIE DA.
2016-11-15 22:17
ja nie mam z tym problemow, może oddaj prawo jazdy
2016-11-15 08:58
2016-11-15 10:37
Tam jest strefa 30 i jedziesz ulica.
2016-11-15 15:09
ale niewiele osób kojarzy co to w ogóle jest. Dalej męczą się po tym torze przeszkód. Ta pseudo droga rowerowa powinna zostać dawno uporządkowana, tzn. powinny być zebrane te gumowe bloki, które wprowadzają nieświadomych rowerzystów i kierowców w błąd.
2016-11-15 23:17
Też jeżdżę po tej pseudo śmieszce (w kierunku Starego Miasta). Wydaje mi się, że jest oznakowana pionowo, więc jest obowiązek nią jechać, mimo 30stki na jezdni. Ale następnym razem się przyjrzę oznakowaniu, jak go nie będzie to jezdnia is mine!:D
Edit. Na mapce rowerowej ze strony rowerowygdanskpl, faktycznie nie ma tam wytyczonej ddr, tylko dopuszczony ruch na chodniku. A więc można jechać legalnie po jezdni. Jedziem tam!
2016-11-16 10:31
część kierowców nie przyjmuje tego faktu do wiadomości i możesz spodziewać się trąbienia, wyzwisk i wręcz agresywnego zachowania.
Piszę to na podstawie własnych doświadczeń niestety.
2016-11-15 08:39
1. Kiedyś "Gdańsk" budował ścieżki teraz już robi to niechętnie
2. Jest "oficer rowerowy" ale nie ma z min żadnego kontaktu. Dlaczego Gdańsk nie ma internetowego forum do komunikacji z urzędnikami miejskimi ?
3. Wydzielanie ścieżek z ulicy jest błędem. Jana Pawła została zwężona o pas dla rowerów i teraz jest bardzo ciasno. Zdecydowanie jest mniej bezpiecznie zwłaszcza że rowerzyści często po zmroku jadą tam bez oświetlenia
2016-11-15 08:57
kontakt jest dostępny na portalu rowerowygdańsk - znajdź telefon i e-mail.
Wydzielanie dróg dla rowerów kosztem szerokości jezdni jest powszechnie stosowane w miastach stosujących sensowną politykę transportową na całym świecie. Jest to działanie dużo tańsze niż budowa dróg dla rowerów kosztem chodników.
2016-11-15 09:35
Nie widziałem nigdzie statystyk odnośnie ilości budowy ścieżek w danym roku więc moja ocena jest oczywiście subiektywna.
Pamiętasz kolego jak urzędnicy ogłosili że czerwony pas na wiadukcie przy stadionie to punkt widokowy ?
Kiedyś napisałem na maila podanego na stronie i nie dostałem żadnej odpowiedzi. Forum to inna jakość. Jest publiczne czyli każdy może poczytać i podyskutować.
Wydzielenie drogi na jezdni jest OK gdy jezdnia jest bardzo szeroka o obok niej nie ma miejsca na DDR. Namalowanie linii oczywiście musi być tańsze od budowy dedykowanej drogi. Tylko co z bezpieczeństwem. Co jeśli po tej operacji droga staje się zbyt wąska tak jak na Jana Pawła. Dwa autokary lub ciężarówki raczej się nie zmieszczą na sąsiednich pasach Co jeśli rowerzyści po zmroku jeżdżą bez oświetlenia. Widziałem już też oczywiście sprytków jadących przez skrzyżowanie na czerwonym. Czy wpuszczanie na ulice ludzi w tym dzieci bez uprawnień i znajomości przepisów jest dobrym pomysłem. W deszcz i po nim jazda takim pasem też jest problematyczna.
2016-11-16 10:25
A ja kilka razy pisałem i zawsze dostawałem rzeczową odpowiedź.
JP nie jest zbyt wąska. Normy są zachowane. To nie autostrada. Autobus mieści się na wyznaczonym pasie z zapasem. Ciężarówka obok też się zmieści.
Bezpieczeństwo wzrasta, bo najniebezpieczniejsze są przejazdy dla rowerów a nie prosta droga. To na przejazdach najczęściej dochodzi do kolizji, a tutaj ich nie ma.
Dzieci mogą jechać po chodniku. Dorośli też, bo na dawnej ścieżce wzdłuż JP ruch rowerowy jest dopuszczony. Możesz sobie wybrać którędy chcesz jechać.
Co do uprawnień to 3/4 rowerzystów ma prawo jazdy (raport Allegro All For Planet).
2016-11-15 11:32
warto myśleć o wdrażaniu sposobów jego redukcji.
Dzieci do lat 10 mają prawo poruszać się po chodniku rowerem, starsze powinny same umieć zdecydować, czy jazda jest dla nich ryzykowna czy nie.
Należy zakwestionować obowiązek jechania po pasie dla rowerów, podobnie jak obowiązek korzystania z dróg dla rowerów biegnących w mieście obok jezdni.
Na czerwonym jeżdżą także samochody: czyżbyś tego nie potrafił zauważyć? Nie ma życia bez ryzyka. Nie udawaj gościa zawsze jeżdżącego bezpiecznie i zgodnie z przepisami. Nic nie daje ci prawa wyrokowania o zachowaniu innych.
2016-11-15 13:25
Redukcja ruchu samochodów z powodu rowerzystów i nie ma życia bez ryzyka
Chłopie marnujesz się. Startuj wyborach do sejmu
2016-11-16 10:11
Kilka miesięcy ją przebudowywali. To nie było samo maźnięcie farbą, tylko poszerzenie drogi aby normy szerokości wszystkich pasów są zachowane.
2016-11-15 10:27
Pasy są bezpieczniejsze i wygodniejsze dla wszystkich uczestników niż drogi rowerowe (wydzielane z chodnika)
2016-11-15 11:11
Poczekajmy rok i zobaczmy statystyki wypadków. Oby nie było śmiertelnego wypadku na Jana Pawła.
Możesz jakoś uzasadnić swój pogląd ? Czy tak jest bo Ty tak napisałeś i już.
2016-11-15 11:33
Polecam choćby "Koncepcję rozwoju systemu rowerowego województwa pomorskiego - zielona księga".
2016-11-15 13:21
Bardzo wygodnie, sam sobie poszukaj.
Napisano już wiele bzdur, było też wiele koncepcji.
Mnie interesuje bezpieczeństwo i zdrowy rozsądek.
Zamiast szukać w necie i czytać wolę wyjść z kamerą i nakręcić film jak pogorszyło się bezpieczeństwo na Jana Pawła.
2016-11-15 13:26
o ile Ty i inni kierowcy go nie pogorszycie, usiłując pokazać rowerzystom "kto tu rządzi".
Pas na JPII jest świetnym rozwiązaniem. Wyraźnie zaznaczone strefy przecinania pasów powodują, żeja, jako rowerzysta czuję się spokojny. Dopóki pas będzie respektowany przez kierowców, dopóty będzie bezpiecznie.
2016-11-15 22:44
Nieoświetleni rowerzyści po zmroku to kwintesencja bezpieczeństwa ale winny jest zawsze kierowca samochodu
2016-11-15 13:47
1. Po pierwsze brak przejazdów rowerowych (wybitnie mało wygodne i niebezpieczne rozwiązanie)
2. Rowerzysta jest widoczny bo jedzie praktycznie po jezdni (nie gdzieś za krzakami za pieszymi i banderami gdzie jest przez kierowce słabo widoczny)
3. Piesi się nie plączą rowerzystom, a rowerzyści nie plączą się po chodnikach (zwłaszcza jest to problem w okolicach skrzyżowań, przystanków autobusowych itd itp. tam gdzie jest dużo przejść)
4. Swoboda w poruszaniu. Droga rowerowa prowadzi przeważnie w jednym kierunku ( skręt i włączanie się w inny kierunek jest utrudniony).
2. Skręt w lewo to co najwyżej dwa światła, a nie jak jest teraz nawet 6(by legalnie skręcić)!!!!
mam dalej pisać???
2016-11-15 17:09
2016-11-15 22:40
Gdyby ulica została poszerzona o 1,5 metra nie byłoby problemu.
Pasy dla samochodów zostały zwężone tak że jak na 1 pasie popsuje się autobus to drugi będzie miał problem żeby go ominąć.
2016-11-15 08:54
przede wszystkim jest niebezpiecznie - a można było wybudować normalną drogę rowerową
ale przecież chodziło o wyremontowanie drogi JPII z funduszy na rozbudowę infrastruktury rowerowej
2016-11-16 09:43
a są plany zroweryzowania ważnego i długiego odcinka ul. Kartuskiej od Jasienia (Zwierzyniecka) do skrzyżowania z ul. Łostowicką?
2016-11-15 06:12
Nawet stolica Kaszub jest Gdansk...
2016-11-16 08:43
GDAŃSK jest stolicą POMORZA a nie kaszub.
2016-11-15 06:13
2016-11-15 06:57
Może być natomiast policja na rowerach bezlitośnie wystawiającą mandaty blachosmrodziarzom.
2016-11-15 07:05
... to choroba psychiczna. A tymczasem rowerzyści mają na swoim koncie znacznie więcej niebezpiecznych przewinień i uważają się za nieśmiertelnych, ponad prawem o ruchu drogowym.
2016-11-15 11:51
to tylko paranoja.
Cierpiący na nią podejrzewają inaczej myślących że są chorzy psychicznie i że im zagrażają. Tutaj mamy przypuszczalnie do czynienia z takim przypadkiem.
2016-11-15 07:56
podobny sierocy wymysł jak islamofobia czy homofobia.
2016-11-15 08:43
połączona z poniżającym traktowaniem pieszych w wielu sytuacjach.
2016-11-15 09:31
Czy jak?
2016-11-15 11:40
całe szczęście nie wszystkich.
2016-11-15 07:38
innymi słowy, pier... Hipolicie
2016-11-15 09:00
2016-11-15 10:45
A po co?
2016-11-15 07:15
kaszuby to nie gdańsk to kiepski stan umysłu
2016-11-15 09:25
dokładnie. zaliczanie Gdańska do Kaszub to nieporozumienie i nieuctwo. najblizej gdanskowi do hanzy czyli np amsterdamu ale na pewno nie do kaszub
2016-11-15 08:23
Bez sensu wydana kasa, rowerzyści i tak jeżdżą po chodnikach i ulicach mimo istniejących obok ścieżek rowerowych. Oni jeżdżą według własnych przepisów gdzie chcą i jak chcą. Przepraszam tych nielicznych porządnych i miłych rowerzystów którym się dostaje za całą pozostałą dzicz rowerową.
2016-11-15 10:20
2016-11-15 14:24
No to napisz od kiedy np.rowerzysta ma pierwszeństwo na chodniku dla pieszych?
2016-11-15 15:50
2016-11-15 22:20
podaj podstawę prawną
2016-11-16 07:53
Prawo o ruchu drogowym. Rozdział 5. Oddział 11. Art.33. Punkt 6. ( jeśli umiesz czytać to sobie przeczytaj, chyba że potrafisz tylko podełować i pisać bzdury)
2016-11-15 19:18
Na chodniku dla pieszych pierwszeństwo zawsze ma pieszy!!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
