W przyszłym roku Gdańsk zamówi cztery pojazdy elektryczne. Będą z nich korzystać urzędnicy, straż miejska i pracownicy ogrodu zoologicznego. Przy tej okazji miasto szykuje zwolnienia m.in. z opłat za parkowanie eko pojazdów w strefie płatnego parkowania. Sprawdzamy, czy korzystanie z aut elektrycznych w Trójmieście się opłaca.
2013-12-09 06:25
Aż mnie szlag trafia. Nie mają na co wywalać publicznej kasy???
Eco samochodzik na prąd??????
Głupszego pomysłu nie było.
Przecież ta niby czysta energia musi zostać najpierw wytworzona w elektrowni węglowej!!!!
No cóż Budyń jest na wzór rzymskich cesarzy, którzy też co chwila mieli nowe zabawki....
2014-04-27 09:49
Piszecie glupoty. Najpier kup lub zbuduj taki samochod a pozniej sie wypowiadaj o jego zaletach i wadach. Nie masz tez najmniejszej wiedzy na temat wytwarzania energii elektrycznej i "szkodliwosci" dla srodowiska
2014-04-26 15:31
Do tego nas jeszcze trują spalinami z rur wydechowych.
2013-12-15 17:42
Z opóźnieniem, ale zawsze dobre i to, dołączamy do cywilizowanych krajów. Przy okazji jest to początek końca płacenia Rosjanom i Arabom. Kasa zostanie w Europie ;)
2013-12-09 12:35
czy jeśli zarzucę jazdę samochodem z 3,5 litrowym silnikiem benzynowym a kupię sobie konia i bryczkę to czy w zamian za tę ekologię w najczystszej postaci miasto zobowiąże się do odpowiedniego przystosowania ulic i miejsc postojowych
2013-12-10 12:45
Nie będziesz ekologiczny. Koń będzie produkować metan, który przyczyni się bardziej do ocieplenia klimatu
2013-12-09 23:58
polecam pokształcić się, zdobyć ogłady i odstawić na bok narzekanie, dla samego narzekania.
2013-12-09 06:44
Oczywiście Homo-Eco powiedzą że nie tylko z węglowej elektrowni ale też gazowej, atomowej, wiatrowej, wodnej itd. Jednak nie biorą pod uwagę że pozostałe typy elektrowni mają swe olbrzymie wady jak odpady promieniotwórcze lub braki wiatru, zbyt duże ilości wody (albo zbyt niski stan), przerwy w dostawach (gaz) itd.
Regułą jest u ekologów sposób pseudomyślenia, że jednym pstryknięciem palcami da się zmienić dotychczasowe elektrownie innymi i że kasa znajdzie się na to od ręki a jak jej nie ma to od czego sa podatki. Tak jest choćby w przypadku "atomówek" której to elektrowni nie wybudowała na świecie jak do tej pory ani jedna PRYWATNA firma energetyczna. Wszystkie takie obiekty były budowane za kase podatników a najczęściej przekraczały one (min.) budżet o 100%.
Można by też zadać pytanie np szefostwu "Energii" czemu odstąpiło od budowy elektrowni w Ostrołęce ale tu "ekodupki" siedzą cicho. Cicho tez siedzą gdy w obwodzie kaliningradzkim buduje się elektrownię jądrową większą niż ta co miała powstać w Choczewie. Na polską plażą protestowali a tu co ... "nie nada" czy "nielzia"?!
2013-12-09 06:52
że tutaj nie tylko odgrywa znaczącą rolę wytworzenie energii ale także wytworzenie takich ogromnych akumulatorów a później ich utylizacja - o tym nikt nie mówi, bo eko-głowy mogłyby doznać szoku, że coś takiego jest jednak mniej ekologiczne od zwykłej benzyny/diesla. Zauważyłem, że obecnie mówi się o eko tylko w kwestii końcowego odbiorcy (zużycie paliwa) a nie mówi się nic o koszcie produkcji/utylizacji.
2013-12-09 07:07
Swego czasu był na jakimś "politpoprawnym" kanale (bodaj TLC) filmik gdzie budowano dla pewnej paniusi dom w "pełni ekologiczny". Ilość betonu jaką zużyto (trzeba było wykonać betonową nieckę i dwie wielkie przeciwskarpy) do budowy tej siedziby wystarczyłaby na niewielkie osiedle nieekologicznych "szeregowców". Ogrzewanie opierało się na pompach ciepła ale ponieważ warunki terenowe nie były łatwe to i tu kolejne kleksy betonu zużyto. Kuriozum w tym budynku były jednak zabezpieczenia na wypadek "gdyby coś"?! Otóż zamontowano zbiornik (na oko pow. 1000 l na olej) na paliwo do agregatu prądotwórczego!!!
Gdyby podsumować wydatek energetyczny zużytych surowców do budowy tego obiektu, to kilka domów opalanych węglem przez 50 lat nie zużyłoby takiej ilości energii.
2013-12-09 12:47
Ale co z tego, że Ty wiesz, ja wiem i jakiś procent ludzi także to wie? Najbardziej "zainteresowani ekologią" są najczęściej celebryci - w większości dna intelektualne, które takich rzeczy nie pojmą nawet jak przedstawisz to w prosty sposób. Dlatego to całe lobby ekologiczne nadal żyje.
2013-12-09 08:28
wiele osób w tym dziennikarze mylą krzykaczy z prawdziwymi ekologami. Prawdziwy ekolog to spec z dziedziny fizyki, chemii, biologi czy pokrewnej a nie jakiś leszcz, który myśli płasko. Na YT jest wywiad z polskiej telewizji, gdzie siedzi jakiś profesorek i ekooszołom i w pewnej chwili pada pytanie od profesorka do ekooszołoma "a wie pan w ogóle jak działa elektrownia?" i cisza, "czy wie pan że w PL działa reaktor jądrowy do celów naukowych od przeszło 20 lat?" znowu cisza i jakieś mętne tłumaczenie "bo skażenia, bo niemcy, bo japonia".
2013-12-09 08:09
A mieszkasz obok takiej elektrowni ?
Nie wydaje mnie się. Ale za to na pewno mieszkasz obok ulicy, po której jeżdżą smrodzące samochody.
2013-12-09 06:23
"Podczas ostatniej sesji Rady Miasta w listopadzie radni przegłosowali zerową stawkę opłaty dla kierowców parkujących pojazdy elektryczne i hybrydowe na specjalnie wydzielonych (z dystrybutorem energii) stanowiskach postojowych w Strefie Płatnego Parkowania. "
"- Chcemy być inteligentną - smart metropolią, więc promujemy ekologiczne pojazdy. Zerowa stawka za parkowanie to sygnał dla użytkowników, że ich postawa jest godna naśladowania i warta promowania poprzez zwolnienie z opłat "
No to sie wysilili - zerowa stawka jak zaparukjesz przy dystrybutorze, beda 4 dystrybutory czyli raptem 8 miejsc do bezplatnego parkowania.
2013-12-09 08:22
znowu przygłupy biorą się za 'ekologie' nie mając o niej pojęcia. Samochody elektryczne nie produkują co2, tylko że akumulatory trzeba wymieniać co kilka lat a jak wiadomo akumulatory są źródłem metali ciężkich i bardzo szkodzą środowisku. Po za tym nawet jak same samochody nie produkują co2 to już elektrownia go produkuje więc mówienie o ekologii w przypadku samochodów elektrycznych to jakaś głupota do kwadratu. Mówią o tym autorytety już od dawna ale przygłupy urzędasy będą na siłę promować coś co nie ma zupełnie sensu.
2014-04-26 15:21
przyłuż głowę do rury wydechowej, to ............
2013-12-10 00:01
Toyota daje aż 7 lat gwarancji na działanie akumulatorów
2013-12-10 11:35
mimo, że bateria trzyma już tylko 1 godzinę z 3 fabrycznie podanych...
2013-12-09 10:50
Urzędasy promują bo szef im tak każe. A szef każe bo ma z tego zysk. Ekologi nie ma tu żadnej.
2013-12-09 06:47
Jednocześnie by nie było zniżek na lokale komunalne w śródmieściu, wprowadzono linię autobusową nr 100. W ten sposób nie mogło powstać warunku do dania podstaw do zniżki, jak odległość większa niż 300 m od przystanku komunikacji miejskiej.
2013-12-09 06:07
wprowadza ograniczenia dla swych współobywateli i karze ich dodatkowymi obciążeniami a jednocześnie promuje producentów (^), to nie jest już władzą a jedynie organem wykonawczym tych ostatnich.
(^) tu można wpisać- samochodów, developerów, hipermarketów, itp.
2014-04-26 15:18
bo jeszcze do tego one nas zatruwają spalinami z rur wydechowych i jeżdżącym pada na mózg.
2013-12-09 09:32
2. Jak Waaadza racji nie ma , patrz pkt 1.
2013-12-14 21:43
Wszystkie te komentarze nie mają żadnego sensu i pokazują tylko, że mentalność Polaków jest nie tylko 100 lat za murzynami ale jest też i 300 lat za krajami Europy Zachodniej. Nie ma odwotu od elektrycznych źródeł (zresztą niema też odwrotu od zmian w zakresie "wytwarzania energii" gdyż źródła konwencjonalne - np. węglowe - odejdą niebawem do lamusa). W krajach zachodnich są już podjęte rządowe decyzje w takich sprawach. Ok, 20 lat temu telefony komórkowe też były drogie tak, że tylko nadziani i VIP-y je nosili. Minęło 20 lat i telefon komórkowy klient dostaje z pocałowaniem ręki za symboliczną złotówkę. Za 20 lat podobnie będzie z samochodami elektrycznymi a spalinówki znikną z dróg tak jak zniknęły z polskich dróg Syrenki i Trabanty (o innych kultowych dwusuwach nie wspominając). Tele, że swiadomość tego nadal w Polsce ogranicza się do bardzo wąskich kręgów ludzi, którzy mają wgląd w sprawy energetyki, pozostali jak te ślepe konie próbują wszystko sprowadzać do wyliczeń ekonomicznych - w XIX wieku też brytyjscy wynalazcy i przedsiębiorcy mieli kłopoty z przekonaniem nabywców do silników parowych (bo napęd np. konny wydawał się tańszy) - wprowadzali je za darmo kasując tylko klientów od wzrostu wydajności i z czasem dorobili się fortun. Teraz mamy wiek XXI i nie trzeba być jasnowidzem by przewidzieć, że w tym wieku wszystko pójdzie ileś razy szybciej. A Polacy jak zwykle zostaną "z szabelką na koniu" i bedą udawać szlachetnych.
2013-12-17 11:52
Widzą, że koń jest ciepły, pamięta drogę, nie potrzebuje dróg, pływa, je trawę, która rośnie wszędzie, a nie pod dnem morza, czy kilometr pod pustynią. Na dodatek, jak koń się zestarzeje, nie trzeba go odprowadzać na złomowisko, natomiast można przerobić na salami, skórzaną wykładzinę podłogową, smyki, pędzle, klej, karmę dla ryb lub lisów. Na dodatek koński nawóz jest świetny pod zborze, czy kartofelki. Ludzie jeszcze długo będą żałować odejścia od takiego pojazdu, jak koń.
2013-12-09 06:45
to znaczy podstawowej cechy samochodu: ich terenochłonności.
2013-12-15 18:13
A mnie rajcuje:
1. brak filtrów powietrza, oleju.
2. brak układu chłodzenia (poza prostym obsługującym aku)
3. brak układu wydechowego (tłumiki, rurki, katalizatory itp.)
4. brak układu rozruchowego
5. brak alternatora
6. brak układu zasilania, świec, wtrysków, pomp itp.
7. zużycie klocków hamulcowych - minimalne
podsumowując: minimalne, żeby nie powiedzieć żadne wydatki na naprawy :))))))
2013-12-09 06:51
Nie zmniejsza tez korków ulicznych anie nie zmniejsza zagrożenia dla życia pieszych.
Ot jeden kretyn rzucił hasło, wielu innych je podjęło i wymyślili K U P Ę.
2013-12-10 01:15
2013-12-09 10:46
beka z Ciebie leci
2013-12-09 08:51
Planowanie przestrzeni publicznej bez uwzględniania terenochłonności jest podstawowym grzechem. Tkanka miejska jest przestrzenią publiczną. A ktoś bezmyślnie stawia na niej terenochłonne elementy. Nie tylko samochody są terenochłonne. Jeżeli chcemy żyć normalnie nie możemy pozwalać aby przestrzeń miejską zajmowały tak terenochłonne obiekty jak budynki mieszkalne, budynki użyteczności publicznej, sklepy, place zabaw, kina, teatry, hale sportowe itp. To wszystko zajmuje teren przestrzeni publicznej i ludzie przestają uśmiechać się do siebie. Jeśli będziemy pozwalali dalej budować w mieście i zawłaszczać przestrzeń publiczną w aspekcie terenochłonności to miasto umrze. Jak Detroit.
2013-12-09 10:17
gratuluję uporczywości ale formy nie popieram
2013-12-09 09:40
Jak te auta są ekologiczne jak w Polsce energię elektryczną blisko w 90% produkuje się z węgla ?? Pozorna ekologia :)
2013-12-15 17:59
Elektrownia znacznie mniej zanieczyszcza Gdańsk niż samochody (w szczególności stare diesle). Przekładając to na nasze, mniej ludzi umrze w cierpieniach na raka.
2013-12-09 16:14
potem nasze rodziny umierają w męczarniach. Tylko elektryczne samochody EV na ulicach dadzą zdrowie naszym dzieciom, małżonkom, rodzicom.
2013-12-09 18:06
i kwasem siarkowym? taki akumulatory mają żywotność 3-4lata, w samochodzie w pełni zasilanym elektrycznie jest ich kilkanaście i jest to ładowane prądem z elektrowni węglowej, czyli jeszcze gorzej finalnie wychodzi.
2013-12-15 17:50
EV nie posiadają akumulatorów kwasowych :)
2013-12-09 19:04
Cały świat stara się odchodzić od spalinowych aut i promować elektryczne, ale mieszkańcy Trójmiasta są temu przeciwni. Lepiej zostać w XX wieku i za 20lat obudzić się: "Boże chroń Polskę, jesteśmy 100lat za murzynami."
Tak samo sprzeciwiajmy się energii odnawialnej i za 20 lat będziemy skansenem i w tej dziedzinie.
Apropo twierdzeń, że prąd pochodzi z węgla: proszę skorzystać z wujka Googla i sprawdzić wydajność turbiny w elektrowni i wydajność silnika spalinowego. Albo może wystarczy spojrzeć na ceny jednej i drugiej energii na wolnym rynku?
2013-12-10 10:47
tego auteczka, które miasto zamierza kupić z publicznych pieniedzy? ile będzie trwal zwrot tej inwestycji? sądzisz, że bedąnimi jeździć 9,5 roku? panda nie zależnie od systemu zasilania po takim czasie eksploatacji to złom, a doczytaleś, ile radio za nie zapłaciło? A Gdańsk mierzy wyżej.
2013-12-15 17:48
A ile warte jest życie człowieka umierającego na raka z powodu syfu wydalanego przez diesla?
2013-12-09 23:16
Bez sensu !
2013-12-09 20:40
Do tej sprawności dolicz jeszcze spory procent na potrzeby własne elektrowni, oraz straty na przesył, zaręczam, że różnica będzie znacznie mniejsza.
Poza tym, nikt nie sprzeciwia się rozwojowi odnawialnej energii, ale:
1 Koszt każdego kilowata uzyskiwanego z elektrowni odnawialnej jest wyższy, niż z elektrowni konwencjonalnych.
2. Nie można opierać się wyłącznie na źródłach takich jak wiatrowe i słoneczne elektrownie, bo energia weń produkowana zbyt mocno skacze w zależności od tego czy zawieje czy wyjdą chmurki.
Jak urzędnicy mają być eko, to niech śmigają z buta, rowerem, albo tramwajem / autobusem.
2013-12-09 11:10
potrojne oplaty dla diesli. Wyeliminowac kopciuchow (zepsute dymiace silniki). Walic im kary codziennie.
2013-12-15 17:45
Wystarczyłoby tylko uczciwie robić badania techniczne.
2013-12-09 11:44
2013-12-09 19:20
chodzi o rowalone stare silniki ktore spalaja olej I dymia niemilosiernie. Spaliny=kancer
2013-12-10 08:39
Stary nie znaczy zły. Jesli spełnia ogólną normę emisji, to niech jeździ. Po to są przeglądy techniczne, żeby to kontrolować. Jeśli byłoś kiedyś na przegladzie powinnos wiedzieć.
Raz wyprodukowany samochód powinien jeździć jak najdłużej, żeby nie zanieczyszczać środowiska przy produkcji nowego.
komentarz 2013-12-09 11:44 jest ok.
2013-12-10 07:19
"Tankujesz prąd". A fazę nosisz we wiadrze?
2013-12-10 12:39
Nie. Fazę noszę w plecaku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
