Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Gdynia: Port ma się dobrze

Mariusz Kurzyk
25 lutego 2010 (artykuł sprzed 14 lat) 
Opinie (57)
Najnowszy artykuł na ten temat Masowiec wyposażony w żagle zawinął do Gdyni
Choć jego obroty spadły, dzięki osłabieniu złotówki gdyński port i tak zarobił w 2009 roku więcej, niż rok wcześniej. Choć jego obroty spadły, dzięki osłabieniu złotówki gdyński port i tak zarobił w 2009 roku więcej, niż rok wcześniej.

Choć jego obroty spadły, dzięki osłabieniu złotówki gdyński port i tak zarobił w 2009 roku więcej, niż rok wcześniej.

fot. T.Urbaniak/ZMPG S.A.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia podsumował miniony rok. Okazało się, że spółki nie przestraszył nawet ogólnoświatowy kryzys. Zysk - 31,5 mln zł - był większy niż w 2008 r.



Najważniejsza dla portu jest liczba przeładunków. I chociaż w minionym roku spadła ona znacznie, bo o blisko 15 proc., to taka sytuacja nie wpłynęła na kondycję finansową firmy. Jak to możliwe?

- Nasze opłaty kalkulowane są w euro i dolarach, a słaby złoty spowodował, że przy tej samej wartości euro mieliśmy 20 proc. więcej złotówek - tłumaczy Walery Tankiewicz, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia, odpowiedzialny za infrastrukturę i inwestycje. - W minionym roku mieliśmy wzrost zysku z 24 mln zł na 31 mln zł. To był idealny układ - pracowaliśmy dużo mniej, a zarobiliśmy więcej.

Jednak Port Gdynia to nie tylko przeładunki. W minionym roku zawinęło tutaj 96 wycieczkowców (89 w 2008 r.), na pokładzie których było prawie 135 tys. pasażerów. Z 375 tys. do 350 tys. pasażerów spadło zainteresowanie przewozami Stena Line. Może to być jednak związane z uruchomieniem promów Finnlines, które w minionym roku miały ponad 19 tys. klientów.

W 2009 r. Port wydał na inwestycje ponad 81 mln zł. Większość poszła w infrastrukturę (ok. 75 mln zł). Najważniejsza była modernizacja dostępu drogowego (ul. Polska) i kolejowego. Na ten cel przeznaczono 26,3 mln zł, ale to dopiero początek. Cała inwestycja ma kosztować 111 mln zł. Priorytetowa jest przebudowa kanału portowego, na którą wydano już 15,9 mln zł (całkowity koszt to 78 mln zł).

- Ta inwestycja jest chyba najmniej widoczna, bo kryje się pod wodą - mówi Walery Tankiewicz. - Najbardziej jednak przekłada się na wyniki, możliwości eksploatacyjne i konkurencyjność portu. Jej celem jest pogłębienie kanału portowego, obrotnic i basenu trzeciego i ósmego do głębokości 13,5 metra. Zwiększa to nasze możliwości przeładunkowe w podstawowych grupach, jakimi są terminal masowy i kontenerowy.

Przeprowadzono też wiele mniejszych, ale bardziej spektakularnych inwestycji, jak przebudowa Nabrzeża Pomorskiego, na którą wydano w ub.r. 11,4 mln zł (całkowita wartość - 22 mln zł).

To nie koniec: - W ciągu najbliższych trzech lat zamierzamy przeznaczyć na inwestycje 524 mln zł. Jeśli wszystkie będą realizowane w sposób zsynchronizowany, to możemy liczyć, że port będzie przyciągał do siebie inwestorów, statki i ładunki, a to przełoży się na jego dobrą kondycję finansową - mówi Janusz Jarosiński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

Miejsca

Zobacz także

Port Gdynia - inwestycje (182)

Opinie (57) ponad 10 zablokowanych

  • 2010-02-25 12:25

    "rozumiem"

    Ech, poprzednik zauważył, że pisze się "rozumiem" a nie "rozumie".

    waliant

    14 lat

    • 2 1

  • 2010-02-25 12:37

    brawo dla poru (1)

    i dzięki za prezentacje, w podobnych artykułach powinno być ich więcej.

    14 lat

    • 6 1

    • 2010-02-25 12:38

      portu

      14 lat

      • 0 0

  • 2010-02-25 13:02

    oj ludziska (1)

    A co będzie jak złoty się umocni?
    Przykład portu to kolejny przykład, że przyjęcie euro miałoby swoje minusy...

    14 lat

    • 4 0

    • 2010-02-25 13:07

      rownie dobrze mozna powiedziec, ze ma swoje plusy, opierajac sie dokladnie na tym samym argumencie.

      14 lat

      • 1 0

  • 2010-02-25 13:23

    GDYNIA WYSŁUCHA , GDYNIA DORADZI , GDYNIA NIGDY CIĘ NIE ZDRADZI.

    14 lat

    • 4 4

  • 2010-02-25 13:24

    DO PRACY RODACY !!!!!!!!!!

    super port , cieszę się , ludzie tam pracują jak trzeba i jest efekt .

    alex

    14 lat

    • 3 1

  • 2010-02-25 13:25

    gdynia to wstyd trójmiasto, nie chcemy takich sąsiadów Gdańsk&Sopot

    14 lat

    • 5 10

  • 2010-02-25 13:55

    ciekawe czy czytała to Pani Maria, Prezes spółki Eksploatacja- operatora portu gdańskiego....bo jeśli czytała to jestem ciekawy jak się czuje po przeczytaniu tego artykułu....wstyd ?
    brak inwestycji to podstawowy problem Portu Gdańskiego.Gdańsk ma takie możliwości ale od wielu lat już się tego nie wykorzystuje, tylko sprzedaje się co roku jakieś place, nabrzeża nie inwestuje w sprzęt......wszystko idzie w złym kierunku ;(

    obywateleuropy

    14 lat

    • 2 1

  • 2010-02-25 15:26

    (3)

    który jest większy ten w gdańsku czy w gdyni?

    14 lat

    • 1 1

    • 2010-02-25 16:00

      w Gdansku

      14 lat

      • 3 0

    • 2010-02-25 16:02

      pewnie ze w Gdansku

      zobacz sobie na przeladunki

      tak bylo jest i bedzie

      14 lat

      • 3 0

    • 2010-02-25 21:19

      Gdyński, zobacz sobie na przeładunki

      14 lat

      • 0 0

  • 2010-02-25 15:27

    bct

    Pozdrawiam wszystkich pracujacych na BCT

    MANIA

    14 lat

    • 3 0

  • 2010-02-25 16:48

    ciekawe dlaczego nie podali przeladunków kontenerów (1)

    18 mln na propagandę sukcesu - bezrobocie w Gdyni dynamicznie rośnie

    Szczurek

    14 lat

    • 4 7

    • 2010-02-25 17:36

      ale są głupole na tym forum - bardzo ci współczuje

      14 lat

      • 2 1

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (182)

Najczęściej komentowane

Wisła Kraków - Lechia Gdańsk 3:4. Awans do ekstraklasy zdobyty!

Lechia zdobyła awans do ekstraklasy! LIVE!

Arka Gdynia - Zagłębie Sosnowiec 1:0. Olaf Kobacki na punkt przybliżył awans

Arka o punkt od awansu do ekstraklasy LIVE!

więcej

Najczęściej czytane