Na początku 2021 roku powinna być gotowa dokumentacja projektowa dla rozbudowy ul. Chwarznieńskiej na witomińskim odcinku. Gdynia za projekt, prace geodezyjne i nadzór autorski nad inwestycją zapłaci 1,2 mln zł.
2020-05-11 14:46
Opinia wyróżniona
Obwodnica Witomina jednocześnie Chwarzenska z buspasami i uspokojonym ruchem, wilk syty i owca cała
2020-05-13 10:57
Brak tunelu, estakada pęka w szwach, a Kwiatkowskiego jak po wojnie. Szczurek musi mieć ekstra dojazd do centrum :)
2020-05-11 15:02
Opinia wyróżniona
Czy wy kiedyś zrozumiecie, że zrównoważony transport ma sens wtedy i tylko wtedy kiedy zachowana jest ciągłość dróg, ścieżek rowerowych i buspasów oraz wysoki stopień zintegrowania różnych środków lokomocji? Budowanie 100 metrów buspasa, dwujezdniowej dwupasmowej drogi na odcinku 500m czy ścieżki rowerowej znikąd do nikąd przez 60 metrów nie
Czy wy kiedyś zrozumiecie, że zrównoważony transport ma sens wtedy i tylko wtedy kiedy zachowana jest ciągłość dróg, ścieżek rowerowych i buspasów oraz wysoki stopień zintegrowania różnych środków lokomocji? Budowanie 100 metrów buspasa, dwujezdniowej dwupasmowej drogi na odcinku 500m czy ścieżki rowerowej znikąd do nikąd przez 60 metrów nie rozwiąże żadnych problemów a tylko zwiększy ilość tzw. wąskich gardeł które szkodą wszystkim. Popatrzecie na miasta holenderskie lub niemieckie, jest skąd brać przykłady. Nawet w Polsce jest dobry przykład, tak wyśmiewana i wyszydzana stolica Podlasia - Białystok
2020-05-12 10:38
Większość rowerzystów miejskich ma prawo jazdy i samochód w swoim gospodarstwie domowym. Nie sądzę, by nienawidzili samochody - jeśli by faktycznie mieli takie emocje, to by dawno pozbyli się samochodów. Przypuszczalnie sam masz problem: nie zauważasz, że na jezdni ulicy uspokojonego ruchu zarówno rowerzyści jak i kierowcy mogą się czuć bezpiecznie
Większość rowerzystów miejskich ma prawo jazdy i samochód w swoim gospodarstwie domowym. Nie sądzę, by nienawidzili samochody - jeśli by faktycznie mieli takie emocje, to by dawno pozbyli się samochodów. Przypuszczalnie sam masz problem: nie zauważasz, że na jezdni ulicy uspokojonego ruchu zarówno rowerzyści jak i kierowcy mogą się czuć bezpiecznie i współpracować ze sobą w zachowywaniu odstępów. Nie trzeba jeździć do miast holenderskich lub niemieckich, wystarczy wybrać się do Tczewa lub Gdańska by zauważyć wiele elementów sensownie rozplanowanej infrastruktury dla pieszych, rowerzystów i korzystających z samochodów w rozsądny sposób. Warto byś poznał pewną zasadę: miasto przyjazne dla rowerów to takie, w którym znaczna część centrum jest objęta strefą wolną od jeżdżących i parkujących samochodów, a wzdłuż dróg prowadzących do centrum prowadzone są wygodne, dwukierunkowe drogi dla rowerów tworzone kosztem niekiedy chodnika, niekiedy kosztem szerokości jezdni, na których skutecznie uspokojono ruch i wyeliminowano przejazdy o charakterze tranzytowym, pozostawiając umiarkowany ruch lokalny.
2020-05-11 15:17
Możesz się zapisac na głupotologie stosowaną co najwyżej.I jeszcze chwalisz się skrajną głupotą. Niema czegoś takiego jak zrównoważony transport !! Jest nowoczesna komunikacja miejska oparta na transporcie zbiorowym i na rowerach oraz ewentualnie innych pojazdach elektrycznych jak hulajnogi deskorolki itp. ,inne wynalazki. I Jeszcze jedno małolacie
Możesz się zapisac na głupotologie stosowaną co najwyżej.I jeszcze chwalisz się skrajną głupotą. Niema czegoś takiego jak zrównoważony transport !! Jest nowoczesna komunikacja miejska oparta na transporcie zbiorowym i na rowerach oraz ewentualnie innych pojazdach elektrycznych jak hulajnogi deskorolki itp. ,inne wynalazki. I Jeszcze jedno małolacie nie podawaj przykładów z krajów zachodnich bo co najwyzej je widziałeś na obrazku może coc przeczytałeś w necie i właśnie potwierdziłeś ze nic z tego nie zrozumiałeś ,ale zato jesteś wazeliniarzem urzędasów . Ja tam mieszkałem ,w Polsce i trójmieście każdy metr bus pasa czy drogi rowerowej jest potrzeby przybliża nas do standardów zachodni europejskich.
2020-05-19 08:34
2020-05-12 08:41
Dlaczego tylko na rowerach a nie skuterach i motorach? Też zajmują mało miejsca i tak jak rower są pojazdami jednośladowymi
2020-05-12 10:31
do ich prowadzenia potrzeba pewnych specjalnie nabywanych umiejętności, nie każda kobieta potrafiąca swobodnie jeździć rowerem potrafi opanować motocykl dużej mocy. Dla motocyklistów już jest ciągła infrastruktura drogowa, dla rowerów i pieszych ciągle jest nieciągła. Mam nadzieję, że to potrafisz ogarnąć: nie jestem autorem ostrych tekstów napisanych wyżej przez internautę skupiającego uwagę wyłącznie na infrastrukturze, chociaż momentami nieźle prawi. ;-)
2020-05-11 16:28
o matko znowu jakiś zakompleksiony się odezwał
2020-05-11 16:59
Opinia wyróżniona
Chwarznienska przez Witomino w strone Chwarzna jeden kierunek , Hodowlana jednokierunkowa na dół . Jeżeli noe mozna poszerzyć Chwarznienskiej od lasu do połączenia z Hodowlaną to na połączeniu zbudować duże rondo.
2022-03-14 10:22
A na rondzie duzeee lotnisko
2020-05-11 14:36
Szczególnie przyjezdny, który jej nie zna i jest niedoświadczony... Po co obwodnice jak na istniejących drogach są niebezpieczne dziury.
Zapraszam wiceprezydenta i resztę decydentów do obejrzenia tej koleiny na końcu buspasa pod górę, za zakrętem.
Pewnie jest już od dawna dlatego, że nie da się jej po prostu zamalować białą farbą... Zaklejenie asfaltem to zbyt poważna inwestycja - dolny odcinek wyremontowano a koleina na górnym została...
2020-05-11 14:38
bo mogą jeździć pomiędzy koleinami
2020-05-11 14:40
Jeszcze łatwiej, jak pojedzie środkiem pasa i oba koła wpadną w koleinę.
2020-05-11 17:41
Czy może jednak wszystkie tego typu wypadki wiążą się z przekraczaniem dopuszczalnej prędkości?
2020-05-11 18:45
Przednie kolo wpadnie w koleine i poczatkujacy moze spanikowac. Gdyby sie przewrocil to by koleiny nie bylo bo miasto zaplaciloby odszkodowanie i szybko by naprawilo. Czy naprawdę potrzeba tragedii aby po prostu załatać tę dziurę?
Naprawde zapraszam do obejrzenia tej koleiny.
2020-05-11 19:00
2020-05-11 23:46
2020-05-11 23:45
rzeczywiście jest to niebezpieczne jak się wpadnie, zwłaszcza czymś co ma nieduże koła np. w nadwoziu skutera. Wpadnięcie w nią przypomina jazdę rowerem w szczelinie szyny tramwajowej, a to zwykle kończy się glebą.
2020-05-11 14:37
Jeśli urzędasy kosztem bus pasa chcą zrobić parking dla blachoszrotów cofają nas o kolejne kilkadziesiat lat ,a jednocześnie powodują straty bo i tak będą musieli ten bus pas wykonać i wtedy nakłady będą podwójne .za wszystko naturalnie zapłacą mieszkańcy miasta.!
2020-05-11 15:09
Widzę że kolega społecznik :)
2020-05-12 10:40
a może prowokator trollujący? W każdym razie przypuszczalnie ma jakiś problem.
2020-05-11 15:25
nie nasza wina, że jesteś takim nieudacznikiem, że nawet na stare auto cię nie stać i frustracje wylewasz. Idź do pracy a na pewno za jakiś czas coś sobie kupisz. Powodzenia - trzymamy kciuki :)
2020-05-11 17:44
Samochód to dzisiaj żaden wyznacznik statusu społecznego. Dziś używany jest w zasięgu największej biedoty. Tym bardziej należy promować ograniczenie korzystania z aut w przestrzeni miejskiej bo zakorkujemy się na amen.
2020-05-11 19:08
To sa argumenty czlowieka bezdzietnego, ktory pracuje w budzetowce na najnizszej krajowej bo tylko na tyle pozwalaja mu kwalifikacje i mieszka w centrum / blisko centrum tylko dlatego, ze odziedziczyl mieszkanie w wielkiej plycie.
2020-05-11 21:05
Bo sam wystawiasz o sobie świadectwo. Nikt nie mówi o likwidacji ruchu samochodowego tylko o jego rozsądnym ograniczaniu. Nie oznacza to też szykanowania kierowców obostrzeniami, zamiast tego można natomiast promować komunikację miejską poprzez budowę buspasów wzdłuż istniejących lub nowobudowanych dróg. Ja sam czasem korzystam z samochodu ale gdy tylko mogę korzystam z komunikacji lub jeżdżę rowerem/poruszam się pieszo. Chyba każdemu z nas zależy na zmniejszeniu korków. Im więcej osób będzie korzystało z autobusów tym szybciej kierowcy będą docierali do celu. Czy tak trudno to dostrzec?
2020-05-12 10:41
w źle zarządzanych miastach biedni ludzie jeżdżą samochodami i klną na korki, które sami tworzą.
2020-05-12 11:16
Bardzo interesujące.
2020-05-11 16:41
Bedzie bardziej ekologicznie niz 20 letnim jeździć?
Moze bloki po 40 latach wyburzajcie, o kamienicach nie wspomne, po co mieszkac w zabytkach ktore potrzebuja duzo ciepla do ogrzewania?
Sprzetu tez nie naprawiajcie, ciuchow nie pierzcie, tylko wszystko od razu na smietnik, swiat bedzie lepszy jak wszystko bedzie nowe.
O starych kamienicach i kosciolach nie wspominam, od razu burzyc! Bo idzie nowe!
2020-05-11 17:01
Nie podoba się to na rowerek, i na ddr.... tylko "kolarze" nie potrafią po takich jeździć :D
2020-05-12 10:43
kolarze nie lubią jeździć po ddrach tworzonych kosztem chodnika. Wiele z nich prowadzi znikąd do nikąd. W dobrze zarządzanych miastach nie ma obowiązku korzystania przez kolarzy z dróg dla rowerów nie spełniających pewnych minimalnych standardów jakości, których w naszych miastach jest wiele.
2020-05-12 11:13
stąd ta ta frustracja. Zupełnie pospolity przypadek trolla.
2020-05-11 14:39
W prywatnym przedsiębiorstwie taka rozrzutność nosiłaby znamiona działania na szkodę firmy. Co do wypowiedzi "rozwiązanie organizacji ruchu w ramach rozbudowanej infrastruktury będzie znane w momencie odbioru końcowej dokumentacji projektowej" to obnaża brak fachowości decydentów. Jeśli zamawiają projekt to powinni wiedzieć co chcą otrzymać. Istnienie lub nie w projekcie buspasa jest jak by nie patrzeć kwestią dość kluczową. Wszystkie te działania wyglądają łagodnie mówiąc lekkomyślnie.
2020-05-11 15:12
A jakby tak poinformować grzecznie Regionalną Izbę Obrachunkową albo NIK o wywaleniu do kosza projektu za półtora bańki? Chyba że w Gdyni to norma
2020-05-11 19:01
to jest tak samo jak z tym rozliczaniem PO i wsadzaniem za kratki od 2015. Wielkie nic
2020-05-12 00:35
2020-05-12 12:33
W tych firmach konsultingowych pracuje rodzinka urzędasów, to skrajny przykład nepotyzmu i korupcji. W taki sposób europa zmierza ku upadkowi, w chinach koncepcja, projekt i budowa to miesiąc, za ułamek wartości , nie wspominając że koncepcja i projekt gratis.
2020-05-11 14:41
Nie róbcie tych wysepek ! Błagamy. My naród.
2020-05-11 14:46
i korzystać z komunikacji miejskiej lub kupic sobie rower choćby elektryczny którym doskonale dojedziesz wszędzie bez zatruwania innych spalinami. Wiec tak bus pas i droga rowerowa powinien powstać nawet kosztem jednego pasa dla szrotów których jest unas najwięcej .
2020-05-11 14:52
właściciel gruchota
2020-05-11 15:01
ale niedługo sam zrezygnujesz jak będziesz musiał płacić za jazdę tym gruchotem tak jak w miastach zagranicą .
No i naturalnie pochwaliłeś się inteligencją :)
2020-05-11 15:28
dla mnie możesz nawet pływać ekologicznie w szparze pod krawężnikiem
2020-05-11 15:10
Najlepiej zrób ogłoszenie że wszystkim będziesz dowoził komunikacja miejska....wirusa też :)
2020-05-12 08:47
Jest budowana Trasa Kaszubska która dodatkowo wtłoczy większą ilość aut do miasta więc tutaj też należy ułatwiać życie kierowcom
2020-05-12 10:45
bez sensu
2020-05-11 15:12
Inaczej się nie liczy
2020-05-11 14:46
2020-05-11 15:21
Cudze wydaje się najlepiej.
2020-05-11 14:46
nie spodobało się kierowcom."
2020-05-11 15:26
2020-05-11 14:46
Opinia wyróżniona
Obwodnica Witomina jednocześnie Chwarzenska z buspasami i uspokojonym ruchem, wilk syty i owca cała
2020-05-13 10:57
Brak tunelu, estakada pęka w szwach, a Kwiatkowskiego jak po wojnie. Szczurek musi mieć ekstra dojazd do centrum :)
2020-05-11 14:46
Projekt. To tylko projekt a nie rozbudowa. Przypominam, żeby nikt się nie pomylił i nie łyknął, że budowa ruszy :)))
2020-05-11 14:52
"- Wiemy, że mieszkańcy czekają na rozpoczęcie prac i ta inwestycja traktowana jest jako priorytet w działaniach inwestycyjnych miasta Gdyni - mówi Marek Łucyk, nowy wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju." 22 listopada 2018
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Dwie-oferty-na-przebudowe-Chwarznienskiej-w-Gdyni-n129516.html
I tak co 4 lata...
2020-05-11 16:11
skoro Gdynianom to pasuje....
show must go on!
2020-05-11 14:54
2020-05-11 15:12
Sens budowania busspasa jest wtedy kiedy są korki. Czyli zakłada się że nowa inwestycja z góry jest skazana na niepowodzenie ?/
2020-05-11 15:55
po co buspas w dobie koronawirusa - nikt nie będzie jeździł autobusami.
2020-05-11 14:56
Raz przez Witomino, potem lasem, coś tam gryzmolą, planują, kasę wydają i tak w kółko.
2020-05-11 15:21
2020-05-11 17:54
No ale z drugiej strony to gdynianki i gdynianie (tak się mówi w Gdańsku) w wolnych i demokratycznych wyborach wybrali
2020-05-11 19:11
Wybor jak zwykle byl pomiedzy HIV i WZW typu C. PiS tu nigdy nie wygra bo ludzie w trojmiescie nie sa d**ilami co to sie za 500+ pojda ku*wic i nie wybrali analfabety co to nie umie policzyc VATu od faktury, a zostal przewodniczacym komisji ds. VAT.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
