Wbrew pierwotnym planom ul. Władysława IV w Gdyni nie będzie czteropasmowa. Co więcej, na jej dolnym odcinku powstanie m.in. wyniesione przejście dla pieszych. - Cieszymy się, że władze Gdyni dojrzały do tej deklaracji - mówi Łukasz Piesiewicz ze stowarzyszenia Miasto Wspólne, które od pięciu lat walczyło, by zaniechano tego planu.
do Jana z Kolna Gdynia planuje rewolucję w Śródmieściu.
2020-02-17 09:53
Prezydent Szczurek pewnie płaci pod stołem nawiedzonemu Piesiewiczowi, żeby siał zamęt. Łatwo wytłumaczyć brak inwestycji. A swoją drogą zabrali trzeci pas jakiś czas temu to go przynajmniej zwróćcie. I po krzyku. A tymczasem w Gdańsku rozbudowują Kartuską. Można? Można. Za tej prezydentury na nic już nie liczcie. Obecne władze są już pełne samouwielbienia i nic nowego nie stworzą.
2020-02-17 14:44
To może w Orłowie zrób 4 pasy na Orłowskiej. Przecież tylu chętnych jest zainteresowanych dojazdem do Mola.
Na nim też, jako pokłady boczne zrób parking.
Odcinek Kartuskiej jaki ma być przebudowany w Gdańsku nie porównuj do odcinka Władysława IV z artykułu.
2020-02-17 09:13
2020-02-17 14:40
milion nowych mieszkańców wraz z ich autkami i daj im prawo wjazdu do jego centrów.
Bo one zapewne są z gumy i się rozciągną.
2020-02-17 08:37
Precz z Piesiewiczem i innymi rowerzystami.
2020-02-17 14:36
że wszyscy rowerzyści zgadzają się z nim to jesteś zwyczajnie niemądry.
2020-02-17 08:33
Szczurek chce zrobić z Gdyni zielony Berlin tylko zapomniał o metrze i tramwajach, ale kto by tam się czepiał szczegółów. Ważne, że liczby będą się zgadzać, a ze ludzie nie będą mieli jak dojeżdżać do domu czy pracy to już ich problem. Po co zamieszkali w Gdyni?
2020-02-17 09:13
Miłośnicy Berlina jako zielonego miasta tępiącego ruch samochodowy celowo milczą na temat budowy 3 kilometrowego odcinka autostrady A100 okalającego centrum (za pół miliarda euro, najdroższa autostrada w Niemczech) w przeciwieństwie do gdyńskiej wizji tam nie zapomina się o zmotoryzowanych.
2020-02-17 12:37
u nas jest tylko a albo tylko z. W pcimskim magistracie coś usłyszeli, że na zachodzie robi się tak i tak (wyrzuca auta z centrum), ale nie zobaczyli reszty. Po pierwsze, że ruch jest w większości miejsc spowolniony, a nie usunięty, a jeśli jest usunięty to na bardzo małej przestrzeni (maks jakieś place i 2 przecznicze) w pozostałej przestrzeni auta poruszają się normalnie tylko wolniej. U nas najchętnie zamknęli by całe centrum dla samochodów, nie oferując nic w zamian. Władzom w gdyni i tym którzy za to odpowiadają proponuję wyjazdy do finlandii, norwegii, czy szwajcarii w delegacje. Może otworzą im się oczy. A i nawet niech to będzie z miejskiego budżetu sfinansowane, byle u nas zrobili tak samo.
A dwa to komunikacja zbiorowa, która w gdyni jest bardzo słaba, zwłaszcza poza centrum.
2020-02-17 14:34
w centrum ?
2020-02-17 14:33
Ciekawe porównanie.
Znajdź inne miasta do tego.
2020-02-17 07:12
I dobrze
2020-02-17 07:34
Społecznikiem jest Pan Piesiewicz ...tylko kogo on reprezentuje ....na pewno siebie
2020-02-17 08:25
2020-02-17 14:30
2020-02-17 07:48
Weźcie go gdzieś wyślijcie na księżyc albo jakąś pustynię i niech tam realizuje swoje fobie, które utrudniają życie normalnym ludziom
2020-02-17 13:35
auta.
Centra miast nie są z gumy, aby mogły pomieścić samochody nowych mieszkańców, gdyby w PL ruszyła ostro demografia i liczba ludności polskich miast podwoiła się.
Co ty sobie wyobrażasz, że w takim przypadku nie przybędzie korków, smrodu i hałasu ?
2020-02-17 08:27
Gdyby słuchać zdania społeczników to do dzisiaj siedzielibysmy w pieczarach ubrani w skóry i z rozpalonym ogniskiem. Ognisko też mogło by być wątpliwe. Najlepiej postawić wszędzie tęczowe ławki !
2020-02-17 14:30
Piesiewicz wyszli z jaskiń, bowiem nie słuchali konformistycznej, strachliwej i leniwej większości ("przecież w jaskini jest bezpiecznie, po co wychodzić na zewnątrz na stałe") i mieli odwagę swoje wizje wprowadzać w życie.
2020-02-17 08:40
Tacy są: społecznicy lewacy i zieloni.
2020-02-17 08:46
Opinia wyróżniona
Trzy pasy muszą być. Zlikwidować i tak kiepskie miejsca parkingowe i dodać jeden pas, byle nie buspas. Dwa pasy do Międzytorza i jeden w przeciwną stronę. Miasto się rozrasta, więc trzeba działać - to już nawet nie kwestia woli i oczekiwań, a przymus, jeśli Międzytorze ma być zabudowywane.
2020-02-17 09:18
2020-02-17 14:25
2020-02-17 11:43
My czyli kto?
"Inwestorzy", którzy opanowali tę część miasta czy właściciele kamienic? W zasadzie obojętne, bo obie siły zainteresowane w tym, aby z zrobić z niego kurort konkurujący z Sopotem.
To droga do nikąd, dająca korzyści niewielkiej grupie ludzi. Na dodatek, którzy tu nie mieszkają a swoimi roszczeniami dewastują środowisko gospodarcze. Podobnie jak zdewastowali Mazury czy część wybrzeża w okolicach Łeby.
Byleby daczowisko było.
2020-02-17 13:39
Tu mieszkam, moja rodzina tu mieszka i znajomi też - naprawdę miasto to nie jest miejsce by zachęcać kierowców do szybkiej jazdy.
W Śródmiesciu pieszych jest wielokrotnie więcej niż samochodów - naprawdę to pieszy powinien się tu czuć bezpiecznie a nie kierowca mieć zachętę do jazdy 70 km/h i szybciej. A potem dziwimy się, że miasto likwiduje szkoły z hasłem, że dzieci mają za głośno bo samochody są za głośno. Błedne koło.
2020-02-17 09:50
Raczej wątpię.
2020-02-17 12:05
Szczególnie odcinek między Piłsudskiego a Obrońców Wybrzeża - to jest autostrada w mieście. Nagminne łamanie ograniczenia prędkości, sznur aut, wyprzedzanie - jak na autostradzie
2020-02-17 09:57
Gdyńska, al. Zwycięstwa, Morska. Każda przynajmniej po dwa pasy w każdą stronę na osobnych jezdniach. Nawet Władysława IV tak wygląda na długim odcinku. Ograniczenia prędkości nie respektowane, jeździ się prawie z autostradową prędkością.
2020-02-17 09:18
2020-02-17 07:47
przecina tkankę miejską na Jasieniu, Osowej, Karwinach i Chylonii. Należą się co najmniej wyniesione przejscia w tych miejscach
ponadto zwracam uprzejmie uwagę, że obwodnica trójmiasta (zwana także al. Kazimierza Jagiellończyka) na całej swej długosci nie posiada chodnika
mam nadzieję, że społecznicy zareagują na ten rażący przykład samochodowego wstecznictwa rozdzierającego społecznosci Gdańska i Gdyni
2020-02-17 10:28
też brak...
A przeciez to droga osiedlowa...
2020-02-17 14:12
2020-02-17 14:12
miejsca biznesowe (centra handlowe, biurowce, lotnisko, mieszkaniówkę) obwodnica nie jest już drogą tranzytową dla ludzi nie zainteresowanych zajazdem do Trójmiasta.
Potężny ruch i związane z tym codzienne kolizje i wypadki wymuszą ograniczenia prędkości do standardu miejskiej, szerokiej arterii (z max. 80 km/h), ale nie licz tu na przejścia naziemne.
2020-02-17 10:00
Brakuje jeszcze przejść naziemnych ze światłami i progów zwalniających w okolicy Osowej.
2020-02-17 07:44
2020-02-17 08:16
Kup dom w lesie. Co za ludzie, mieszkają w centrum i dziwią się, że jest beton. Sami idioci.
2020-02-17 14:05
aby więcej dzików przechadzało się ulicami ku złości tak jak ty za kierownicą ?
Ciekawie myślisz "logicznie".
2020-02-17 07:00
To nie jest inwestycja którą można zrobić farbą więc urząd miasta nie wyszedłby poza projekt
2020-02-17 08:05
Część tego "ronda" zapadła się.
2020-02-17 08:08
Napisz jeszcze raz, tym razem po polsku.
2020-02-17 08:37
Czego i**oto nie jesteś w stanie zrozumieć? Że w dużym mieście istnieje jako stałe rondo stworzone z plastikowych separatorów?
2020-02-17 13:59
Dziczy trzeba sygnalizować zmianę na wszelkie sposoby, bo "nie zauważą" znaków poziomych
2020-02-17 07:27
2020-02-17 08:05
2020-02-17 08:11
znowu sam ze soba gadasz?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
