PKP PLK dołoży 30 mln zł za budowę wiaduktu w ciągu ul. Puckiej. Za realizację obiektu i układu drogowego odpowiadać będzie Gdynia. Natomiast kolejarze sfinansują budowę tunelu w innej części ul. Puckiej. Wartość wszystkich prac szacowana jest na 100 mln zł.
Rozkład jazdy SKM
2019-10-31 11:44
że "kolej" takie ogromne pieniądze pakuje w rozbudowę i modernizację torowisk i linii kolejowych Gdynia Port-jak przez ostatnie 30 lat likwidowano nastawnie(GPB/GPC/, posterunki kontrolne ( P ), a dziesiątki kilometrów torowisk/bocznic/ stały latami jako nieużywane-zapomniane i niektóre rozbierano/czytaj dewastowano jako opuszczone i rozkradano/..? jeżeli ma nastąpić jakiś "BOOM-gospodarczy/transportowy i przeładunkowy" to co najwyżej o kilka procent i finito. W czasach PRL-u to w dużej mierze ruch w portach generowany był przez tranzyt z bloku RWPG i przemysł -produkcję i "szła" też drobnica... czasy się zmieniły i na redzie Portów Trójmiasta nie wyczekują już po kilka dni statki czekające na rozładunek lub załadunek. Średni postój w porcie to 8-12 godzin i w morze...Na chwilę obecną dla PKP starcza to co jest czy nie wystarcza ? Jakiegoś nadzwyczajnego "ruchu" to nie widać nawet przez ostatnie 2 lata chociaż do Portu w Gdyni przyjeżdza węgiel z Czeskich kopalń i kontenery z Węgier i diabli wiedzą co jeszcze i skąd...
2019-10-31 13:21
bo już jest za późno na reakcję i dostosowanie sie do potrzeb.
Czesi i Węgrzy wożą do Hamburga a my conajwyżej możemy ślinkę przełykać.
Jak ich przekonasz, aby wozili do nas?
""kolej" takie ogromne pieniądze pakuje w rozbudowę i modernizację torowisk"
Pytaniem jest, dlaczego to przedsięwzięcie nie obejmuje tak oczywistych zagadnień jak połaczenie obwodnicy z portem i rozwiązanie kolizji drogowo - kolejowych?
"nadzwyczajnego "ruchu" to nie widać"
po kolapsie związanym z wewnętrzną konkurencją (DCT), co roku rekord przeładunków.
"postój w porcie to 8-12 godzin"
I w takim samym rytmie trzeba dowozić/wywozić - inaczej nie przypłyną
2019-10-31 11:59
W jaki sposób te inwestycje mają usprawnić komunikację między obwodnicą,a centrum i północnymi dzielnicami miasta..? To by oznaczało, że ruch tranzytowy w dużym procencie przeniesie się z obwodnicy i estakady do centrum Chyloni i TIR-y i inny tranzyt wybierze dłuższa trasę i bardziej skomplikowaną przez wąskie ulice Chyloni/Leszczynek i Cisowej ? I tak TIR jadący z południa Polski z ładunkiem cementu/ 30 ton/ lub wiozący ciężką maszynę budowlaną (28-38 ton)- do gm.Kosakowo zamiast jechać estakadą i dalej przez ul.E.Kwiatkowskiego/ul.płk.Dąbka/ ul. H.Derdowskiego to pojedzie obwodnicą do jej końca/ul.Morska/-następnie będzie kluczył po Chyloni by trafić na ul.Pucką dalej ul.kadm X. Czernickiego jechać do Kosakowa ????? Absurd. Cały tranzyt na północ do gmin ościennych i pow.Puckiego jedzie estakadą przez Obłuże/ ul.E . Kwiatkowskiego/ i Pogórze Górne. Nie ma lepszej i krótszej trasy.
2019-10-31 14:46
Przeciesz ciężarówki nadal będa jechać przez Obłuże/ ul.E . Kwiatkowskiego/ i Pogórze Górne do KOsakowa. Tylko właśnie to ma ułatwic podróż osobówka miedzy Chylonia/Cisowa a dzielnicami północnymi dzielnicami.Bo tak wszyscy albo na szlabanach stoja albo jada na estakadą
2019-10-31 12:02
Już teraz (właściwie przy notorycznie zamkniętym przejeździe) Pucka stoi na tym skrzyżowaniu po kilka zmian świateł. Jeżeli cały ruch zostanie puszczony przez Pucką, to zatka się cała Chylonia a może nawet pół miasta. Rozwiązaniem byłby chyba jedynie kolejny wiadukt nad Hutniczą z węzłem. A tu niema mowy nawet o jakiejkolwiek przebudowie tej krzyżówki.
2019-10-31 12:06
zainteresowana tylko i wyłącznie budową tunelu pod linią 202 co by zlikwidować przejazdy kolejowe ul.Pucka/ ul.Piaskowa i ul.Północna i to usprawni ruch na tej linii. Jeden tunel,a zlikwidowanych będzie łącznie 3 przejazdy. I o to "biega"...Ten wiadukt to taki dodatek -bo problem z przedostaniem się na drugą stronę torów jest tylko na Chyloni ....
2019-10-31 14:42
Pod ul.Północna przeciesz jest od 40 lat tunel przewidziany , bo tam słyny OPAT ma być. Wiec po uruchomiemiu Puckiej , będzie można się zajać budowa.
2019-10-31 12:13
ul.Chylońska/ ul.Pucka będzie prawie jak ul. Marszałkowska ze skrzyżowaniem z alejami Jerozolimskimi....W sąsiadującym NETTO na ul.Puckiej-to kurczaki w chłodniach będą aż podskakiwać z radości...
2019-10-31 12:31
2019-10-31 12:55
Jestem ZA - aż trzy razy!!! Za pózno, Za drogo , Za mało. To wszystko wyglada raczej na kiełbase wyborczą a nie na rzeczywiste realizowanie potrzeb komunikacyjnych w naszym , kiedy s tak prężnym miescie. Ulice jak po nalotach dywanowych, chodniki pozapadane, krzywe a przejazd przez tory w chylonii od zawsze był słaby a obecnie jest tragiczny. Co będzie się ewentualnie działo po uruchomieniu tego wiaduktu? Można sobie wyobrazić ale jedno jest pewne; Samochodzy dzis stoją przed torami a będą stały za torami . Tylko tyle.
2019-10-31 13:58
lepiej bus pasy namalowac taniej i ladniej
2019-10-31 14:16
A będą sprawdzać paszporty ?
2019-10-31 15:36
bo tam zaczyna się, według magistratu, miasto.
2019-10-31 14:55
mogli wyruszyć 20 min pozniej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
