Bez rewolucji, ale małymi krokami Gdynia zmienia infrastrukturę, która ma być bardziej przyjazna dla pieszych. Program rozpisany jest na lata, by zbytnio nie denerwować kierowców, przyzwyczajonych do "zielonej fali" i szeregu innych ułatwień. Wiemy, co zmieni się w najbliższych dwóch latach.
, czy skrzyżowaniu przy "Witawie" - dodaje., Świętojańska/Plac Kaszubski , Żeromskiego/Derdowskiego , 3 Maja/Wójta Radtkego , Władysława IV/Wójta Radtkego .. 
, czy obok Hali Targowej należało wciskać przyciski zgłoszeniowe, aby otrzymać zielone światło, które dodatkowo zapalało się w znacznym opóźnieniu w stosunku do światła dla samochodów. Wprowadzone w tych oraz kilku innych miejscach zmiany spowodowały wyraźne wydłużenie trwania zielonych świateł dla pieszych. 
2016-12-21 20:16
Choc w pelni rozumiem intencje przyswiecajace inicjatorom zmian,
to zastosowane przez Nich malomiasteczkowe rozwiazania zupelnie nie zdaly egzaminu w miescie wielkosci Gdyni. Zastosowany system drog rownorzednych powinien byc wprowadzony albo w calosci centrum miasta, albo wcale. Stosowanie go fragmentarycznie wprowadza nielad i gubienie sie wszystkich uzytkownikow drog, pieszych rowniez. Kwestia oznakowania, male i duze tablice znakow, wola o pomste do nieba. Nie dosc ze znacznie zwiekszona ich ilosc, to jeszcze uzyto materialow roznej wielkosci i nierzadko odrebnych slupkow. Kto tak robi ??? Do tego jeszcze dochodzi fatalne malowanie znakow pionowych i brak zachowania jakichkolwiek zgodnych z przepisami odleglosci pomiedzy nimi. Gdzie maja wejsc auta pomiedzy przejscia, a linie warunkowego zatrzymania, zeby nie blokowac przejsc pieszym ??? Tego Kto to tak wykonal i Kto to tak odebral chyba nigdy sie nie dowiem. No i jeszcze kwestia 50km/h w obszarze zabudowanym. Przeciez Tristar powstawal m.in. po to, by te bezpieczna predkosc wymusic poprzez zmiane swiatel. Czy to takie trudne ? To po co wydano 168 mln zl, skoro Ktos nie chce ?, nie potrafi ? wyregulowac swiatel na zielona fale.
2016-12-21 20:20
Spokojnie można takie ulice zaorać.
Czy nie będzie bezpieczniej ?
2016-12-29 10:14
2016-12-21 20:23
Pomysly wprowadzenia kontrapasow dla rowerzystow,ktorych teraz nie widac-beznadzieja!! Kto to wogole wymysla te glupoty? A sam czym jezdzi?
2016-12-21 20:34
większości aut nie zalecają jazdy zbyt wolnej ponieważ mija się to z ekonomią i ekologią użytkowania.
2016-12-21 21:28
Już teraz są gigantyczne korki, a jak jeszcze to wprowadzą to będzie armagedon. Do tego prawie wcale nie ma remontów dróg i chodników (nie liczę wiecznie remontowanej estakady). W przyszłym roku więcej w budżecie zarezerwowano więcej na utrzymanie muzeum emigracji niż na remonty dróg i chodników w całym mieście
2016-12-21 21:50
Zwracam się w imieniu wszystkich pieszych korzystających z przycisków, na przejściach wokół tego ronda, podobnie jak przy estakadzie i nie będzie biegania na czerwonych światłach i potrąceń. Bardzo ale to bardzo gorący apel i prośba do Zarządu Dróg i Zieleni.
Pieszy z Zamenhofa,Opata i przyległych ulic.
2016-12-21 22:04
Bo czytałem 2x ten wpis i niezałaplem ...
2016-12-21 22:08
Zobaczcie ile ludzi jest na Świetojanskiej. Czy to wtorek 17.00 czy sobota 11.00 ...
2016-12-21 22:58
co to za dziwny pomysl z tymi skrzyzowaniami rownorzednymi ?! czemu ma to sluzyc, teraz zanim sie wszyscy przyzwyczaimy to pewnie bedzie sporo kolizji !
2016-12-29 10:13
2016-12-22 15:23
2017-05-10 18:00
Widać tu doskonale dlaczego centra niektórych miast zmieniają się w slumsy. Nikt nie lubi mieszkać w miejscu nieprzyjaznym dla mieszkańców. Bogatsi się wyniosą pod miasto, handel się zwija a hipsterzy na rowerach rozwoju miastu nie zapewnią. Z żalem się wyprowadziłem z Gdyni. Gdynia to smutne i ponure miasto. Żal..
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
